高速公路项目部总结Word文件下载.docx

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（2）通道完成7座，占计划总数量6座的116.7%

从总体上看，各个计划我项目部基本都能够完成，但桥梁工程由于自身投入不足和地方制约完成情况不理想，我项目部明年把桥梁工程作为重点来抓，使工程施工进度整体按计划完成。

三、工程“十公开”取得的成果

我标段按筹建处“十公开”要求实施，建设施工过程在公开、透明的条件下进行。

我标公开了农民工工资发放、拌和站等生产设备的租赁、原材料产地等。

由于按“十公开”的要求实施我标段无拖欠农民工工资的现象。

另外通过筹建处“十公开”的实行，沿线村民对施工政策得到了充分了解，我们在施工过程中与当地村民产生的摩擦、矛盾得到了妥善化解，使工程尽量在和谐中进行。

四、工程质量方面

工程质量是工程建设成果的关键指标，为确保工程质量我标段从以下几个方面入手：

1、施工现场：

每项工程开工前做好技术交底，每道工序都有技术员旁站，关键工序由总工亲自把关。

关键部位隐蔽工程都留有影像资料。

2、检测检验。

试验检测完成了22项，其中原材料检测2307次，合格2301次，合格率为99.7%；

现场检测11809点，合格点数为11787点，合格率99.8%。

（以上检测含省质监站实测实量数据。

3、存在不足。

在台背回填工作中我标段前期施工较差，控制不严。

主要表现在填料粒径较大、层厚超标，筹建处及监理单位对此做出了严厉惩罚，我标段痛下决心严格治理，在后期施工中台背回填达到了规范要求。

五、安全生产

根据筹建处有关要求我标段完成了安全生产管理制度、安全用电、防火24小时值班制度；

完成了防火、防汛、防雷等安全应急预案；

完成了重大危险源的辨识及监控措施；

完成了特种设备（龙门吊）在当地行业管理的验收。

我标段重点监控1、隧道掘进施工（逃生钢管、LED屏显示洞内人员、芯片、做好超前地质预报工作，采用TSP、超前地质钻探等手段对开挖面前方的地质情况作出预报）。

2、火工产品的使用（火工品库房做好进出库登记，做到帐物相符，火工品使用要专职领导批准，并随用随领，余料进库，绝不能私藏私用）。

3、高空作业（K109+371滦河互通主线桥现浇箱梁施工、K108+280—K108+847段高填方路基及红石砬大桥高墩柱施工等作为我标段重点安全控制部位）。

在筹建处正确领导及监理单位的严格管理下，一年来我标段没有发生一起安全生产责任事故。

六、工程标准化、文明施工方面

1、施工标准化是筹建处对各施工单位的一项基本要求，起点高、要求严。

我标段从硬件上进行投入，拌合站、钢筋加工场实行封闭式管理集中生产，并购买了符合标准化的钢筋加工数控设备。

从源头把关确保工程实体质量。

2、在日常施工管理中将筹建处的标准化要求宣贯到每一位施工管理人员心中。

从路基施工、隧道施工到桥梁下部、T梁预制生产处处按标准化要求。

3、我标段在筹建处和总监办的组织下积极参加各种考核、培训及技能比赛活动。

在筹建处推行的标准化施工要求中做到了我标段的本职工作。

七、我项目部存在的不足

成绩的取得离不开筹建处及监理单位的大力支持，在充分肯定成绩的同时，也看到了本项目部存在的一些问题：

对关键线路（控制性工程）认识不到位,施工组织较差。

1、红石砬B匝道桥上跨京承高速部分计划今年下部完成，但到目前保通施工手续刚刚跑办完。

2、K113+500—K113+700段（包含G112）挖方施工缓慢至今完成了10%。

3、K105+900—K106+030处大挖方刚进场施工。

年底完成弃土场征用手续。

4、高压线塔拆改

①K105+900—K106+030段挖方处

②G112改路挖方处

③全线35KV以上高压线都未迁改完成。

5、企业、房屋拆迁

①八里庄养兔场未拆迁

②K109+855-K110+100段民房拆迁问题

③红石砬互通A、B匝道桥有3处房屋未完全拆除

6、地方问题认识不充分。

我标段地处环境比较复杂，地方问题一直是阻碍我标段施工的一个重要因素，地方问题已不断得到解决，目前我标段受地方问题制约越来越小。

但仍不可掉以轻心。

7、对项目部宣传力度不够。

8、部门之间的沟通不是很顺畅。

针对我们项目部存在的这些问题，我们采取一些相应的整改措施，先总结如下：

1、地方协调工作重要但难做，我项目部做协调工作的部门仍会继续努力，不畏困难做好地方工作，使我标段能够保持一个良好的施工环境。

2、加大对项目部的宣传力度。

3、加强各部门业务知识的学习，提高各部门员工的专业技能。

4、加强各部门之间的沟通，促进员工之间的协作。

承赤高速公路12合同

项目部2012年施工组织计划

确保实现合同文件所要求的工期、质量、安全、文明施工及环保目标，充分考虑本标段工程的特点、工期要求及施工环境的影响，以合理的施工方案、进度计划、人员组织、机械配备、先进的施工工艺和健全的质量管理措施指导本工程施工组织设计。

本合同段为第12合同段主线起点桩号为K105+800，终点里程为K114+249，路线全长,8.449公里。

主要工程内容包括路基挖方204.5万立方米，，路基填筑162.9万立方米；

主线桥2330.08米/9座；

涵洞25道，通道7座。

一、主要剩余工程量

序号

项目

单位

总工程量

总工作量（万元）

截止2011

年底完成

工程量

工作量（万元）

2012计划

完成工程量

2012

计划完成

1

路基

11586

3554

6722

1-1

清表

万m2

34.1

87

1-2

挖方

万m3

204.5

5735

90.0

2524

114.5

3210.8

1-3

填方

162.9

1721

85.0

898

77.9

822.8

1-4

防护工程

m3

49307

2032

36980.3

1523.9

1-5

排水工程

21176

1553

15882.0

1164.5

1-6

其它

万元

459

45

2

桥涵工程

11276

4649

5556

2-1

桩基

根

188.0

1613

170.0

1458

18.0

154.4

2-2

系梁、承台

个

120.0

163

29.0

40

91.0

123

2-3

墩柱、肋板

141.0

578

44.0

181

97.0

397

2-4

台帽、盖梁

80.0

522

15.0

98

65.0

424.2

2-5

预制箱（T）梁

片

378.0

3515

266

363

2897.4

2-6

箱（T）梁安装

396.0

30.0

2-9

现浇箱梁

2340.6

784

1292.3.0

409

1048.3

375.2

2-10

通道

道

7.0

911

6.3

820

0.7

91.1

2-11

涵洞

26.0

1196

22.0

1012

4.0

184.0

2-12

桥面铺装

2.8334

621

2.1

465.8

2-13

护栏

m3/孔

2229/76

682

1672/56.3

511.7

2-14

609

215.0

3

路面工程

226

3-1

底基层

1.9662

50

2.0

50.3

3-2

下基层

1.8503

55

1.9

55.2

3-3

上基层

3-4

下面层

3-5

中面层

3-6

上面层

1.9732

100

100.0

3-7

21

21.0

4

隧道工程

6303

2643

1406

4-1

隧道洞身开挖

m

1315.0

1329

925.0

935

390.0

394.2

4-2

隧道洞身衬砌

1103

288.0

335

1027.0

546.6

4-3

3871

1373

465.0

合计

29391

10518

13684

二、组织机构设置

1、组织机构职责及范围

管理层负责组织管理、协调控制，负责与业主、设计、监理及其它相关单位的联系；

作业层负责现场施工，按照计划完成施工任务。

具体管理职责见《主要管理人员及部门管理职责表》。

主要管理人员及部门管理职责表

管理层及作业层

主要职责

项目经理

主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制全面负责；

负责项目经理部内部行政管理工作，包括