定期租船合同Word文件下载.docx

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占级：

_己港：

；

_

登记号：

;

载重量：

吨（包括货物和燃

料以及不超过公吨的淡水和物料）；

夏季海水干舷：

米;

散

装舱容：

立方米；

包装舱容：

船舶吨位：

总吨/总登记吨；

在良好天气条件下，风力达到包括最大风力蒲福风级，

船舶满载航速大约为：

，此时耗油量大约为：

公吨

（燃油）。

租期

上述船东同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，从交船时起算，租期

为，并在下述航行区域内使用船舶。

交船

船舶在（地点）交付租船人并使其处于租船人的控制之下。

在船舶交付当时，船东应当为接收货物作好下列准备：

货舱打扫干净，船体紧密、坚实、牢固并在各个方面适于普通货物的运输。

船舶应装备有压载水舱，同时具有启动所有装货设备的足够的动力。

船东应在天之前向租船人递交预计交付船舶的日期通知。

交/还船检验

在交/还船之前，除非另有约定，双方当事人应自负费用指定各自的验船师，分别在船舶到达第一个装货港/最后一个卸货港之前，联合进行交/还船检验以便确定船上留存的燃油量和船舶状况。

每次检验后都应共同出具一份联合检验报告并由双方检验师签字。

如果双方检验师不能达成合议，则各自有权出具一份独立检验报告，陈述有关事项。

如果一方未能参加检验并且未能在联合检验报告上签字，则该方仍然应当受制于另一方在报告中所记录的数据。

交船检验时间由租船人承担，还船检验时间由船东承担。

危险货物/除外货物

船舶应被用来运输合法的而非任何具有危险、有害、易燃或腐蚀性质的货物，除非是依据船舶登记国和装卸港以及任何船舶必须经过其水域的中间港口和国家的法定当局之要求或建议。

另外在不影响上述大原则的前提下，下列货物也将被特别除外：

任何品名的牲畜、武器、弹药、爆炸物、核材料和放射性物质

如果协议运输国际海事组织所属的货物，那么这些货物的数量应当被限制在

，而且租船人应向船长提供证据，以证明他会按照国际海事组织的规定合理地给货物包装、加标、装船和积载。

如果租船人未能履行上述规定，船长有权拒装这些货物，或者将它们卸载（如果已经装船的话）。

以上事项引起

的风险和费用由租船人承担。

航行区域

船舶应当在范围内的安全港口和地域之间（其中

除处），根据租船人的指示，从事合法贸易。

船东负责的事项

除非另有约定，船东应提供并支付船舶保险、供给、房舱、甲板、机舱和其他所有的必需用品，包括锅炉用水。

船东还应支付船员的工资及他们在装卸港的领事签证费和属于船员的港口服务费用。

船东应当维持船舶的船级并使船体、机械和设备在提供服务时保持高效状态，而且还应保证有一整套胜任的高级船员和普通船员的班子。

租船人负责的事项

在租期内，除非另有约定，租船人应当支付所有燃油费用。

租船人还应支付港口费用（包括强制看管人和货物看管人以及强制垃圾处理费理）、与租船人业务有

关的所有通讯费、引航费、拖带费、代理费、佣金、领事签证费（属于船旗或船员个人的除外），还有所有其他通常费用（第七条中提及的除外）。

但是，当船舶因为自身的原因（并非迫于天气）而驶入港口，则由此产生的所有费用将由船东承担。

由船员疾病导致的熏舱费用应由船东承担。

由在本租约下船舶挂靠的港口

和装载的货物所引起的熏舱费用应当由租船人承担。

在船舶被连续租用期间达到或超过6个月后，所有其他的熏舱费用应当由租船人承担。

租船人应当提供和支付必需的垫舱费用和特殊贸易或非通常货物所必需的任何

附加装置。

但船东应允许租船人使用船上已有垫舱设施。

在还船之前，租船人应将垫舱设施和附加装置移走，该费用和时间由租船人承担。

航次的履行

船长和船员应尽快完成所有航次并提供惯常的协助。

船长应当谙熟英语并且因被视为租船人的雇佣和代理（虽然是由船长任命）而须执行租船人的命令和指示。

同时，租船人应在船长的监督下履行所有关于货物的操作，这会包括但不局限于

装载、积载、平舱、绑扎、牢固、垫舱、松绑、卸载和理货。

上述操作的风险和费用由租船人承担。

如果租船人有合理的原由对船长或高级船员的管理方式表示不满，则船东应当在

收到投诉的详情后对此进行调查。

并且如有需要，应当重新任命有关人员。

燃油

租船人在交船时和船东在还船时，应当按照以下约定接收并支付留存在船上的

所有燃料油和柴油。

交船时，船上有燃料油公吨，每吨；

柴油公吨，每吨还船时，船上有燃料油公

吨，每吨柴油公吨，每吨。

（B）租船人应当提供符合附加条款的详述并适于在船舶的主机和辅机中燃烧的燃油。

船东对于任何因租船人使用不适燃油或不符合附加条款详述的燃油而造成的主机或辅机的损坏保留索赔的权利。

另外，如果租船人所提供的燃油不符合双方合议的附加条款的详述或是被证明不适于在船舶的主机和辅机中燃烧，则船东将对

于航程中航速的减小和/或耗油量的增加与由此引起的任何时间损失及其他后果不负责任。

第十一条租金费率/还船区域与还船通知

租船人应当为承租和使用上述船舶而按每天付租金，或者按照

夏季干舷时的船舶总载重量以每吨付。

每30天为一个租金支付期，从交船之日起算。

不足一月者以上述费率按比例支付。

除非双方另有约定，租金应连续支付直到船舶以良好状态（正常损耗除外）在

区域归还船东（除非船舶灭失）。

租船人应在天之前向船东发出预计还船的时间和可能的地点的通知。

为方便租金计算，交船、还船或租约的终止的时间应当以格林尼治时间为准。

第十二条租金的支付

（A）租金的支付

租金的支付方式应使船东或他在（地点）指定的名为的

收款人能够接收。

租金可以用美元或（其他货币）结算，并在约定日期15天前

存入船东能够使用的帐户。

最后一个月或其中部分时间应支付估计的租金数额。

当其不足以涵盖实际使用时间时，则只要船东提出要求，那么差额租金就应当按时每天支付。

如果租金未能按预定准时支付或者出现无论何种原因导致的根本违约，那么船东将有权从租船人手中撤回船舶并保留进一步向租船人索赔的权利。

在下述分条款（B）中规定的宽限期满后的任何时间里，如果租金尚未偿付，则船东除保留撤船的权利外，有权停止履行任何正在进行的工作和下述所有义务，并且对由此引起的后果不承担任何责任。

关于上述后果导致的损失，租船人应当给予船东赔偿，而且在此期间的租金和任何额外费用照算，并由租船人承担。

（B）宽限期

如果由于租船人或其银行的疏忽、过失而导致租金未能准时支付，则租船人可以得到船东给予的天净银行工作日（依照合议的支付地的规定）的书面

通知，以便纠正错误。

在上述期限内支付，应被视为准时。

如果未能在上述期限内支付租金，船东有权按照前述分条款（A）中的规定施行撤船。

（C）最后一笔租金的支付

如果船舶在它驶往还船港的途中最后一笔租金和/或倒数第二笔租金已经到期，

则所述租金将按照双方合议的完成该航次的必需时间进行估算。

在还船之前的估计使费和船上实际留存的燃油应当由船东承担并接收。

如果上述算法不能涵盖实际使用时间，则差额租金应按时每天支付。

如果船舶已经归还，则任何差额将由船东归还或由租船人支付，视具体情况而定。

（D）现金垫付

如果船东要求，船舶在任何港口的日常现金使费可以由租船人垫付。

这笔费用以

及2.5%的佣金应从租金里扣除。

但是，租船人对该垫付款的使用不负责任。

第十三条泊位

船舶应当在租船人或其代理人指定的任何安全码头或任何安全泊位或者地点装

载和卸载，只要船舶能安全地进入、停泊和离开并且在任何潮时都处于漂浮状态。

第十四条可用空间

（A）船舶的货舱、甲板和其他货物空间（不超过它的合理安全积载范围）的整个所及之处，还有押运员的住所（如果有的话）应当在租船人的控制之下。

船东仅能为船上的高级船员、普通船员、属具、船具、家具、物料、供给和燃油保留适当和足够的空间。

（B）如果有甲板货被装运，则因此而造成的任何货损和/或货差和/或无论什么性质的责任，如果不装载该甲板货物不会发生的话，租船人应当给予船东赔偿。

第十G五条押运员和伙食

租船人有权委派一名押运员跟船（由租船人承担风险）并观察航次是否合理速谴。

他将被提供免费的住宿和与船长相等标准的伙食，租船人按每天的标

准支付。

船东应当为引航员和海关官员，还有理货职员、搬运工头等人（如果租

船人或他的代理人授权的话）供应膳食，按每顿的标准支付伙食费。

第十六条航行命令和航海日志

租船人应当随时向船长提供书面英语的必需指示和航行指令。

而且船长应当保持

完整和正确的相关航程的甲板和轮机日志供租船人或他的代理人查阅，并且如有

需要，应当提供租船人、他的代理人或者押运员一份上述甲板和轮机日志的真实副本以便表明船舶的航线、航程的距离和燃油的消耗。

任何租船人所需的日志摘要应当以英语记录。

第十七条交船/销约

如果租船人要求，则在之前将不计算租期。

而且如果在之时

或之前但不晚于时内船舶仍没有为交付而备妥，则租船人有权选择销

约。

销约的宽限期

如果船东保证，即便他们恪尽职守，船舶仍不能在销约期之前为交付而备妥，并且船东能够提出船舶备妥的合理确定日期，那么他可以最早在船舶预计驶往交付港口或地点的七天之前，要求租船人宣布销约与否。

如果租船人选择不销约，或者他未能在两天内或是销约期之前给予答复（以先发生者为准），则船东提出的

预计备妥交付日期之后的第七天将取代原先的销约日期。

如果船舶进一步迟延，船东有权根据本条款再次要求租船人就是否取消合约作出明示。

第十八条停租

由于下列原因导致的时间损失可以停租：

高级船员或普通船员的人员不足和/或

错误和/或罢工，或者物料不足、火灾和船体、机械或设备的故障或损坏以及搁浅、扣船带来的迟延（除非该扣押是由于租船人、他的雇佣人员、代理人或者分包商应该负责的事项所引起的）、或者船舶或货物的海损事故（除非该事故起因于货物的潜在缺陷或固有性质）、为检验或油漆船底而进干船坞，或者阻碍船舶

处于完全工作状态的任何其他类似原因。

如果船舶不按租船人的指示或指令航行，而在航程中绕航或回返，则只要是由于除货物事故或下述第二十二条款所允许的情形之外的任何其他原因导致的，租金将从绕航或回返之时起停付，直到船舶回到离目的地相同或等距的地点并重新开始航程为止。

停租期间船舶所耗燃油

均由船东承担。

由于天气的迫使令船舶进港或抛锚、航行直潜水港或江河或禁运港而造成的船舶迟延和/或因该迟延导致的费用应当由租船人承担。

如果航程中的航速因为船体、机械或设备的故障、缺陷或者它们部件的故障、缺陷而降低，则因此而起的时间损失和任何额外的燃油损耗以及可证的额外费用可以从租金里扣除。

第十九条转租

除非另有约定，在本租约持续期间，租船人有权部分或全部转租该船，但租船人仍要对履行本租约负责。

第二十条进干船坞

船舶于最后一次进入干船坞。

G（A）船东有权在租约履行期间选择一个合适的时间和地点使船舶进入干船坞，并在承租双方合议的前提下根据船级和环境的要求进行船底去污和油漆和/或修

理。

G（B）除非有紧急情况，租约履行期间船舶不得进入干船坞。

带G者可适当删减。

第二十一条全损

如果船舶灭失，则没有挣到的预付款项（从灭失之日或得到最后消息之日起算）

应当立即归还租船人。

第二十二条免责

天灾、公敌、火灾、君主限制和所有海洋、江河、