收寄运输投递安全保障制度三篇Word下载.docx
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自行车、摩托车通过陡坡或交通情况复杂地段时,应下车推行通过。
5、自行车、摩托车转弯前,减速慢行,确认安全后方可转弯;
双手不离车把,不攀扶其他车辆;
禁止在车把上悬挂物品;
行车途中不准挂拨或接听电话。
6、面包车、厢式货车等机动车辆不得在非机动车道行驶。
三、投递安全保障制度
1、快件不交由他人捎、转、带,不乱扔乱放,防止用户信息泄露。
2、收件客户不在时,在服务时间内再次派送;
经客户同意,可由客户确认的人员代收。
3、派送时,将快件捆扎牢固,在路上随时注意,避免快件掉落。
4、收派快件用的机动车后厢玻璃窗应安装防护网,摩托车装快件的容器应加装锁具。
5、要将车辆放在视线可及或有人看管的较为安全的地方,驾驶员下车时必须将车钥匙取下并锁好车辆,以确保快件和车辆的安全。
如发生快件、车辆被盗抢的情况,快递业务员应立即报警,并向领导汇报,妥善处理好被盗快件的善后工作。
篇二:
1.为了确保快件的收寄、运输、投递的安全,必须严格执行邮政部门统一制定的特快专递邮件处理规格标准,认真执行交接验收、平衡合拢三项基本制度。
2.按照公司对各个作业处理工序、岗位制定的明确作业内容、操作要求和处理邮件应达到的规格标准,建立健全岗位责任制度,有效地实施质量控制,保证邮件的质量和安全。
3.加强公司分拣封发生产场地的管理,实施监控录像下操作管理,严格执行通信保密有关规定,严密看管邮件。
遵守生产现场守则,实行封闭作业,对于各环节均明确职责。
4.各类邮件的运输和投递必须为了确保用户的利益,以最大限度缩短邮件内部处理时间为原则,严密组织,综合利用各种运输工具,充分利用运输能力,实施计划运输,保证各类邮件最迅速、最有效的传递。
5.对于特快专递邮件,必须按规定的频次赶班发运。
6.特快专递在投递时,为了确保信件安全,收件人是个人姓名的,应投交给本人;
收件人是单位名称的,应投到收件单位收发室;
收件人是个人姓名,但地址只写国家机关等名称,可与收件人联系电话,投交给本人。
7.严格执行公司规定的交接、传递、存放、运输的规章制度,确保邮件安全。
篇三:
安全保障制度和措施
一、总则
为加强寄递物品安全管理,防止禁寄物品流入寄递渠道,维护国家的安全和利益,保障人民生命财产安全,保证汇通网络安全运行,特制定本制度。
二、收寄安全保障制度
一)原则
1.各公司网点在收寄物品时必须加强安全验视,核对无误后签字确认,按照“谁经营谁负责”的原则,建立健全并严格执行收寄验视制度。
2.各公司网点对不能确定安全性的存疑物品,应要求寄件人出具相关部门的安全证明,否则,不予收寄。
客户已出具安全证明的,应如实记录收寄物品的名称、规格、数量、收寄、时间、寄件人收件人名址等内容并保存至少1年。
3.各汇通网点对网络购物,电视购物等经营者委托从事物品寄递服务的,应与委托方签订安全协议书。
二﹚、货物安全保障制度和措施
1、货物安全的内容
(1)防止损毁。
即防止快件受潮、污染、虫咬、鼠咬、火烧等造成损毁
(2)防止被盗。
防止快件整件或部分内件在收派过程中被盗。
(3)防止泄密。
保守快件信息秘密,确保快件的安全。
(4)防止丢失。
在外部收派过程中防止因夹带快件,外包装破损等造成的快件丢失。
2、保障快件安全的注意事项
3、保障汇通快件信息安全的要求
(1)在快件处理的任何一个环节,除指定的工作人员外,不准任何人翻阅快件信息。
(2)员工不得私自抄录或向他人泄露收,寄件人的相关信息。
(3)在货物处理场所,非工作人员不得擅自进入。
(4)严禁将货物私自带到与工作无关的场所。
(5)禁止隐匿,毁弃或非法开拆货物包装。
(6)及时上报包装破损并有可能包暴露内件信息的货物。
三、投递安全保障制度
各公司中转部应加强对中转快件的安全检查,对可能损害国家利益和人员安全的快件,应立即停止操作,妥善处理,并及时上报总公司和相关国家机关。
1、公司所承担的维护国家安全的义务
(1)教育和防范,制止的义务
(2)提供便利条件和协助的义务
(3)及时报告的义务
(4)如实提供情况和协助的义务
(5)保守秘密的义务
(6)不得非法持有属于国家秘密的文件,资料和其他物品的义务
(7)不得非法持有,使用窃听,窃照等专用间谍器材的义务
四、运输安全保障制度
各网点公司应加强对运输快件的安全检查,对可能损害人员安全的物件,应立即停止派送,妥善处理,并及时上报总公司和相关国家机关,保证人员安全。
五、用户信息安全保障制度
各网点除为配合公安,国家安全,海关等机关依法侦破案件外,还应对寄件人,收件人和收寄物品的相关信息保密。
对工商行政管理等部门查处来源不合法领导假冒儡田伪劣等商品的工作,应予以积极配合。
各汇通网点公司应加强员工的安全教育和安全技能培训,认真学习总公司各项安全性文件以及国家和地方各级部门的安全性文件,并安排专门的人员负责本公司的安全管理工作,以加强规范管理和安全防范。
六、汇通操作场地安全保障制度和措施
1、操作场地消防要求
(1)场内物件、物料码放时远离热源。
(2)出口、通道处不得摆放任何物品。
(3)场地内严禁乱拉电线。
(4)经常性地检查电器设备。
(5)禁止使用明火。
(6)定点放置消防器材。
(7)每个工作日结束,必须关闭所有电源。
为了加强公司的安全管理,消除各种隐患,防止安全事故的发生,提高运输的经济效益和社会效益。
根据本公司的工作实际情况,制定本制度。
一、货物装载:
1、货物要堆码整齐,捆扎牢固,关好车门,不超宽、超高、超重,保证运输全过程安全。
2、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。
3、整批货物装载完毕后,敞蓬车辆如需遮蓬布时必须严密,绑扎牢固,关好车门,严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。
4、装载时,司机严禁离开现场。
二、货物运输:
1、在运货过程中严格遵守交通规则,严禁盲目开车、超速驾驶,要确保货物及驾驶员本人的安全,防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。
2、行车过程中注意行车安全,文明礼让,防止因为违规或违章行驶发生交通事故,延误交货时间。
三、货物卸载:
1、当到达货物的目的地时,观察和选择最佳的停车位置。
2、当车辆停稳熄火后方可卸货。
3、卸货时注意货车周围的行人安全。
4、与收货人(收货单位)核对货物后返回。
5、卸载时,司机严禁离开现场。
四、其他事宜:
1、不运输法律、行政法规禁止运输的货物,法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物,应当按规定查验有关手续,符合要求的方可承运。
2、每月至少开展一次全面安全检查,发现存在安全隐患立即通知整改,并立即抓好落实,及时消除。
3、装载货物时,须检查超载及危险品等情况,确认无误后方可出车。
4、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。
5、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。
安全教育和培训制度
一、管理人员的培训
公司中层以上干部的培训。
公司中层以上干部每年应进行两次安全生产知识培训,这项工作主要由人力资源部负责,每次的培训时间不少于3小时。
培训的主要内容为安全生产的基本常识、消防安全知识及安全生产法的有关内容,培训的教材有《现代安全管理概论》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等。
1、基层管理人员的培训。
(1)车队长的培训。
各车队长每年应进行两次安全生产知识培训,每次培训时间不少于3小时,这项工作主要由人力资源部负责。
培训的内容为安全生产法基本知识、消防安全知识、汽车安全行车教程,培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》、《现代安全管理概论》、《汽车安全行车教程》、《驾修人员手册》、《中华人民共和国道路交通安全法》。
(2)停车场管理人员的培训。
停车场人员每年应进行一次安全生产知识培训,每次培训时间不少于3小时,这项工作由业务部负责。
培训内容为安全生产法基本知识、消防安全知识,培训教材有《中华人民共和国安全生产法》、《现代安全管理概论》、《中华人民共和国消防法》等。
(3)安全员的培训。
安全员应参加政府主管部门组织的专业知识的专业知识培训学习。
公司每年应组织安全员进行两次安全生产培训,每次培训时间不少于3小时,这项工作由物流公司负责。
培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《现代安全管理概论》、《汽车安全行车教程》、《驾修人员手册》、《中华人民共和国道路交通安全法》等。
以上人员的培训考核方式为笔试,凡考核不合格者,须重新培训考核,再不合格,调离本工作岗位。
二、其他人员的培训
1.驾修人员的培训。
各车队每年对驾修人员进行两次安全生产知识培训,每次培训时间不少于3小时,这项工作主要由公司负责,并委托专业培训机构实施。
车队长每月组织驾修人员进行1次以上的安全生产知识培训,每次培训时间不少于1小时,这项工作主要由车队负责。
2、安检员的培训。
各车队的安检员应参加过专业培训并取得上岗资格。
各车队每年应对安检员进行2次以上的安全生产知识培训,每次培训时间不少于2小时,这项工作由车队负责。
培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》、《现代安全管理概论》、《中华人民共和国消防法》、《深圳经济特区消防条例》以及相关的检修业务知识。
3、调度员的培训。
公司每年应对调度员进行2次以上的安全生产知识培训,每次培训时间不少于2小时,这项工作由物流公司负责。
培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国消防法》、《现代安全管理概论》、《深圳经济特区消防条例》等。
4、维修人员的培训。
公司的维修人员应参加过专业培训,并取得上岗资格。
公司每年应对维修人员进行2次以上的安全生产知识培训,每次培训时间不少于2小时,这项工作由安技部负责。
培训的教材有《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《现代安全管理概论》、《深圳经济特区消防条例》以及相关的维修业务知识等。
以上人员的培训考核为笔试,凡考核不合格者,须重新参加培训考核,再不合格者,调离本工作岗位或辞退。
三、新员工的培训
1.新员工应进行一次
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