路面工程施工总结.docx

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路面工程施工总结

察尔汗盐湖至格尔木高速公路路面工程

第E合同段

施工总结报告

察格高速公路路面E标项目经理部

二零一一年十一月

1、工程概况---------------------------------------------------------------------3

2、承包任务的依据--------------------------------------------------------------3

3、施工组织情况----------------------------------------------------------------4

4、质量管理情况---------------------------------------------------------------5

5、施工进度控制--------------------------------------------------------------20

6、施工安全与文明施工情况-----------------------------------------------22

7、环境保护与节约用地措施-----------------------------------------------27

8、对建设单位、设计单位和监理单位的评价--------------------------30

9、施工体会--------------------------------------------------------------------31

施工总结

一、工程概况本合同段位于青海省海西州格尔木市境内。

本合同段起讫里程为K630+000-K664+769.064，全长为34.769公里和鱼水河互通立交、格尔木互通立交、格茫公路改线段。

路面结构：

主线和互通立交采用沥青混凝土路面面层，上面层采用4厘米细粒式AC－13F沥青混凝土，下面层采用5厘米中粒式AC-20F型沥青混凝土；基层采用15厘米水泥稳定碎石（5%水泥剂量）和20厘米水泥稳定砂砾（5%水泥剂量）；底基层采用30厘米级配砂砾。

收费站路面结构：

面层26厘米水泥混凝土；基层20厘米水泥稳定砂砾（5%水泥剂量）；底基层20厘米水泥稳定砂砾（3%水泥剂量）。

格茫公路改线段：

面层采用4厘米细粒式AC－13F沥青混凝土，下面层采用5厘米中粒式AC-20F型沥青混凝土；基层采用25厘米级配碎石底基层采用30厘米级配砂砾。

完成级配砂砾底基层979499m2，水稳砂砾基层907517m2，水泥稳定碎石基层844082m2，4厘米细粒式AC－13F沥青混凝土851898m2，5厘米细粒式AC－20F沥青混凝土858810m2，路缘石、护肩带、镶边石共计10316m3，混凝土路面14119m2，透层沥青868012m2，粘层沥青857268m2，下封层866773m2。

本工程原合同价180898791元（含暂定金），实际造价因工程变更未最终批复暂无法确定。

本工程因2010年7月洪水影响造成赔付金额为1617166元。

主要工程变更有150mm级配碎石连接层变更为150mm水泥稳定碎石基层；主材调差变更；碎石运距增加变更；增做桥面涵面透层沥青和粘层沥青和下封层；增做枕板等变更。

本工程计划开工日期为2010年4月29日，完工日期2011年7月31日，计划工期16个月，实际开工日期2010年6月29日，完工日期2011年10月31日，实际工期17个月，延误工期原因为2010年7月洪水影响导致停工。

二、承包任务的依据，施工许可证件，开竣工条件，主要施工过程，执行合同等情况

（一）承包任务的依据

我公司参与《中华人民共和国青海省公路工程项目国道215线察尔汗盐湖至格尔木高速公路工程路面工程施工》工程招标，通过公开竞标我公司中标。

（二）施工许可证件

施工许可证件主要有：

《中标通知书》、《合同协议书》、公路工程总承包一级资质、路基工程专业承包一级、《安全施工许可证》等。

（三）开、竣工条件

1、开工条件

路基已完成并验收合格，机械设备已到位并调试完毕，料已备齐，总体开工报告已审批，准备工作已完成。

2、交工条件

合同约定的各项内容已完成，工程质量自检合格，监理工程师对工程质量的评定合格，交工文件已编制完成。

（四）主要施工过程

1、接收合格路基并对部分有问题路基进行处理。

2、进行级配砂砾底基层试验段施工。

   3、进行级配砂砾底基层施工。

   4、水泥稳定砂砾基层试验段施工。

   5、水泥稳定砂砾基层施工。

   6、水泥稳定碎石基层试验段施工。

   7、水泥稳定碎石基层施工。

   8、洒布透层油。

9、稀浆下封层施工。

10、下面层试验段施工。

11、下面层施工。

12、粘层油施工。

13、上面层试验段施工。

14、上面层施工。

（五）合同执行情况

严格按照合同约定内容完成了各项施工内容。

三、施工组织情况接到中标通知书后，我公司立即委派技术力量雄厚、高速公路施工经验丰富、施工能力强、机械化施工程度高的专业化施工队伍承担此项任务。

立即组建察格高速公路路面第E合同段项目经理部。

项目经理部设经理1人，副经理2人，总工程师1人，下设安全质量部、工程管理部（含中心试验室、测量室）、物资设备部、计划部、财务部、综合办和派出所。

项目经理部对本合同工程统筹安排，合理组织，按项目法组织施工，负责本合同段所有工程项目的施工管理。

根据本合同段工程数量、工期和结合工程的实际情况，为方便管理，拟将本合同工程根据工序特点不同划分为3个施工阶段。

第1施工阶段：

合同段K646+855＋000～K661+852段，格尔木互通立交；

第2施工阶段：

合同段K630＋000～K646+855段，鱼水河互通立交；

第3施工阶段：

合同段K661+852～K664+769段级配砂砾底基层作业面1个，水泥稳定砂砾作业面1个，水泥稳定碎石作业面1个，沥青砼摊铺1个作业面，路缘石、镶边石、护肩带施工各1个作业面，混凝土作业面1个，2个水稳拌和站，1个沥青拌和站。

投入机械设备有180平地机2台，福格乐1800摊铺机2台，ABG951摊铺机3台，50装载机20台，水车9辆，26吨胶轮压路机5台，振动压路机10台，光轮压路机4台，沃尔沃压路机2台，挖掘机2台，沥青洒布车2台，稀浆封层车1台，自卸汽车80台。

沥青混凝土拌合站（自动控制）1套，稳定土拌合站（自动控制）2套。

劳动力配备和任务划分一览表

序号队  伍人数（人）施工任务   

1底基层队30负责本合同段级配砂砾底基层施工   

2水稳碎石队30负责本合同段水稳碎石基层施工   

3水稳砂砾队30负责本合同段水稳砂砾基层施工   

4透层油施工队16负责本合同段透、粘层油和下封层施工   

5沥青摊铺队30负责本合同段沥青砼摊铺   

6路缘石施工队42负责本合同段路缘石、路边石施工  

7护肩带施工队42负责本合同段护肩带施工   

8混凝土路面施工队40负责本合同段混凝土路面施工   

91#水稳拌和站10负责向水稳砂砾供料   

102#水稳拌和站10负责向水稳碎石供料   

11沥青拌和站砼20负责本合同段沥青砼拌和 

项目负责人一览表

序号项目负责人姓名备  注   

1项目经理 陈兰传  

2项目总工程师田治宪 

3工程管理部长杜成根  

4试验室主任潘向军  

四、质量管理情况

（一）质量控制措施

制定分项工程一次验收标准，各分项工程均按合同条款和施工规范进行控制施工，在施工中做到认真严格执行“三检”，严格把好“五关”。

“三检”是在施工前检查，施工中检查，工作结束时检查。

检查以自检、互检和交接班检的方式进行。

“五关”是把好施工技术图纸复核关，测量定位复核关，技术交底关，过程控制关，工程检验签认关。

1建立了一个完整的以自检为主的质量控制体系。

认真履行了作为承包人应尽的自检职责，配备了高强的自检设备和质量检测人员。

对各分项工程的开工条件自检；对每道工序或工艺进行现场质量自检；按照合同指定、施工规范规定的抽样频率、时间和方法进行质量自检。

2组织施工人员进行全面技术交底，从全线的工程情况、设计意图、主要技术标准、质量要求、技术安全措施以和重点工程施工的注意事项等均要一一交待清楚，使全体参工人员做到胸中有数。

3组织施工人员结合各自所承担的施工任务，进行监理程序、合同条款、施工工艺和规范的培训、学习。

加强岗位技能培训，进行全员质量意识教育。

4建立健全质量管理机构，制定工程质量岗位责任制和分项工程质量保证措施、规章制度，将其落实到每个人和每一个施工环节和每一道工序，并严格把关。

把工程质量与经济效益挂钩，实行奖罚分明。

5认真作好试验路段的施工，收集各种数据和满足要求的各项技术指标，总结分析施工步骤、施工工艺、人员和设备配套的实施性，修正各种施工技术参数，为工程的全面施工提供最佳指导方案，保证了张石高速公路施工质量达到优良。

6对进入施工现场的原材料进行严格检测和监测，特别是对水泥、钢筋、钢绞线、石灰、砂石料等大宗材料指标进行严加控制。

各种原材料进场前必须通过监理工程师认可，质检人员对自行采购、加工的材料随时取样检查，对进场的不合格材料实行废弃制度。

在开工前做好各种原材料的相关试验工作。

7、严格执行招标文件、《技术规范》，按操作规程施工。

在施工中尽量采用通过监理同意的新技术、新工艺，为工程质量的提高创造有利条件。

8、推行全面质量管理，对工程质量进行全过程的动态管理。

开展难点工序技术攻关活动，和时解决施工中的难重点和质量问题。

开展创全优工程的活动，把工程质量管理引向深入。

9、认真对待质量通病

针对公路施工特点，对于常见的质量通病如砼外观质量较差、砼表面的细微裂缝、砼的养生不和时等在施工中针对性的采取相应预防措施，并且严格实施，取得了著成效。

（二）施工中质量自检情况和工程质量问题的处理情况

加强施工中各种质量指标的自检和抽查。

自检贯穿于施工的全过程，主要包括路面压实度、弯沉、平整度、高程、边坡等的检测；附属工程砼强度、各种原材料的试验检测等。

工程质量通过自检和监理抽检情况和质量评定情况看：

各分部、分项工程质量均为合格工程，分项工程优良率达到95%以上，得到了业主和监理人员的高度评价。

其具体施工方案如下：

1、级配砂砾底基层施工方案

2010年9月15日至9月24日，我公司对K648+000—K649+000试验段进行了施工，根据试验段确定的施工参数进行施工组织施工，30厘米底基层采用级配砂砾料，本合同段底基层根据厚度分两次摊铺施工15厘米厚。

级配砂砾底基层的施工方案如下：

（1）路基交验

由业主、监理会同路基、路面施工单位对要交付的路基进行严格的验收，验收内容包括：

压实度、弯沉值、高程、横坡度、平整度、宽度、中线偏位共七项，每项都认真、细致的检查，符合要求后接收。

（2）测量放样

1）、放样原则：

直线段20米，曲线段10米，放中线桩和边桩。

2）、高程测量采取闭合测量。

3）、放样以后撒上白灰线，灰线包括中线、边线（四条）。

（3）下承面的清扫和洒水湿润

在摊铺前，对下承面彻底清扫干净，确保下承面无杂物，清扫完成后准备施工前视路基情况进行洒水湿润。

（4）挂钢丝线

根据测量确定的高程数据挂钢丝绳，钢丝的松紧度对路面的平整度影响很大，紧钢丝时使钢丝紧绷，并采取负重法（钢丝上挂5kg重物使钢丝的挠度小于5cm为准）测试钢丝的松紧度。

钢丝位置必须用绑扎丝绑扎固定。

 （5）运输

级配砂砾底基层料的过筛严格按照规范和项目办的要求执行，试验室派人在取料