汉引济渭工程陈家坝三河口库周交通复建工程实施性施工组织设计毕业设计Word格式.docx
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10.现场调查情况
11.其它相关资料
一、工程概况
引汉济渭工程三河口水利枢纽佛坪县陈家坝至三河口库周交通复建工程第四标段,工程起点为K8+000终点为K12+400,主要施工项目内容有土石方路基、路基防护及排水、K8+757八字台大桥、K10+498杨家沟大桥。
计划工程开工日期为2013年5月1日,计划工程竣工日期为2013年12月31日。
计划工期约8个月。
二、施工总体部署
2.1施工组织机构
为更好的建成本合同工程,全面负责履行合同,组织施工,按期优质建成本合同工程。
项目经理部下设工程技术部、财务部、机材物部、综合办公室共4个专业部室。
经理部各部室安各自职责划分协助项目经理、总工对工程进行施工管理、技术指导、物资采供、计量支付等工作。
2.2施工准备
2.2.1技术准备
项目经理部总工程师组织全体技术人员,认真阅读设计文件和有关资料,了解熟悉内容,掌握设计要求,制订工作计划和工作准备,复测,为现场技术人员更好指导施工做好准备。
2.2.2物资设备准备
本合同投入工程物资将根据工程需要陆续进场。
重点是提前采购和储备所需材料以及大型拌合楼的安装。
2.3临时工程
2.3.1临时道路
拌合场整平场地,用细集料进行撒布碾压,铺筑临时便道。
2.3.2电力布置
根据本合同段的工程规模和投入施工机械设备的功率及用量,同当地电力局联系,架接工地电网和生活用电网。
同时,在拌合场地址设置200kw变压器1台,同时配备200kw柴油发电机1台,供停电时的应急用电。
2.3.3临时通讯
采用程控电话结合移动通讯、宽带网络保证对外及施工现场内联络。
,可以满足施工需要。
3.4施工平面设计说明及工序安排
3.4.1施工平面设计说明
为便于项目经理部的直接管理,确保工程质量,将项目经理部设在距离村庄较近的地方,自建工地试验室、办公及生活用房。
各作业班组驻地原则上尽量少占用耕地,由于本工程离村镇较远,同时考虑施工流动性强,各作业班组采用租建结合的方法解决驻地问题,住所选择在施工区段内或临近对象,紧靠桥位,以满足工程建设的需要。
3.4.2工序安排
①拌合站:
拌合站设在项目经理部西侧,负责供应各桥梁施工混凝土的需要。
拌合楼为全自动强制式750拌和机,9立方混凝土罐车2辆。
②预制厂:
预制厂设在两座桥附近,长18m,宽20m,占地面积3600m2。
为移动及架桥方便,预制厂顺路线纵向布置,汽车吊30t一台,场地内设置9个制梁台座(集中预制完20m梁后,再预制30m梁),预制厂设置2处。
3.5总体施工进度安排
3.5.1工期目标
本合同段计划工期从2013年5月1日开工,至2013年12月31日前完成合同范围内全部工程,计划总工期约240天。
3.5.2阶段性工期要求(平行、流水作业)
路基工程
2013年5月1日---2013年5月10日,施工准备;
(工期10天)
2013年5月8日---2013年10月30日,完成全线路基施工;
(工期180天)
2013年10月1日---2013年11月30日,完成路面施工;
(工期60天)
2013年10月20日---2013年12月30日,完成路面排水、防护工程施工;
(工期70天)
桥梁工程
2013年5月1日---2013年5月15日,施工准备;
(工期15天)
2013年5月15日---2013年6月30日,完成全线桥梁钻孔灌注桩施工;
(工期45天)
2013年5月20日---2013年6月30日,完成两座桥20m、30m梁箱梁施工;
(工期40天)
2013年6月5日—2013年7月20日,完成全线桥梁的下部结构施工;
2013年7月15日---2013年7月31日,完成全线桥梁的架设梁板施工;
(工期16天)
2013年7月20日—2013年8月20日,完成全线桥梁的桥面施工。
(工期30天)
4.施工方案
4.1路基工程
4.1.1总体施工方向
各施工区从与施工道路靠近处开始,按照从近至远的方向进行施工,主要目的是便于大型施工机械的行走。
4.1.2施工顺序
总的施工顺序:
修筑施工便道→清除绿化植被、清障、清除民宅及宅基→土石方开挖→回填、余土外运。
要求在土石方施工时使用足够数量的大功率机械进行连续施工,临时用地和临时排水沟等设施穿插进行,不得占用主要工期。
4.1.3机械配备
⑴挖掘机的配备
在本工程施工中,主要选用斗容量为1.2-1.4m3的单斗挖掘机进行土石方挖掘。
综合考虑到本工程施工工期紧,土方开挖时丛林树木较多而增加的施工难度,决定配用6台斗容量为1.2-1.4m3的单斗挖掘机进行土方施工。
⑵自卸汽车的配备
在本工程中将选用15t自卸汽车进行土石方运输,根据我公司经验,每台挖掘需配用3辆15t自卸汽车(1公里运距内运输),共需配备6×
3=18辆自卸汽车,考虑到机械的备用,决定配备20辆自卸汽车。
如运输距离超出1公里范围,则另行计划增加车辆。
⑶爆破机械的选用
根据本工程特点,选用空压机6台、手持式风动凿岩机10台。
⑷其它机械的选用
对于本工程中的填方量,根据我公司类似的施工经验选用:
4台114KW的推土机、4台3m3的装载机;
2台20T振动压路机。
4.1.4土石方施工测量
⑴根据己建立的平面和高程控制系统,放出边界桩,并在各边界设置横向及纵向控制桩,每1OOm设置一个,控制桩用混凝土浇筑,埋深在地面以下20cm,以控制边界以及控制高程。
⑵测设40m×
40m的方格网来实施施工放样,并且测出方格桩点的地面高程和设计高程,如果地面高程大于该点的设计高程则为挖方,反之则为填方。
将每一个桩的挖填高度用红铅笔写在桩上(侧面),填土用“+”号,挖土用“-”号。
为便于挂线找平,在方格网内再增设加桩,将方格分成1Om×
10m的小方格。
如为填方时,则根据填方的高度在桩上挂好线填土;
如为挖方时,在桩点四周挖至所需深度。
⑶在填挖过程中,以桩点为准,用尼龙线来检查,校正整个方格范围内标高,如下图所示:
⑷取土爆破作业时,每爆破一层,对该层高程及时测量,严格控制爆破开挖的高程,既不超深又必须达到设计开挖标高。
⑸施工过程中,应对控制点进行保护,并经常进行复测,做到准确无误。
4.1.5测量仪器
平面测量的主测仪器为日产“拓普康GTS-602全站仪”,该仪器技术规格为:
测角精度±
2”,测程3000米,测距精度±
(2mm+2ppm)。
可满足本项目的平面精度要求。
高程测量主测仪器为S3级自动安平水准仪。
4.1.6放样方法
使用拓普康GTS-602全站仪,仪器提供了极坐标放样等多种功能,因此可计算或从设计文件查出各待定特征要素的坐标值后,输入全站仪进行测量定位。
A.架设仪器于导线控制点,输入控制点坐标值;
B.照准后视控制点,输入后视控制点坐标值或方位角;
C.输入待定点坐标值;
D.按照仪器所显示的角度和距离放样定位。
4.1.7开挖施工
⑴开挖方法
采用挖掘机或装载机开挖配合自卸汽车运输,开挖自上而下,先将树木、植物及树根等杂物清除运弃,再将挖出来的土方回填到相邻的填方区,多余的土方运至业主指定的弃土地点。
由于本工程以弃方为主,故填土与弃土同步进行。
⑵开挖标高控制
待挖至接近地面设计标高时,要加强测量,其方法如下:
在挖方区边界根据方格桩设置高程控制桩,并在控制桩上挂线,挂线时要预留一定的碾压下沉量3cm~5cm,使其碾压后的高程正好与设计高程一致。
4.1.8填筑施工
土石方填筑前,先对需填场地进行测量放样,清除表土及不适宜材料。
按规范要求清理现场并定好控制桩位后,经监理工程师同意方可进行填筑作业。
当在斜坡上填筑时,其原坡陡于1:
5时,原地面应挖成台阶,台阶应有不小于1m的宽度,并且应与所用的挖土和压实设备相适用,所挖台阶向内侧倾斜2%,砂性土可不挖台阶,但应将原地面以下20~30cm的土翻松,再同新填土料一起重新压实。
路基填筑采用全断面水平分层填筑。
其工艺流程如下所示:
施工准备→基底处理→分层填筑摊铺整平→洒水或翻晒→机械碾压→面层修整→检验签证。
⑴基底处理
在土方工程施工前,由测量人员根据设计图纸,放出分界线,原地面的树墩及主根用挖掘机挖除,并把地面上的长草或植物割除,清除地面上的建筑垃圾,把它们堆放在指定的地方,由自卸汽车运到场外。
在存在沟塘、淤泥质土等不良地质情况的局部区域,不能直接回填,须根据设计图纸和现场勘察确定它们的具体位置,并做好标志,按要求进行处理。
如遇沟塘,则沟塘处理办法为:
先用潜水泵把沟塘里的水抽干,并排到临时排水沟,再用挖掘机在沟塘边挖除沟塘里的淤泥,淤泥由自卸汽车运到指定的淤泥堆放处。
待淤泥挖除后,用挖掘机把池塘边开挖成1:
2(高度为50cm,宽度为100cm)台阶式边坡。
⑵分层填筑
在底层土处理经监理工程师检查合格签证后,按断面全宽分层填筑,由最低处填起,填土压实前松铺厚度按施工图纸要求。
⑶摊铺整平
自卸汽车从挖方区把土方运至填土区,由推土机把卸下的土摊平。
推土时推土机不能碰撞控制桩,机械无法平整的地方由人工平整。
推土机行走路线如下图所示:
⑷碾压
本工程全部采用振动压路机碾压施工。
⑸最上一层土的填筑
当填土接近设计标高时,测量员要加强测量检查,控制最上一层填土厚度。
最上一层填土既不能太厚又不能太薄,太厚了压实度达不到,太薄了上层土易脱皮,不能很好结合。
根据现场土质及现场试压情况留准虚高,使碾压后的高程符合质量标准。
最后一层的高程控制采用加桩挂线法,其方法如下图所示:
利用每格40m的方格桩,放出每隔10m的辅助桩E、F、G,在已知方格网点A、B桩旁立一直杆,分别向上量hA和HB(即A桩和B桩所填数值),分别得M和N点,用尼龙线连M、N点,并量取E,F,G桩至尼龙线间的距离,得hE、hF、hG,将数值分别写在E、F、G各桩上,即为各辅助桩上要填的数值。
4.1.9爆破施工
⑴施工说明
本工程爆破工程量较大。
为了保证工程的顺利进行,确保施工现场的安全距离,根据《土方与爆破工程施工及验收规范》及《爆破安全规程》,结合本工程的具体特点,对爆破作业进行组织设计,以保障其安全性和可靠性。
⑵施工准备
①在组织爆破工程施工前,根据业主提供的地形图和平面控制桩、水准点,作定位放线,并报公安机关,取得爆破作业许可证后方可作业。
②爆破工程施工要指定专门爆破工程师负责,爆破工作人员必须受过爆破技术训练,熟悉爆破器材性能和安全规则,并持证上岗。
③爆破所使用的爆破材料,要符合国家、部标准,其购买、运输、保管,要遵守国家关于爆炸物品的管理条例。
⑵起爆方法
①本工程采用电力起爆法进行起爆。
起爆网络采用毫秒微差大串联电力起爆网络,相邻排孔起爆时间间隔为50~100毫秒。
②起爆器材主要是起爆器和测量仪器。
起爆器由电雷管、电线和电源组成,测量仪器则采用JQ41欧姆表。
③各种起爆器材必须符合使用要求。
同一电爆网络中必须用同厂、同批、同牌号的电雷管。
⑶成孔
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