280000燃油系统Word格式.docx
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燃油系统-介绍
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目的
燃油系统的作用如下:
-贮存燃油供发动机和APU使用
-给发动机提供燃油
-给APU提供燃油
概况
燃油系统包括下列子系统
-燃油贮存
-压力加油
-发动机燃油供给
-APU燃油供给
-放油
-燃油量指示系统
-燃油温度指示
缩略语
APU-辅助动力装置
CDS-无用显示系统
FQPU-燃油量处理器组件
FQIS-燃油量指示系统
Kgs-千克
Lhs-磅
燃油贮存
压力加油系统
发动机燃油供给
APU燃油供给
放油系统
燃油指示
燃油系统
燃油系统-概况介绍
燃油箱贮存燃油供发动机和APU使用。
压力加油系统可以给每个油箱加油,加油站在右机翼上,也可以在加油站进行放油和燃油传输。
每个主油箱都有一个增压泵(燃油泵)。
中央油箱也有两个增压泵,它提供的燃油压力比主油箱增压泵的燃油压力高。
因此,总是优先使用中央油箱的燃油。
发动机和APU燃油系统的控制位于P5面板上。
每个油箱的油量显示在驾驶舱及加油站上。
对维护人员而言,通过控制显示组件(CDU)可以使用BITE。
以下油箱贮存燃油
-1号主油箱
-2号主油箱
-中央油箱
防波油箱只收集溢流燃油
主油箱在机翼里,1号主油箱在左机翼,2号主油箱在右机翼,中央油箱位于机身和每个机翼的内侧段。
压力加油系统给每个油箱加油,位于右机翼的P15加油面板控制加油操作,也有翼上进行重力加油的能力。
发动机燃油供给系统
发动机燃油供给系统从油箱中给发动机供油。
燃油控制面板控制给发动机供油。
发动机总是先用中央油箱的燃油。
APU燃油供给系统
APU燃油供给系统给APU提供燃油。
APU通常使用1号主油箱的燃油。
但是,如果使用燃油增压泵电门,任一油箱都可以给APU供油。
放油系统可以从每个油箱中放掉燃油,也可以在地面上进行油箱间燃油的传输。
燃油量指示系统
燃油量指示系统(FQIS)指示每个油箱中燃油的重量,显示在公用显示系统(CDS)和P15面板上。
总燃油重量显示在飞行管理计算机系统(FMCS)的CDU上。
燃油温度指示系统
1号主油箱的燃油温度显示在燃油控制面板上。
向前
2号主油箱
防波油箱
(2)
中央油箱
1号主油箱
主发动机显示
燃油控制面板(P5)
加油站
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