最新市政道路施工组织设计方案Word下载.docx
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项目经理部租用当地房屋,施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋,材料进场及车辆出入均可以利用现有便道,周围场地较平整。
2.2.2、施工用水
施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。
2.2.3、施工用电
工程施工用电,附近电力为工业用电,可就近利用,不考虑单独设置变压器。
2.2.4、工地排水
设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后,利用水泵、临时排水通道排入沟渠,局部水位较高处采用井点降水,重点地段雨季施工采取临时覆盖。
2.2.5、环保及三废处理
本工程拟集中建立垃圾站,并于环保部门联系统一处理,施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后,排向指定地点,处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放,并征得三废主管部门的同意。
三、现场恢复
施工过程中保持工完料清的原则,每完工一段,在征得监理同意后,需要恢复的立即恢复至原貌;
对于临时工程占用场地,完工后按有关规定或协议恢复。
3.1、工期
按业主要求本工程将于20xx年3月25日开工,工期575天,准备按期完成。
共分三阶段:
第一阶段---施工准备阶段。
计划安排5天(20xx年3月25日~20xx年3月30日),主要安排人员、机械设备、部分材料进场,连接水、电进场,完成对桩交接、线路定位,进行实施性施工组织设计编制、办理各种施工中所需手续,对现场进行复测。
第二阶段---主体工程施工阶段。
计划安排555天(20xx年3月31日~20xx年10月10日),完成全部工程的施工。
第三阶段---收尾配套阶段。
计划安排15天(20xx年10月10日~20xx年10月25日),主要完成缺陷修复、场地恢复、竣工资料编制及工程验交等工作。
3.2、组织机构
本工程将根据实际情况组建项目部,实行项目法管理,项目经理负责制。
为了安全、优质、按期完成本工程的施工任务,本着精干、高效的原则。
我们计划安排具有丰富施工经验的技术、管理人员按项目法组建现场项目部。
下设五部二室,即施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、财务部、中心试验室、综合办公室。
根据所设置部室制定出各项业务职责,做到分工明确、职权分明。
见附图。
组建3个工程队分段施工
四、道路工程的主要施工方法
4.1、路基工程
该道路交通量大,施工安全与行车安全在施工过程中占有同等重要的地位。
大道穿过龙城大街,该段成为本工程的施工重点也是难点。
施工前做好取土场和弃土场的调查、选定,做到有利环保,尽量保护好周围的植被及生态环境,合理调配土石方。
4.1.1、施工准备
进场后,根据设计图纸对既有道路情况进行详细调查,掌握第一手资料。
地质调查核实:
施工前搜集详细的工程地质、水文地质及路基设计情况,结合工程实际,掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。
填料的选择及修筑试验段:
路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验,以确定填料的种类和含水量,符合规范要求后,方可用于路基填筑。
对不符合规范要求的填料,修改取土位置,或采取达到标准的改良、加强压实等措施。
施工按规定定期对取土场的土进行抽检试验。
4.1.2、施工工序
路基填筑以机械作业为主,人工配合。
配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运;
推土机、平地机整平;
振动压路机及小型振动器具压实。
为确保施工质量,加快进度,提高施工效率,采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。
三阶段:
准备阶段—施工阶段—竣工阶段。
四区段:
填筑区—平整区—碾压区—检验区。
八流程:
施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—路基面整修。
4.1.3、测量放线工作
4.1.3.1、恢复定线测量
在地面上进行中线测量前,应根据设计部门交桩,对导线点及水准点进行复核,根据施工要求,道路每隔200~300m设一临时水准点。
4.1.3.2、填挖方施工测量
每一地段开工前应根据设计图纸放线,测设中心桩、边线桩。
施工中应经常检查各测量标志,对遗失或位置移动者随时补钉校正。
4.1.4、路基施工
4.1.4.1、填筑作业
基本要求:
施工中始终坚持“三线、四度”,三线即:
中线、两侧边线,且在三线上每隔20m插一面小红旗,明确中线、边线的控制点;
四度即:
厚度、密实度、拱度、平整度。
通过控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度;
控制住密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标;
控制拱度以确保雨水及时排出;
控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时不积水。
在路基中心线每200m处设置一座固定桩,在固定桩上标出每层的厚度及标高。
每层填土前做出路肩,在路肩两侧每隔50m(局部加密到每隔20m)设置一道临时泄水槽至路基外排水沟,与路基填筑同步进行,确保雨季路基上的水及时从泄水槽中排出,避免雨水冲刷边坡。
4.1.4.2、分层填筑
按设计路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。
分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制,路堤每20m设一组标高点,每层压实厚度不大于30cm,不小于20cm,最大虚铺厚度不超过35cm。
地形起伏时由低处分层填筑,由两边向中心填筑。
边坡两侧各超填30cm宽,以方便机械压实作业,保证路堤全断面的压实度一致,竣工时刷坡整平。
根据自卸车容量计算堆土间距,以便平整时控制均匀的分层厚度。
4.1.4.3、摊铺整平
填土区段完成一层填筑后,先用推土机初平,再用平地机终平,做到填层面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机的碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实,达到压实效果。
摊铺时层面做成向两侧倾斜2%~3%的横向排水坡,以利路基面排水。
在推土机摊铺平整的同时,对路肩进行预压,保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。
4.1.4.4、洒水、晾晒
根据试验段所得出的结论,选择最佳控制含水量,路堤填土的含水量控制在Wopt+2%~Wopt-3%。
当含水量超出最佳含水量的+2%时,采取在路基上摊铺、用悬耕机松土晾晒的办法,降低填土的含水量。
4.1.4.5、机械碾压
碾压前,先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查,确认层厚和平整度符合要求方能进行碾压。
开始碾压时,先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压,然后再用大吨位振动压路机碾压。
压实作业按照先压路基边缘,后压路基中间,纵向进退,先慢后快,先静压后振动,由弱振至强振的操作规程进行碾压。
碾压施工中,压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分,光轮压路机重叠1/2轮宽,振动压路机重叠40~50cm,相临两区段纵向重叠2.0m。
压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。
4.1.4.6、填筑压实的几个特殊处理
机动车道下的管道、雨水支管等结构物的埋深较浅,回填压实度达不到验标要求时,可用灰土或砂砾对管沟胸腔、管顶检查井及雨水口周围进行处理。
如管顶距路床面小于70cm时的排水管道,则采用砼进行3600包封。
4.1.5、路基整修及翻浆处理
(1)路基填挖接近设计标高时,应对道路中线位置和横、纵断面路床顶面高程及路床顶面中线两侧宽度按设计要求进行测量,修改不合格项目。
(2)挖方路基其顶面高程达到设计标高时,需进行碾压,使其压实度符合设计要求。
当土干时,要洒水,使其含水量接近该土壤的最佳含水量时上碾。
(3)道路路基的土体,因含水量过大,在车行、碾压时发生颤动或表面裂纹时,一律要进行翻浆处理。
局部翻浆的,要挖出换填含水量适宜的土,或将原土进行晾晒,当含水量适宜时,再回填碾压。
或将含水量大的土中掺拌干石灰粉,以便降低含水量并加固土体。
4.1.6、路床整修及碾压
确定路床的纵向中心线、路床宽度和路床的横坡度。
为了达到设计要求的路床土基的弹性模量值,路床顶面以下30cm深的土层必须达到有关规范、验标要求的压实度。
4.1.7、软基处理
根据设计文件及现场地质勘探情况,该地段(**市市小店区长风街上延至龙城大街段)为软弱地基,采取抛石挤淤的方法来加固地基。
具体施工方法如下:
(1)筑坝围堰:
根据道路宽度及设计放坡要求,测量出抛石范围,在边坡3m以外实施土围堰,围堰高出水面1m,围堰顶宽3m。
围堰采用粘土,边坡为1:
1.2。
(2)排水清淤:
围堰施工完成后,及时抽水清淤,根据现场实际情况确定清淤深度及清淤范围。
(3)抛填片石:
根据填土路基坡脚线位置,抛填1m厚的片石后,其上铺筑5~15cm的嵌缝料,采用挂振50T振动压路机由内向外碾压。
碾压至无明显下沉为止;
在抛石面同等高度向内侧做2m宽台阶,抛填第二层片石,抛填厚度仍为1m,与第一层抛石工序一样铺筑嵌缝料碾压。
至第三层抛填片石,依据施工图设计的填土路基边坡底标高,片石抛至路基边坡底标高以上10cm,再铺筑嵌缝料振动碾压。
根据设计标高要求及沉降情况用嵌缝料找平,准备放坡填
4.2、路面工程
施工前,严格对下承层进行检查,在符合规定标高和压实强度的路基上进行路面底基层、基层的施工。
施工前选择一段长度为100~200m的路段进行各结构层的铺筑试验,以检验拟定的施工工艺流程和施工方法的合理性、施工组织及施工机械的适应性。
通过修筑试验段,优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合及各工序的衔接,明确各施工人员的岗位职责,提出混合料生产配合比,提出施工标准和方法。
4.2.1、级配碎石底基层施工
(1)、配料准确,混合料必须均匀,没有粗细颗粒离析的现象。
(2)、在最佳含水量时,压实度(按重型击实标准控制)不小于96%。
(3)、级配碎石所用石料的压碎值不大于35%。
4.2.2灰土底基层施工
(1)下承层准备与测量放样
施工前对下承层按质量验收标准进行验收,并精心加工。
之后,恢复中线。
(2)备料和混合料拌和
使用的原材料符合质量要求,使用挖掘机集中进行拌和。
(3)混合料摊铺
采用推土机及刮平机按试验路段所求得的松铺系数进行摊铺。
(4)整平碾压
混合料摊铺、整型后,按技规所定压实方法进行压实,在平曲线段,压路机由内侧向外侧碾压。
路面两侧,多碾压2-3遍。
在碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,要及时翻开重新拌和,或用其它方法处理,使其达到质量要求。
(5)洒水养生
洒水养生时间不少于7天,未铺基层时,除洒水养生车辆外,禁止其他车辆通行。
4.2.3二灰碎石底基层施工
(1)、准备下承层
底基层施工前,对下承层(填方路基)按规范要求的质量标准检查验收,并经监理工程师批准。
使下承层表面平整、坚实,具有规定的路拱,没有任何松散材料和软弱地点。
(2)、施工放样
在下承层上恢复中线,直线段每15~20m设
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