基于CAPP的汽车制动器钳体工艺过程设计Word文档下载推荐.docx
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基于CAPP的汽车制动器钳体工艺过程设计Word文档下载推荐.docx
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本次毕业设计需要完成定位基准的选择,工艺路线的拟订,公差及工序尺寸的确定,加工工序设计等一系列问题,最后给出了生产该零件的生产线布置格局。
关键词:
Pro/E;
制造;
分析;
制造工艺过程;
工艺;
ABSTRACT
Technologicaldesignisafundamentalelementofthemachinerymanufacturingtechnology,theactualproduction,mechanicalproductsthroughcertainprocessesmustbecompleted.Productionisusedbeforeitisreadytodoproduction,productionusedittocommandproductionproduction,usingittothetest.[1]Mechanicalprocessingworkshopproductionplan,dispatch,andworkersoperate,sparepartsprocessingqualitytesting,processingofaccounts,basedonthestatutearetocraft.[2]Therefore,thedesignandproductionprocessesarecloselylinkedtotheactual.
AnalysisHaFei"
race"
carbeforebrakingbrakestongsbodyparts,usingPro/Esoftware3Dmodellingentitiesprecisionparts,visualdepictstheparts,andaccuratelyunderstandthedesignintent.Byanalysing3Dpartsentities,theprocessesforsparepartsafterarrangementsbasis.Pro/EsoftwarePro/MechanicaANSYSsoftwaremodulesandintegratedanalysisofalimitedprocessingmethodsforcuttingusageandcutlerysizeoptionsprovidereliablebasis.Capproutesandtechniquesusedtodevelopthefinaldesignprocess,theintegrityprocesses.
Thisgraduatedesigncompletedbaselinepositioningoptionscraftlineup,sizeandbusinessprocessesdefined,aseriesofmanufacturingprocessesforthedesign,givingthefinalpartsoftheproductionlinelayoutproductionpatterns.
Keywords:
Pro/E;
Mechanica;
Ansys;
CAPP;
Technologicalregulations
摘要………………………………………………………………………………………Ⅰ
Abstract……………………………………………………………………………Ⅱ
第1章绪论………………………………………………………………………………1
1.1本次设计的目的及意义……………………………………………………………1
1.2汽车制动装置………………………………………………………………………2
1.3制造业在国民经济中的地位………………………………………………………4
1.4软件的应用…………………………………………………………………………5
1.4.1Pro/ENGINEER软件……………………………………………………………5
1.4.2ANSYS软件………………………………………………………………………5
1.4.3CAPP软件………………………………………………………………………6
1.4.4Pro/EA、NSYS和CAPP软件在课本题中的应用………………………………6
1.5本次设计的主要内容………………………………………………………………6
第2章零件工艺性分析及基准选择………………………………………………7
2.1零件的结构分析……………………………………………………………………7
2.2毛坯类型的确定……………………………………………………………………8
2.3确定生产类型、加工设备及工艺设备……………………………………………9
2.4基准的选择……………………………………………………………………9
2.4.1粗基准的选择…………………………………………………………………9
2.4.2精基准的选择…………………………………………………………………9
2.5本章小结……………………………………………………………………………9
第3章机械加工工序的安排………………………………………………………10
3.1机械加工工序的安排原则…………………………………………………………10
3.2工艺路线设计………………………………………………………………………10
3.2.1工艺路线的提出………………………………………………………………10
3.2.2两种方案的比较分析…………………………………………………………11
3.3最终工艺路线的确定………………………………………………………………11
3.4关键表面的加工方法分析…………………………………………………………12
3.4.1三面刃铣刀加工过程分析……………………………………………………12
3.4.2油槽和密封槽加工过程分析…………………………………………………14
3.4.3三面刃铣刀铣削加工中的工件变形问题……………………………………16
3.5本章小结……………………………………………………………………………20
第4章加工余量的计算及夹具设计………………………………………………21
4.1加工余量的计算……………………………………………………………………21
4.2专用夹具设计…………………………………………………………………24
4.3本章小结……………………………………………………………………………25
第5章切削用量和时间定额的确定及生产线布置……………………………26
5.1切削用量的选择……………………………………………………………………26
5.1.1背吃刀量ap的选择……………………………………………………………26
5.1.2进给量f的选择………………………………………………………………26
5.1.3切削速度v的选择……………………………………………………………26
5.2工时定额的制定……………………………………………………………………27
5.3生产率………………………………………………………………………………29
5.4生产线布置…………………………………………………………………………29
5.5本章小结……………………………………………………………………………29
结论………………………………………………………………………………………30
参考文献…………………………………………………………………………………31
致谢………………………………………………………………………………………32
附录…………………………………………………………………………………33
第1章绪论
1.1本次设计的目的及意义
随着我国汽车工业技术的发展,特别是轿车工业的发展,合资企业的引进,国外先进技术的进入,汽车上采用盘式制动器配置正逐步在我国形成规模。
特别是在提高整车性能、保障安全、提高乘车者的舒适性等方面都发挥了很大的作用。
在轿车、微型车、轻卡、SUV及皮卡方面,在从经济与实用的角度出发,一般采用了混合的制动形式,即前车轮盘式制动,后车轮鼓式制动。
中国的工程师和用户还停留在前盘后鼓的理念上,而前、后盘式制动器的应用才是商用车提高制动性能的最佳方案。
由于后鼓式制动器在温度升高后,制动性能衰减很大,导致前轴上盘式制动器承受不应承担的过多负载,致使盘式制动器的过载,制动片寿命的缩短。
因轿车在制动过程中,由于惯性的作用,前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80%,所以前轮制动力要比后轮大。
采用前盘后鼓式混合制动器,这主要是出于成本上的考虑。
随着我国国民经济的快速发展,普通消费者对汽车安全和环保要求日益提高,微型汽车行业从微型货车起步,过渡到微型客车,再提升到使用微型轿车作为代步工具,成为历史发展的必然;
另一方面,所有微型汽车企业已将主要资金和力量转向微型轿车行业,推出适应消费者不同需求的微型轿车产品,一些民营企业也将微型轿车作为进入汽车市场的突破口,不断的价格大战,使得微型轿车价格已不再“曲高和寡”,开始贴近普通百姓。
盘式制动器主要有钳盘式和全盘式两种,现代汽车上应用最多的就是钳盘式制动器,它的旋转元件是制动盘,固定元件是制动钳。
而根据制动钳的运动方式又可分为定钳盘式制动器、滑动钳盘式制动器和钳盘式制动器,其中滑动钳盘式制动器应用更广。
钳盘式制动器的工作原理就类似于自行车上的刹车,在制动过程中,制动钳将制动块挤压到制动盘上,随着制动盘和衬块之间的摩擦逐渐的将速度降下来。
而滑动钳盘式制动器就是制动钳可以相对制动盘作轴向滑动;
只在制动盘的内侧设置油缸,而外侧的制动块则附装在钳体上。
盘式制动器在使用过程中,也会出现故障,其中比较常见的有气阻、制动力不足和制动时有噪声等。
盘式制动器的发热部位集中在很窄的制动衬块上,其单位压力又比鼓式制动器大,制动衬块和钳体的活塞直接接触,因此制动时的热量极易传给制动液。
这样,使盘式制动器容易产生气阻现象。
但是,若采取相应的措施,也可防止气阻现象的发生。
微型及普及型汽车在我国有很大市场,近年来内需扩大带动了对微型汽车市场需求量的增加。
有关部门认为中国经济已经进入适度增长的平台,这必将拉动汽车市场的稳定增长。
去年,中国各企业效益好转,居民可支配收入增加,致使个人对汽车需求提高;
国家实施西部大开发战略,对微车市场无疑也是巨大的潜在需求。
从0.9L到1.6L,价格适合我国国情,适合正在发展的中国
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- 关 键 词:
- 基于 CAPP 汽车 制动器 工艺 过程 设计