土方开挖工程监理实施细则Word格式文档下载.docx
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上海市松江区泗泾镇泗宝路与规划十路交叉口西北角
建设单位:
上海仲骏房地产开发有限公司
设计单位:
上海原构设计咨询有限公司
施工单位:
中建三局工程有限公司
监理单位:
上海协恒工程管理有限公司
勘察单位:
浙江省工程勘察院
工程性质、规模和特点:
1.本工程位于鼓浪路一号地块D区商品住宅项目,北临松江区18-12号地块(动迁安置房),东邻规划十路和夏家河,南临泗宝路和18-14号地块(学校用地),西临尹介河和刘五公路。
2.本项目建设用地面积:
41983.00㎡,总建筑面积:
115564.27㎡,其中地上建筑面积(含保温):
84307.78㎡,地下建筑面积:
31256.49㎡;
计容建筑面积不大于83900.00㎡。
总户数804户,居住人数2412人;
容积率:
2.0,建筑密度不大于25%,绿地率不小于35%。
3.由4栋十四层高层住宅建筑,2栋十五层高层住宅建筑,6栋十八层高层住宅建筑,2栋二层配套公建及商业建筑,2栋一层P站,1栋地下P站和1栋地下K站,1栋垃圾房,1栋门卫,一个地下车库组成。
建筑分类均为二类。
高层住宅的结构形式为剪力墙结构,地下车库和配套公建及商业建筑为框架结构。
2.专业工程特点
1.本工程为地下一层、地下二层,地下车库基坑开挖面积21595㎡,基坑周长地下一层区域1799m,地下二层区域342m,基坑开挖深度地下一层区域一般为5.15m、地下二层区域一般为8.85m,局部电梯井、集水坑相对于底板落深1.40m。
2.拟建地下车库大部分为地下一层,东南区域局部为地下二层。
场地距西侧尹介河约11m,距北侧在建小区约20m左右,东侧为规划道路,南侧为规划泗宝路及规划用地。
3.本工程±
0.000相当于绝对标高+4.800m,场地自然地面平整后地下一层区域绝对标高4.300m,即相对标高为-0.500m;
地下二层区域绝对标高4.000m,即相对标高为-0.800m。
本次土方开挖深度范围内共有三种土类:
最上面一层为①杂填土,中间层为②粉质粘土,最后为③淤泥质粉质粘土。
4.本工程地下一层区域安全等级为三级,环境保护等级均为三级,地下两层区域安全等级为二级,环境保护等级均为三级。
5.根据浙江省工程勘察院编制的《鼓浪路一号地块D区商品住宅项目岩土工程勘察报告》(详勘阶段):
层号
岩土名称
土层厚度(m)
层底标高(m)
杂填土
1.7~2.53
3.8
2.79~2.03
1.43
粉质粘土
0.6~1.08
1.8
1.30~0.95
0.64
淤泥质粉质粘土
5.5~6.49
7.20
-4.68~-5.51
-6.16
黏土
4.80~5.54
6.30
-10.06~-11.06
-11.67
2、监理工作依据
(1)地质勘察报告、工程设计施工图、设计说明书、设计变更文件、技术会议纪要和图纸会审记录、设计单位对设计问题的正式答复等;
(2)经批准的施工组织设计;
(3)施工合同;
(4)该项目工程施工监理规划;
(5)监理合同;
(6)有关的国家、行业和地方的技术标准:
《建设工程监理规范》GB/T50319—
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-
《工程测量规范》GB50026-
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-
《基坑工程技术规范》DG/TJ08-61-
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-
《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-
《上海市扬尘污染防治管理办法》7月1日执行
3、监理工作流程
4、监理工作控制要点
4.1施工准备阶段的质量控制要点
4.1.1建设、监理、设计、施工四方召开开挖条件验收会,质监站监督,经与会四方条件验收同意后,由总监理工程师签发开挖令,方可正式开挖。
4.1.2总监理工程师组织监理人员熟悉施工图纸,工程地质勘察报告和工程环境要求。
分析工程特点、难点,了解工程关键部位的施工方法、质量要求以督促施工单位按图施工。
对施工单位进行监理细则安全、技术交底,明确监理检查、见证、旁站监理要求。
4.1.3审核工程项目总包和分包单位的单位资质,了解施工单位履行施工合同的能力。
4.1.4审查施工单位的质量保证体系、技术管理体系和安全、文明施工保证体系。
4.1.5审查基坑开挖施工组织设计和施工安全措施方案。
1)审查程序
承包单位编制、自审后,填写报验表向监理机构报审。
总监理工程师组织专业监理工程师审查,提出审查意见,总监理工程师审定。
同时基坑工程施工组织设计应由施工单位组织专家进行论证。
根据专家意见施工单位对基坑施工组织设计进行补充完善,经由施工单位企业负责人审批同意后报监理审核。
2)审核要求
1 施工组织设计应经具有法人资格的承包单位技术负责人审查批复;
2 施工组织设计应符合合同要求;
3 监理对施工组织设计中存在的问题应提出修改意见,由施工单位修改后重新报审;
4 对专家评审意见,施工单位应补充修改,并应书面回复;
5 施工组织设计一经评审经过,施工过程中,监理工程师应要求施工单位严格按照施工组织设计组织施工。
4.1.6测量监理工程师审核建设单位的交桩测量成果和承包单位在施工区内引设的控制点、水准点的准确性及其保护措施的有效性。
4.1.7检查施工现场的场地条件及建筑物、管线分布等周围环境条件,对开挖前周边建筑、道路情况留有影像资料。
4.1.8检查结构所用钢材出厂证明书、质保书、复检报告:
商品混凝土配合比报告及实验报告。
4.1.9检查大型施工机械的型号、性能、完好性(合格证):
对中小型施工机具,在承包单位安装、自检合格的基础上,进行验收签认。
4.1.10检查电工、电焊工、机械操作工、起重工等特殊工种的岗位资格证书。
4.1.11检查应急方案中现场应急物资准备、储存情况。
对特殊材料应与相关厂商签署供货协议,保证应急物资能随时供应。
4.1.12检查基坑渣土出土堆放场地落实情况。
4.1.13按施工监测方案要求,事先做好测点布设,开挖前必须测得初读数。
审查监测仪器的合格证、检定报告及传感器的标定资料。
4.2施工过程阶段的质量控制要点
4.2.1土方开挖的总原则是应严格实行“先撑后挖,分层分段、留土护壁、限时开挖支撑”原则。
且土方开挖应针对上海地区软土的流变特性应用“时空效应”理论。
开挖时,采用分层分块“盆式”开挖的方法,即先开挖中心区域,限时完成支撑施工,然后采用对称、抽条开挖周边土体。
4.2.2测量放线及测量桩点的保护
①、在基坑开挖前,要根据施工图纸、基坑开挖放坡坡度及核准的轴线桩来测放基坑开挖上下口的白灰线。
②、在基坑开挖前,基坑开挖范围内的所有轴线桩和水准点都要引出施工活动区域以外,用大方木桩深打后钉上铁钉并加以保护。
③、所有的测量木桩一经核实后,应落实专人对其进行定期检查复核,以确保现场定位的精确度。
4.2.3做好监测工作
①、基坑开挖期间必须做好基坑的监测工作,用监测数据来指导基坑土方开挖施工,基坑变形较大时应立即停止施工,采取一定措施阻止变形的进一步加大,会同监理、建设单位人员分析原因并制定处理方案。
②、土方开挖期间,项目部必须设专人对现场施工实施不间断指导,并安排专业测量人员加强对基坑的监测,必要时增加监测次数。
4.2.4挖土要求
(1)围护钻孔灌注桩、立柱桩、双轴水泥搅拌桩达到设计强度,龄期达到28天养护,并在钻孔取芯检测合格后且砼围檩及支撑达到设计强度,方可挖土,挖土应遵循“先撑后挖”的原则。
(2)土方开挖应根据时空效应原理,采用分层、分块、对称、均衡的原则开挖。
开挖最下一层土方时,混凝土垫层应随挖随浇,围护墙无垫层暴露长度不宜大于25m,无垫层坑底最大暴露面积不得大于200㎡,暴露时间不得超过6小时,混凝土垫层需直接浇捣至围护桩内侧面,减少土体蠕变引起的变形。
(3)基坑内设置深井降水,基坑开挖前20天开始降水,降水深度应达到开挖面以下0.5~1.0m。
(4)已办理有关施工手续,设备机械人员已就位,开挖方案已制定并经业主、监理审批。
(5)土方开挖前必须熟悉图纸并做好对现场施工人员的施工方案技术交底。
(6)土方开挖过程中,需专门有以为专业测量人员不停跟测,要严格按照施工方案中坡度开挖。
(7)挖土施工应做到"
五边"
施工,即:
边挖、边修(单指护坡修坡)、边支护、、边浇、边砌,保证基坑土体不长期暴露。
(8)挖基槽至地梁及基础垫层底标高,边挖边设垫层及砖模,挖土以人工挖土为主,配合运输车运走余土。
(9)在用机械挖土时必须注意,挖土深度严禁超过设计标高,特别是不得损坏工程桩,在设计标高面剩余0.3m厚土方时,必须采用人工清土,避免机械开挖扰动开挖面以下的土体。
(10)在基坑施工阶段,对在基坑周边行走的车流进行调控,严禁重车的行走以保证边坡的稳定性。
(12)基坑施工阶段,应不间断对围护结构及周边环境进行检查及监控,发现问题应及时采取措施。
(13)在开挖基坑过程中基坑坡顶搭设安全防护栏杆并及时跟进,确保土方开挖安全。
(14)已制定抢险措施,遇紧急情况能立即进行有效处理。
(15)电梯井、集水井应等局部落深区应在大面积垫层形成后才能向下开挖,严禁一次开挖到底。
(16)基坑底边超载应控制在20KN/㎡以内,并严格控制不均匀对在堆载;
大量超载位置应另行加固。
(17)土方开挖常见质量通病及预防处理措施:
序号
质量通病
预防及处理措施
1
土方坍塌
岩土层因流沙或渗水严重引起的局部坍塌应首先查明产生的原因,消除产生坍塌因素,同时进行修补加固。
一般可在塌方处口部打入垂直锚杆和焊接横向网筋,并用边坡外积土﹑石块回填充实,及时喷射快速砼面层,重新打入部分摩擦锚杆。
2
边坡局部涌水
迅速用快凝水泥等止水材料缩小范围,埋管引流,注浆封堵。
3
局部坑壁位移过大
坑边出现裂隙的处理:
可采用在相应位置增加锚杆和外层拽拉加固等技术措施,阻止变形过大,确保边坡自身稳定和周围建筑物﹑道路的安全。
对地面开裂等情况应及时用水泥浆封闭,防止雨水渗入。
4
坑底局部管涌﹑突涌﹑流砂
应立即暂停施工,并采取如下措施处理妥当后再行施工:
A用粘土或沙袋封压,在最短的时间内制止突涌的发展,然后采用高
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