汽车零部件导销调整器生产工程项目可行性研究报告Word格式文档下载.docx
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企业名称:
**汽车零部件有限公司
法定代表人:
项目负责人:
联系电话:
建设地点:
****区**工业园
预计投资:
人民币3400万元
建设内容:
投资建设年产汽车盘式制动器导销1000万支、鼓式制动器用调整器500万支
1.2项目承建单位概况
**汽车零部件有限公司专业生产汽车用螺栓螺钉等非标准零件,以及其他通用紧固件。
公司拥有先进冷镦设备、机加工设备等。
严格按ISO9001/TS16949质量保证体系的要求进行生产和管理。
主要产品有汽车制动器用导向销轴,间隙调整机构。
汽车油孔螺栓,放气螺栓,发动机用高强度螺栓,汽车真空助力器用输出杆、输入杆等。
公司以客户为本,建立了对客户的快速服务机制,报价迅速,**产品开发迅速,交货迅速,目前公司产品主要出口到美国,德国,丹麦等。
第二章项目背景与必要性
2.1市场和产品发展状况
近年来,随着人民生活水平的提高,生活质量也不断上升,导致汽车市场增长迅猛。
**汽车零部件有限公司2006年进入汽车零部件市场,一开始就表现出强劲的增长势头,每年平均以50%的增长率,仅三年时间**汽车零部件有限公司已经进入国外市场。
主要供应商为美国IBI汽车零部件有限公司以及丹麦OJD公司,国内市场有安徽万泰汽车零部件有限公司。
2.2公司的投资战略
在2006年公司就确定了相关多元化的战略,公司可以在以汽车零部件为核心的业务范围中发挥自身的各项优势,逐步扩大市场的能力和业务的竞争水平。
汽车导销,汽车调整器是公司未来5年发展的主要业务目标。
2.3项目进行的必要性
2.3.1战略目标的需求。
公司2008年销售1000万元,自2009年以来保持了每年50%以上的销售增长,**的快速发展在客观上要求产能供应大幅提升。
2.3.2国内汽车市场近几年的增长都非常惊人,为项目提供了良好的市场前景。
据测算,该项目目标市场容量超过15000亿。
2.3.3建设大规模的生产厂房会有利于提高资源的利用率,提高产品的竞争力。
2.3.4****区地理位置优越,可利用周边的产品配套资源,也有利于更好的为国内市场形成互补。
第三章市场分析和建设规模
3.1汽车市场分析
中国汽车工业自1953年开始起步以来,经过50年的发展,现已成为汽车生产大国,被国际制造商组织列为世界十大汽车生产国之一。
2003年汽车产销量分别达到444万辆和439万辆,同比增长率为35.2%和34.2%,这是继加入WTO以来,国内汽车工业连续第二年实现高速增长,但大并不代表强,发达国家汽车行业总产值占国民生产总值的10%--20%左右,而我国却不到3%。
汽车行业要成为我国的支柱产业任重而道远。
据统计,去年我国共有123家整车生产厂,遍布全国27个省、自治区、直辖市,其中有17个省(市)生产轿车,有23个省(市)已建成轿车生产线。
在这120多家整车生产企业中,产量超过50万辆的只有2家,超过10万辆的只有8家,产量不足1万辆的有95家,产量1000辆以下的有70家。
而在整车厂之外,又还有500多家照样有产品资格的改装企业。
在以上600多家汽车企业中,有200家左右多年来产量很少甚至是“零产量”。
根据各地上报的“十五”工业规划,到2005年全国规划汽车生产的能力将不低于622万辆。
这只是2000年的规划数据,随着这两年汽车市场的火爆,不少汽车企业纷纷扩产。
一项研究表明,各种类型的车加在一起的生产能力到2007年将达到1400万辆。
考虑到汽车产能形成周期通常需18个月以上,2002年的项目将在今年产生效果。
随着2003年大量**建项目的投产,预计2005年我国轿车产能利用率将跌至55%,成为2002年至2010年期间产能利用率的最低时期。
产能过剩必将导致竞争加剧和利润下降。
由于汽车价格的大幅下降,国内长期被压抑的消费潜能得到了集中释放,这是2002年和2003年汽车销售量大幅增长的基础。
但随着这部分需求的释放,国内汽车需求将按照正常的趋势来发展。
而从国资委信息中心的消息来看确实已经出现这种情况:
从今年1至4月对13家汽车行业国有重点企业的统计表明,成品存货大幅上升。
截至4月末,成品存货总值142.1亿元,上升27.9%,库存的增加迫使企业采用降价策略。
但是,在通用、大众、神龙等主流厂家纷纷降价之后,市场却没有任何动静。
“降价后,买的人不多,来看车、问车的人也少了。
”
近日,中国汽车工业协会公布了今年1月的月度产销情况,汽车生产总量达32.71万辆,完成销售32.32万辆,同比增长分别达到61.31%和77.69%。
轿车产销双双再次创出历史**高。
今年1月份的产量已经超过了去年单月的最高产量,这预示着今年的车市将延续去年良好的发展势头.
3.2建设规模
3.2.1建设内容
建成在5000万元左右产能的生产工厂。
年产汽车导销1000万支、汽车调整期500万支的生产基地。
3.2.2土地规模
项目总用地为11.2亩左右。
第四章原材料、燃料和动力供应
4.1主要原料:
汽车导销用原材料采用宝钢生产的SWCH45K,SWCH35K,等中碳钢SWCH15A,SWCH10A等低碳钢,以及SCM435等合金钢,汽车调整器原材料采购来源于常州金豪钢管和周边地区基本可以解决。
4.2主要辅助材料:
通用件的模具主要为外部采购;
专门件和一些零件的模具将由模具车间完成。
4.3电力供应:
电价为0.932度/元尖峰;
0.316度/元谷峰
电力配置(kwh/月)3.36×
101.74×
109.34×
108.95×
10
第五章项目工程技术方案
5.1工艺路线安排
5.1.1冷挤压车间
冷挤压成型----检验
5.1.2机加工车间
数控机床加工----无屑挤压攻丝----机床加工螺纹
5.1.3外协加工
热处理(外协)---电镀加工(外协)
5.1.4装配原材料仓库——鼓式制动器用调整器装配——检查
5.1.5检测
检测线参数设置——原材料测试——冷挤压流线测试——产品机械性能测试——表明处理测试——测试结果
5.1.6包装
外观检查——贴铭牌标签与合格证——配件放置——
产品包装——装箱打包——成品检验——入库
5.2产品方案
根据公司业务现状和公司未来发展需求,设定的产品内容和产能设置如下表:
产品品类和产能产值规划建设内容(产能/产值)第一期:
年产汽车导销500万支、汽车调整期250万支的生产基地。
第二期:
5.3设备配置
根据行业生产现状,对设备配置设计如下:
生产设备采购方案
序号
设备名称
单价
台数
总价
1
多工位冷镦机
210
5
1050
2
冲床
12
60
3
钻床
50
4
数控机床
16
20
320
车床
15
30
6
滚丝机
18
7
铣床
8
磨床
9
仪表车床
0.6
合计
103
1600
打包机2台
封箱机2台
喷码机2台
生产测试仪器1套
5.4废料处理
在生产过程中废料由回收部门来厂收购,机械噪音采取隔音措施,达到排放标准。
第六章环境保护.劳动安全与工业卫生
6.1环境保护
以贯彻执行中华人民共和国环境保护法等国家法令、法规为主导思想,执行建设项目的防冶污染及其它公害设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产的“三同时”制度;
工艺设计中积极采用无毒无害,原辅材料,采用节能、低噪声设备,无污染技术,把生产过程中产生的污染物减少到最低限度。
该项目在生产过程中无污水排放,无烟尘,选址在镇工业集中区内,符合生产条件,厂区对环境保护无不良影响。
本次项目设计,污染物排放按如下标准执行:
⑴《污水综合排放标准》(GB9878–1996)一级标准。
控制指标如下:
PH=6~9CODcr<100mg/LBODs<20mg/LSS<70mg/L
⑵《工业企业厂界噪声标准》(GB12348–90)中的Ⅲ类标准。
⑶《城市区域环境噪声标准》(GB3096–93)中的Ⅲ类标准。
⑷本项目属于环境无污染的机械加工项目。
6.2劳动安全
6.2.1防火防爆:
在总图布置、建筑结构设计和消防水设计等方面全部满足消防要求;
6.3.2防机械伤害:
在**建厂房通道设置、地坪铺设、工件堆放、人流物流等方面全部避机械伤害。
6.3.3电气安全:
本项目按规范进行电气安全设计,其中包括设备接地、建筑防雷等。
6.4.3防暑降温:
生产中产生余热废气,采用局部机械通风措施将热气排出室外。
车间操作岗位附近设岗位风机,以防暑降温。
6.4.4辅助卫生用室:
**建厂房内设有更衣室、休息室、厕所、洗手池等辅助卫生设施,以满足工作人员生活需要。
第七章节能及合理用能
节能和合理用能是我国的一项基本方针,本项目贯彻国家院颁发的《节约能源管理暂行条例》和(JBJ14-86)及(JBJ20-90)节能技术规定,采取必要的节能措施。
公司近年来以降低单位产品能耗为目标,加强对重点能耗设备及用油、电等方面管理工作,在产品设计、生产过程中运用节能**技术、**工艺改造原有设备。
本项目主要采取节能措施如下:
7.1本项目均选用国家推荐的高效、节能、低损耗产品。
如采用数控设备,减少校正工作量,套料落料,提高材料利用率。
7.2各种输送装置提高了作业的机械化程度,提高劳动生产效率,降低能耗。
7.3变压器靠近负荷中心,利用低压电容器进行无功功率补偿,减少线路和系统损耗。
7.4厂房照明采用高效节能灯具。
7.5加强生产部门节能的科学管理,安装计量装置,实行能耗核算,提高效益。
第八章企业组织和劳动定员
8.1企业组织
总经理——生产部——采购部——工程部
8.2劳动定员
根据行业平均水平和自身劳动人员状况,设定人员人数为:
公司劳动定员
冷镦车间10人
数控车间20人
机加工车间30人
冲压车间5人
车床5人
模具中心5人
装配车间10人
半成品车间2人
成品车间2人
合计89人
人事部2人
财务部2人
采购部5人
办公室5人
后勤5人
第九章项目建设进度
9.1总体进度计划
本项目进度计划为总进度计划,前期工作,技术设计,报社等计划。
项目2010年3月开始设计,报批等前期工作,2010年6月开始施工,2010年12月全面竣工,并进行正常运营状态。
项目
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