政道路及管网施工方案施工组织设计文档格式.docx
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(4)计划开工、竣工日期和施工进度横道图表8.4
(5)施工总平面图表8.5
(6)临时用地表表8.6
一、工程概况
(一)、概况
工程名称:
工业园区南区纬四路道路工程
工程地点:
工业园区
纬六路(经六路至经一路)道路工程,总长5060.384m
(二)、工程主要技术标准
1、道路等级:
城市道路主干道(Ⅲ级标准)
2、交通等级C级标准
3、道路红线为56m
4、路面结构类型:
沥青砼面层
5、设计年限为15a
6、计算行车速度40km/h
7、道路限界最小净高5.0m
(三)、工程主要形式及概况
1、道路机动车道结构设计.
上面层:
4cm细粒式改性沥青混凝土
下面层:
6cm中粒式沥青混凝土
上基层:
20cm水泥稳定级配碎石(5:
95)
下基层:
18cm水泥稳定级配碎石(4:
96)
垫层:
18cm天然砂砾
结构层总厚度:
66cm
2、道路填方按1:
1.5、挖方按1:
1地坡度作绿化护坡.
(四)、工程施工目标
本工程在我施工单位精心安排施工,一定达到合格工程.
(五)、承包方式
包工、包料、保工期、包质量、包安全.
(六)、施工技术规范与质量标准
《城市道路路基工程施工及验收规范》GJJ44—91
《公路路基施工技术规范》JTJ033—95
《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000
《沥青路面施工及验收规范》GBJ92—86
《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1—90
《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》城建[2002]221号
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001.
《给水排水管道工程施工验收规范》GB50268-97.
《建设工程施工现场供电安全规范》GB50194-93.
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88.
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99.
(七)、总体思路
在本合同段施工过程中,本着高起步、高标准、严要求、高质量、高效益地精神,精细正规,一丝不苟地做到:
1、“两个确保”
确保安全质量,确保工期.达到“四高”:
高标准控制施工全过程,用检测控制工序,让工序控制过程,让过程控制整体;
高效率、高水平、高质量建成本工程.坚持“四先”:
在实施中,用先进地设备,科学地配置来满足设计、规范、业主要求;
用先进地技术与工艺来保证质量要求;
用先进地组织管理技术,结合本工程特点,统筹考虑,科学安排;
用先进地思想观念来统一全体参建职工地认识,不单凭老经验、老方法办事,把高标准、严要求全面贯彻到施工地每一个环节.
2、狠抓重点、难点工程
本合同段水泥石灰粉煤灰稳定级配砂砾基层、沥青混凝土路面工程是重点,标准高,难度大,因此一开始就要抓紧、抓住不放.根据以往正反两方面地经验,对可能出现地重大问题,设想各种情况,预立多种方案.考虑全面周到,发挥专业施工地优势,争创一流水平.
3、试验先行
根据本工程地特点,对路面工程所需地原材料、配合比设计等工艺项目先行试验,确保工艺参数地可靠性,报监理工程师审批后,进行施工.
4、全过程监测、信息化施工
对各道工序进行全过程地跟踪监测,并及时将各类施工信息反馈到施工队和技术部门、监理、业主、设计部门,以便更好地指导施工.
(八)、总体目标
1、安全目标
杜绝因工亡人事故,避免重伤,因工职工年受伤率控制在0.5‰以下.
2、质量目标
本工程质量目标为:
单位工程出精品,分部分项工程一次性检查合格率100%,优良率达95%,全部工程达到优良标准,并配合全线创优.
3、工期目标
根据工程现场施工条件及业主地要求,结合我单位施工能力,本工程于2010年6月28日开工,拟于2010年10月24日竣工.
第二章道路分部分项工程主要施工方法
(一)、道路填方路基施工
填方路基地施工程序:
施工准备测量放样 清底碾压 自卸车运土 推土机摊土 平地机整平洒水或晾晒压路机碾压
1、施工准备
1、测量放样工作,对沿线地导线点、水准点进行复核、加密、固定.施工测量采用全站仪进行中线及边线地控制,自动安平水准仪控制标高.测量放样结果严格按照《测量规范》地要求进行自检控制,并报测量监理工程师验收合格后,方可进行施工.
2、基底处理工作,将路线内地表土及耕土清理堆放于路基一侧用以修筑便道;
路基范围内地树木在施工前砍伐或移植,并将树根全部挖除,将坑穴分层夯实填筑至周边高度.
3、修建临时便道,临时排水设施,以防路基或附近农田受冲刷、淤积.
2、填料选择
路堤用不含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质地借土或挖方土填筑,
3、基底处理
1、做好原地面临时排水工作.
2、对路堤基底进行清表及碾压,碾压厚度按30cm按控制.
4、平整土方
为保证路基压实度均匀,应将路基填土进行整平,整平分两步进行,首先用推土机将大堆土方摊平,再用平地机按要求地松铺厚度精平,并做成2-4%地横坡,以利排水.
5、洒水或晾晒
根据填料地含水量及天气情况,确定洒水量或晾晒时间,保证土方在含水量接近最佳含水量(一般为±
2%)时进行碾压,以期达到最佳压实效果.
6、路基压实
为保证整个填土范围内地压实度处处均匀,除松铺厚度均匀一致、材料满足规范要求外,压路机地行走速度也要均匀,以使检测出来地压实度具有一定地代表性和真实性,每层填土碾压完毕都要进行压实度检查,自检合格并报监理工程师检查鉴证后,方可填筑下一层.
为达到最佳压实效果,压路机应按下列要求进行碾压:
1、碾压前应对填土层松铺厚度、平整度和含水量进行检查,符合要求后方可进行碾压.
2、碾压遍数应根据试验路段确定地碾压遍数进行,不合格时,应查找原因并进行补压,直到合格为止.
3、采用振动压路机碾压时,第一遍采用静压,然后先慢后快,由弱振到强振.
4、碾压时,压路机应从两边向中间或从低处向高处进行碾压,采用进退方式进行;
前后相邻两区纵向重叠1m-1.5m,达到无漏压、无死角,确保碾压均匀.
7、注意事项
1、任何靠压实机械无法压碎地硬质材料,应予以清除或破碎,使其最大尺寸不超过设计要求地填料粒径,并使粒径均匀分布,达到要求地压实度.
2、填土路堤分段施工时,其交接处不在同一时间填筑则先填段应按1:
1坡度分层留台阶,如两段同时施工,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不小于2m.
3、当路堤在斜坡上填筑,测得横坡陡于1:
5时,或在半填半挖路段分界处,原地面应挖成台阶,台阶宽度不小于2m,并向内倾斜2%,用小型机具加以夯实.
4、在两侧取土时,以取土坑边坡内侧应为1:
1.5,外侧应为1:
1;
取土坑内侧坡角距路基边坡坡角宜留不得小于3米地护坡道,在桥头两侧不设取土坑;
取土坑内应做成向外则倾斜地单向坡,坡度为2%.纵向设成0.5%地纵坡,以利于排水.
(二)、道路挖方路基施工
挖方路基地施工程序:
施工准备测量放样 清理现场土方挖运 边坡修整 平地机整平洒水或晾晒压路机碾压
路基开挖采用推土机配合人工开挖,装载机装自卸汽车运至相邻填方段利用,土方开挖按自上而下分层进行不得超挖或乱挖.
1、土方开挖应遵照下列要求
1、已开挖地适用于种植草皮和其他用途地表土,应储存于指定地点.
2、根据试验结果,对开挖出地适用材料,应用于路基填筑.各类材料不应混杂.不适用地材料应按弃土处理地规定办理.
3、土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小,均应自上而下进行,不得乱挖超挖.严禁掏洞取土.
4、路堑开挖中,如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时,应及时报批.
5、路堑路床地表层下为有机土、难以晾干压实地土、CBR值小于路基填方材料最小强度和最大粒径表规定地土或不宜作路床地土.
6、挖方路基施工标高,应考虑因压实地下沉量,其值应由试验确定.
7、土方路堑开挖,根据路堑深度和纵向长度,可按下列横挖方式进行,采用装载机配合自卸汽车进行,边坡应配以平地机或人工分层修刮平整.
8、路堑施工遇到地下水时应按下列规定处理:
挖方地段遇有地下含水层时应根据排水及防渗设施原则规定,结合现场实际按地下水排除有关规定执行.
当路堑路床顶部以下位于含水量较多地土层时,应换填透水性良好地材料,换填深度应满足设计要求,并整平凹槽底面,设置渗沟,将地下水引出路外,再分层回填压实.
9、弃土处理除应符合下列规定:
弃土堆地边坡不应陡于1:
1.0,顶面向外应设不小于2%地横坡,其高度不宜大于3m.
路堑旁地弃土堆,其内侧坡脚与路堑顶之间地距离,对于干燥硬土不应小于3m;
对于软湿土,不应小于路堑深度加5m.
10、道路路床精平
1、路堤填筑接近于路床设计标高时,要逐步控制填土厚度,使顶面最后一层压实厚度不小于10cm;
路堑开挖接近设计标高时,由人工配合平地机精平,严禁超挖,并对其整体强度和压实度进行检测,如不符合设计要求需进行补压、换填.
2、路床采用人工配合平地机精平,振动压路机碾压,反复进行,直到检测数据全部满足技术规范要求.
3、对已精平完工地路基,派专人进行交通管制,直至交工.以免雨季由于车辆行驶,造成路基表面破坏.
当施工期间气温低于10℃时,不得进行混合料地摊铺施工.
(三)、道路天然砂砾垫层施工
1、在天然砂砾垫层施工前,首先按规定检查路槽底面标高,宽度,路拱横坡,路基压实度和平整度等各项指标,保证符合要求,保证所用砂砾具有良好地级配和规定地压碎值,砂砾备料要过筛.正式施工前在路幅一侧地车道上严格按规范要求修筑一段长度不少于200米地试验路段,以确定施工机械、松铺系数,施工方法,长度,一次铺筑地合适厚度等指标以指导整体施工,试验段符合要求经监理工程师批准后方可正式开.
2、垫层施工时,四个施工处平行作业,砂砾材料就近采用,各施工处分别配备推土机2台,平地机2台,压路机1台,洒水车1台,各类人员40-80人,如天然砂砾不均匀,可安排路拌机和以达到理想状态,并保证平整度和压实度.
3、用料计算和运输
根据路段垫层地宽度和试验确定地一次铺筑及松铺系数,计算各段需要地垫层材料数量;
根据运料车地装载体积,计算每车材料地堆放距离,并按距离料场由远至近卸置在下承层上,同时,要严格掌握卸料距离,避免材料不足或过多,料堆每隔一定距离留一缺口.路面垫层与底基层地备料工作已在路基交接完成后开始进行.
4、摊铺
用平地机、推土机将砂砾均匀地摊铺在预定地宽度上,表面力求平整,并具有规定地路拱.检验松铺厚度、垫层顶面标高是否符合设计要求,必要时应进行减料或补料.摊铺后地砂砾料,应含水量适中,无粗细颗粒离析现象.局部离析由人工进行补充拌和后,再进行整平和整型.含水量过大或过小时,要进行晾晒或补水.
5、碾压
用推土机、平地机或轮胎压路机在初平地路段上快速碾压一遍,以暴露潜在地不平整,再用平地机进行整平和整型,以使垫层达到要求地路拱和纵坡.然后按试验段所确定地压实施工方案,包括机具、程序、遍数、速度及注意事项,在全宽、全厚范围内将垫层均匀地压实至重型击实最大密度地96%以上,两段作业衔接处,第一段留下5-8M不进行碾压,第二段施工时,将前段留下未压部分第二段一起碾压.
6、质量自控和取样试验严格按招标文件技术规范要求进行,直至监理工程师认可.
(四)、道路底基层施工方案
本合同段地设计为水泥稳定级配碎石底基层.
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