158页典型例题PPT文件格式下载.ppt
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由于该标段工程量集中,工期紧张,项目部对工程质量管理与控制尤其重视,要求项目总工对质量控制负总责,对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析,并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。
该标段作为一个单位工程,划分了分部、分项工程,依据质量检验评定标准对分项工程进行评分,项目部按优、良、合格、不合格四个等级来评定工程质量。
项目部还根据不同管理层次和职能对采用新技术、新材料、新工艺的各环节设置了质量控制关键点,以便进行重点监控。
项目部在质量的同时,也注重安全生产在K23+200K24+400路段拟采用大型综合爆破进行石方路基施工项目部编制了爆破设计书,并提交监理工程师审批后,成立了现场指挥机构并组织人员实施,在危险边界设置了明显标志,撤离了警戒区内人员,牲畜,并在警戒区四周安排警戒人员,最后成功完成了大型综合爆破。
石方路基施工完成后,项目部实测了压实度、纵断高程、中线偏位,宽度、横坡、边坡平顺度,各项指标均满足相应标准和要求问题:
1项目部在K23+200K24+100段施工时,是否符合爆破安全规程的相关要求?
说明理由参考答案:
不符合。
大型石方爆破应征得当地县市以上公安部门同意后实施。
(二)背景资料(08考点)某施工期单位承接了某山区二级公路45km的路基路面施工任务。
合同段有一段长450m的两车道隧道和一座长20m的简支梁桥。
隧道位于软弱围岩地段,桥梁采用重力式u型桥台,整个合同段均为沥青混凝土路面。
在隧道施工方案中有如下要求:
(1)在隧道施工期间,由专职安全员作为安全生产的第一责任人,对隧道施工安全生产全面负责:
(2)隧道的钻爆作业,必须由具有经过专业培训且持有钻孔操作合格证的专业人员作业;
(3)在隧道施工中,坚持“长进尺、强爆破、早喷锚、勤量测”的原则;
(4)采用干式凿岩机凿岩。
桥台基础采用明挖基础,开挖深度为25m,地下水位位于基底以下,土质为黏性土,为了方便开挖出的土方回填原处,民工队在开挖后的基坑南边距坑顶边缘lm内堆土(堆土高度1Om),在北边基坑顶边缘1030范围内堆土(堆土高度2Om)。
由于天气炎热,为防止太阳辐射,民工戴草帽在坑内作业。
为了满足施工需要,招聘了一批工人。
在进行体检时,发现:
2人患有轻度脂肪肝、2人患有皮肤病、3人患有乙肝、1人患有心脏病、1人患有高血压。
问题:
1指出隧道施工方案中存在的错误,并予以改正2背景中的桥梁基础施工宜采用哪种排水方法排除基坑内的积水?
说明理由3指出并改正基坑施工过程中民工队的错误作法背景中的桥台基础开挖是否属于高处作业?
说明理由4在招聘的工人中,患哪些病的人不宜从事沥青作业?
患哪些病的人不得从事高处作业?
参考答案:
1、施工方案中第1条错误,应改为:
项目经理作为安全生产的第一责任人。
第2条错误,应改为:
隧道的钻爆作业,必须由具有经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员作业。
第3条错误,应改为:
在隧道施工中,坚持“短进尺、弱爆破、早喷锚、勤量测紧封闭”的原则;
第4条错误,应改为:
采用湿式凿岩机凿岩2、采用集水坑排水法。
因为背景资料中土质为黏性土,该方法除严重流砂外,一般情况下均可使用。
3、
(1)民工队在开挖后的基坑南边距坑顶边缘lm内堆土(堆土高度1.Om),在北边基坑顶边缘1030范围内堆土(堆土高度2Om)错误,应改为:
在开挖后的基坑南边距坑顶边缘lm内不许堆土或堆放物料;
在北边基坑顶边缘103.0范围内堆土高度不得超过1.5m。
民工戴草帽在坑内作业错误,应戴安全帽;
背景中的桥台基础开挖属于高处作业,因为开挖深度超过2m。
4、患皮肤病的人不宜从事沥青作业;
患高血压、心脏病的人不宜从事高处作业。
(三)背景资料(07一建考点)某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续刚构桥,其桥跨布置为70m+4120m+70m。
主梁采用箱形截面,墩身为空心墩,墩高5075m.桥墩采用群桩基础,平均桩长约60m(见示意图)。
3#桥墩在施工到40m高度时,作业人员为了方便施工,自己拆除了部分安全防护设施。
另有作业人员携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工。
问题1、指出3#墩作业人员的错误做法。
1、“自己拆除了部分安全防护设施”错误,(高处作业场所必须设置安全防护设施,任何人。
不得擅自移位、拆除,确因拆除时,要报项目负责人审批后方可拆移。
)“作业人员携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工”错误,(人员不应乘电梯,应走安全通道),(四)背景资料(09考点)某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工,隧道穿越的地层有:
石灰岩、页岩、泥灰岩,局部夹有煤层,该隧道穿越一向斜构造。
隧道进出口围岩为V级,洞内级和级呈间隔分布,局部为V级。
其中左线隧道进口桩号为K15+270,设计控制标高为240.0m,隧道出口桩号为K16+050,设计控制标高为240.0m。
施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计,其中:
(1)采用新奥法施工,尤其是在围岩软弱地段,按照“短进尺,弱爆破,紧封闭”的原则稳步推进。
(2)为防止地表水危及隧道施工安全,进洞50m左右后,开始做洞口工程,洞口支护时,支护面至开挖面的距离拟定为10m。
(3)若遇不良地质情况,必须进行超前地质预报,以便提前采取预防措施。
问题:
1在施工组织设计的第一条中,还应补充哪些基本原则?
2改正施工组织设计中第二条的错误做法。
3本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些?
4左线隧道按长度划分属于哪一种?
从隧道进出口标高分析,该隧道设计中宜采用哪种形式的纵坡?
分别说明理由。
参考答案:
应补充“早喷锚、勤量测”。
2、1)“进洞50m左右后,开始做洞口工程”错误,应改为:
掘进前首先做好洞口工程。
2)洞口支护时,支护面至开挖面的距离拟定为10m错误,应改为:
洞口支护时,支护面至开挖面的距离一般不得超过4m。
3、可能遇到的不良地质情况及危害有溶洞、涌水和瓦斯。
4、左线隧道按长度划分属于中隧道。
隧道长度为780m,当隧道长度1000500m时为中隧道。
该隧道设计中宜采用人字坡。
因为隧道出口、入口的标高相等,为了使隧道洞内的水自流到洞外,应采用人字坡,即隧道中间为分水岭,向两端洞口自流。
(五)背景资料(09考点)某二级公路跨河大桥,左岸引桥结构为11跨20m预应力混凝土简支梁桥,柱式墩,1.5m桩基础。
0#桥台至6#墩桩长1214m,靠近主桥四跨桩长超过20m。
由于该河段枯水期长,且左岸地质水文条件较好,故引桥桩基采用人工挖孔方法施工,挖孔桩施工照明、电器和起吊设备安全控制要点部分如下:
(1)孔内不得使用超过110V电压的灯具照明;
(2)电器设备必须同时装设接零和接地保护;
(3)起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。
引桥所处河滩宽阔平坦,局部存在坑洼与淤泥地段,淤泥厚度1030cm,其下为砂砾土,地基经处理后承载力能满足预制场施工要求。
项目经理部决定将引桥主梁预制场设在该段河滩上,主梁采用预制吊装施工,施工现场分为A、B、C、D、E五个作业区域,具体布置如下图所示:
预应力张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象,项目经理部现场处理方法如下:
(1)清除锚下损坏混凝土,采用与主梁相同配比混凝土修补;
(2)重新安设相同规格锚垫板,待混凝土强度满足要求后张拉。
但张拉时仍然出现变形开裂情况,监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足,并提出整改要求。
1就左岸靠近主桥四跨的桩长情况,该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工是否恰当?
说明理由。
2改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。
1、采用人工挖孔桩不合适,因为人工挖孔桩最深不得超过15m,而靠近主桥四跨桩长超过20m。
2、
(1)“孔内不得使用超过110V电压的灯具照明”错误,应改为:
孔内不得使用超过36V电压的灯具照明
(2)“电器设备必须同时装设接零和接地保护”错误,应改为:
电器设备必须装设漏电保护装置。
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