塔吊专项施工方案Word文档下载推荐.docx

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；

植被较发育；

河谷中地势较平缓，因开采华安玉矿石，有基岩出露。

桥位区有乡道通过，交通条件较好。

一、桥型布置

桥梁起点桩号为K0+303.5，终点桩号为K0+741.5，中心桩号为K0+522.5,上部构造为1×

30+10×

40m预应力混凝土连续-刚构T梁，桥梁全长438m。

下部结构采用柱式墩配桩基础,箱墩配桩基础，U台、板凳台配桩基础。

桥台处设置D80型伸缩缝，交接墩处设置D160型伸缩缝。

台后均设置5m搭板。

二、箱墩结构简介

本桥主要施工难点为主桥3#～7#墩的5个空心箱墩，也是制约工期的关键性工程，

比较各种施工方案，经研究确定，主墩墩身施工采用（卓良）悬臂模板、液压爬模施工方法，其余高墩采用钢模翻模施工。

为减少施工缝的目的，根据设计图纸，结合工地实际情况，施工缝划分为墩身底部实心段3.0米～4.0米作为一个施工节段，墩身空心段每4.5米高度作为一个标准施工节段，箱内隔板为一个施工节段，墩顶实心段2米为一个施工段，墩顶、墩底倒角各为一个施工节段。

第一次浇注由墩底实心段3-4米开始，按施工节段划分原则，分节段逐段施工到墩顶；

模板高3～4米，每次浇注最大高度4.5米；

钢筋在钢筋加工场集中加工，运至现场安装，根据施工节段高度，钢筋按设计图纸分节加工，钢筋直径大于25mm时，采用机械连接接头，其余为焊接接头，每节墩身四角均设置定位钢筋，以保证钢筋位置的准确性。

混凝土由拌和站集中拌制，3台混凝土搅拌运输车运至现场，由输送泵泵送入模或塔式吊车吊装入模，施工时分层浇注，分层厚度30cm，插入式振动器振捣。

施工计划安排

工程名称

墩高（m）

计划开工时间

主要机械、劳动力配备

3#墩身

32.58

2016-1-1

3#、4#、5#、6#、7#墩共配备5台塔式起重机、10套防护爬梯，混凝土输送泵一台，每个墩配备高压泵送管一套悬挂于墩身旁边，塔吊一辆。

钢筋班5班，每班15人，模板班5班，每班10人，混凝土班5班，每班5人。

4#墩身

47.99

5#墩身

44.24

6#墩身

37.78

7#墩身

35.47

2、相关方责任主体

本工程建设单位：

华安路桥有限公司；

施工单位：

湖南路桥建设集团有限责任公司；

设计单位：

福建省交通规划设计院；

监理单位：

青海交通建设监理试验检测咨询有限公司；

塔机产权单位：

福建建涌机械设备有限公司；

项目经理：

李军；

项目总工：

蒋毅；

专业监理工程师：

马里岗；

总监理工程师：

张荣。

3、根据该工程的施工特点和进度要求及本公司的设备情况，本工程选用QTZ630（TC5015）塔机作为垂直运输工具。

塔机基本技术参数如下表：

QTZ630（TC5015）塔机主要技术参数

项目名称

单位

设计值

备注

额定起重力矩

KN·

m

826

最大起重量

t

6

起升速度

m/min

80/40/20

回转速度

r/min

0~0.60

变幅速度

44/22

顶升速度

0.40-0.7

二、编制依据：

1、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2006）

2、《塔式起重机使用说明书》

3、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）

4、《地基与基础施工及验收规范》（GBJ202-83）

5、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）

6、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）

7、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

8、《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2002）

1.塔吊基础方案分析

本工程对塔吊的基础稳固性要求较高，因投资公司要求，塔机基础采用梅花形旋挖灌注桩基础，并在旋挖灌注桩采用整体钢筋混凝土基础。

以确保塔吊基础的稳定性。

2.塔吊安装位置选择

根据本工程在施工中垂直运输工作量较大，施工场地受限制的特点，结合建筑物的高度、结构类型、施工现场环境，综合考虑工期、吊运能力、机械类型等因素，同时为不影响后期主体结构的施工，将塔吊安装位置选择在8b-15～8b-16轴与8b-H轴～8b-C轴之间。

塔机用电独立设置配电箱，并设置在离塔机5米处。

地基周围，已清理场地，平整障碍物。

后附：

固定基础及平衡重

1600×

1600

37850

19850

注：

采用25T吊车，吊车距离材料7米，距离塔吊安装位置8米

吊装顶升套架组件：

该组件总重3.5t，吊装高度20m，先在地面组装走台和扶栏组件并校正套架爬梯，将顶升油泵更换新油，检查顶升油缸和顶升横梁，确定正常后再起吊，从基础节顶部套下时要用溜绳将顶升横梁拉开，同时注意挂靴不要与基础节相碰撞。

安装回转支承—驾驶室节组件：

该组件总重2.3t，吊装高度30m，先将该组件吊成垂直状态，将导轨用销子固定在回转支承下面，然后吊装驾驶室以及周边的走台和栏杆，最后再将该组件吊起，安装于基础节和顶升套架组件上，将回转支承与基础节用4只保险销连接起来、与顶升套架销接起来并装好开口销。

安装塔头撑架：

塔头组件包括塔头、2根平衡臂拉杆和2根起重臂拉杆，总重2.5t，吊装高度30m。

先提升至超过驾驶室节，然后缓慢下落，使塔头支脚对正驾驶室节顶部耳座，装入销轴并用开口销锁住，慢慢使塔头向前倾斜，到达一定位置时，安装小拉杆，然后继续让塔头向前倾斜，直到塔头稳定全部由拉杆控制后，吊车松钩。

吊装平衡臂：

在地面将两节平衡臂和配重挂架组合在一起，安装好走台和扶栏，以平衡臂端部节上的四个设计吊耳为起吊点吊起平衡臂（总重4.5t，吊装高度27m），注意系上溜绳，当平衡臂到达安装位置时，要先安装上面的两根销轴，再安装下面的两根销轴。

注意所有的销轴都要装保险销。

吊装起升卷扬机：

起升卷扬机本身带有三个吊耳，利用这三个吊耳即可将其吊平；

当卷杨机到达就位位置时，安装四个销轴和开口销。

起重臂安装：

a）本次安装56m伸臂，按照组合顺序从根部至端部分别为根部2.3m节，其他节都为6米，共九节，组合时应注意截面为从大到小，按说明书要求组装拉杆，并将拉杆用12#铁丝捆扎在伸臂上弦杆上，每隔2m绑扎一道。

c）安装牵引小车：

在组装起重臂根部节时，先将起升小车安装并固定在伸臂根部节，使之靠近止动块并用千斤头锁定。

待伸臂组装好之后，穿绕小车拉绳，用棘轮扳手将小车拉绳张紧。

起重臂吊装：

伸臂组件总重11.7t，重心距根部24.2m，吊装高度13.5m，用一对Ø

21.5mm钢丝绳起吊。

先将其吊离地面1.5m，将检修吊笼安装在起升小车上。

继续起升直至到达安装位置，先装上伸臂与驾驶室节的连接销，继续起升，当伸臂上翘达到15°

时，将塔头上的前拉杆与伸臂上所带拉杆相连接。

去除拉杆上的捆绑铁丝，继续起钩，同时用2t链条葫芦将平衡臂拉杆向后张紧（注意去掉塔头撑杆！

），直到可以穿上销轴，销轴穿好之后，慢慢落钩，当拉杆完全受力后，松钩，去掉起升钢丝绳。

1.塔机安装要求及注意事项

（1）负责塔机安装的单位应具有省级安检部颁发的相应资质，操作人员应具有相应的资格证（塔机安装单位和操作人员资质、资格的审核、管理按安全生产专项施工方案中的规定执行）。

在安装塔机时，必须按塔机使用说明书规定的要求和顺序进行。

（2）塔机安装在专用的混凝土基础上，附着点预埋件与混凝土结合必须牢固可靠。

（3）安装时，装配好的销轴端部开口销，必须按规定张开轴端挡板螺栓，钢丝绳卡螺栓及其他连接螺栓必须牢固可靠并符合有关规定，各部件中使用的标准件以及轴端挡板销轴等，必须使用合格品，不得随便代用。

（4）在塔机安装过程中，操作人员必须戴安全帽，高空作业人员应穿防滑胶底鞋并配戴安全带。

（5）塔吊安装时采用25t汽车起重机。

在安装时准备好常用工具及经纬仪等测量仪器，并配备塔吊司机二名，安装钳工二名，安装电工一名，起重一人，指挥一人。

各操作人员必须持证上岗。

2.塔机安装顺序

（1）安装塔身节：

包括一节固定基节EQ1。

（2）固定基节EQ2，标准节E，三节连接到一起。

标准节与塔吊基础用M30高强螺栓紧固。

（3）装套架。

将顶升套架组装好，套在装好的两节塔身上，注意要将爬爪销轴担在塔节的踏步上，液压系统置于塔身后面一侧，接好临时电源线。

（4）将下转台与套架及塔身连接在一起，然后把引进梁装在下转台下端面上呈前后方向。

（5）将下转台、回转支承、上转台、回转机构、塔帽组装好吊起放在标准节上，并用螺栓连接好，吊装塔帽前应分别将吊臂前后拉板及一节拉杆和平衡臂拉杆各一节安装在塔帽上。

（6）将司机室安装在上转台上。

（7）将平衡臂、起升机构、配电柜、平衡臂拉杆装好并接好各部分所需电线。

将平衡臂水平吊起（同时在吊点处做上平衡标记，拆塔时用）与上转台、回转塔身后侧。

平衡臂铰点用销轴连接好继续起吊，使平衡臂后端抬起成一角度，然后将平衡臂上的两节拉杆与事先安装在塔顶上的两节拉杆分别用销轴连接好，再将平衡臂放平，使拉杆受力。

（8）吊一块2吨平衡重。

（9）吊装起重臂总成。

（10）切断临时线总电源，完成塔机的各部位电气接线，接线必须按照塔机使用说明书中有关电器原理图、电器布置图及电器接线图进行。

接线后检查各部件对地的绝缘电阻。

（11）安装斜撑杆，顶升两个标准节。

（12）安装过程中的其他要求严格遵循塔机使用说明书进行。

3.塔机调式

（1）回转限位器的调试

开动回转机构使电源电缆处于不打绞状态，将吊钩向左回转180度，这时调整限位器一个触点触头，使触头切断向左回转的电机线路，吊臂只能向右回转，不能向左旋转。

这时再调另一个触点，将吊臂向右回转540度停止，调整限位器的另一个触点，使其切断向右回转的电机线路，吊臂只能向左回转，不能右旋转。

调整完毕后再反复调试三次，直到左右限位灵敏可靠，达到要求为止。

（2）起升高度限位的调整

（1）起升高度相同，滑轮组倍率不同时，高度限位器应重新调整，起升高度发生变化时（加减节），高度限位器也应重新调整。

（2）调整起升卷筒旁边高度限位器中的凸轮，使吊钩达到预定的极限高度（起重机臂架根部铰点高度减少约2m，即为预定极限高度）时，限位开关动作，吊钩不能再上升，再启动时只能下降。

（3）吊钩升降试动作三次，效果一样即可。

（4）调整时吊钩以中档升降，空钩无负载。

（3）起重量限制器的调整

四倍率滑轮组调整法

高档断电调整（幅度不能大于25m）

（1）吊重2950kg，吊钩以低、中、高三档速度各升降一次，不允许任何一档不能升降现象。

（2）再加吊重20kg，以高速挡起升，若能起升，升高10m高度后再下降放置地面。

（3）重复

（2）的全部动作，直至高速档不能起升时，记录下所吊重物Q高，Q高应在3000～3180kg之间，接近小值教为理想。

（4）去掉重物，重复动作三次，三次所得Q高应基本一致。

低中档断电调整（幅度不能大于13.7m）

（1）吊重5900kg，吊钩以低、中个档升降一次，操作高档时不能起升。

（2）再加吊重20kg，吊钩以低、中速档起升，若能起升，上高约10m高度后再下降放置地面，调整限位