道路勘测设计期末试卷(含答案)文档格式.doc
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2.空气阻力大小的主要影响因素是()。
A.汽车质量 B.道路质量
C.轮胎与路面的附着条件 D.汽车车速
3.根据设计规范的规定,不需设置缓和曲线时,其圆曲线半径应大于等于()。
A.极限最小半径 B.一般最小半径
C.不设超高的最小半径 D.临界半径
4.不属于纵断面设计的控制指标是()。
A.最大纵坡 B.平均纵坡
C.最短坡长 D.坡度角
5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2,该两桩号间距为L,则用于计算土石方体积V的平均断面法公式为()。
A.V=(A1+A2)L B.V=2(A1+A2)L
C.V=(A1-A2)L D.V=(A1+A2)L/2
6.选线的第一步工作是()。
A.进行路线平、纵、横综合设计 B.确定所有细部控制点
C.解决路线的基本走向 D.逐段解决局部路线方案
7.现场定线时,放坡的仪具可采用 ()。
A.水准仪 B.手水准
C.罗盘仪 D.求积仪
8.某断链桩K2+100=K2+150,则路线()。
A.长链50米 B.短链50米
C.长链25米 D.短链25米
9.某级公路平曲线半径=60m,=35m,采用第2类加宽,最大加宽W=1.5m,加宽过渡方式按直线比例,缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为()。
A.0.15m B.0.23m
C.0.43m D.0.86m
10.测角组作分角桩的目的是 ()。
A.便于中桩组敷设平曲线中点桩 B.便于测角组提高精度
C.便于施工单位放线 D.便于选择半径
二、判断改错题(本大题共5小题,每小题2分,总计10分),
判断正误,如果正确,在题干后的括号内划√;
否则划×
并改正错误。
1.公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。
()
2.计算路基横断面挖方面积时,挖土方与挖石方的面积合在一起计算。
()
3.公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准、超车视距标准三种。
()
4.汽车匀速运动,动力因数等于道路阻力系数。
()
5.沿溪线布线时,一般应优先考虑高线位。
()
三、名词解释(本大题共5小题,每小题3分,共15分)
1.超高:
2.平均纵坡:
3.横断面:
4.展线:
5.初测:
四、简答题(本大题共5小题,每小题6分,共30分)
1.缓和曲线的作用是什么?
制定缓和曲线的最小长度标准时,考虑的因素有哪些?
2.设计中确定加宽缓和段长度时应考虑哪些因素?
3.纵断面设计的步骤有哪些?
4.土石方调配的要求有哪些?
5.自然展线的特点是什么?
五、计算题(第1题10分,第2题15分,共25分)
1.某路线平面部份设计资料如下:
JDl=K6+666.66 JD2=K7+222.22
ZYl=K6+622.32
YZl=K6+709.59
(1)试计算弯道1的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号;
(2)试计算交点间距。
2.某级公路相邻两段纵坡i1=5%,i2=-6%,变坡点里程为K1+100,变坡点高程为200.53米,该竖曲线半径选定为1000米。
(1)计算竖曲线要素。
(2)计算K1+120桩号的设计高程。
(3)如果要求切线长大于100米,则竖曲线半径应如何确定?
参考公式:
土木工程(道路)专业级
《道路勘测设计》答案及评分标准A卷
一、单项选择题(本大题共10小题,每小题2分,总计20分)
题号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
答案
B
D
C
A
二、判断改错题(本大题共5小题,每小题2分,总计10分)。
1.(×
)公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线(缓和曲线)。
2.(√)
3.(×
)公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准(会车视距标准)、超车视距标准三种。
4.(√)
5.(×
)沿溪线布线时,一般应优先考虑高(低)线位。
(原题正确,判断√得2分;
原题错误,判断×
得1分,改正得1分。
)
为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力,在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡,称之为超高。
平均纵坡是指一定路线长度范围内,路线两端点的高差与路线长度的比值。
道路中线任意点的法向剖切面。
采用延长路线的办法,逐渐升坡克服高差。
指初步设计阶段的外业勘测和调查工作。
1.缓和曲线的作用:
线形缓和、行车缓和、超高和加宽缓和。
(2分)
(1)从控制方向操作的最短时间考虑3s。
(2)离心加速度变化率应限制在一定范围内。
2.在公路设计中,加宽缓和段长度应考虑:
(1)加宽所需的最小长度。
在不设缓和曲线或超高缓和段时,加宽缓和段长度应按渐变率1:
15且不小于10m的要求设置;
(2)超高缓和段长度;
(3)缓和曲线长度。
3.
(1)准备工作
(2)标注控制点
(3)试坡
(4)调坡
(5)核对
(6)定坡
(7)设计竖曲线
(8)高程计算
(答对1点1分,满分6分)
4.(1)先横后纵。
(2)纵向调运的在远距离一般应小于经济运距。
(3)借方、弃土方应与借土还田、整地建田相结合。
(4)土石方调运的方向应考虑桥涵位置和路线纵坡对施工运输的影响。
(5)不同性质的土石方应分别调配,以做到分层填筑。
可以以石代土,但不能以土代石。
(6)回头曲线部分应先作上下线调配。
(7)土石方工程集中的路段,因开挖、运输的施工作业方案与一般路段有所不同,可单独进行调配。
5.在越岭展线布局时,一般应首先考虑采用基本形式中的自然展线,其特点是:
平面线形较好,里程短,纵坡均匀,(3分)但由于路线较早地离开河谷升坡,对沿河居民服务性差,路线避让艰巨工程和不良地质的自由度不大。
(3分)
1.解:
(1)①切线长1=44.34m (2分)
②曲线长1=87.27m, (2分)
③缓和曲线长1=0m, (2分)
④QZ1=K6+665.96, (2分)
(2)两曲线间的交点间距=556.97m (2分)
2.解:
(1)曲线要素为:
因坡度差为“-”,故为凸形竖曲线
(7分)
(2)K1+120桩号的设计标高:
因变坡点里程为K1+100,故该桩号在变坡点之后20米,又因切线长为55米,故该桩号还在竖曲线范围内。
x=55-20=35(米)
H切=200.53-20×
6%=199.33(米)
HS=H切-y=199.33-0.61=198.72(米)(4分)
(3)
竖曲线半径应大于1818.18米(4分)
道路专业级《道路勘测设计》课程考核试卷
试卷C考试方式闭卷考试时间(120分钟)
1.初步设计时,应编制 ()。
A.决算 B.预算
C.修正概算 D.概算
2.道路阻力包括 ()。
A.滚动阻力和坡度阻力 B.惯性阻力和坡度阻力
C.滚动阻力和空气阻力 D.惯性阻力和空气阻力
3.某平曲线HZ桩号为K2+500,其中切线长与平曲线长分别为100m与195m,则JD桩号为()。
A.K2+400 B.K2+405
C.K2+395 D.K2+500
4.确定路线最小纵坡的依据是 ()。
A.汽车动力性能 B.公路等级
C.自然因素 D.排水要求
5.
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