清水混凝土施工技术方案Word文档格式.docx
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第二章工程概况
2.1工程概况
XX轨道交通9号线申江路站位于申江路与金吉路之间的金海路北半幅路下方,呈东西向布置,站后设折返线接出入场线,与19号线车站采用通道换乘。
北侧有鼎信集团、夏普模具,南侧有XX华为、220Kv高压线。
车站站台计算长度中心里程为SDK53+742.000,车站结构设计起讫里程为SDK53+664.560-SDK53+972.160(右线),总长310.800m(外皮),宽22.64m(外皮),是双柱三跨地下二层车站,覆土3.3m左右。
车站采用明挖法施工,共设5个出入口。
2.2设计概况
车站内部二层双柱,使用清水混凝土立柱约60根,规格尺寸:
1.2m×
0.7m×
5m,初步设计为立柱(方柱圆角),共用清水混凝土方量约240m3。
第三章施工准备及部署
1.本混凝土工程工作目标要求;
(1)颜色:
混凝土颜色基本一致,距离墙面5m看不到明显色差。
(2)裂缝:
表面无明显裂缝,不得出现宽度大于0.2mm或长50mm以上的裂缝。
(3)气泡:
混凝土表面的气泡要保持均匀,细小,表面气泡直径不大于3mm,深度不大于2mm,每m2表面的气泡面积小于150mm2。
(4)平整度:
要求达到高级抹灰的质量验收标准,允许偏差不大于2mm。
(5)光洁度:
脱模后表面平整光滑,色泽均匀,无油迹、锈斑、粉化物,无流淌和冲刷痕迹。
(6)观感缺陷:
无漏浆、跑模和胀模造成的缺陷,无错台,无冷缝或夹杂物,无蜂窝、麻面、孔洞及露筋,无剔凿或涂刷修补处理痕迹2.原材料准备
本工程立足于使用高性能混凝土原则,保证施工时混凝土具有可靠的耐久性、工作性、强度和体积稳定性。
由于我们采用的是商品混凝土,我们对搅拌站提如下的供货要求:
(一)施工时混凝土拌和物具有良好的工作性能,和易性好,便于搅拌、运输、浇注、振捣密实,并且始终均匀。
(二)混凝土在投入使用中各组份均匀,包括集料和气孔的分布均匀、基相中胶凝材料的均匀。
(三)混凝土收缩、徐变小,温度变形系数小,不产生不均匀的变形,无非荷载作用的有害裂缝。
(四)混凝土高密实、低渗透性,对环境中侵蚀介质有足够的抵抗力,不发生碱集料反应。
(五)强度达到设计要求的强度,并在后期能持续增长;
经济上尽可能降低成本。
配合比选择,通过对三种配合比的试验,根据具体试验情况进行选择
原材料性质
水泥
游离氧化物
初凝时间
终凝时间
3d抗压/抗折强度
28d抗压/抗折强度
参数
2.12%
223min
292min
30.7/5.8MPa
52.0/9.7MPa
粉煤灰
细度(45μm)
烧失量
三氧化硫
安定性
22.2%
1.4%
1.66%
1.56%
1.2mm
矿粉
氯离子
7d活性
28d活性
0.3%
0.1%
0.01%
77%
104%
外加剂
减水剂
含固量
PH
减水率(砂浆/混凝土)
19.01%
5.71
≤0.2%
≥20%/≥25%
骨料
含泥量
泥块含量
细度模数
针片状含量
细骨料
1.6
0.3
2.5
/
粗骨料
0.5
0.4
5-25mm连续粒级
5
原材料供应商
品种
规格
供应商
PⅡ52.5
XX金山南方水泥有限公司
Ⅱ级灰
XX文鸿企业发展有限公司
S95
XX宝田新型建材有限公司
石子
5-25
舟山金鑫矿业投资有限公司
黄砂
中粗砂
芜湖建丰商贸有限公司
高效减水剂
XX麦斯特建工高科技建筑化工有限公司
配合比
原材料
组别
水
砂
石
坍落度
砂率
1
160
250
770
1030
80
3.69
100±
20
43%
2
4.92
140±
3
5.33
180±
试验结果
项目
8月13日
8月15日
调整量
8月16日
单位用水量
160kg
165kg
+5kg
165
1.48%
1.97%
+0.49%
2.13%
+0.65%
理论坍落度
20mm
+0-80mm
+40-120mm
实际坍落度
100mm
155mm
55mm
210mm
110mm
3.施工机具准备
混凝土工程施工主要机械投入表
序号
机械名称
型号
单位
数量
备注
混凝土输送泵
台
泵管
米
空压机
4
平板式振动器
振捣棒
套
6
混凝土运输车
辆
根据需要调配
7
斗车
8
料斗
注:
其它小型工具若干,未计在列。
4.劳动力准备
混凝土工程劳动力配置计划表
工种
人数/组
人数
钢筋工
浇筑混凝土时值班(维护钢筋)
木工
浇筑混凝土时值班(维护模板)
水电工
浇筑混凝土时值班
布泵管
铺料工
振捣手
抹平
养护
合计
以上劳动力总人数是按三台输送泵同时连续施工(即6个班组)考虑的。
有关管理人员未计在列。
第四章施工工艺
在浇筑前要做好充分的准备工作,特别注意如下事项:
1、做好方案技术交底、安全交底工作;
2、检查机具、材料准备及水电的供应情况;
3、掌握天气季节的变化情况;
4、模板、钢筋、预留洞、预埋件等的预检必须验收合格;
5、安全设施必须完好;
6、劳动力配备必须到位,必须满足浇筑速度的要求。
7、模板充分浇水湿润;
8、混凝土浇注令签发后方可浇注。
一清水混凝土的施工工艺流程
1模板工程
1.1模板设计:
为实现清水混凝土的目标,达到混凝土外观平整、光滑;
无明显模板拼缝及孔眼痕迹,清洁干净;
无损坏、裂纹、麻面,色泽一致,本工程对于主厂房框架结构及汽机基础采用Ⅰ类清水混凝土标准,对于设备基础外露部分及炉后构筑物采用Ⅱ类清水混凝土标准,对于隐蔽的及地下基础混凝土采用Ⅲ类清水混凝土标准。
对于Ⅰ类、Ⅱ类清水混凝土采用18mm厚双面覆膜大模板,对于Ⅲ类清水混凝土采用15mm厚普通大模板。
同时对于清水混凝土模板进行配模设计,并对模板的接缝、阴阳角、预埋件安装等细部节点进行深化设计。
1.2模板加工制作:
根据方案,对模板进行加工制作,制作允许偏差为:
长宽不超过2mm,对角线不超过2mm,方木厚度、平整度偏差不超过2mm。
1.3模板安装:
(1)柱模板安装
a、柱子底部在立模前,对柱根部模板支设处用1:
2水泥砂浆找平,找平层要用水平尺进行检查,确保水平平整。
b、柱模安装:
按照模板边线在柱边四周距地10cm处的主筋焊接模板定位钢筋,从四面顶住模板,以防止位移。
柱模安装后,要检查并纠正移位和垂直度,最后再安装柱箍。
c、安装柱模板时,在紧贴模板处加竖向ф48钢管,间距为150mm。
四个柱角处竖向加48×
50mm木方。
柱箍采用横向ф48钢管做围檩。
采用φ16的对拉螺栓连接,对拉螺拴采用蝴蝶形卡件紧贴在钢管上。
对拉螺栓两端紧固时必须采用双螺母紧固,对拉螺栓布置应横平竖直。
2根钢管之间用12#铁丝绑牢,紧靠在钢管和木方。
(2)梁模板安装
a、梁底架子应稳定,梁底立杆间距不大于600mm,梁底横杆间距也不大于600mm。
横杆与立杆交接处应在立杆上加两个卡扣,保证梁底不下沉。
立杆应通长撑在地面上,立杆接长时应使用接头扣,不允许使用十字扣和转向扣。
b、按设计标高调整横杆标高,然后在梁底先铺设一层50x100mm方木,方木顶标高为设计梁底标高减一层木模板厚度,最后在方木上再铺设一层木模板。
c、梁起拱方法为:
梁底两端降低10mm,梁底中间起拱10mm。
d、梁底模、梁侧模均纵向布置。
梁侧模用50x100mm方木加固,间距200mm,方木外侧用钢管纵向加固,间距500mm。
加固好后用钢管斜撑与架子顶牢固,另对拉螺栓安装前一定要对其位置进行设计和弹线,确保螺丝在一条直线上。
e、在主、次梁交接处,应在主梁侧板上留缺口,并钉上衬口档,次梁的侧板和底板钉在衬口档上。
f、柱顶与梁交接处,要留出缺口,缺口尺寸即为梁的高及宽(梁高以扣除平板厚度计算),并在缺口两侧及口底钉上衬口档,衬口档离缺口边的距离即为梁侧及底板厚度。
g、次梁模板的安装,要待主梁模板安装并校正后才能进行。
h、梁底模安装后,要挂中线进行检查,校核各梁模中心位置是否对正,并校核梁底标高。
i、梁侧模、梁底模拼装时,只允许有横向接缝,不允许出现纵向接缝。
。
拼缝处用单面胶带纸粘牢。
(3)柱模板拼缝:
柱模板接缝必须平顺,缝隙不超过1mm,柱模板拼缝处采用腻子将缝隙补平。
⑷PVC线条安装:
为了考虑框架柱梁的美观,在柱角采用PVC圆角条。
PVC圆角线条的应用:
在现浇结构施工中,柱拐角易产生漏浆,所形成的直角易损坏等缺陷,为克服此缺陷,在柱边角采用PVC线条新工艺。
以控制柱角漏浆现象,使拆模后砼四角过渡自然,线条挺直美观。
线条与模板的连接采用胶粘。
⑸予埋件安装
埋件固定采用¢8mm螺丝固定,予埋件上距每边1cm(四角)打¢10孔予埋件与模板之间用密封胶封闭。
a.柱子部位(侧面埋件)
当采用大模板时,应事先在模板上将埋件位置放出(画出定位十字线及边线),并
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