C线长岭湾隧道毕业设计最终说明书Word下载.doc
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3、降低山岭公路高程,保证常年通车;
4、减少人为公路病害和水土流失;
5、节约土地,保护生态环境。
随着公路建设的发展,特别是高等级公路的加速发展,我国公路隧道在数量与规模上有了很大发展,施工技术有了很大提高。
目前,隧道工程矿山法施工中.已较普遍采用新奥法;
岩石隧道施工采用钻爆法掘进,并开始采用先进高效的掘进机施工;
城市道路浅埋隧道明控或盖挖法施工中开始使用地下连续墙.暗挖施工时采用的盾构法和浅埋暗挖法,都已具有了较高的技术水平。
目录
摘要 1
ABSTRACT 2
第1章绪论 3
第2章长岭湾隧道方案确定 4
第3章概述 5
3.1隧道设计技术标准 5
3.3隧道设计原则 6
3.4工程建设标准强制性条文执行情况 6
3.5隧道规模 6
3.5.1隧道长度 6
3.5.2各级围岩所占隧道的比例 6
第4章工程概况 7
4.1隧址区自然条件 7
4.1.1地理位置及地形地貌 7
4.1.2气候及水文条件 7
4.2工程地质条件 8
4.2.1地层岩性 8
4.2.2地质构造 8
4.2.3水文地质条件 9
4.3不良地质现象 12
4.4隧道工程地质评价 12
4.4.1隧址工程地质环境稳定性和适宜性评价 12
4.5区域稳定性及地震基本烈度 15
4.5.1区域稳定性 15
4.5.2地震 15
第5章隧道主体工程 16
5.1隧道平面线形设计 16
5.1.1隧道平面 16
5.2隧道纵断面设计 16
5.2.1总体线形 16
5.2.2洞口位置的确定 16
5.3隧道横断面设计 18
5.3.1横断面设计 18
5.3.2衬砌内轮廓设计 19
5.4隧道洞门设计 22
5.4.1洞门设计原则 22
5.4.2洞门设计 22
5.5隧道衬砌结构设计 29
5.5.1隧道衬砌结构设计原则 29
5.5.2洞身段支护参数 30
5.5.3特殊洞身结构设计 31
5.5.4洞身支护结构验算 32
5.6隧道防排水工程设计 40
5.6.1隧道洞内防排水 40
5.6.2施工缝、变形缝防水 41
5.6.3隧道洞口防排水 41
5.7隧道路面及洞内装饰 41
5.8隧道检修道及人行道设计 41
第6章隧道通风计算 42
6.1基本条件:
42
6.2需风量计算 42
6.2.1设计浓度 42
6.2.2CO排放量及稀释CO的需风量 42
6.2.3雾排放量及稀释烟雾需风量 44
6.2.4稀释空气异味的需风量 45
6.3通风设计计算 45
6.3.1计算条件 45
6.3.2通风阻抗力 45
6.3.4交通通风力 46
6.3.5风机的选型及配置 46
第7章隧道照明计算 48
7.1基本条件 48
7.2 白天各照明区段的长度及照明要求 48
7.3 夜间各照明区段的长度及照明要求 49
7.4照明计算 50
7.4.1照度计算:
50
7.4.2应急照明 51
7.4.3洞外引道照明 51
7.4.4接近段减光措施 52
第8章隧道动态施工、设计 53
8.1隧道现场监控量测 53
8.1.1必测项目 53
8.1.2选测项目 53
第9章隧道施工方案设计 54
9.1施工工艺要求 54
9.2施工方案设计 54
第10章隧道弃渣方案及临时工程 56
第11章监控系统及防灾系统 57
11.1系统概况 57
11.2交通监视控制系统 57
11.3通信系统 57
11.4 通风系统 58
11.5通报、报警系统 58
11.6消防系统 58
11.7救援系统 58
11.8供电系统 58
11.9中央控制系统 58
第12章环境保护 60
致谢 61
参考文献 62
二0一三届土木工程专业(岩土与地下结构工程)毕业设计·
摘要
本设计对隧道的设计内容主要包括从地质、地形、经济、环保的方面对路线的方案确定;
对隧道平面、纵断面、横断面的设计以满足经济、合理、安全、施工容易等要求;
对隧道衬砌结构设计和计算以保证衬砌能够满足围岩压力的要求;
在排水设计遵循“防、排、截、堵相结合,因地制宜,综合治理”的原则下,采用完整的防排水体系,使隧道内防水可靠,排水通畅,保证运营期间隧道内不渗不漏,基本干燥;
根据隧道进出口地形和工程地质条件,结合开挖边仰坡的稳定性及洞口防排水需要,选用经济、美观并有利于视线诱导的洞门形式;
在考虑尽量少刷坡和隧道“早进洞、晚出洞”的原则确定洞门位置;
选择合适隧道施工方案使之满足本隧道围岩节理发育、围岩不稳定易发生变形等要求;
隧道通风、照明的设计和计算。
关键词:
方案比选,衬砌结构,施工方法,结构计算,排水,洞门,通风,照明
ABSTRACT
Theroutesselectionofthetunneldesignaremainlyfromthegeological,topographical,economic,andenvironmentalprotectionprograms.Planeofthetunnel,verticalsectionofthetunnel,cross-sectionalofthetunneldesigntomeettheneedsoftheeconomy,areasonable,safe,easyconstruction,etc.Structuraldesignoftunnelliningandcalculationtoensuretheliningtomeettherequirementsofpressureofsurroundingrock.Inthedrainagedesigntofollow,"
defense,platoon,section,blockbycombiningthelightoflocalconditionsinacomprehensiveway"
principle,adoptingacompletedrainagesystemmakewaterinsidethetunnelreliable,efficientdrainagetoensurethatoperatorsdonotdialysisduringthetunneldoesnotleak,basicdry;
ImportandExportunderthetunnelandengineeringgeologicalconditionsoftheterrain,combinedwiththeexcavationsideslopestabilityandYangdrainageholesneedtochoosetheeconomic,aestheticandconducivetotheformofattention-inducedportal;
Brushaslittleaspossibleinconsideringtheslopeandtunnelgettinginthetunnelportalasaerlyaspossibleandgettingoutthetunnelportalaslateaspossible"
principletodeterminethelocationofPortal;
Choosingtherighttunnelconstructionprogramtomeetthejointdevelopmentoftunnelsurroundingrock,rockdeformationpronetoinstability,etc.;
Designingandcalculatingofventilationandilluminationofthetunnel.
Keywords:
routesselection,structurelining,Constructionmethod,structuralcalculation,drainage,Portal,Ventilation,illumination
第1章绪论
随着我国经济形势的发展,现有的交通远远不能满足城市交通的发展需求,我国的各重要城市常常出现交通拥挤的现象,同时过长的的通行时间严重阻碍各经济发达地区之间的交流和经济发展,因此发展地铁等成为一个解决交通问题的重要工具,它不但可以承受具大的交通量,还可以缩短各城市的距离大大提高运行效率,全面促进城市的经济繁荣。
我国提出了大力发展西部地区经济的战略规划,所谓要致富先修路,解决路的问题就解决了经济发展的大部分问题。
而我国的西部基本上是山区,在修铁路和高速公路的时候必须穿越许多的山地,因此必须修建大量的隧道,我们从宜铁路恩施段就可清楚看到这种现象。
在这种形势下,对隧道工程的需求将会越来越大,隧道工程的数量将大幅度增加,隧道的长度也将明显增长。
因此,通过结合工程实际进行毕业设计,有助于我们在充分考虑的经济、地质、文化等方面因素情况下制定合理的隧道设计方法,为今后的工作累积经验,打下基础。
本隧道的设计内容主要包括方案的比选,隧道平面、纵断面、横断面的设计;
隧道衬砌结构设计和计算;
洞门的设计;
隧道照明、隧道通风的计算;
确定合适的施工工艺。
第2章长岭湾隧道方案确定
下面我将从工程设置目的,综合分析了工程所在位置的地形、地质工程条件、环境、安全、经济、合理、环保的原则,同时考虑投入使用后的养护管理等方面分析修建隧道的优越性。
成都至泸州高速公路经过威远县新场镇红星村半边湾半坡和新场镇新权村长岭湾半坡,被长岭湾阻挡,由于绕行道路的距离很大,浪费时间、运行效率不高,经济效应差,且不能适应当地的交通发展和未来经济的发展。
从缩短路线长度,提高运行效率等方面考虑修建隧道都是合理的选择。
它可以很好的克服地形及高程障碍、改善线形、提高车速、缩短里程、节约燃料、节省时间、减少大开挖对环境植被造成的损坏,保护了生态环境。
因此在长岭湾修建隧道是综合各方面因素后最合理的选择。
第3章概述
3.1隧道设计技术标准
1)公路等级:
山岭重丘高速公路双向行车。
2)道路计算行车速度:
80km/h。
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