M15复习题Word格式.docx

M15复习题Word格式.docx

《M15复习题Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《M15复习题Word格式.docx（79页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

多选题答案：

ABC

磁电机汽化器燃油系统

24公斤/小时，乙发动机发岀有效功率为600马力，燃油消耗

B

乙发动机

无法比较

吸气式变距螺旋桨活塞发动机

桨叶角减小桨叶角减小桨叶角不变桨叶角不变

转速保持不变,转速保持不变,转速保持减小,转速保持不变

6.如果（），活塞式发动机功率在所有转速上将减小

A空气密度增加B

C进气压力增加D

7.油泵供油系数反映了油泵的泄露损失和填充大小

A当油泵工作转速增大，充填损失增加C飞行高度增加，泄露损失增加

8.浮子式汽化器的经济装置的功用是

D

随着飞行高度增加

功率减小，燃油消耗率增大

功率不变，燃油消耗率减小

功率见笑，燃油消耗率增大,功率不变，燃油消耗率减小

湿度增加

大气温度减小

下列说法正确的是答案：

当油泵工作转速减小，充填损失增加飞行高度减小，充填损失增加

ABCD

在大转速时，额外增加喷油量，保证供给发动机所需的富有混合气在中转速时，额外增加喷油量，保证供给发动机所需的富有混合气在大转速时，减少喷油量，保证发动机在大转速时的经济性在小转速时，减少喷油量，保证发动机在小转速时的经济性

9.当保持油门杆的位置和其他条件不变

供油量增加，混合比不变供油量不变，混合比变贫油滑油的作用是：

多选题

10.

11.

答案:

减少由于机件直接接触而造成的磨损使活塞在运动时不致漏气影响滑动轴承的因素有：

轴的转速轴承负荷

（无高空装置）,而大其密度增加爱，供油量与混合比将如何变化

ABCD

供油量减小，混合比变贫油供油量增加，混合比变富油

把干面摩擦变成液面摩擦，减少因摩擦而引起的能量损失保护金属不受腐蚀

滑油粘度

多选题

12.滑油中杂质的主要来源是：

加油时不慎带入

轴承和活塞涨圈等因摩擦所残生的金属微粒

滑油散热器的安全活门的功用是答案：

在启发动机时，使滑油不经散热器的铜管而直接流回油箱在所有工作状态，可以调节滑油温度，以防止滑油温度过低滑油温度过低时防止压力过大，胀破散热器外壳和铜管防止滑油压力过低和滑油温度过高

13.

活塞与汽缸壁上的积炭汽油

以防止滑油温度过低

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

AC

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

影响齿轮式滑油泵实际供油量的主要因素有

油泵转速B

供油系数D

当电嘴点火能力下降后，会导致：

发动机震动B

由于燃烧时间延长，发动机的功率和经济性下降

电嘴的温度低于自洁温度，将导致答案：

B击穿电压减小，混合气可能早燃B

击穿电压减小，电火花强度增加D

在启动线圈的低压电路中装有电容器，其作用是

防止断电器接触点间产生电火花B

增大一级线圈感应电动势D

以上全对

引起“放炮“现象

D由于启动时点火不好，发动机启动不起来

击穿电压增加，产生积炭，电火花强度减弱

击穿电压增加，电火花强度增大

防止一级线圈不正常接地

提高一级线圈和二级线圈的感应数度

在磁电机的一级线圈中，感应电动势最大值和感应电流最大值出现时机为

感应电动势最大值先出现B

两者同时岀现D

在磁电机中，一级线圈感应电动势最大值岀现在磁铁转子转到中立位置B

磁铁转子转到中立位置前2-3oD

因启动时转速较小，为了保证发动机正常启动由发动机驱动的燃油泵供油B

感应电流最大值先出现

两者岀现先后时机根据发动机转速而变化答案：

磁铁转子转到中立位置以后2-30

转子磁极和软铁心正对时

发动机将：

多选题答案：

BC

由电动增压泵供油

由电磁机提供高电压D由启动点火线圈提供高电压

进行单磁电机检查中，若发动机掉转过多，则失效可能性最大的是答案：

点火系统二级线圈B点火系统一级线圈

点火电嘴或高压导线D点火系统接地

下列哪些是安装减速器的目的：

AB

降低输出转速B避免效率下降过多

避免功率下降过多D避免燃油消耗过多

非液压推杆式活塞式发动机工作时气门间隙与不工作时的气门间隙相比较是答案：

更大B更小

相同D取决与气门的类型

对于直立式和水平对置式发动机的机匣，一般是：

水平分半式B垂直分半式

整体形式D前后分半式

点火定时不正确

击穿电压的高低取决于:

气体压力

电极间隙

附件可以为（）提供驱动动力：

发电机B

滑油泵

燃油泵D

辅助燃油泵

关于活塞发动机进气滤说法正确的是

只在地面及离地很低的咼度范围需要

在地面附近或某些时候在高空需使用

灰尘对发动机的工作不产生影响，

因此不需要进气滤

D所有的活塞发动机都需要进气滤

滑油系统的功用是答案：

保证发动机的润滑，冷却

作为控制系统的工作液.，使活塞在运动时不致漏气

保持机件的清洁，保护金属不受腐蚀

以上都对

以下哪些是气门间隙过大的危害：

缩短了气门的升程

减少充填量

慢车时的混合比趋于过分富油

慢车时的混合比趋于过分贫油

进行单磁电机检查中，若发动机缓慢掉转，则失效可能性最大的是：

CD

D气门机构调节不当

BCD

B气体密度

D混合气余气数

31.直接喷射式燃油调节器主要包括:

A主燃油调节器

混合比调节装置

C辅助燃油调节器

慢车调节装置

32.浮子式汽化器慢车装置的功用是:

A慢车转速时提供富油混合气

启动时提供富油混合气

C巡航时提供富油混合气

巡航时提供贫油混合气

33.油箱中最低处有放油口，每次加油后和飞行前必须进行放油，以检查：

A燃油的牌号（颜色）

油中是否含有沉淀等杂物

C油中是否含有水等杂物

油中的空气量

34.燃油系统的组成主要包括：

多选题答案

:

A油箱，燃油滤

燃油泵，燃油计量装置

C燃油选择开关，系统显示仪表

燃油/滑油热交换器，燃油温度控制组件

35.一般常用发动机的工作状态有：

ABD

A慢车工作状态

巡航工作状态

C爬升工作状态

起飞工作状态

36.航空活塞式发动机最大压缩比的限制值取决于下面的几个因素：

A所用汽油的抗爆性能

发动机的最大转速

C进气压力

发动机的机械效率

37.进气门在活塞尚未达到上死点前

（即在上一循环的排气行程的末期）就提前打开了，原因是：

多选题答案:

A减少进入汽缸的气体量

增加进入汽缸的气体量

C增加进入汽缸的燃油量

减少进入汽缸的燃油量

38.附件传动中的齿轮系包括：

多选题答案:

A正齿轮

伞齿轮

C行星齿轮

凸轮

39.活塞式发动机的气门间隙会影响

A气门开关的定时性

气门的升程

C气门打开所延续的时间

气门的同开角

40.气门上安装多个气门弹簧的目的是：

A防止在某转速下发动振动或颤振

减少弹性不足造成的危险

C由于受热和材料疲劳断裂产生的故障

D保持平衡

41.如果发动机要存在木制运输箱子里，则点火导线要用导线支架连到答案：

A运输箱子上面B运输箱子下面

C防潮电嘴上D防静电板上

42.启封发动机时，对星型发动机，应仔细检查下部的汽缸和进气管有无过多的答案：

A滑油B防锈剂

C液压油D燃油

43.油封发动机时，汽缸内部，用（）喷到每个汽缸内部，防止水气和氧杰岀燃烧留下的沉积物答案：

A燃油

防锈剂

C润滑油脂

高粘度滑油

44.发动机被拆下来之前，用（）将发动机内，外部的裸露金属零件表面进行覆盖答案：

A防锈混合物

C低温滑油

45.星型发动机启封时,

若下部的汽缸和进气管有过多的防锈剂

高温滑油

燃油

则易引起发动机

A液锁

爆震

C早燃

不点火

46.发动机在存放期间,

依靠什么指示受潮情况答案：

A干燥剂

受潮指示条

C气密垫开口状况

47.发动机油封的目的是

A防止锈蚀

增加供油压力

C防止高温燃气泄露

解除液锁

C转速上升D燃油温度上升

53.进行单磁电机检查中，若发动机不掉转，则失效可能性最大的是答案：

C应承担小部分

56.星型发动机通常采用的QEC堤指

应承担全部

A快速发动机更换工具

快速发动机维修组件

C快速发动机调试组件

快速发动机更换组件

57.通常发动机连接到安装架上是采用什么形式的安装环

A切线悬挂式安装环

联合式安装环

C分立式安装环

汇交力式安装环

58.下列各项中，不属于防火墙功用的是

A为发动机各装置提供安装面

连接发动机和飞机的管路，联动装置和接线盒

C发动机着火隔离

加强机身强度

59.星型发动机安装架通常使用一个用

（）

焊接的发动机架结构

A铝管B

铜管

C钢管D

钛合金管

55.安装发动机当拧紧螺帽时

A不应承担

60.在多法活塞发动机的飞机上，发动机一般都安装在（）里答案：

A吊舱B吊架

短舱

翼舱

61.

对于水平对置式发动机一般采用

减振装置答