和谐电3型机车题库解读Word下载.docx

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9.HXD3型电力机车电制动方式为（再生制动）。

10.主电路主要由（网侧）、主变压器、主变流器及牵引电动机等电路组成。

11.牵引变流器输入回路过流故障，在3分钟内连续发生两次，故障将被锁定，必须切断（CI）控制电源，才能恢复正常。

12.辅助变流器过载时，向微机控制系统发出跳开（主断）信号，该故障消除后10s内能自动复位。

13.HXD3型电力机车换向手柄至于中立位，各辅机（停止）工作。

14.HXD3型电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过

（1）级以上时，机车“定速控制”状态自动解除。

15.HXD3型电力型机车采用（变流机组）和1250kW大转矩（异步）牵引电动机。

16.HXD3型电力机车总体设计采用高度集成化、（模块化）的设计思路。

17.HXD3型电力电力机车电传动系统采用（交直交）电传动方式及（轴控）技术。

18.HXD3型电力电力机车最高速度为（120）km/h。

19.HXD3型电力电力机车牵引变流器冷却系统，通过（流量计）监测冷却水的流速，实现牵引变流器进口水压监测和（失压）保护。

20.每台机车上设置（两个）高压隔离开关，将（受电弓）与主回路连通或断开。

21.每台机车装有两台主变流装置，每台变流装置内含有（三）组牵引变流器。

22.HXD3型电力机车采用（下悬式）安装方式的一体化（多绕组）变压器。

23.HXD3型电力机车变压器具有高阻抗、重量轻等特点，并采用强迫导向油循环（风冷）技术。

24.HXD3型电力机车（六台）牵引风机除对牵引电动机进行冷却外，还用来对（车内）进行微增压。

25.当机车某一台受电弓发生故障时，可通过控制电器柜上的转换开关（SA96），将其打至对应（隔离位），以切除故障受电弓。

26.当牵引变流器中间直流回路电压大于等于3200V时，（瞬时过电压）保护环节动作，输入回路中的工作接触器断开。

27.辅助电动机供电电路由辅助变流器、（辅助滤波）装置、电磁接触器、自动开关、辅助电动机等组成。

28.当牵引通风机过流造成自动开关断开后，其主触点断开对应牵引通风机的供电电路，辅助触点将故障信号送到（TCMS）。

29.HXD3型电力机车的电气线路主要由主电路、（辅助电路）、控制电路，行车安全综合信息监控系统电路和空气管路系统电路组成。

30.DSA200型受电弓内装有（自动降弓）装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。

31.两台BT25.04型高压隔离开关是采用（电空）控制方式进行转换的。

32.HXD3型电力机车通过设置高压接地开关（QSl0），来实现机车的高压安全（互锁）。

33.高压接地开关QSl0上配有

（一）把蓝色钥匙和（两）把黄色钥匙。

34.HXD3型电力机车上（蓝）色钥匙用于控制受电弓的升弓气路，（黄）色钥匙用于打开机械室天窗或高压电器柜门。

35.HXD3型电力机车采用两组辅助变流器，能分别提供（VVVF）和（CVCF）三相辅助电源，对辅助机组进行分类供电。

36.HXD3型电力机车牵引电机悬挂方式采用（滚动抱轴式）悬挂。

37.当某一套辅助变流器发生故障，由另一套辅助变流器承担机车全部辅助电动机负载时，该辅助变流器按照（CVCF）方式工作。

38.HXD3型电力机车牵引电动机采用（强迫）外通风，冷却风从非传动端进入，传动端排出。

39.HXD3型电力机车六组牵引变流器的主电路和控制电路相对（独立），分别为六个牵引电动机提供交流变频电源。

40.HXD3型电力机车六组牵引变流器其中一组或几组发生故障时，可通过TCMS微机显示屏（触摸开关）将故障的牵引变流器切除。

41.HXD3型电力机车再生制动时，逆变器工作在整流状态，四象限整流器工作在逆变状态，并通过中间直流回路向主变压器牵引绕组馈电，将再生能量回馈至（接触网）利用。

42.当中间电压为零时，主变压器的牵引绕组通过充电电阻向四象限整流器供电，给中间直流回路支撑电容充电。

当中间直流电压达到（2000）V时，充电接触器切除充电电阻，中间电路预充电完成。

43.在逆变器工作之前，牵引绕组迅速向中间直流回路支撑电容充电，直至（2800）V。

此时，牵引变流器起动充电过程完成，逆变器可以投入工作。

44.当原边网压高于32kV且持续（10）ms或者是高于35kV且持续1ms时，CI实施保护，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时向微机控制系统发出原边过电压信息。

45.当原边网压低于（16）kV且持续10ms时，CI实施保护，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时向微机控制系统发出原边欠压信息。

46.HXD3型电力机车辅助电动机供电电路由辅助变流器、辅助滤波装置、（电磁接触器）、自动开关、辅助电动机等组成。

47.HXD3型电力机车正常运行时，辅助变流器UAll工作在（VVVF）方式，辅助变流器UAl2工作在（CVCF）方式，分别为机车辅助电动机供电。

48.HXD3型电力机车电流互感器TA1主要用作（短路）电流的检测，是保护用互感器，用以驱动过电流继电器KC1动作。

49.HXD3型电力机车主变流器UM1内部可以看成由（三）个独立的“整流—中间电路—逆变”环节构成。

50.当主变流器中间回路电压小于等于2000V时，中间回路低电压保护环节动作，输入回路中的工作接触器（断开）。

51.当某一套辅助变流器发生故障时，（不）切除任何辅助电动机，另一套辅助变流器可以承担机车全部的辅助电动机负载。

52.当某一套辅助变流器故障时，只有（操纵）端压缩机可以投入工作。

53.HXD3型电力机车辅助变流器的中间直流回路同时给（110）V电源充电模块供电。

54.HXD3型电力机车网压低于17.5kV时，低压保护环节动作，网压高于（31.5）kV时过压保护环节动作。

55.HXD3型电力机车微机控制监视系统TCMS主要功能是实现机车特性控制、（逻辑控制）、故障监视和诊断，并将有关信息送到司机操纵台上的微机显示屏。

56.HXD3型电力机车最多可以实施同型号的（四）台机车重联。

57.HXD3型电力机车速度大于等于（15）km／h，且机车未实施空气制动时，若按下“定速控制”按钮，机车进入“定速控制”状态。

58.HXD3型电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过

（1）级以上时，机车“定速控制”状态自动解除。

59.HXD3型电力机车发生原边过流故障时，原边过流继电器KC1动作，其联锁触点信号送入（TCMS），跳开主断路器，实施故障保护。

60.HXD3型电力机车主变流器采用（水冷）冷却方式。

61.HXD3型电力机车牵引电动机为（三相鼠笼式感应）电动机。

62.转换开关SWl置“TCMS"

档，表示由微机自动控制，奇数日电源1工作，偶数日电源2工作，如果其中一组电源出现故障，可（自动）切换。

63.HXD3型电力机车冷却系统主要包括（主变压器）系统冷却、主变流装置系统冷却、牵引电动机冷却、辅助电源装置冷却、空气压缩机的冷却及包括卫生间通风及车内换气等。

64.HXD3型电力机车主接地保护电路，由跨接在中间回路的两个串联电容和一个（接地）信号传感器组成。

65.正常情况下，低温预热开关（QA56）不允许闭合，否则会造成蓄电池亏电。

66.HXD3型电力机车升弓前，首先需确定总风缸压力在（480）kPa以上。

67.按下控制电气柜里的辅助压缩机起动按钮，辅助空气压缩机起动，辅助风缸的气压上升到（735）kPa时，辅助空气压缩机自动停止。

68.为防止损坏辅助压缩机，辅助压缩机打风时间不得超过（10）分钟。

69.HXD3型电力机车，若辅助压缩机打风时间超过10分钟，需要人为断开自动开关QA51和QA45，来切断辅助压缩机回路，需间隔（30）分钟再投入使用。

70.HXD3型电力机车主要设备发生故障时，微机显示屏的（故障信息）显示区显示相应故障。

司机可根据故障信息的显示及处置方式，进行相应的故障隔离或排除操作。

71.当牵引电动机通风机发生故障隔离时，只有对应的（主变流器）和牵引电动机停止工作。

72.HXD3型电力机车APU向牵引通风机电机和压缩机电机等辅助机器供给（三相）交流电。

73.HXD3型电力机车六组（牵引变流器）电路是相对独立，分别为六个牵引电动机提供交流变频电源。

74.HXD3型电力机车采用（轴控）方式，当负载分配不均匀时，均可以通过牵引变流器的控制进行适当补偿，以实现最大限度地发挥机车牵引力。

75.复合冷却器用通风机发生故障时，其对应的（三组）主变流器单元和三台牵引电动机全部停止工作。

76.主变压器用油泵发生故障隔离时，其对应的（三组）主变流器单元和三台牵引电动机全部停止工作。

77.无论什么情况下闭合或断开高压隔离开关时，真空断路器均会自动打开，需要通过（手动）操作再接通。

二、选择题

1、HXD3型电力机车（轴重25吨）持续速度为（B）km/h。

A.60B.65C.70

2、HXD3型电力机车电制动方式为（B）。

A.加馈制动B.再生制动C.电磁制动

3．若辅助压缩机打风时间超过10分钟，需要人为断开自动开关QA51和QA45，来切断辅助压缩机回路，需间隔（B）分钟再投入使用。

A．20B．30C．40

4．转换开关SWl“TCMS”档表示由微机自动控制，（B）日，电源2工作，如果其中一组电源出现故障，可自动切换。

A．奇数B．偶数C．奇数和偶数

5、HXD3型电力机车电制动功率为（A）。

A.7200kWB.7200马力C.6400kW

6、在没有电源和气源的情况下，高压隔离开关（A）状态。

A.维持原有B.自动处于开放C.自动处于关闭

7、辅助变流器（APU）采用（B）方式。

A.强制水冷B.强制风冷C.强迫油循环风冷

8．受电弓1异常时，应将转换开关置于（A）位置。

A．“1隔离”B．“2隔离”C．0

9．每台机车装有（B）台变流装置，每台变流装置内含有三组牵引变流器和一组辅助变流器。

A．一B．二C．三

10．为了提高装置的小型化及冷却性能，牵引变流器采用强制循环（A）冷方式。

A．水B．油C．油水

11．从2m高度落下的降弓时间（至绝缘子底面）：

（A）s。

A．≤4B．≤4．5．C．≤5．0

12．HXD3型电力机车主断路器机械寿命（B）万次。

A．15B．25C．35

13、HXD3型电力机车上共设有（C）个速度传感器。

A.6B.12C.14

14．当牵引电动机通风机发生故障隔离时，只有对应的（B）和牵引电动机停止工作。

A．辅变流器B．主变流器C．牵引风机

15、（A）参与对机车轴重转移进行补偿。

A.主变流器控制装置B.辅助变流器控制装置C.电源充电控制装置