第五章路基质量进度安全和环境保护措施Word格式文档下载.docx
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开工前对路基基底地质情况进行现场调查,必要时采用地质钻机进行补勘,复核其是否与设计相符,采用静力触探等手段检查地基承载力,确定是否需采取地基加固措施。
对全管段内填料进行调查鉴别,选择合格的路堤填料或确定填料改良方案。
若发现地质情况与设计有出入,及时与监理、设计单位联系解决。
(二)加强施工测量管理,确保线路位置和路基各部尺寸准确无误
开工前对线路中线进行贯通测量,复核中线位置,确认后将控制桩进行固定。
尤其
软基地段将控制桩护桩设在可靠的地基上。
施工中及时检查路基中线偏位和标高情况,确保路基各部尺寸在允许误差范围内。
工程完工后,及时进行路基竣工贯通测量,做到万无一失。
(三)开工前进行详细的技术交底,避免盲目施工
开工前按工点编制详细的施工技术交底书和作业指导书,进行现场交底和工前培训。
使施工人员对设计要求、施工方法、施工工艺、质量标准做到心中有数,避免盲目施工。
(四)实验先行,通过提高施工工艺保证工程质量
在编制实施性施工组织设计时,编制详细的施工工艺实验大纲,其内容包括施工设备、施工工艺、操作方法、质量检验方法等内容。
工程正式开工前,认真按《实验大纲》进行实施。
实验结束后,总结各项施工工艺参数,形成报告,应用于施工中。
主要需进行下列工艺实验:
1、路堤填筑压实工艺实验,按不同种类填料、碾压设备、部位进行分类实验。
按填料分类有粗粒土、细粒土、填石路堤、改良土、级配碎石填筑;
按填筑部位有基床以下、基床底层、基床表层、过渡段。
2、软土、松软土地基处理施工工艺实验,按不同的处理方法分类实验。
主要有:
粉喷桩、浆喷桩、旋喷桩、碎石桩、砂桩、CFG桩网、塑料排水板、袋装砂井、真空预压法、强夯法等施工工艺。
(五)加强实验检验工作,为路基施工质量管理提供可靠的依据
配齐路基施工有关的各种实验设备仪器,及时取得路基施工的各项实验检测数据,判定路基工程质量情况。
1、开工前及时进行原材料实验检验,严把原材料质量关;
2、通过土工实验,把好填料质量;
3、路基填筑过程中,采用K30仪、灌砂法(灌水法)等检测方法进行压实质量检验。
基床表层和过渡段增加Evd动态变形模量测试。
4、采用荷载板、静力触探、动力触探等检测手段进行软基处理效果判定。
(六)加强路基施工关键工序的控制
严格控制路基施工中的各项关键工序。
每道工序完成后,首先由工点负责人自检,通过自检后报质检工程师复检,在复检合格的基础上报监理工程师检验,
经监理工程师签认后方可进入下道工序。
对于关键工序,除了执行上述程序外,还要实行全过程旁站监督,保证每一个环节完全处于受控状态。
如在软基处理施工全过程中,必须安排人员轮流值班,确保按设计和工艺实验确定的参数施工。
三、针对高速铁路路基施工,采取强有力的措施,确保路基工程质量
(一)、合理选择配置施工机械设备,满足施工工艺需要,保证工程质量。
1、软土、松软土地基处理选用先进的机械设备。
粉喷桩、浆喷桩施工选用配有自动计量装置和自动测量桩长的机械,便于控制每M喷灰量(喷浆量),掌握钻进深度;
塑料排水板、袋装砂井施工选用静力插板机等设备,减少对钻土地基的扰动。
2、路堤碾压选用自重16t以上的重型振动压路机,确保压实质量。
3、级配碎石拌和采用稳定土拌和机,确保拌和均匀。
级配碎石面层摊铺采用摊铺机。
4、物理改良闪长花岗岩施工时,先用粉碎机粉碎,保证颗粒级配符合施工工艺要求;
化学改良粉粘土施工,采用国际上比较先进的德国宝马路拌机进行拌和。
(二)采用先进的检测仪器和检验方法进行路基质量检验判定。
1、配备静力、动力触探仪等仪器,进行地基承载力检验,判定软基处理质量。
2、配备K30载荷仪、工程检测车和Evd动态变形模量测试仪,进行路堤压实质量检验。
(三)严格质量标准和施工工艺,确保路基质量达到设计要求。
1、软基处理严格按照工艺实验确定的各项参数控制施工质量。
粉喷桩、浆喷桩施工严格控制喷灰量等参数;
碎石桩、砂桩施工用密实电流、提管速度、留振时间等参数控制质量;
旋喷桩施工控制注浆流量、压力、提管速度等参数。
2、严格控制路堤填料质量。
路堤各部位的填料严格按《施工暂规》要求进行检查,不符合要求不得使用,基床表层级配碎石严格控制其级配范围,改良土填料严格控制其配合比。
3、填料摊铺按工艺实验确定的分层厚度、含水率范围等参数,采用方格网、挂线法严格控制其分层厚度、平整度。
填层碾压按工艺实验确定的碾压遍数控制其压实质量,检测不合格不得填筑下一层。
4、严格控制路基各部尺寸和外观质量,达到路基各部尺寸准确,棱角分明,表面平整,边坡平顺。
(四)重视附属工程施工,施工安排与立体工程紧密衔接,做到附属和立体一个样。
开工前制定《路基附属工程工艺标准》,施工时先做样板段,然后大面积开工。
达到各项附属工程尺寸准确,标准一致,内实外美。
四、为保证路基工后沉降值控制在《京沪高速铁路设计暂行规定》允许范围内,主要从以下几个方面采取措施:
(一)施工组织方面
1、对沉降控制较困难的软土、松软土地基上的路堤,提前安排施工,保证必要的预压期。
2、加强路堤填筑碾压质量控制。
3、加强软土、松软土地基上的路堤沉降观测。
(二)技术措施
1、对与设计地基条件不符的地基进行详细的地质补勘,采取相应的地基加固措施。
2、对软土、松软土地基上的路堤进行工后沉降分析。
第二节保证工程进度的主要措施
一、保证工期的方案
(一)选拔业务精、能力强的管理和施工人员,配齐配足技术工人。
(二)充分细致做好开工前的各项工作准备。
(三)按照总工期目标和分项工期目标,制订详细的分段工期控制计划。
(四)采用新工艺、新技术、新设备提高施工效率,抓住物资供应关,保证足量、准时满足进度要求。
二、保证工期的组织机构
成立由指挥长任组长,有关人员参加的领导小组,健全岗位责任制,从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。
保证工期的组织机构详见图5—3。
三、工期保证措施
(一)快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场,按工作内容和进度配齐各项生产要素,保证“三快”,即进场快、安家快、开工快,抓住有利施工季节,实现实验工程施工进度良好开端。
(二)精心编制实施性施工组织设计,科学组织施工,运用网络计划技术,实行动态管理,及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置。
(三)不断优化施工方案和生产要素配置,提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。
(四)实行工期目标管理责任制,严格计划、检查、考核与奖惩制度;
加强施工指挥调度与全面协调工作,及时解决问题,提高工作效率。
(五)重点抓质量、安全,确保不出任何安全质量事故,以使工程施工顺利进展。
(六)积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备,提高施工技术水平和技术、设备含量,不断加快施工进度。
(七)强化施工调度指挥与协调工作,超前布局谋势,密切监控落实,及时解决问题,避免搁置延误。
(八)严密组织施工,精心安排工序,保证均衡生产。
(九)保证材料供应,随时满足施工需要。
设立精干高效的物资材料供应保障机构,按施工计划做好主材和地材供应,并及时送货到现场。
第三节路基施工安全管理措施
我们在整个施工过程中始终贯彻“预防为主,安全第一”的方针,切实做好施工中的安全工作。
一、成立以指挥长为首的安全领导小组,坚持管生产必须管安全的原则,建立岗位责任制,做到规范施工,安全操作。
二、强化安全机构,设专职安全员,负责日常安全管理工作。
三、建立健全各项安全制度及防护措施。
(一)各类机械的运行规则及安全作业制度。
(二)用电安全须知及电路架设养护作业制度。
(三)施工现场保安制度。
(四)工区防洪、防火措施。
(五)有关劳动保护法规定的执行措施。
四、深化安全教育,强化安全意识。
工作人员上岗前必须进行工作技术培训和安全教育,牢记“安全第一”的宗旨,安全员坚持持证上岗。
五、抓好现场管理,搞好文明施工。
易燃易爆品要妥善保管,工程材料须合理堆放,各种交通、施工信号标识完备,风水管路、供电线路使用正确。
六、加强班组建设,选好班组长、安全员、执行“三工、三检”和“周一”安全活动,集思广义,发现问题,找出隐患,杜绝“三违”,把事故消灭在萌芽状态。
七、认真实施标准化作业,严肃施工纪律和劳动纪律,杜绝违章指挥与违章操作,保证防护设施的投入,使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。
八、其它有关的实施性安全规则
(一)土方机械施工中,现场设专人指挥、调度,确定合适的机械车辆走行路线,并设立明显标志,防止相互干扰碰撞,机械填筑作业要留有安全距离。
(二)遇有暴雨或六级以上大风,停止一切高空、起重等作业,并做好防洪、防风准备。
(三)对机械的操作与管理,严格按照安全细则与安全操作规程进行,杜绝出现因碾压、搅拌、摔落、触电而伤亡的事故。
(四)对临时便道做好养护维护,确保晴雨畅通,对司机进行长期的安全教育,避免在运料过程中发生车辆交通事故。
九、狠抓路基施工安全事故易发点的控制
通过分析确定路基施工安全事故易发点,制定防范措施作为安全管理人员的工作重点。
路基施工安全管理重点工程如下:
(一)软基处理施工中防止机械设备倾覆。
由于设备较高,地面松软,设备在移动行走过程中容易倾覆。
因此要求在开工前认真做好地面整平处理,设备操作人员技术必须熟练,机械在移动过程中必须有专人指挥,根据现场情况采取有效的防范措施。
(二)爆破施工(爆破排淤、石质路堑、采石场)安全管理。
首先要做好爆破施工设计,确保方案合理、安全稳妥;
第二爆破方案批准后要在施工中严格实施,不得随意改变;
第三加强爆炸物品管理,防止丢失被盗。
(三)施工用电管理。
软基处理用电设备较多,须配足电工,加强管理。
严格遵守施工用电安全要求,加强用电设备线路检查,防止触电漏电事故发生。
(四)深路堑施工作业。
严格按照自上而下的施工顺序进行路堑开挖作业,防止掏底作业造成塌方。
高边坡施工作业,人员必须系安全带、戴安全帽,防止人员坠落和落石伤人。
(五)运输车辆交通安全管理。
一方面加强车辆司机教育,杜绝酒后驾车和疲劳驾驶;
另一方面加强车辆维修检查,及时安排施工道路维修。
第四节路基施工环境保护措施
环境保护是我国的一项基本国策,施工中本承包人将与地方环保部门联合协调,控制施工污染,减少污水、粉尘及空气噪音污染,严格控制水土流失,为生态平衡创造良好的生态环境。
一、建立以
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