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数控技术是指用数字、文字和符号组成的数字指令来实现一台或多台机械设备动作控制的技
术。
它所控制的通常是位置、角度、速度等机械量和与机械能量流向有关的开关量。
数控的
产生依赖于数据载体和二进制形式数据运算的出现。
现在,数控技术也叫计算机数控技术,
目前它是采用计算机实现数字程序控制的技术。
这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来
执行对设备的控制功能。
由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置,使输入
数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现,均可通过计算机软件来完成.书本上学习的总是有限的,更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。
不具备这项能
力就难以胜任未来的挑战。
随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们
未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。
数控带给我们的,不全是我们所
接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需
要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次
实习达到了他的真正目的篇二:
数控机床实训心得数控机床
操作实训
姓名:
*****
xx年12月-xx年1月14日心得体会两周的数控机床操作实训转眼间就结束了,从第一天的懵懵懂懂到现在已经基本掌握数控编程、仿真模拟、零件加工以及多种对刀和机床操作方法。
本次实训使用的是华中数控模拟系统。
实际操作之前,老师为我们详细讲解并演示了数
控铣床的操作方法以及操作注意事项。
在实际操作时,认真按照老师的要求去做,遇到问题
就向老师请教。
老师对提出的问题,总是耐心的解答。
即使犯了错误,有的也只是鼓励。
数控编程与加工
老师给我们布置任务,我们按照工程图对零件进行初步分析,之后便进行编程工作,在
编程过程中遇到了很多问题,老师详细的讲解使我对数控编程有了进一步的深刻领悟,并基
本掌握数控程序的编制。
并很快编好了要加工的零件程序。
零件的加工
此次试训的零件要在数控车床、数控铣床上加工,加工前在机床上仔细校验程序,并对
错误进行更改,之后进行加工操作,并很快加工出了成品合格零件。
总之,本次数控实训确实比以前提高了水平,尤其在实际操作方面和编程方面。
遗憾的
是时间有些短,通过实训也发现了自己的不足。
比如说程序的编制还不熟练,加工工艺方面
还有待提高,实践经验还比较欠缺。
今后要虚心学习,继续提高自己的水平。
我相信通过我的努力,我以后一定会改掉这些缺点的.我坚信通过这一段时间的实习,所
获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理
解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断
的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。
为实现自我的理想和光明的前
程努力。
篇三:
数控车床实训心得数控车床实训心得
当今世界各国的制造业广泛采用数控技术,以提高制造能力和水平。
大力发展以数控技
术为核心的先进制造技术已成为各发达国家加速经济发展、提高综合国力的重要途径。
数控
技术也是关系我国制造业发展和综合国力提高的关键技术,尽快加速培养掌握数控技术的应
用型人才已成为当务之急!
数控车的编程并不难学,主要是记住一些常用指令以及它的格式,其中g代码中的g71
和g73用的最多,一般的零件加工都要用到。
g71是外圆粗车固定循环,该指令适用于用圆
柱棒粗车阶梯轴的外圆或内孔需切除较多余量时的情况。
当使用g71指令粗车内孔轮廓时,
须注意△u为负值。
g73是仿形粗车循环,主要用于零件毛胚已基本成型的铸件或锻件的加工。
一般有内凹或球形轮廓的零件要用g73进行仿形加工。
编程还要掌握数控机床的机械坐标原
点和编程原点。
我们通过了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。
熟悉工程材料主要成形方法
和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操
作技术。
了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
在工程材
料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。
在了解、熟悉和掌
握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新
意识和创新能力。
这么久的实习,让我们明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。
同时
也培养了我们坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!
培养和锻炼了劳动观点、质
量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我
们的整体综合素质。
在整个实习过程中,老师对我们的纪律要求非常严格,制订了学生实习
守则,同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质
培养起到了较好的促进作用。
对刀是加工零件过程中非常重要的一个部分,对刀的正确与否直接关系到零件的精确度。
对刀说简单也简单,说难也难,说简单是因为它的原理简单,说难是因为需要心细,不能求
快。
一般都是用手摇轮对刀的,而且倍率最好调低点以撞刀。
我们常用的是试切法对刀。
试切法对刀是实际中应用的最多的一种对刀方法。
下面以采
用mitsubishi50l数控系统的rfcz12车床为例,来介绍具体操作方法。
工件和刀具装夹完毕,驱动主轴旋转,移动刀架至工件试切一段外圆。
然后保持x坐标
不变移动z轴刀具离开工件,测量出该段外圆的直径。
将其输入到相应的刀具参数中的刀长
中,系统会自动用刀具当前x坐标减去试切出的那段外圆直径,即得到工件坐标系x原点的
位置。
再移动刀具试切工件一端端面,在相应刀具参数中的刀宽中输入z0,系统会自动将此
时刀具的z坐标减去刚才输入的数值,即得工件坐标系z原点的位置。
例如,2#刀刀架在x为150.0车出的外圆直径为25.0,那么使用该把刀具切削时的程序
原点x值为150.0-25.0=125.0;
刀架在z为180.0时切的端面为0,那么使用该把刀具切削
时的程序原点z值为180.0-0=180.0。
分别将(125.0,180.0)存入到2#刀具参数刀长中的x
与z中,在程序中使用t0202就可以成功建立出工件坐标系。
事实上,找工件原点在机械坐标系中的位置并不是求该点的实际位置,而是找刀尖点到
达(0,0)时刀架的位置。
采用这种方法对刀一般不使用标准刀,在加工之前需要将所要用刀
的刀具全部都对好。
要使工件达到要求的尺寸精度和粗糙度应注意以下内容:
1.合理选择切削用量对于高效率的金属切削加工来说,被加工材料、切削工具、切削条件是三大要素。
这些
决定着加工时间、刀具寿命和加工质量。
经济有效的加工方式必然是合理的选择了切削条件。
切削条件的三要素:
切削速度、进给量和切深直接引起刀具的损伤。
伴随着切削速度的
提高,刀尖温度会上升,会产生机械的、化学的、热的磨损。
切削速度提高20%,刀具寿命
会减少1/2。
进给条件与刀具后面磨损关系在极小的范围内产生。
但进给量大,切削温度上升,后面
磨损大。
它比切削速度对刀具的影响小。
切深对刀具的影响虽然没有切削速度和进给量大,
但在微小切深切削时,被切削材料产生硬化层,同样会影响刀具的寿命。
行程时间。
2.合理选择刀具
1)粗车时,要选强度高、耐用度好的刀具,以便满足粗车时大背吃刀量、大进给量的要
求。
2)精车时,要选精度高、耐用度好的刀具,以保证加工精度的要求。
3)为减少换刀时间和方便对刀,应尽量采用机夹刀和机夹刀片。
3.合理选择夹具
1)尽量选用通用夹具装夹工件,避免采用专用夹具;
2)零件定位基准重合,以减少定位误差。
4.确定加工路线加工路线是指数控机床加工过程中,刀具相对零件的运动轨迹和方向。
1)应能保证加工精度和表面粗糙要求;
2)应尽量缩短加工路线,减少刀具空行程时间。
5.加工路线与加工余量的联系目前,在数控车床还未达到普及使用的条件下,一般应把毛坯上过多的余量,特别是含
有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。
如必须用数控车床加工时,则需注意程序的
灵活安排。
6.夹具安装要点目前液压卡盘和液压夹紧油缸的连接是靠拉杆实现的,如图1。
液压卡盘夹紧要点如下:
首先用搬手卸下液压油缸上的螺帽,卸下拉管,并从主轴后端抽出,再用搬手卸下卡盘固定
螺钉,即可卸下卡盘。
刀具上的修光刃指的是在刀具刀刃后面副偏角方向磨出的一小段与刀尖平行的刀刃
主要用于刀刃切削后进行一次二次切削相当于精加工过程去处毛刺等伤痕目的是提高工
件的表面粗糙度多应用于进行精加工的刀具上在老师的教导下,我们学会了怎样操纵数控车床,操纵数控车时应该注意的问题,还学
会了编程,知道g指令、m指令、t指令、s指令的含义和应用,学会了怎样对刀。
在实习的
过程中,使我深刻体会到在这个行业中,需要细心和耐心,如果粗心,加工工件的时候就会
产生撞车,轻则崩刀;
重则车刀折断,工件变弯,使自己生产的工件成为废品。
所以实习是
对我们的耐心和细心的考验,也是增加我们经验的最重要的时刻。
其实实训时老师讲得最多
的还是安全操作,在最后考核时,安全操作也是主要的考核点。
安全操作包括很多方面,比
如进入实训室就要穿实训服,女生还要戴帽子。
在机床加工的过程中必须关闭车门,操作时
要一个人在旁边看,一个人操作。
还有那些工具不能放在机床的上面或者留在机床里,这样
都是非常危的。
总之想要加工一个合格的零件,每个过程都要用心去做也要大胆去做,什么
方法都要尝试尝试,这样才能发现问题,解决问题!
要认真细心,多做练习,正所谓熟能生
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