斜井提升运输技术操作标准Word文档格式.docx
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5、操作高压电器时,应戴绝缘手套,穿绝缘靴或站在绝缘台上,一人操作,一人监护。
6、维修人员进入滚筒工作前,应采用地锁,锁住绞车滚筒,切断电源,并悬挂“滚筒内有人,严禁动车”的警示牌;
工作完毕后,摘除警示牌,并应缓慢起动。
7、操作滚筒离合时,应严格遵守离合的“分”、“合”操作规定及安全注意事项。
8、停车期间,司机离开操作位置时必须做到:
(1)将工作闸手把移至施闸位置;
(2)主令控制器手把置于中间“0”位;
(3)切断安全阀电源。
第8条司机应熟悉各种信号,操作时必须严格按信号执行。
并且做到:
1、不得无信号动车。
2、当所收信号不清或有疑问时,应立即用电话与井口信号工联系,重发信号,再进行操作。
3、接到信号因故未能执行时,应通知井口信号工,原信号作废,重发信号,再进行操作。
4、司机不得擅自动车,若因故需要动车时,应与信号工联系,按信号执行。
5、若因检修需要动车时,应事先通知信号[换行]工,并经信号工同意,完毕后再通知施工。
6、打点信号次数:
一下为停车信号,二下为提物开车信号;
检修(对勾)信号分别是,二下为慢提升信号,三下为慢下降信号。
每次打点时间长度不小于0.3秒,连续打点时间间隔不大于0.3秒。
第9条提升机司机应遵守以下操作纪律:
1、司机操作时应精神集中,手不准离开手把,严禁与他人闲谈,开车后不得再打电话。
司机不允许连班顶岗。
2、操作期间不得离开操作台及做其他与操作无关的事,操作台上不得放与操作无关的物品。
3、司机应轮换操作,每人连续操作时间一般不超过1小时,在操作未结束前,禁止换人。
因身体骤感不适,不能坚持操作时,可中途停车,并与井口信号工联系,由另一名司机代替。
4、对监护司机的示警性喊话,禁止对答。
5、司机持证操作,必须精力集中,不准做与工作无关的事,监护司机负责绞车运行时的监护、巡检。
四、操作准备
第10条司机接班后应作下列检查:
1、各紧固螺栓不得松动,连接件应齐全、牢固。
2、联轴器防护罩应牢固可靠。
3、轴承润滑油油质应符合要求,油量适当,油环转动灵活、平稳;
强迫润滑系统的泵站、管路完好可靠,无渗油和漏油现象。
4、各种保护装置及电气闭锁,必须完整无损;
试验过卷、松绳、脚踏紧急制动、闸瓦磨损、油压系统欠压保护,声光信号和警铃都必须灵敏可靠。
5、制动系统中,闸瓦、闸路表面应清洁无油污,液压站油泵运转应正常,各电磁阀动作灵活可靠,位置正确;
油压系统运行正常,液压站油量油质正常。
6、离合器油缸和盘式制动器不漏油。
7、离合器位置正常,闭锁到位。
8、各种仪表指示应准确,信号系统应正常。
9、检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。
10、检查中发现的问题,必须及时处理并向当班领导汇报。
处理符合要求后,方可正常开车。
第11条提升机起动前应做以下工作:
1、启动辅助设备:
(1)启动液压站;
(2)动力制动电源柜;
2、观察电压表、油压表、电流表等指示是否准确、正常。
3、司机将操作台各手柄、旋钮置于正常位置。
五、操作顺序
第12条在一般情况下按以下操作顺序进行:
1、启动:
开动辅助设备----收到开车信号,确定提升方向---松开工作闸----操作主令控制器----开始启动----均速加速----达到正常速度,进入正常运行。
2、停机:
根据负荷情况选定减速方式。
(1)正力减速:
到达减速位置----操作主令控制器----开始减速----施闸制动----停车。
(2)负力减速:
到达减速位置----主令控制器和工作闸手柄不动----自动减速----动力制动----施闸停车。
六、正常操作
第13条提升机的启动与运行:
1、启动顺序:
(1)接到开车信号后,将工作闸移至松开位置(指工作闸施闸时);
(2)根据信号及深度指示器所显示的容器位置,确定提升方向,操作工作闸至松开位置,同时将主令控制器推出,开始启动;
(3)正力开车根据绞车启动电流变化情况,操作主令控制器,使提升机均匀加速至规定速度,达到正常运转。
(4)动力制动负力开车,待绞车启动后,将主令控制器手柄置于顶部,工作闸全部敞开,绞车根据设定自行达到正常运行速度。
2、提升机在启动和运行过程中,应随时注意观察以下情况:
(1)电流、电压、油压、等各指示仪表的读数应符合规定;
(2)深度指示器指针位置和移动速度应正确;
(3)信号盘上的各信号变化情况;
(4)各运转部位的声响应正常,无异常震动;
(5)各种保护装置的声光显示应正常;
(6)钢丝绳有无异常跳动,电流表指针有无异常摆动。
第14条提升机正常减速与停车:
1、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。
A正力减速:
(1)将主令控制器拉(或推)至“0”位;
(2)用工作闸点动施闸,按要求及时准确减速;
(3)要注意观察转子回路电阻的投入,确保提升机正确减速。
(4)拉回主令控制手柄和工作闸手柄停车。
B负力减速:
(1)主令控制器和工作闸手柄不动。
(2)绞车运行到减速点后自动切除高压电源。
(3)投入动力制动,绞车根据设定运行速度自动减速到达终点。
2、根据终点信号,及时用工作闸准确停车,防止过卷。
第15条提升机司机应进行班中巡回检查:
1、[换行]巡回检查一般为每小时一次。
2、巡回检查要按检查路线和检查内容依次逐项检查,不得遗漏。
巡回检查的重点是安全保护系统。
3、在巡回检查中发现的问题要及时处理。
(1)司机能处理的应立即处理;
(2)司机不能处理的,应及时上报,并通知维修工处理;
(3)对不会立即产生危害的问题,要进行连续跟踪观察,监视其发展情况;
(4)所有发现的问题及其处理经过,必须认真填入运行日志。
七、特殊操作
第16条进行特殊吊运时,井筒信号工必须将吊运的物件名称、尺寸和重量通知提升机值班司机,提升机的速度应符合下列规定:
1、使用矿车运送硝化甘油类炸药或雷管时,运行速度不得超过2m/s,运送其他爆炸材料时,不得超过4m/s。
2、使用矿车运送任何爆炸材料时,其速度不得超过1m/s。
3、进行以上两项运送,在启运和停止提升机时,不得使矿车发生震动。
4、运送特殊大型设备(物品)及长材料时,其运行速度一般不应超过1m/s。
5、人工验绳的速度,一般不大于0.3m/s。
第17条提升机运行过程中的事故停车:
1、运行中出现下列现象之一时,应立即断电,用工作闸制动进行中途停车:
(1)电流过大,加速太慢,起动不起来,或电流变化异常;
(2)运转部位发出异响;
(3)出现情况不明的意外信号;
(4)过减速点不能正常减速;
(5)保护装置不起作用,不得不中途停车时;
(6)出现其他必须立即停车的不正常现象。
2、运行中出现下列情况之一时,应立即断电,使用工作闸进行紧急停车;
(1)接到紧急停车信号;
(2)接近正常停车位置,不能正常减速;
(3)绞车主要部件失灵,或出现严重故障必须紧急停车时;
(4)保护装置失效,可能发生重大事故时;
(5)出现其他必须紧急停车的故障。
3、在运行中出现松绳现象时应及时减速,如继续松绳时,应及时停车后反转,将已松出的绳缠紧后停车。
4、事故停车后的注意事项:
(1)出现上述1、2、3项情况之一停车后,应立即上报矿调度或有关部门,通知维修工处理,事后将故障及处理情况认真填入运行日志;
(2)运行中发生事故,在故障原因未查清和消除前,禁止动车。
原因查清后,故障未能全部处理完毕,但已能暂时恢复运行,经矿调度同意并采取安全措施后可以恢复运行,将提升容器升降至终点位置,完成本勾提升行程后,再停车继续处理;
(3)钢丝绳如紧急停车等原因引起猛烈拉力时,必须立即停车,对钢丝绳和提升机的有关部位进行检查,确认无误后,方可恢复运行。
否则应按规定进行处理后,方可重新恢复运行;
(4)因电源停电停车时,应立即断开总开关,将主令控制器手把放至“0”位。
工作闸手柄置于施闸位置;
(5)过卷停车时,如未发生故障,经与井口信号工联系,维修电工将过卷开关复位后,可返回提升容器,恢复提升,但应及时向领导汇报,填写运行日志;
(6)在设备检修及处理事故期间,司机应严守岗位,不得擅自离开提升机房,检修需要动车时,须由专人指挥。
第1[换行]8条双滚筒提升机的对绳操作:
1、对绳前,必须将两勾提升容器空载。
2、对绳时,必须先将活滚筒固定好,方可打开离合器。
3、每次对绳时,应对活滚筒铜套注油后再进行对绳。
4、按以下步骤将有关调绳开关打至正确的调绳位置,同时打开深指离合器。
A、在专职维修工监护指挥下,司机将调绳开关3HK打至调绳位置(右旋450),离合器调绳指示灯亮,断开10AK,安全阀跳。
B、将G1阀转换开关6AK合上,G1阀电磁铁得电吸合,推制动手柄,离合器开始打出,同时,调绳指示灯灭,当离合器调绳到位指示灯亮时,表示离合器齿轮完全打出。
C、离合器齿轮完全打出以后,在专职维修工指挥下,司机将制动手柄拉回,合上10AK,安全回路指示灯亮,安全阀电磁铁得电吸合,司机按正常开车方式,开动绞车(绞车速度1m/s)使固定滚筒转动,直到容器到达所需位置,抱闸停车,同时在调绳过程中往铜套及尼龙套内加注适量黄油。
D、断开10AK,合上7AK,G2阀电磁铁得电吸合,将制动手柄推至全松闸位置,离合器齿轮内移,离合器调绳到位指示灯灭,离合齿轮完全合上后,离合器调绳指示灯亮。
E、将制动手柄拉回到全紧闸位置,断开7AK,G2阀电磁铁断电,将调绳转换开关恢复正常开车位置,调绳结束。
5、检查离合器联锁阀,必须可靠闭锁。
6、开通通往活滚筒的制动器油路,关闭通往离合器油路。
7、拆除地锁,重新调整深指指针,并恢复深指离合器。
8、对绳期间,严禁单勾提升或下放。
9、对绳结束后检查液压系统,各电磁阀和离合油缸位置应准确,并要进行空载运行,确认无误时方能正常提升。
第19条在进行下列特殊提升任务时,必须由正司机进行操作、副司机负责监护。
1、在交接班升降人员时。
2、运送雷管、炸药等危险品时。
3、运送特殊大型设备及器材等。
4、在进行井筒内检修任务时。
第20条监护司机的职责:
1、监护操作司机按提升人员和下放重物的规定速度操作。
2、必要时及时提醒操作司机进行减速、制动和停车。
3、出现应紧急停车而操作司机未操作时,监护司机可直接操作工作闸手柄或紧急停车按钮执行紧急停车。
八、收尾工作
第21条在检修及处理事故后,司机会同检修工认真检查验收,并作好记录,发现问题应及时处理。
第22条搞好设备及机房内外环境卫生,并将工具、备品排列整齐和清点。
第23条按有关规定,认真填好各种记录。
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