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现将缺陷问题总结如下:
1、色差:
注塑件颜色与该单标准色样用肉眼观看有差异,判为色差,在标准的光源下(D65)。
2、填充不足(缺胶):
注塑件不饱满,出现气泡、空隙、缩孔等,与标准样板不符称为缺胶。
3、翘曲变形:
塑胶件形状在塑件脱模后或稍后一段时间内产生旋转和扭曲现象,如有直边朝里,或朝外变曲或平坦部分有起伏,如产品脚不平等与原模具设计有差异称为变形,有局部和整体变形之分。
4、熔接痕(纹):
在塑胶件表面的线状痕迹,由塑胶在模具内汇合在一起所形成,而熔体在其交汇处未完全熔合在一起,彼此不能熔为一体即产生熔接纹,多表现为一直线,由深向浅发展,此现象对外观和力学性能有一定影响。
5、波纹:
注塑件表面有螺旋状或云雾状的波形凹凸不平的表征现象,或透明产品的里面有波状纹,称为波纹。
6、溢边(飞边、披锋):
在注塑件四周沿分型线的地方或模具密封面出现薄薄的(飞边)胶料,称为溢边。
7、银丝纹:
注塑件表面的很长的、针状银白色如霜一般的细纹,开口方向沿着料流方向,在塑件未完全充满的地方,流体前端较粗糙,称为银丝纹(银纹)。
8、色泽不均(混色):
注塑件表面的色泽不是均一的,有深浅和不同色相,称为混色。
9、光泽不良(暗色):
注塑件表面为灰暗无光或光泽不均匀称为暗色或光泽不良。
10、脱模不良(脱模变形):
与翘曲变形相似,注塑件成型后不能顺利的从模具中脱出,有变形、拉裂、拉伤等、称为脱模不良。
11、裂纹及破裂:
塑胶件表面出现空隙的裂纹和由此形成的破损现象。
12、糊斑(烧焦):
在塑件的表面或内部出现许多暗黑色的条纹或黑点,称为糊斑或烧焦。
13、尺寸不符:
注塑件在成型过程中,不能保持原来预定的尺寸精度称为尺寸不符。
14、气泡及暗泡:
注塑件内部有孔隙,气泡是制品成型后内部形成体积较小或成串孔隙的缺陷,暗泡是塑胶内部产生的真空孔洞。
15、表面混蚀:
注塑件表面呈现无光、泛白、浊雾状外观称为混蚀。
16、凹陷:
注塑件表面不平整、光滑、向内产生浅坑或陷窝。
17、冷料(冷胶):
注塑件表面由冷胶形成的色泽、性能与本体均不同的塑料。
18、顶白/顶高:
注塑件表面有明显发白或高出原平面。
19、白点:
注塑件内有白色的粒点,粒点又叫“鱼眼”,多反映在透明制品上。
20、强度不够(脆裂):
注塑件的强度比预期强度低,使塑胶件不能承受预定的负裁
而在这些问题中,最常见的就是毛刺、缺料
我们计算员工完成单个作业工序的时间为作业时间,结合上述情况对预装区流水作业的生产线平衡率进行了计算,结果为71.2%,这一结果也符合预装当前实际情况,其值不高,也暴露了预装速度较慢,速度不够快,转机时,容易造成转机反应时间迟缓等问题。
注塑工艺流程
注塑工艺流程图
工艺流程分为5个阶段,这五个阶段直接决定着制品的成型质量,而且这5个阶段是一个完整的连续过程。
1、填充阶段
填充是整个注塑循环过程中的第一步,时间从模具闭合开始注塑算起,到模具型腔填充到大约95%为止。
理论上,填充时间越短,成型效率越高;
但是在实际生产中,成型时间(或注塑速度)要受到很多条件的制约。
2、保压阶段
保压阶段的作用是持续施加压力,压实熔体,增加塑料密度(增密),以补偿塑料的收缩行为。
在保压过程中,由于模腔中已经填满塑料,背压较高。
在保压压实过程中,注塑机螺杆仅能慢慢地向前作微小移动,塑料的流动速度也较为缓慢,这时的流动称作保压流动。
由于在保压阶段,塑料受模壁冷却固化加快,熔体粘度增加也很快,因此模具型腔内的阻力很大。
在保压的后期,材料密度持续增大,塑件也逐渐成型,保压阶段要一直持续到浇口固化封口为止,此时保压阶段的模腔压力达到最高值。
在保压阶段,由于压力相当高,塑料呈现部分可压缩特性。
在压力较高区域,塑料较为密实,密度较高;
在压力较低区域,塑料较为疏松,密度较低,因此造成密度分布随位置及时间发生变化。
保压过程中塑料流速极低,流动不再起主导作用;
压力为影响保压过程的主要因素。
保压过程中塑料已经充满模腔,此时逐渐固化的熔体作为传递压力的介质。
3、冷却阶段
在注塑成型模具中,冷却系统的设计非常重要。
这是因为成型塑料制品只有冷却固化到一定刚性,脱模后才能避免塑料制品因受到外力而产生变形。
由于冷却时间占整个成型周期约70%~80%,因此设计良好的冷却系统可以大幅缩短成型时间,提高注塑生产率,降低成本。
设计不当的冷却系统会使成型时间拉长,增加成本;
冷却不均匀更会进一步造成塑料制品的翘曲变形。
根据实验,由熔体进入模具的热量大体分两部分散发,一部分有5%经辐射、对流传递到大气中,其余95%从熔体传导到模具。
塑料制品在模具中由于冷却水管的作用,热量由模腔中的塑料通过热传导经模架传至冷却水管,再通过热对流被冷却液带走。
少数未被冷却水带走的热量则继续在模具中传导,至接触外界后散溢于空气中。
模具材料及其冷却方式。
模具材料,包括模具型芯、型腔材料以及模架材料对冷却速度的影响很大。
模具材料热传导系数越高,单位时间内将热量从塑料传递而出的效果越佳,冷却时间也越短。
冷却水管配置方式。
冷却水管越靠近模腔,管径越大,数目越多,冷却效果越佳,冷却时间越短。
冷却液流量。
冷却水流量越大(一般以达到紊流为佳),冷却水以热对流方式带走热量的效果也越好。
冷却液的性质。
冷却液的粘度及热传导系数也会影响到模具的热传导效果。
冷却液粘度越低,热传导系数越高,温度越低,冷却效果越佳。
塑料选择。
塑料的是指塑料将热量从热的地方向冷的地方传导速度的量度。
塑料热传导系数越高,代表热传导效果越佳,或是塑料比热低,温度容易发生变化,因此热量容易散逸,热传导效果较佳,所需冷却时间较短。
加工参数设定。
料温越高,模温越高,顶出温度越低,所需冷却时间越长。
4、冷却系统的设计规则
所设计的冷却通道要保证冷却效果均匀而迅速。
设计冷却系统的目的在于维持模具适当而有效率的冷却。
冷却孔应使用标准尺寸,以方便加工与组装。
设计冷却系统时,模具设计者必须根据塑件的壁厚与体积决定下列设计参数——冷却孔的位置与尺寸、孔的长度、孔的种类、孔的配置与连接以及冷却液的流动速率与传热性质。
5、脱模阶段
脱模是一个注塑成型循环中的最后一个环节。
虽然制品已经冷固成型,但脱模还是对制品的质量有很重要的影响,脱模方式不当,可能会导致产品在脱模时受力不均,顶出时引起产品变形等缺陷。
脱模的方式主要有两种:
顶杆脱模和脱料板脱模。
设计模具时要根据产品的结构特点选择合适的脱模方式,以保证产品质量。
实习心得
时间飞逝,实习已经过去两个月了,在这两个月的实习生活中我学到的不仅仅是上文所写的模具专业知识,还学到了在以后工作中应该如何面对工作压力,怎样在工作中积极总结经验,努力提高自己。
首先,心态的转变。
要知道作为一个已经毕业的大学生,通常对自己的今后,感到很迷茫,而且有一种眼高手低的通病。
经过这两个周的实习锻炼,让我认清了自己,并改掉眼高手低的毛病,真正地从基础做起,从小事做起。
其次,适应新的工作环境。
以往自己总是很懒,不愿意做事,总感觉什么事一定会“船到桥头自然直”,因此实习期间吃了不少的苦。
经过同事们的帮助,自己渐渐的适应了新的工作环境,也学到了学校书本上没有的知识--与同事相处的方法和积极地工作态度。
第三,认识自己的不足。
在工作上,有时比较粗心大意,不够细心,干事谨慎有余,以至于缩手缩脚;
在生活上,对于自己要求不太严格,在学校的一些坏毛病没有彻底改正,自己做错事时,带有一种得过且过的心态;
在写作上,基础比较薄弱,脑子里装的东西少,写东西时需要辅助工具,比如电脑等,不能独立的完成写作。
第四,今后努力的方向。
1、加强相关业务知识的学习,提高写作能力。
多看有关写作方面的书籍,充实自己。
2、积极参加自学考试,从中提高自己的认知水平,改变心态。
3、爱岗敬业。
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