大学周边典型交叉口和路段交通安全及评价报告Word格式.docx
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东进口交通量是学院南路自东向西进入交叉路口的交通总量。
如图所示:
在此方向来车主要是由四道口和明光桥方向的来车。
来车分别可以进行直行、右转、左转和掉头。
我们进行了此方向的交通量记录,并汇总。
如下表:
时间段
左转机动车
直行机动车
右转机动车
左转非机动车
直行非机动车
右转非机动车
交通流量
5:
30-5:
35
11
19
6
0.4
13
49.8
35-5:
40
10
11.4
1.6
40-5:
45
7
14
5.4
37.2
45-5:
50
5
22
3.8
0.8
37.6
50-5:
55
21
51.2
55-6:
00
24
15
5.6
79.6
6:
00-6:
05
43
12.6
8.6
100.2
05-6:
59
18
21.6
4.2
125.2
10-6:
58
25
15.4
3.6
120
15-6:
20
23
31
16.2
2.2
94.4
20-6:
12
29
9
8
1.2
59.2
25-6:
30
39
16
1
88.4
根据统计表绘制交通量折线图:
根据上图可知:
东进口客流量在5:
30这段时间内,先有一个迅速上涨过程,随后下降,然后又有一个上升趋势。
2.2南进口交通量统计及分析
南进口交通量是大柳树路自南向北进入交叉路口的交通总量。
在此方向来车主要是由北展西路和车公庄大街方向的来车。
70
25.5
1.8
22.2
132.1
79.5
17.8
141.1
67
40.5
3.4
19.4
141.9
26
88
33.5
0.6
13.6
2.8
164.5
87
44
16.4
166.4
91
6.2
152.6
82.5
3
13.8
133.5
89
0.2
14.2
156
84
28.5
13.2
153.3
73
26.5
10.4
7.2
123.7
73.5
14.8
8.4
126.5
77
13.4
6.6
139
30这段时间内,基本属于稳定状态,只有少许的上下浮动。
但是还是可以看出,六点之前交通量会有一些上升趋势,六点之后会逐渐下降。
2.3西进口交通量统计及分析
西进口交通量是学院南路自西向东进入交叉路口的交通总量。
在此方向来车主要是由魏公村和中关村南大街方向的来车。
10.5
46
1.4
6.8
94.8
21.5
51
2.4
9.4
2.6
98.9
48
20.8
7.4
121
20.5
25.2
4.6
137.5
32
17.4
130.7
17.5
36
22.8
119.8
11.6
141.8
22.5
41
56.5
10.2
135.8
28
27.5
37.5
5.8
123.2
54
6.4
132
34
108.7
42
41.5
122.3
西进口客流量在5:
30这段时间内,六点之前交通量处于上升趋势,六点之后趋于稳定。
2.4北进口交通量统计及分析
北进口交通量是大柳树路自北向南进入交叉路口的交通总量。
在此方向来车主要是由联想桥方向的来车。
103
17
24.4
163.2
95
4
155.8
107
4.4
33
158.8
96
143.4
134.6
80
22.4
145
92
15.2
148.8
86
154.8
81
135.2
99
12.4
158.6
85
17.2
154.6
北进口客流量在5:
30这段时间内,六点之前交通量有一些下降趋势,而六点之后反而有少许上升趋势。
2.5、总交通量
总交通量通过东南西北四个方向的交通量加总得到。
如图:
东进口
南进口
西进口
北进口
总交通量
439.9
435.8
455.9
498.4
491.7
486.6
520.5
565.8
551.3
485.3
453
504.3
绘制折线图:
结论:
该交叉路口的总交通量在5:
30之间,处于先上升后下降的一个趋势。
从图中可以看出,在5:
45—5:
50之间出现了一个小
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