火车站站房改造工程施工组织设计_精品文档Word格式.doc

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（三）工程定位测量 8

（四）桩基础工程 9

（五）桩承台工程 13

（六）模板工程 14

（七）钢筋工程 16

（八）预应力工程（关键工程） 17

（九）混凝土工程 17

（十）脚手架工程 19

（十一）砌筑工程 20

（十二）楼地面工程 20

（十三）内墙面装饰工程 22

（十四）外墙干挂花岗岩（重点工程） 24

（十五）网架工程（关键工程） 27

（十六）彩板屋面工程（重点工程） 27

（十七）防水工程 28

（十八）门窗工程 31

（十九）吊顶天棚 32

（二十）油漆工程 34

（二十一）室内外给排水工程 35

（二十二）电力工程 42

四、劳动力组织计划及措施 53

附表一：

主要劳动力计划 54

五、主要材料、设备、施工机械、试验仪器供应计划 55

附表二：

主要材料供应计划 55

附表三：

主要施工机械设备计划 56

附表四：

本工程主要检验、测量、试验仪器仪表 57

六、过渡工程方案 57

七、工程进度计划安排和各分项工程施工作业安排 58

附图二：

施工进度横道计划 59

附图三：

施工进度网络计划 60

第四章 各种保证措施 61

一、工期目标和保证工期的措施 61

（一）工期目标 61

（二）保证工期的组织机构 61

（三）雨季保证工期的措施 64

（四）冬季保证工期的措施

（五）夜间施工保证工期的措施 64

二、质量目标、质量保证措施及说明、保证工程质量的主要技术措施、控制和防止质量通病的措施 64

（一）质量目标及质量保证体系框图 64

（二）质量管理机构 65

（三）质量管理人员职责 66

（四）质量管理制度 68

（五）完善质量管理的基础工作，保证施工质量 70

（六）保证工程质量技术组织措施及方案 70

（七）质量检测手段及检测方法、调试手段 72

（八）加强分包工程管理，保证施工质量 73

（九）成立QC小组，进行质量攻关 73

三、创优质工程实施措施 73

四、安全目标、安全保证体系及说明、保证施工、人身、设备安全措施 74

（一）安全目标 74

（二）安全生产保证体系框图 75

（三）安全组织管理机构 76

（四）安全管理人员职责 76

（五）安全管理制度 78

（六）安全行为管理 82

（七）安全技术管理 83

（八）施工现场的安全设施 83

（九）吊装工程安全技术措施 84

（十）高处作业安全技术措施 85

（十一）地下构筑物及管线的确认与保护 85

五、工程应急预案及防洪措施 896

（一）工程应急预案 86

（二）防洪措施 88

六、重点地段及控制工程的实施方案 890

七、降造措施 90

八、文明施工措施…………………………………………………………………………...91

（一）建设标准化文明施工现场，树立企业良好形象…………………………………91

（二）科学合理地进行施工总平面布置…………………………………………………93

九、环境保护措施………………………………………………………………………………94

（一）加强现场物料管理，增强视觉美感………………………………………………94

（二）降低施工噪音，减少粉尘污染，加强环境保护…………………………………94

（三）防止噪音污染………………………………………………………………………95

（四）树立环境保护意识，自觉保护环境………………………………………………95

十、竣工验收组织措施…………………………………………………………………………96

十一、与项目产权单位的协调配合措施………………………………………………………97

十二、与设备管理单位施工配合……………………………………………………………..97

十三、工程保修制度及措施……………………………………………………………………97

第一章编制说明

一、编制依据

1、本施工组织设计根据《丹东客站改造工程施工招标文件》、丹东客站改造工程设计图纸及相关施工、验收规范及标准进行编制。

2、依据我单位对本标段现场实际踏勘、调查确定施工平面布置方案。

3、在编制中考虑了雨季、夜间施工的因素。

4、认真执行国家关于工程基本建设的法令、法规、政策和管理办法。

5、现行劳动定额、物资消耗定额及机械台班定额。

二、编制原则和依据

1、合理安排工期，尽可能减少气候的影响，并保证满足总工期的要求。

2、确保工程质量达到国家工程标准，并按此目标编制本工程质量、安全、工期保证措施，建立质量、安全保证体系。

3、针对本工程特点和现场实际情况制定施工技术组织措施，并对本工程重点、难点问题制定解决方案和措施，推广新技术、新工艺，提高工程质量。

4、搞好文明施工，进行标准化工地建设，保护文物和生态环境。

5、本施工组织设计中应用的主要技术规范如下：

1）《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423-2003）

2）《建筑施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）；

3）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；

4）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）；

5）《屋面结构工程施工质量验收规范》（GB50207-2002）；

6）《建筑装修工程施工质量验收规范》（GB50210-2002）；

7）《建筑桩基技术规范（JGJ94-94）》；

8）《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）；

9）《建筑结构荷载规范》（GB50009-21）；

10）《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）；

11）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）；

12）《铁路施工管理技术规程》

13）《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242—2002）

14）《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303—2002）

第二章工程概况

工程地址：

丹东站原址

计划开竣工日期：

2008.4.28.----2008.11.30

建筑面积：

15300㎡

建设单位：

沈阳铁路局沈阳工程建设指挥部

设计单位：

铁道部第三勘察设计院集团有限公司

监理单位：

北京华铁工程咨询有限公司

施工单位：

沈阳铁路建筑工程公司

施工宗旨：

珍惜信誉，完善自我，创造效益，服务社会。

安全目标：

消灭责任人身伤亡事故，消灭责任行车事故，消灭责任设备事故，消灭责任火灾事故，控制责任人身轻伤事故。

质量量目标：

完成合同约定质；

分项工程合格率达到100%；

一次性验收合格，争创部级优质工程。

环保目标：

符合国家、部及地方政府有关环保的要求

工程简介：

新建站房位于原站房位置，本工程长146.4米，宽46.1米，建筑面积为15300平方米，主体为框架结构，共计一层，局部三层。

抗震设防烈度为七度，场地类别为II类场地,建筑抗震类别为丙类.抗震等级为二级，基础采用螺旋钻孔压灌混凝土桩基础,本工程设计使用年限为50年。

质量方针：

以一流的质量和管理向用户提供满意的产品和服务

以持续改进为主线多创精品工程树立企业形象

第三章施工组织设计

一、施工组织总体方案

施工准备阶段包括施工人员进场、到位、现场勘测、定位测量，依据设计图纸及测量资料进行物资材料的采购计划的编制，与相关单位签定协议，对施工人员进行岗前、技能培训和安全教育。

本工程施工内容全，施工时总体遵循先地下后地上、先主体后装饰的施工原则。

在桩基础后，本工程的施工作业面全面铺开，保证不同工种之间的良好衔接。

在工程施工中采用投入多劳力流水作业，增加平行、交叉作业，施工期间合理组织和分配作业能力，充分利用有效资源，确保工程按照施工组织设计的总体施工进度计划顺利进行。

施工分层、分段，压缩主体施工工期，留下时间和空间以保证装饰装修工程的接续施工，以合同约定工期，保质保量的完成施工任务。

主体工程施工顺序：

基础→主体→围护砌筑→网架安装

装饰工程施工顺序：

室内墙面装饰→室内天棚装饰→室内地面施工

室外装饰→台阶、坡道装饰

配套工程配合施工

二、施工场地平面布置

本工程位于丹东站原站舍处、北临市政府办公楼。

1、场内运输道路畅通，水通、电通。

2、施工区域与车站办公区域分离。

3、满足施工过程中防火、防盗要求。

4、最大程度上降低施工给车站正常的工作带来的影响。

5、结合施工要求和场区情况，进行施工平面布置。

施工场地平面布置图三、主要施工工艺和主要施工方法

（一）护坡工程

本工程北、南、西侧均与原有建筑相接，承台开挖深度设计为-2.7米、地下室处为-6.5米，土方大开挖将对其邻近站台建筑物产生较大影响。

而且施工现场南无法达到放坡要求，所以只能采用钻孔桩加喷锚护壁，并请设计院制定护坡方案进行护壁施工详见护坡方案，完成后方可进行土方开挖施工。

（二）土方工程

1、土方开挖

护坡施工完成后进行基础土方开挖，本工程设计桩承台上表面为-1.5米。

按照已确定的土方开挖顺序，机械将土方挖深至设计基础标高上200mm处，挖土时要求放线员及时进行深度的抄平测量，做好标准挖土深度的标志，准确指挥，保证机械挖土不超挖，不扰动原土层。

根据放线员给定的挖土标高，采用人工将剩余200mm土清除，随挖随抄测，不扰动原土层。

验槽手续完毕后，进行基础施工。

2、土方回填

施工时严格按照施工技术交底进行，回填后必须经验收合格，方可进行下道工序施工。

回填时杂物必须清除，坑穴要清除积水、淤泥和杂物，并分层回填夯实；

在建筑物或建筑物地面下的填方或厚度小于0.5m的填方，清除基底上的草皮和垃圾；

如果填方基底为松土时，先将基底碾压夯实。

（三）工程定位测量

施测方法：

采用内、外控相结合的方法施工测量。

依据设计院给定基线，将工程定位所需的主控线放出,根据各轴线主控线间位置关系，分别排出各轴线位置。

标高控制：

根据设计院给定BM1BM2点，利用塔尺及木桩向下传递至基础底面，待施工至零点以上，将+0.500米线投测于柱及墙体上，作为向上传递高程的依据。

（四）桩基础工程（详见单项施工方案）

一、工程概况：

该工程基础设计采用螺旋钻孔压灌桩，桩径800mm计208根，其中地下室为96根，桩径600mm计141根，混凝土量约2000m3,为保证按期完成施工任务特编制本施工方案。

（一）场地位置

拟建新站舍位于原丹东市火车站旧址

（二）工程地质条件及水文地质条件

详见铁道部第三勘察设计院集团有限公司《丹东客站改造工程补定测工程地质报告》

二、执行标准

１、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002

２、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002

3、《建筑桩基技术规范》JGJ94-94

4、《建筑工程施工质量验收实施细则》DB21/1234—2003

　同时严格按照设计施工图纸施工。

三、施工工艺及技术要求

（一）工艺流程：

超流态压灌桩主要施工工艺流程为：

测量放线→钻机定