常州众成汽车销售服务有限公司SWOT分析_Word文档下载推荐.doc
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(3)自主创新的国家战略
在十二五规划中自主创新再次作为国家战略提出,为中国汽车产业的发展指明了方向。
改革开放以来,合资和引进使中国汽车产业大开眼界。
通过消化和吸收,在产品档次、生产管理水平、设备改进、人才培养等方面都有了大幅度的提高,积累和掌握了一些与世界汽车制造水平同步或者接近的经验,为国内各大汽车集团自主创新奠定了很好的基础;
同时,中国汽车企业可以纵观全球整车、零部件制造巨头来选择合作伙伴,站在巨人的臂膀上高水平起步。
我国汽车产业正面临着第二次重大的转型,让更节能、更环保的车型进人中国的家庭是我国汽车产业未来的发展趋势。
围绕这一目标,各种与汽车消费相关的政策正在调整,这也正是国内汽车企业搞自主创新需要利用的后发优势。
(4)公路等公共设施的建设是国家投入重点。
十二五规划国家提出继续加快农村公路建设,实现全国所有乡镇、东中部所有具备条件的建制村通沥青路或水泥路,西部地区基本实现具备条件的建制村通公路。
并且重点建设国家高速公路网,基本形成国家高速公路网骨架。
继续完善国道、省道干线公路网络,打通省际间通道,发挥路网整体效率。
各等级公路网发展和完善必将促进汽车市场的扩大。
(5)国家的目前主要政策。
鼓励轿车的国产化率,新的消费税的实施,促进汽车消费的健康发展。
2011主要政策:
①鼓励节能减排成主线、大力发展小排量车型。
②国家节能补贴。
③购买新能源车辆,国家给以补贴。
④车船使用税改革,让经济型轿车减负。
⑤大力发展充电站,为电动车发展铺路。
这些政策的支持一定程度上稳定了常州市场,有利于其区域化战略的推进。
2、经济环境分析
据今年2月公布的“2010年全市国民经济运行数据”显示,在2010年,常州实现地区生产总值2976.7亿元,按可比价格计算增长13.1%;
按常住人口计算的人均GDP超过65000元,以现行汇率计算接近10000美元,常州正处在一个全新的发展高度。
可以预见,在未来5年,常州将继续大力推动传统企业经济结构调整,大力发展电子信息产业,尤其是移动互联网产业。
2011年更是国家“十二五”规划的开局之年,为了能给“十二五”规划开个好局,常州市委计划在“十二五”期间至少要培育1个国际领先、2个国内领先的新兴产业集群,加快建设创新型科技园区,使战略性新兴产业成为常州经济的支柱产业和主要增长极。
常州市委常委、常州高新区党工委书记戴源表示,培育战略性新兴产业,要有“等不起”的紧迫感、“慢不得”的危机感、“坐不住”的责任感,在转变发展方式上迈出新步伐。
在这一大背景下,如何借助国家经济政策,快速察觉市场变化,快速掌握趋势,行动快,决策快做一个“快公司”将是常州中小企业获得发展之源的关键。
为此,移动互联网研究中心联合中国社会科学院,邀请数十位行业专家,组成中小企业智库,在全国范围内开展巡讲活动,为中小企业快速发展出谋划策,提供快速发展之道。
3、技术环境分析
(1)汽车技术的发展
汽车产品更新换代加快,对人们的生活的影响日益加深,其他高新技术的不断应用,“汽车电子”等热点不断涌现。
汽车正转向高科技的产业,新能源、新材料、新技术、新工艺的大量应用使汽车产业将发生脱胎换骨的变化,稀土合金、电子导航和自动化控制等的应用,以及混合动力汽车等的出现给中国汽车企业的自主创新带来了更多的机遇。
(2)资金投入不足,研发能力弱,核心技术缺乏
汽车工业产品开发投入少,手段落后,数据积累少,有经验的开发人才匮乏,尚未形成高水平的卡车产品开发体系,更不具备轿车产品自主开发能力。
投入总量与国外差距更大,以致汽车产品品种少,技术水平落后,不能很好满足市场需求。
零部件工业同样缺少具有国际竞争力的产品。
这就要求我们加大科研投资力度,掌握核心技术。
(3)营销手段的现代化
许多企业市场营销信息系统、营销环境监测系统以及预警系统等手段的应用,提高了汽车企业把握市场变化的能力,现代设计技术、测试技术以及试验技术,加快了汽车新产品开发的步伐,现代通讯技术、办公自动化技术,提高了企业市场营销的工作效率和效果,等等。
(4)新能源技术发展
国内外目前正在广泛研究电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、其它能源汽车等。
4、自然环境分析
(1)自然资源的减少将对汽车企业的市场营销活动构成一个长期的约束条件。
由于汽车生产和使用需要消耗大量的自然资源,汽车工业越发达,汽车普及程度越高,汽车生产消耗的自然资源也就越多,而自然资源总的变化趋势是日益短缺;
(2)生态环境的恶化对汽车的性能提出了更高的要求。
生态与人类生存环境总的变化趋势也是日趋恶化,环境保护将日趋严格,而汽车的大量使用又会明显地产生环境污染,因而环境保护对汽车的性能要求将日趋严厉,这对企业的产品开发等市场营销活动将产生重要影响。
5、社会文化环境分析
(1)道路和停车场问题的制约
由于城市道路长度和面积的增长速度低于汽车保有量的增加速度以及交通管理水平的低下,道路网结构和客货运输结构不合理等原因,部分大型城市交通状况日趋紧张,而且公路交通总量少、密度低、质量差,通行能力不足。
在城市建设中没能很好的兼顾汽车配套设施,停车难在部分城市出现,表现为停车设施不足,管理落后,使得一边是停车场利用不足,一边是乱占道现象严重。
(2)消费个性化时代,即汽车定制时代
调查显示,30~45岁的新兴知识经理阶层或者专业人士是中高端汽车消费的主力,更关注品牌的内在品质和个性品位,中高端汽车的消费文化也将更趋于国际化、个性化与多样化。
实际调查中,这些特质可以在不同消费者身上组合为不同个性的需求。
(3)消费者品牌忠诚度低,对价格敏感,跟风消费
大部分人都是首次购买,对品牌认知度低,大约一半的人依据家人朋友的意见。
消费者需要生产厂家和经销赏提供更多的服务和支持。
攀比消费使的自主品牌在这方面不具有国外品牌的口碑优势。
总的来说,政治、经济等方面的环境压力推动了常州众成汽车销售服务有限公司的区域化战略,同时新能源发展的有利条件又给与我们巨大的吸引力。
目前经济的不利影响以及各种汽车政策的相继出台和汽车技术的要求等又对我们的发展提出了更大的挑战。
(二)微观环境
1、行业内现有竞争者的竞争
(1)进口品牌汽车、合资企业带来巨大的冲击;
(2)竞争者主要在价格和服务方面竞争;
(3)竞争现状:
①主要竞争品牌:
自主品牌:
奇瑞、吉利、华晨、哈飞、长安、红旗
进口品牌:
奔驰、宝马、雷诺、福特、大众、奥迪、通用、丰田、标致、雪铁龙
合资企业:
一汽大众、一汽大众(奥迪)、华晨宝马、广州本田、一汽丰田、一汽马自达、南京菲亚特、东风日产、东风标致、东风雪铁龙、长安福特、长安铃木、上海通用、郑州日产、海南马自达
②汽车新品增多
③自主品牌的进步
2、替代品的威胁
(1)购车、保险、停车、维护等方面的费用日益增加,使消费者转向使用公共交通工具;
(2)政府和人民环保意识增强,为减少尾气排放,减少金属、石油的使用量,政府可能鼓励人民使用公共交通工具,可能导致消费者转向公共交通工具。
二、内部环境
1、企业文化
企业文化是保持企业基业常青的根本。
公司自成立几年来,通过不断加强管理、加强体系建设、加强服务理念的提升,在经营业绩和客户满意度方面均有了长足的进步,07年维修台次17547台,实现营收1158万元;
08年维修台次18442台,实现营收1472万元,每年的台次、产值都在大幅度提升。
客户满意度由05年的85%提升到09年的90%。
公司自05年2月开业至今四年多时间,2006——2008年连续三年荣获“四星级销售服务商”称号,维修站荣获二等奖,在上海大众全国体系619家维修站中位列59名;
同时,2006年被地区维修行业评为“A”级企业,2007年度被评为“AA”级企业,2007——2009年度被评为“AAA”级企业。
常州众成汽车销售服务有限公司将秉承“敬业、专业、细致、创新”的企业精神,以“传承国际品质,领先行业风范、奉献超值服务、推动社会文明”为企业发展目标,竭诚为上海大众用户提供优质的商品和服务。
2、企业资源
公司目前有员工105名,其中销售人员25名,售后服务部人员65名,行政人员15名,公司严格按照德国大众汽车的要求,核心维修设备及十七套仪器、工具均采用德国原装进口产品,维修服务的硬件和软件得以领跑同行业。
同时,公司内部管理实现了信息化、数字化,利用网络平台实现了与上海大众汽车有限公司及母公司江苏明都汽摩集团的对接,保障了信息共享和资源共享。
公司每一名销售和服务接待人员及维修技师均经过上海大众严格系统的专业培训,并长期接受来自德国大众先进的技术指导。
3、组织结构
企业资源和权力下放于基层,顾客需求驱动。
基层的员工与顾客直接接触,使他们拥有部分决策权能够避免顾客反馈信息向上级传达过程中的失真与滞后,大大改善服务质量,快速地响应市场的变化,真正做到“顾客满意”;
S优势
W劣势
内部因素
1、汽车制造能力首屈一指。
2、强大的产品开发能力。
3、高标准生产管理、检控标准。
4、完备的零部件生产体系和售后服务体系。
1、上海大众的规模偏小。
2、新产品的投入相对而言是较少。
3、上海大众促销手段相对较少,严重阻碍了消费者的购买欲望。
O机会
T威胁
外部因素
1、汽车消费呈梯度发展趋势,汽车需求呈现出从中心城市向县、乡及农村市场。
2、自主品牌面临良好发展机遇,自主\品牌汽车将成为支撑中国汽车工业的希望。
3、结构调整将成为汽车产业的主旋律,中国汽车产业结构调整将集中在抑制产能过剩、鼓励自主创新和发展节能环保三个方面。
4、节能、环保、安全将成为发展新趋势,汽车保有量的增加,高油价时代的到来,必将促进中国汽车业向经济型、节能型方向转变。
5、微车的基础地位将进一步加强,汽车消费税的调整以及小排量汽车解禁,都将为微车行业的持续发展创造有利契机。
竞争对手的强烈竞争,特别是日系汽车的强烈竞争,给上海大众带来了威胁。
日系汽车具有电子配置好、内饰丰富、省油、线条流畅、市场渠道顺畅等优点,如日本的丰田和本田等企业,注重燃油经济性和汽车的电子化,汽车内饰丰富,日系汽车在我国市场的逐步壮大正说明了这一点。
而这些正是上海大众的不足之处,因此给上海大众造成了很大的压力。
另一威胁就是高油价。
由于石油属于不可再生资源,随着当今石油的使用量逐步扩大,石油储量必然越来越少,再加上世界上最大的产油区——中东,其政治的不稳定,使得油价忽高忽低,但总的趋势是逐渐变高。
而上海大众汽车的燃油经济性相对存在一定的不足,这对上海大众带来说,就产生了一定的威胁。
三、企业对策
①时刻关注政府政策,充分利用有利于汽车发展的政策。
②加强对新能源的开发,生产小排量,低能耗的汽车。
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