北航飞行学院 气象习题集Word格式文档下载.docx
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C.水汽的相变
6.在海拔200米处气温是6℃,气温直减率等于标准大气气温递减率那么结冰层的高度大约在
A.平均海平面高度800米
B.平均海平面高度900米
C.平均海拔平面高度1100米
7.如果在400米MSI高度上空气的温度为8℃.气温直减率等于标准大气的直减率,那么结冰层的高度大约是多少
A.1500米MSI。
B.1200米MSL.
C.1000米MSI。
8.中纬度地区的对流层,其平均厚度大约是
A.17一18千米B.8—9千米
C.12千米
9.中高纬度地区上空的对流层顶,其高度随季节的变化是
A.相对稳定B.冬季较低C.夏季较低
10.对流层顶的高度随纬度的变化是
A.随纬度的增大而降低
B.随纬度的增大而升高
C.在中纬度地区最高
11.气象上把气温垂直递减率等于零即(Y=0)气层称为
A.逆温层B.等温层C.不稳定气层
12.与逆温层相联系的大气特征是
A.稳定的空气层B.不稳定的空气层
C.有气团雷暴
13.下列关于等温层和逆温层的说法哪个正确
A.逆温层是稳定气层,等温层是不稳定的气层
B.逆温层和等温层都是稳定气层,它们都能阻挡对流的发展
c.等温层各处气温相等逆温层就是平流层
14.在标准大气中,海平面上的气温和气压值是
A.15℃,1000HpaB.0℃,‘760mmHg
C.15℃,1013.25hPa
15.关于空气的相对湿度和温度露点差的关系,下列说法哪个正确
A.当相对湿度增加时,温度露点差减小
B.当相对湿度下降时.温度露点差减小
C.当相对湿度增加时,温度露点差减小
16.气压一定时,露点的高低表示
A.空气距离饱和的程度
B.空气含水汽的能力
C.空气中的水汽含量
17.下列关于露点温度的说法哪个正确
A.温度下降到使空气中的水汽达到饱和时称露点温度
B.每日的最低温度称露点温度
C.温度下降到出现露珠时称露点温度
18.在下面何种条件下能形成霜
A.聚集层的温度在冰点或低于冰点,并有小水滴落下
B.聚集层的温度低于周围空气的露点,且露点温度低于冰点
C.聚集层有露水,且温度低于冰点
19.水汽含量相同,气温不同,则露点温度
A.不同B.较小C.相同
20.决定饱和水气压的主要因索是
A.空气的干燥潮湿程度B.空气中水气的多少C.气温的高低
21.气温升高常会首先引起
A.水汽含量增加B.相对湿度增大
C.相对湿度减小
22.在下列何种情况下能形成云,雾或露
A.水汽凝结时B.水汽出现时
C.气温露点差较小时
23.气温露点差可以表示
A.空气的饱和程度
24.在一定的温度条件下,空气中的实际水汽含量与其能容纳的最大水汽含量的比率
A.露点B.饱和点C.相对湿度
25.关于飞机升限,下列何种叙述是正确的
A.气温升高,大型飞机的升限要升高
B.气温变化对喷气式飞机的升限有裁
C.气温升高,所有飞机的升限都要河
26.当气温高于标准大气温度时,飞机的载重量要
A.增加B.减小C.保持不!
27.场面气压是用来
A.绘制天气图
B.推算海平面气压
C.调整气压式高度表
28.飞机按气压式高度表指示的一定高度,在飞向低压区时,飞机的实际高度将
A.保持不变B.逐渐升高C.逐渐降低
29.为了使飞机在航线上保持规定的高度,必须按照__来拨定气压高度表
A.海平面气压B.标准海平面气压C.场面气压
30.飞机在比标准大气压冷的空气中飞行时,气压高度表所表示高度将——实际飞行高度
A.等于 B.低于 C.高于
31.气象上的风向是指
A.风的去向
B.风的来向
C.气压梯度力的方向
32.机场上常用风向袋来估计风速,当风向袋吹平时,风速已达
A.5-6米/秒 B.6-10米/秒
C.10-12米/秒
33.机场上吹东风时,起飞着陆的最好方向是
A.自西向东 B.自东向西 C.由北向南
34.下面何种情况可以反映水平气压梯度力的大小
A.空气的温度 B.等压线的疏密程度
C.等压线的弯曲程度
35.空气在运动时,是什么力阻止了空气直接从高压流向低压区
A.水平气压梯度力B.地转偏向力
C.地面摩擦力
36.在赤道地区1000米高空作水平直线运动的空气质点所受的水平作用力主要有
A.水平气压梯度力和惯性离心力
B.水平气压梯度力和地转偏向力
C.水平气压梯度力和摩擦力
37.为什么摩擦层以上的大范围空气运动具有平行于等压线流动的趋势
A.因为地转偏向力垂直作用在高低压中心的
B.因为地转偏向力有与水平气压梯度力相平衡的趋势
C.因为空气与地表的摩擦力使得空气的运动向垂直于水平气压梯度力的方向偏转
38.根据风和气压场的关系确定,在北半球面三角形自由大气中背风而立则
A.高压在右,低压在左
B.低压在右,高压在左
C.低压在右后方,高压在左前方
39.在北半球离地3000米上空飞行,如果航线上是逆风,则高压区的位置是
A.在航线的左边
B.在航线的右边
C.在航线的右前方
40.在摩擦层,引起风斜穿等压线吹的原因是
A.惯性离心力的作用
B.地转偏向力的作用
C.摩擦力的作用
41.在北半球离地而900米高度处的风与地面风的关系如何
A.900米高度的风与地面风的风向一致,但由于摩擦作用,地面风风速要小些
B.900米高压的风与等压线平行而地面风偏向900米高压风的右边并常常要弱些
C.地面风由高压朝低压方向斜穿等压线,900米高度的风从地面风的方向上朝顺时顺方向偏转并倾向于与等压线平行,且风速要大些
42、地面风具有明显的变化的主要原因是
B.摩擦力的变化
C.乱流强度的变化
43.在北半球,近地层风从早上到中午的日变化规律是
A.风向向顺时针方向偏转,风速增大
B.风向向逆时针方向偏转,风速增大
C.风向顺时针方向偏转,风速减小
44.形成海陆风的对流性环流的原因是因为
A.从水面吹向陆地的空气较暖,密度小,导致空气上升
B.陆地吸收和散发热量比海面快
C.从水面吹向陆地的空气冷,密度在,便空气上升
45.关于山谷风,正确的说法是
A.山谷风是由于海陆差异而形成的热力环流
B.沿着山谷吹的风称为山谷风
C.白天风由山谷吹向山坡
46.在北半球,飞机穿过切变线飞行时,风向的方向变化为
A.风向不变
B.由右侧风变成左侧风
C.由左侧风变成右侧风
47.在北半球由高压区飞向低压区,航线上一定会碰上
A.顺风B.右侧风C.左侧风
48.大气中的波动常出现在
A.锋面活动区和地表粗早地区
B.等温层或逆温层的界面上和山脉背风面上空
C.高空槽或高空急流附近
49.关于对流性环流的发展,下述那种情况是正确的
A.因冷空气下沉而促使暖空气上升
B.暖空气密度小,自动上升
C.对流性环流周围的冷空气比较大的速度下降,因而迫使较暖的空气上升
50.由于海陆风原理,白天在海岛地区形成的对流云,常
A.出现在海岛四周的海面上
B.出现在海岛的中部地区上空
C.沿海岸线排列
51.在北半球,与低压区有关的空气环流是:
A.向内,向上和沿反时针方向
B.向外,向下和沿顺时针方向
C.向外,向上和沿反时针方向
52在某一次飞行中发现,在离地1500米高度上是西南风,然而地面风是南风这一风向不同的主要原因是由于
A.当地地形影响气压
B.地面有较强的地转偏向力
C.风和地面之间的摩擦作用
53.在北半球,一个飞行员作一次由东向西的长途飞行,在下面何种情况下,他将很有可能碰到因高压和低压系统形成的逆风
A.高压系统北侧和低压系统南侧
B.高压系统南侧和低压系统北侧
C.高压系统或低压系统北侧
54.自由大气中随高度变化的主要原因是:
A.大气温度水平分布不均匀
B.大气温度垂直分布不均匀
C.气压梯度力随高度升高而减小
55.北半球摩擦层中,在没有强烈天气系统影响的情况下,随高度升高,风向和风速将会
A.形成西风,风速增大
B.风向向顺时针方向偏转,风速增大
C.风向向逆时针方向偏转,风速增大
56.设机场标高为530米平均海平面高度,地面气温是26℃,露点温度为21℃而积状云的底高将大约是
A.1350米MSL
B.1150米MSL
C.1000米MSL
57.关于高压和低压系统下列那种说法正确
A.一个高压区或高压背是一个上升气流区
B.北半球的高压区有下降气流,南半球的高压区有上升气流
C·
一个低压区或一个低压槽是一个上升气流区
58.对流发展的条件是
A.稳定的大气和上升气流
B.暖湿气流和热力乱流
C.上升气流和不稳定的大气
59.关于逆温层,下述哪种说法是正确的
A.逆温层中空气密度小,有利于大型飞机飞行
B.逆温层是稳定气层,其能见度通常较差
C.逆温层中,温度随高度的升高而降低
60.风吹来时,那种局地风向不断改变,风速一阵大一阵小的现象称为
A.风的阵性B.风切变C.风向不定
61.在下面各种情况中,能最快形成近地面逆温层的是
A.晴朗而相对平静的夜晚的地面辐射冷却
B.在山区附近暖空气快速上升
C.锋面下的冷空气迅速下沉而增温
62.当暖空气移动到一个冷的湖面上,在湖的下风边将会产生什么样的天气现象
A.雾B.阵雨C.积状云
63.在低空逆温层下,当相对湿度较高时,常会出现什么样的天气
A·
弱风切变和因下雨而造成的低能见度大气
B.平稳的气流和因为有雾,霾或低云而造成的低能见度
C.颠簸气流和因有雾,低的层云和阵雨而造成的低能见度
64.形成雾的必要条件之一是
A.静止的空气B.较强的乱流
C.相对湿度大
65.在下列何种情况下最有可能形成辐射
A.微风推动暖潮湿的空气沿山坡上升,使空气冷却,水汽凝结
B.傍晚湿度大,凉爽,晴朗和有微风的夜晚,并有合适的地形环境
C.气温露点嗟小,静风,有气溶胶粒子,满天低云和合适的地形环境
66.平流雾的形成是因为
A.温暖,潮湿的空气移动到较冷的地表上
B.是一团冷空气移动到一个水域上方,因而又额外增加了水汽
C.在晴朗,无风的夜晚,地面使近地层空气冷却到露点温度时
67.在飞行中,霾对观察飞机活动或地形特征的影响有哪些:
l霾中飞行时玻璃窗常变得模糊不清,能见度常小于2千米:
2在霾中飞行使眼睛工作负荷过大,地形特征很难看清:
3霾能产生比离实际跑道距离高的感觉,使得飞行员进近偏低;
4霾层常与层状云相连,其下常有风沙天气;
5迎着太阳飞行时,霾层
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