汽车故障诊断与检测 全套课件PPT课件下载推荐.pptx

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随着电子技术的发展,，汽车检测仪器设备也越来越多样化和专门化。

典型的有底盘测功机、发动机综合测试仪、侧滑试验台、制动试验台、车轮定位仪、灯光仪、气体分析仪、烟度计、声级计，以及各种各样传感器和示波器等。

这种方法的优点是检测速度快、准确率高，能进行定量分析；

其缺点是价格昂贵、投资大，占用厂房，操作人员需要进行培训。

检测诊断法通常用于汽车检测站和大中型维修企业。

出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,（）自我诊断法自我诊断法是利用计算机本身可以迅速监测控制系统的工作状况和储存数据这一特点，根据一定的预设程序，自动监测汽车受控系统范围内发生的故障并将其以代码的形式储存于汽车电脑中，驾驶员和维修检测人员根据自诊系统发出的提示（如声响或闪光）将故障码提取出来，从而得到汽车故障信息，然后对症下药，进行故障排除。

出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,汽车故障诊断与检测对汽车使用性能及寿命的影响,汽车在运行过程中，各部件受到力、热以及摩擦、腐蚀等多种理化作用，其性能指标和技术状况在不断变化，这不仅会影响到汽车的运输效率和使用性能，而且现代汽车在运行中一旦发生故障，往往会导致严重的后果。

这就要求在汽车运行过程中，对其运行状况及时进行监测，对其技术状况做出正确评价和判断，及早发现故障并采取相应的措施，从而确保其高的使用性能和可靠性，提高运输效率，延长汽车的使用寿命。

出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,汽车故障诊断与检测和汽车维修行业的关系,汽车故障诊断与检测和汽车维修行业的关系，大致可归纳为以下几个方面。

）检测与诊断技术是改革汽车维修制度、实行视情维修的必要手段汽车的维修制度发展至目前为止已经历了个阶段。

第一阶段是“事后维修制”，该制度产生于世纪年代。

第二阶段是“计划预防修理制”，顾名思义就是按照一定的时间间隔有计划地实行定期强制保养维修。

出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,第三阶段始于年，是针对计划预防修理制度的不足而制定的全新概念的“视情维修制度”，其核心就是根据汽车实际技术状况来决定修理作业（广度和深度）的一种制度。

）发展汽车检测与诊断技术，可以大大提高维修效率、加快维修速度、提高维修质量。

随着汽车工业的迅速发展，汽车数量迅猛增长，特别是近几年，汽车保有量急剧增加，修理任务也相应加大,。

出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,）发展汽车检测与诊断技术，是减少维修费用、监督维修质量的迫切需要。

采用现代检测诊断技术，一方面可减少拆装次数，延长汽车的使用寿命，另一方面可以大大提高诊断的准确率，减少误判误修的可能性，把维修不当所导致的损失降至最低限度。

这些对于降低汽车的维修费用起着很大的作用。

出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,第2章汽车故障诊断与检测的理论基础,测试系统及检测仪器仪表在汽车检测中，将会用到大量的检测仪器设备。

本节主要讲述测试系统的基本组成及其各组成部分的功用，并重点介绍现代检测仪器设备的结构特点和基本原理，使读者对测试系统有个基本的概念。

出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,测试系统的基本组成,一个完整的检测（测试）系统通常由传感器、变换及测量装置、显示记录装置和数据分析处理装置等组成，有时，还有试验激励装置，如图所示。

出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,图,检测系统基本组成框图,出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,现代检测仪器仪表,随着测试技术和电子计算机技术的飞速发展，测试系统越来越集成化、智能化。

现代检测仪器仪表主要是以计算机为中心的智能化设备。

所谓智能化设备一般是指以微处理器为基础而设计制造出来的新一代仪器设备。

（）现代检测仪器仪表的结构现代检测仪器仪表同样具有检测系统的基本组成部分，只是由于有计算机的控制，许多检测过程都是自动完成的，其结构如图所示。

图中通过总线与存储器（、和磁盘机等）和外围设备,出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,图,现代检测设备组成方框图,出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,（）现代检测仪器仪表的特点智能仪表不仅功能比传统仪表强，测量精度和测量效率也比传统仪表高。

归纳起来，智能仪表与传统仪表相比有如下一些特点：

）自动调零校准和自动精度校准。

）自动量程切换。

智能仪表中量程切换一般也是通过软件来自动实现的。

）功能自动选择。

）自动数据处理和误差修正。

）自动定时控制。

）故障自诊断。

出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,（）现代检测仪器仪表在汽车检测设备中的,应用随着检测技术和检测仪表工业的不断进步，汽车的测试技术得到了迅猛的发展，特别是汽车的各种检测设备都开始采用现代化、集成化的智能设备。

比如底盘测功机、液压振动试验台、侧滑台，光电四轮定位仪、车轮平衡机等均采用电子控制或计算机控制，使用十分方便，既简化了操作过程，又大大地提高了检测效率。

出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,诊断参数及其运用,汽车状态参数是指能反映汽车技术状态的定量化信息，根据汽车状态参数可以判断汽车技术状况是否完好，进一步可以进行故障诊断。

在实际使用中，状态参数可以分为结构参数和诊断参数两种。

汽车的结构参数是指那些能直接决定其技术状态的参数，包括零件尺寸、配合性质、磨损量、材料的物理化学性质等。

在汽车不解体情况下，直接测量被测对象的结构参数常常不是很方便、甚至是不大可能的，如汽缸磨损情况，曲轴轴承的间隙，各种齿轮的啮合间隙等。

出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,（）诊断参数的概念与分类诊断参数是指与结构参数有联系并能够表达汽车及其总成和机构技术状况的直接或间接指标，它是汽车诊断技术的重要组成部分。

诊断参数与结构参数紧密相关，它包含有关诊断对象技术状况的足够信息，这是一些能够实际反映汽车技术状况的可测物理量和化学量。

汽车诊断参数可分为工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。

出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,（）诊断参数的选择原则,由表可知，对于同一总成或部件，其诊断参数往往有多个。

而一个结构参数的变化，可能引起多个状态参数或诊断参数的变化。

对于一个总成（如发动机），不可能把它的每一个诊断参数都测量出来，而往往是选取最能反映其技术状况的一个或几个状态参数进行检测诊断。

究竟哪些参数作为诊断参数比较合适呢？

应从多个方面进行考虑，在选择时应遵循以下几个原则：

出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,）诊断参数应具有高的灵敏性。

所谓诊断参数的灵敏性，是指诊断参数能反映出技术状况的微小变化。

也就是说，如果灵敏性高，则在汽车或其零部件从无故障到有故障的整个过程中，其技术状况的微小变化就能引起诊断参数的较大变化。

诊断参数灵敏性的大小可用灵敏度来表示：

出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,式中：

诊断参数的灵敏度；

诊断参数相对于的增量；

技术状况参数（结构参数）的增量。

出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,）诊断参数应具有单值性。

在结构参数从开始取值变到终了取值的范围内，诊断参数应与结构参数的变化有一一对应的关系，而不容许出现结构参数的变化引起诊断参数出现两个值或多值的情况，且诊断参数不应有极值。

）诊断参数应具有好的稳定性。

所谓好的稳定性是指在相同测试条件下所测得的参数值离散度小，也就是测量的重复性好，不允许出现在相同的测量条件下进行测量时，测量结果之间相差较大。

出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,式中：

（）在技术状况为状态下诊断参数测量值的均方差；

（）在技术状况为状态下诊断参数的测量值；

（）上述测量值的平均值；

测量次数。

出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,）诊断参数应具有一定的信息性。

在汽车诊断中，通常是根据测量结果来进行诊断的，因此测量结果一定要包含能反映汽车技术状况的一些信息,，也就是诊断参数需含有一定的信息量。

诊断结论的可靠性程度大小将取决于诊断参数。

因此，信息性是诊断参数的重要选取原则之一，它表明通过测量所能获得的诊断参数值可信性及可靠程度。

如图所示，（）和（）分别表示无故障诊断参数的分布函数和有故障诊断参数的分布函数，如果（）和（）两分布曲线重叠区域越小，则诊断结论的差错越小，即诊断参数的信息性越强。

出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,图,诊断参数的信息性,出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,故障树及故障树诊断法,概述（）故障树及故障树诊断法的概念故障树是把故障作为一种事件，按其故障原因进行逻辑分析的树状图形，它是连接初始事件和顶事件，通过一定的逻辑关系把故障事件与直接原因之间的关系系统地表示出来的一种逻辑结构图。

如此逐级展开，直到把最基本的原因都分析出来为止，这样的一张表图就构成了故障树（如图所示）。

出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,图,故障树示意图,出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,（）故障树诊断法（）的特点故障树诊断法被广泛采用并不断发展，是因为它具有下列特点：

）在清晰的故障树图形下，表示出系统内在的联系，并指出零部件和系统之间发生故障的逻辑联系，因此容易找出系统的薄弱环节。

）法的分析过程也是一个对系统更深入认识的过程。

）故障树诊断法可定量地计算复杂系统的故障概率以及其他可靠性参数，为评估和改善系统可靠性提供有价值的数据。

）灵活性大，故障分析中要考虑的许多因素，故障树诊断法都能考虑进去。

出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,）故障树建成后，对不曾参与系统设计的管理和维修人员来说相当于有了一个形象的维修指南。

（）故障树分析法的步骤,其步骤通常因评价对象、分析目的、精确程度等不同而异。

但一般步骤是）建造故障树；

）建立故障树的数学模型；

）定性分析；

）定量分析。

出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,故障树的建造,故障树诊断法的关键是建造故障树，故障树越完善越周全越好，完善程度直接影响定性和定量分析的准确性。

（）故障树的建立步骤）收集资料；

）对相关的技术资料进行分析并选择顶事件；

）通过一级一级分析推理找出各级事件，从而建立故障树；

）根据逻辑运算关系对故障树进行简化。

出版社理工分社,汽车故障诊断与检测,（）建树方法目前建树方法可分为两大类：

演绎法和计算机辅助建树