全国九大汽车产业集群未来发展规划文档格式.docx
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##市:
到2010年实现整车产能40万辆,汽车与零部件销售收入到达300倔元,基中,整车销售收入襀20亿元,汽车零部件销售收入80亿元。
建成经济微型车、多功能用途车系列等车型生产与配套体系。
大力开展专用、改装车行业,培植一定数量的专用车生产企业,培育一批具有一定规模和档次的汽车零部件龙头企业,汽车物流和效劳行业形成与汽车开展相适应的规模和效益优势。
未来5年汽车产能超200万辆,总产值超5000亿元。
##正在进展百万辆整车、百万台变速器、百万台改动机的扩能工程。
目前##的百万国内整车扩能工程进展顺利,已经开工在建的到达80万辆,包括一汽轿股28万辆、一汽丰越20万辆、一汽奥迪10万辆、中兴长铃20万辆等一系列项目。
这些项目今年将进入建立高潮期,有的项目2009年下半年就可以投产,2010年将是新增整车投产的顶峰期。
可以明确地预期,未来5年,##将成为汽车产能超200万辆、汽车工业产值超5000亿元、站在世界前列的国际汽车城。
##市汽车产业园:
##汽车产业园区总体规划30平方公里,其中,起步区规划面积为10平方公里,开展区为20平方公里。
起步区规划区域X围是恒##路、深东路以南,兴隆街以东,东南环以西,得山路、纬五咱以北。
开展区由大蓝棋村、小蓝棋村、松江村、鸡冠山村等区域构成。
园区由整车制造区、零部件配套区构成。
##汽车产业开发区是中共##市委、##市人民政府与一汽集团合作共建的省级开发区,2005年9月成立。
开发区位于##市区西南部,东起普阳街、长沈铁路,南至公主岭市X家屯镇,西到新开河,北接规划长沈高速客运铁路。
开发区幅员118.59平方公里,建成区面积23平方公里,共管辖1个街道〔8个社区〕,11个行政村。
京津地区
市:
2010年产销汽车130万辆,总产值达1600亿元。
在2006年市工业促进局和市发改委联合公布《十一五时期工业开展规划》中明确,十一五期间,市汽车产业将以年均12%的速度增长,到2010年汽车总产值达1600亿元,并形成以现代、奔驰、北汽福田等主导整车企业为主的产业群。
到2010年,市将实现产销汽车130万辆的规模,到2012年,要力争实现产销汽车150万辆比2008年翻一番,汽车行业实现产值也将从去年的1024亿元增加到2400亿元,增加值从2008年的161亿元增加到370亿元。
2101年总产量到达110万辆,总产值将到达1400亿元。
把##市“十一五〞开展规划,到2010年,##市汽车总产量将到达110万辆,其中轿车100万辆,工业总产值将到达1400亿元。
##将成为继##、##之后中国第三大轿车与零部件生产基地。
汽车产业园区:
市将建5大汽车区,分别是:
〔1〕高端零部件园区,〔2〕高端汽车电子园区,〔3〕汽车设计研发园区,〔4〕专用车制造园区,〔5〕零部件交易园区。
高端零部件园区引进核心高端零部件项目,完善汽车产业链的高端环节。
汽车电子产业园区引将重点针对飞思卡乐、瑞萨等国际电子企业,引入高端汽车电子上游项目,开展具有高附回值的洗车电子产业。
汽车设计研发园区以刚刚奠基的北汽研究总院为主体,提高汽车的整体研发能力。
专用车制造园区利用专用车产品涵盖电视转播、运钞、环卫等领域的优势,开展与装备制造业结合严密、效劳城市功能的高附加值专用车项目。
零部件交易园利用通州物流园和大兴物流园已形成的根底,打造立足华北,辐射东北和西北的国内最大的汽车零部件物流园区。
5大园区建立将使汽车产业链进一步完善。
新能源汽车科技产业园区:
2009年11月14日新能源汽车新能源汽车科技产业园区、汽车新能源汽车##揭牌仪式在采育经济技术开发区隆重举行。
市科委和大兴区政府共建的新能源汽车科技产业园,将以汽车新能源汽车##为核心,内外纯电动轿车关键零部件企业落户园区,形成纯电动轿车整车与电机、电控和电池产业链。
争取用3年左右的时间将园区打造成全国技术领先、规模最大、实力最强的纯电动汽车科技产业园,树立全国纯电动汽车开展的旗帜,并带动相关产业开展,为首都现代化建立提供强有力的支撑。
##市滨海新区:
随着滨海新区的建立和振兴环渤海基地战略的实施,##将进一步改善投资环境,鼓励跨国汽车公司、国内汽车集团、汽车零部件企业、以与汽车相关机构投资,设立生产、研发、采购中心,形成新一软件国际资本和国内资本投资热潮,使##生产能力得到逐年开展
到2010年汽车产量到达100万量,销售收入到达800亿元。
到2010年,##省汽车产量到达100万辆左右,其中经济型轿车到达90万辆左右、中高档客车到达1万辆左右,分别占全国同类产品的15%;
汽车销售收入到达800倔元,与汽车零部件产业合并占到全省工业销售收入的10%。
首先要实现自主品牌和新能源汽车的产业化。
“十一五〞期间上汽集团计划投资100亿元,2007年新增自主品牌汽车5万辆,2008年形成车身处方开发能力,2010年自主品牌占问题的30%,并具备整车和发动机开发集成能力;
华普汽车计划到2010年新增5万辆自主品牌汽车。
在新能源汽车开展方面,##将力争率先在全国实现新能源汽车的产业化,率先实现汽车能源的转型。
同时##将加快似重型卡车和专用车为主的商用车开展,实现从以乘用车为主,向乘用车和商用车并重的产品结构转变。
通过与依维柯合资和收购##红岩、整合上汽集团重型车资源,到2010年形成4.5万辆重型卡车产销规模;
进一步开展上汽通用五菱巩固微型客货车优势,到“十一五〞末,实现微型车国内市场第一的目标。
最后,推动关键零部件和汽车效劳贸易开展。
提升汽车电子、发动机等关键零部件的核心能力,提高零部件应用、开发能力,重点开展汽车、物流、金融保险、销售与售后效劳等业务,形成汽车产业链高附加值环节的竞争,到2010年使汽车效劳贸易收入奉献度过到7%。
加速节能与新能源汽车产业开展。
目前,南汽集团正在加快研发具有自主知识产权的名爵混合动力汽车,到2011年完成适应性开发和产业化技术改造,产各类混合动力汽车4.5万辆的能力;
##依维柯加快开发采用动力锂电池驱动的纯电动轻型客车,争取今年推向市场;
南汽专用车以4-11座电动车入选2010年世博会场馆用车训契机,加快技术改造步伐,形成2000辆产能;
##嘉远利用现有研发根底实施技术改造,形成年产2万套锂电池驱动系统能力,为城市公交和小型乘用电动汽车配套;
##金龙实施国家“十一五〞氢燃料电池客车项目,开发混合动力客车、天然气客车;
沉降组织实施城市公交电动客车小批量生产,形成800辆产能;
中大与国内科研合作,开发纯电动客车、氢动力客车,形成5000辆产能;
亚星与有关院校合作开发混合动力客车产品,春兰进一步加大镍氢环保动力电源系统的研发和技术改造投入,形成年产4000套混合动力车用电源系统的配套能力。
到2010年##省汽车整车年产量达150万辆,工业销售收入到达2800亿元,增加值到达700亿元,年平均增长速度到达18%以上。
汽车工业占全省工业比重达5%以上,占全国汽车工业比重15%,规模进入国内前五;
汽车整车年产量达150万量。
其中,乘用车100万辆、商用车50万辆。
乘用车中;
根本型〔轿车〕80万辆。
商用车中:
客车10万辆
西南
中原地区
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