高速公路水稳层夜间施工专项方案Word文档下载推荐.docx
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4.1现场准备...................................................................................-2-
4.2混合料拌合...............................................................................-3-
4.3混合料运输...............................................................................-4-
4.3摊铺............................................................................................-4-
4.4碾压............................................................................................-5-
4.5检测及缺陷修补.......................................................................-6-
4.6接缝处理...................................................................................-6-
4.7养生............................................................................................-7-
4.8水泥稳定基层施工注意事项...................................................-7-5、水稳层路面夜间施工质量安全保障制度.....................................-7-
6、水稳层夜间施工质量保证措施...............................................-8-7、水稳层夜间施工安全保证制度.....................................................-8-
7.1成立夜间施工质量安全领导小组..........................................-8-
7.2安全教育与培训......................................................................-9-
7.3夜间施工安全保证措施..........................................................-9-
7.4成立夜间施工安全应急队.....................................................-10-8、文明施工.......................................................................................-10-
高速公路第三标段水稳层夜间施工专项方案
水稳层夜间施工专项方案
1、工程概况
高速公路第三合同段起点K1302+500桩号位于伽师县西克尔镇伽师总场路口东侧400m处,对应现有G314国道K1304+800,与第二合同段顺接,路线自东向西沿G314国道与南疆铁路之间的走廊带布线,经西克尔镇、大山口、八盘水磨、伽师路口(格达良乡)、农三师红旗农场、巴羌、阿图什市、塔库提等,到喀什市库曲湾收费站以南700m处,终点桩号K1453+982.258,对应现有G314国道K1457+955,全长151.482km。
其中K1302+500,K1421+000(即阿图什东互通立交起点)长118.5km段按新建路基宽28m、120km/h行车速度设计;
K1421+000,K1423+700(即阿图什市友谊路口)长2.7km段按100km/h行车速度设计,新建路基宽25.5m;
K1423+700,K1453+982.258长30.282km段按100km/h行车速度设计,完全利用现有G314国道一级公路,路基宽度25.5m,公路标准均为双向四车道,设计汽车荷载等级为公路-I级。
整个标段设大中桥16座,小桥137座,立交桥/通道桥54座,涵洞238道,互通立交10处(完全利用1处,改造1处),分离立交4座,服务区2处,主线收费站1处,辅道24条55.803km,伽师连接线4.537km。
水泥稳定砂砾基层工程量为112.38万m3。
根据本年度的施工进度计划,为响应业主提出的年内通车指令,我项目部面临着较大的工期压力。
故结合新疆本地区的气候状况,在条件允许的前提下,我项目部将有必要组织夜间施工。
需要组织进行夜间施工的主要工序包括:
基层与底基层的摊铺、特殊路基强夯处理、部分桥涵结构物的施工等。
为加强夜间施工现场安全生产管理、质量管理、保障施工人员人身安全与工程质量,结合本工程实际情况,特制定本方案。
2、编制依据
1、高速公路项目招标文件、补遗(答疑公示)书、工程量清单、设计图纸等及现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料;
2、国家、交通部、省颁布的有关公路工程的技术规范、技术标准和规程;
3、《公路工程质量检验评定标准》(05327)JTGF80/1-2004第一册(土建工
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高速公路第三标段水稳层夜间施工专项方案程);
4、《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》;
5、本公司施工类似工程所累积的相关经验及现有技术装备和施工能力;
6、《公路路基施工技术规范》(06221)(JTGF10-2006);
7、《公路路面基层施工技术规范》(0431)JTJ034-2000;
8、《沙漠地区公路设计与施工指南》(1206)JTG/TD31-2008;
9、《中华人民共和国安全生产法》;
10、《中华人民共和国环境保护法》。
3、水泥稳定基层夜间施工条件
1、结合新疆天黑较晚的天气情况,在无特殊原因前提下,当日水泥稳定基层施工必须在23:
00前结束。
2、根据施工进度安排,无法避免在夜间施工水泥稳定基层的,应提前向有关部门及监理单位申报夜间施工的相关手续。
3、各施工班组要考虑工期安排、工程质量等因素,估计当天23:
00前不能停止作业的班组,班组长应提前做好相关工作,及时上报夜间施工申请给项目部,经项目部审批后方可进行夜间施工。
申请书内容包括:
作业部位、作业人数、照明安排、申请作业时间、值班负责人安排、职工安全技术交底情况等。
4、对于工期较紧的水泥稳定基层施工段落,需对施工作业人员进行日、夜班分班,并适当缩短夜间作业班组的作业时间,安排夜间作业人员适当的休息时间,并提供夜餐,减轻夜间作业人员的劳动强度。
5、水泥稳定基层夜间施工必须遵照国家安全生产管理条例,必须符合水泥稳定基层施工总结要求,严禁盲目施工。
不准安排由老、弱、带病、疲劳、酗酒及一切不适合夜间作业的工人进行施工。
4、水稳层路面夜间施工措施
4.1现场准备
(1)现场技术人员需计算出夜间要进行施工的水泥稳定基层段落,并对已交验完成的底基层,在白天完成其浮土、杂物的清除及复压工作,复压时适量洒水,使用钢轮压路机复压2,3遍,底基层顶面如果出现车辙和松散等情况时,复压前需铲除。
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(2)对因特殊需要确定需夜间进行水泥稳定基层施工的段落,需由项目部组织施工队伍在晚间施工前增加该施工段落、便道、便道交叉口的照明设施,照明供电由工区现场小型发电机或其他一些安全供电装置提供,采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具,灯具需满足现场使用要求。
(3)对夜间进行水泥稳定基层施工的段落,在底基层顶面恢复中心线,在道路中线与边缘钉出标高桩,高程桩间距直线段加密至15m,曲线段10m,边桩距离底基层边缘30,40cm,保证施工时机械不破坏高程控制点,同时对高程进行复测,保证施工控制准确。
此外,水准点在具备条件的段落尽量移至永久性构筑物处。
根据高程桩在两边每5m打钢丝绳钢托架(可调),利用钢丝绳托架进行高程调整控制;
两摊铺机之间的纵向高程,用托架(可调三脚架)安装铝合金方钢,托架按间距5m设置,利用摊铺机的感应器进行高程控制。
(3)主线水泥稳定砂砾基层压实厚度为33cm,半幅顶宽12.1m,底宽12.76m。
按已批复的《水泥稳定基层试验段施工总结》,水泥稳定基层施工时分两层进行摊铺,下基层压实厚度取17cm,上基层压实厚度取16cm。
4.2混合料拌合
因水泥稳定砂砾混合料拌和在水泥稳定砂砾拌和站集中进行,故夜间拌和影响不大。
拌和时保证集料的最大粒径不大于31.5mm、骨料级配及配合比符合设计要求。
每次拌和前,试验人员对各种集料取样测定含水量,然后根据测定的材料含水量换算施工配合比,并以书面形式提供给拌和站操作员,为了能检验混合料中集料配合比准确,有必要在拌和时对各种集料的配合比进行试验检测,同时也是对称量系统的校核。
拌和时间充分,确保混合料拌合均匀。
在拌和时应根据集料和混合料的含水量大小以及天气情况,及时调整用水量,使混合料的含水量较最佳含水量提高约1%,3%。
水泥掺量应较初设掺量提高0.5%,1%,在拌和过程中拌和站负责人应随时观察混合料拌合后的颜色,防止水泥阻塞不流动。
夜间拌和时,试验室要安排专人监测拌和站,按规定频度抽检水泥剂量、含水量和级配,并制作无侧限抗压强度试件,试验负责人根据所用水泥、集料量计算水泥用量是否满足要求。
在拌和机出料口随机抽取混合料试样,检测混合料含水量、拌和均匀性、级配是否符合规定,如发现异常变化应根据试验结果及时调整配料,不合格的混合料应废弃,以确保质量。
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高速公路第三标段水稳层夜间施工专项方案4.3混合料运输
夜间水泥稳定砂砾基层施工时,水稳站拌制好的混合料采用自卸汽车运输至摊铺现场,自卸汽车需工况良好,照明设备无异常。
装混合料时,自卸车要前后移动,避免形成锥体引起集料离析,如施工气温高、运距远,混合料在运输中应加覆盖,
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