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在日常养护中,组织大家不断的总结、交流经验。
经过这些努力,终于看到了与以往明显不同的景象:
“苗木成活大大提高,去年完工的工程苗木成活率值得骄傲。
也终于摆脱了以往死不拉叽的局面。
现在进入我们的范围,终于可以理直气壮地和人家比效果”。
由于今年我们的养护工人工资都偏低,以至于在管理方面我们无法和其他公司相比,所以,经过与小组长商议,决定以感情的方式来管理比较适合。
没有大的过错的情况下,管理者都以朋友或平等的关系相处。
现在,大家觉得,高建公司虽然工资不高,但干起活来心里舒坦,再苦再累的活都没有任何怨言。
在这一年的工作中,也存在着很多不足:
由于用人不当,西区的养护工人没有尽到职责,导致红继木大量死亡,虽全部开除,可还是造成了很大的损失。
___的养护也一直是个头痛的问题,一个屁大的地方,老是有那么多的不满意。
新南片区局部因蜗牛危害,当时没有引起足够的重视,导致多处马蹄金危害严重,虽然没有造成经济损失,但影响了观赏性。
新的一年里,一定要加强监管力度,坚决要把这些烦人的问题解决。
杜绝这些因为拖沓造成的损失。
除了做好本职工作,我还应该学习更多的知识。
这是很多次公司例会上__总讲话后给我的启发,每一次开会都有值得我学习、深思的地方。
职位可以短时间原地踏步,但思想决不能原地踏步,自己必须要有短期和长期的理想,然后向着理想的方向前进,也许很多理想不能实现,但我觉得自己以后该这么做下去。
如果我长时间停留在施工、养护的心理状态,将很快就会被公司淘汰,甚至被社会淘汰。
面对以后的机遇,我将努力学习更多的东西。
我深刻的意识到:
面对机遇,必须要自己有能力胜任,才会有胜任的机会。
崭新的2021已经到来。
我将用更大的激情迎接2021年,去学习、去奋斗。
为我、公司及家庭交上一份不错的答卷。
养护员年度工作总结2
现就201_年农村公路建设养护管理工作总结如下:
一、工程实施情况
(一)农村公路改善工程实施情况
省交通运输厅编制的《四川省2021-2021年农村公路改善工程实施方案》中,涉及岳池县共14条公路126.8公里,预计投资12680万元。
2021年,省厅局下达了8条78.7公里农村公路改善工程建设计划。
我县现已基本完成全部建设任务,共投资7870万元,其中省补资金3148万元,地方匹配资金4722万元。
完成目标分别为:
1、_153白庙至石圭公路计划5.9公里,实施5.9公里,完成投资590万元;
2、_154坳口至大米厂公路计划24.9公里,实施18公里,完成投资2200万元;
3、_159观桥至广南界公路计划7.8公里,实施7.8公里,完成投资780万元;
4、__01双碑至高兴公路计划13.2公里,实施13.2公里,完成投资1320万元;
5、__07龙孔至干坝志公路计划8.4公里,实施5.6公里,完成投资670万元;
6、__11花园至花园镇公路计划4.1公里,实施4.1公里,完成投资410万元;
7、__12石垭至乔家公路计划6.6公里,实施6.6公里,完成投资660万元;
8、__13石垭场至观音桥公路计划7.8公里,实施7.8公里,完成投资780万元;
(二)、公路安保工程
省交通运输厅编制的《四川省2021-2021年公路安保工程(路侧护栏)建设实施方案》中,涉及岳池县共88.29公里,预计投资2118万元。
2021年我县实施了石垭至大佛、双碑至高兴、响水至双鄢、观桥至红土地、白庙至石圭、金岳路7条省县道共计60000米的波形防护栏工程;
201_年计划实施县、乡、村道波形防护栏132200米,涉及全县10个片区43个乡镇,投资额约4000万元,目前已施工完成波形防护栏115500米。
(三)、农村公路渡改桥工程
省交通厅编制的《四川省2021-2021年农村渡口渡改桥建设方案》中,涉及岳池县10座渡改公路桥,预计投资10873万元。
2021年,省厅局下达了6座农村公路渡改桥建设计划,分别为:
红兰渡渡口、红星渡口、镇裕渡口、河峡溪渡口和袁家跳墩渡口。
我县现已全面启动渡改桥工程建设,目前麻柳桥渡口、袁家跳墩渡改桥已全面完工,其余4座农村公路渡改桥都正在建设,预计年前全面完工。
6座渡改桥总投资约6931万元,其中省补资金2021万元,地方匹配资金4853万元。
二、加强公路管理养护
1、加强组织领导。
县府成立了农村公路管理养护工作领导小组,县府分管领导任组长,县财政局、审计局、监察局、公安局、县委县府督查室等相关部门负责人为成员,领导小组下设办公室于县交通运输局,具体负责农村公路管理养护的监督、指导、检查、考核等日常工作。
各乡镇也成立了由乡镇分管领导任组长,各村委会书记任副组长,各交管办(站)和村委会相关人员为成员的公路管理养护工作领导小组,具体负责本辖区内的公路管理养护工作。
形成了一级抓一级,层层抓落实的良好氛围。
2、加强日常养护。
依据《公路法》的规定,按照“省县道公路县养护、乡道公路乡(镇)养护、村道公路村委会养护”的原则,县养路一、二段将以前未列养的县道公路纳入养护范围,将以前列养的乡道公路交由乡(镇)自行管理养护,进一步明确公路管理养护责任主体。
各乡镇交管办(站)牵头组织各村委会确定了专人对管辖区域的公路进行养护和管理,并明确了养护路段以及工作职责,对养护人员严格按照乡镇制定的《公路养护管理考核办法》进行考核。
县农村公路管理养护领导小组按照《岳池县县乡村道公路管理养护考核办法》对全县公路养护管理工作进行考评,严格奖惩逗硬。
3、加大养护投入。
我县按照有路必养的原则,加强对辖区内县乡村道公路的日常养护经费的投入,并按照县道7000元/公里、乡道3500元/公里、村道1000元/公里(其中村道县、乡财政各500元/公里)将公路养护经费纳入财政预算并足额落实到位,大中修工程经审核批准另行核拨资金,确保了农村公路养护管理工作落到实处。
同时,按照专款专用的原则,我局会同县财政部门制定了公路养护资金的使用管理办法,完善了资金申请、拨付、使用等各个环节的工作制度,保证其安全、合理、有效使用,并接受纪检监察、财政、审计以及上级行业主管部门的监督检查;
上级行业主管部门下拨的以及县财政补助的农村公路养护资金,由县财政局拨付给我局,我局建立养护资金台帐统一安排和管理,根据年度管养计划和考核情况拨付各乡镇、村和县级公路管理养护部门。
4、加强公路管理。
一是创新管理机制,在各乡镇成立了农村公路管理办公室,建立了乡镇管理为主,公路路政职能部门管理为辅的工作机制。
二是加大宣传力度,各乡镇组织人员深入公路沿线的村社,将公路管理的法律法规宣传到户农,提高了沿线群众爱路护路意识。
三是加强日常管理,强化路面巡查,及时清排路障,确保了公路的畅通安全。
四是加强对公路建筑控制区的管理,公路建筑控制区的违法建筑得到了有效遏制。
五是加大资金投入,设置完善了农村公路交通标志牌和安全设施。
三、存在的问题
1、我县现有的农村公路还尚未形成较成熟发达的交通网络,烂路危桥、缺路无桥的断头公路还存在较多。
省厅局下达给我县的工程项目与群众出行需求差距较大。
2、农村公路省补资金补助标准太低,地方财政匹配压力太大。
3、由于近年来村级公路修建里程大大增加,村级公路养护资金投入大,地方财政压力大。
养护员年度工作总结3
在市局和养护中心的正确领导下,在市局养护科的关心支持下,养护中心养护科结合公路养护的实际情况,动员广大施工干部职工,紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”行车环境,紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题,更新养护管理观念,以精细化养护管理为手段,以四化管理为标准,以中心年初制定的养护工作目标为出发点,创新工作理念,理清工作思路,养护工作开展的扎实而富有成效,全年完成以下工作任务:
一、养护生产:
1、全年共完成养护产值1342万元,主要指标完成情况如下:
①路面挖补:
全年共挖补1.7万平方米,实现产值337万元。
②灌缝贴缝:
全年共灌缝20万余延米,贴缝8万余延米,实现产值334万元。
③桥梁伸缩缝维修:
共完成高速公路及路网31座桥梁伸缩缝的维修任务,实现产值104万元。
④完成s336沂南县城至马牧池段同步封层工程,实现产值262万元。
⑤完成日东高速临沂段车辙处理工程,实现产值305万元。
2、大局意识进一步增强,无私支援在建工程。
6月至9月,上半年的养护维修任务基本完成,下半年的任务还未下达。
养护科识大局听指挥在保证圆满完成上半年扫尾维修工程的同时,抽调六名人员奔赴在建工程工地。
为中心的改扩建工程的顺利完工做出了不可磨灭的贡献。
3、养护工程管理方面,严格按照市局养护科下达的养护维修计划进行施工,设专人管理,对工程质量进度进行全过程跟踪管理,工程合格率达99%以上。
4、机械设备的管理工作做到无丢失损毁,设备完好率达到95%,利用率达到80%以上。
二、科室精神文明建设:
养护科紧紧围绕中心党委制定的年度工作目标,认真履行参谋助手、信息沟通、联系协调的职能,做到了工作有计划,目标有落实,具体做到了以下几点:
1、全面落实学习实践科学发展观活动,充分调动广大党员干部的积极性、主动性和创造
性,发挥集体智慧,以思想解放服务公路事业发展为大局,以强烈的责任感、紧迫感和主动自觉
的姿态,参与到学习实践活动中来,齐心协力推动科学发展迈出新步伐,开创公路工作又好又
快发展的新局面。
2、不断加大宣传力度,向市局报送信息12条,筹办编排了《养护快报》;
积极参加省市局组织的技能竞赛,在临沂市总工会组织的“劳动之星”技能竞赛活动中,获得坑槽挖补现场操作第一名,在山东省交通厅组织的“厦工杯”操作手技能竞赛活动中,获得坑槽挖补三等奖,收获了该竞赛活动临沂获得的奖牌。
3、安全生产,责任重于泰山。
养护科始终把安全工作做为头等大事来抓,层层签订安全生产目标责任书,制订严格的安全生产措施。
养护是路上作业,交通不封闭,危险性极高的工作。
为了保证安全,重点进行了安全方面的思想教育工作,严格要求上路作业时,车辆悬挂安全标志,人员穿着安全服,施工路段两侧设置醒目的安全标志。
对附属设施和警示标志及时增设、更换、刷新。
4、认真做好各项防汛、防台等抢险措施,统筹考虑,全力协调,落实灾害天气及其它突发事件紧急处置预案。
做到人员、物资、车辆、机械四落实。
要求各施工队伍预突发事情实行24小时值守制度,并及时与上级单位联系,做到有问题及时发现,有隐患及时整改,有事故及时处理,全力保障道路畅通和人员安全。
三、立
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