A350机型题题库245道Word文档下载推荐.docx
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转弯技术时,大约的转弯宽度为(无裕度)(.)米,当跑道湿或被污染时,飞行机组应考虑额外的裕度。
A53
B49
C43
D59
5、A350-900重力放轮的最大速度是:
A220节
B250节
C280节
6、A350的最大轮速是?
A204节
B205节
C206节
7、在空中,双组件工作时,APU可给空调和增压提供引气的最大高度为:
A22500英尺
B20000英尺
C25000英尺
8、空中APU可以给发动机起动系统提供引气的最大高度是:
A25000英尺
B22500英尺
C20000英尺
D29100英尺
9、在空中,双组件工作时,APU可给空调和增压提供引气的最大高度为:
10、每个空调组件有:
A两个组件活门,一个现用,一个备用
B只有一个组件活门
C三个组件活门
11、前货舱温度调节是通过:
A客舱,混合总管以及调整空气系统来的空气
B正常情况下通过客舱空气,备份的情况下通过电加温器。
C混合总管和调整空气系统的空气
12、再循环风扇把客舱空气送到:
A混合器组件
B货舱
C机外
D电子舱
13、如果起飞前一个组件失效了,飞行机组应该设置失效的组件在关位。
飞行机组应该用空调组件()的条件来重新计算起飞性能。
A打开
B关闭
C不考虑
14、只有当压差小于()PSI时,冲压空气入口打开——[单选题]
A2
B1.5
C1
D2.5
15、当你打开冲压空气时,外部空气会流向哪里?
A混合空气装置
B2号热空气引气
C2发引气
D直接流向客舱
16、哪个货舱有加温,冷却和通风系统?
A散货舱
B后货舱
C前货舱
17、如果FMS没有输入旅客人数,空气流量按照()人数自动调节——[单选题]
A最大
B最小
C平均
18、双组件故障时,混合总管可以通过()从机外获得空气——[单选题]
A紧急冲压空气入口
B空气进口活门
C客舱空气
19、若(),所有现用的组件活门(两个组件)将自动关闭。
A任一发动机的防火电门被按出,并且交输活门已开。
B任一发动机的防火电门被按出。
C探测到了引气渗漏
20、当飞行机组将空气流量旋钮选至低位时,组件流量为人工值的()。
A0.8
B0.75
C0.85
21、当飞行机组将空气流量旋钮选至高位时,组件流量为人工值的()。
A1.2
B1.1
22、在CABPRESSSD页面,CABALT指示刻度表上一个蓝色的小圆圈表示:
ACABALT在人工方式
BCABALT在自动方式
C最大的座舱高度值
23、CABIN选择器设置为PursSEL。
选择正确的语句:
A客舱温度调节仅能从飞行乘务员面板(FAP)控制。
BAIRFLOW选择器必须设置为MAN来调节舱内温度。
C机组人员可以从AIR控制板上调节每个机舱区域的温度。
24、补充冷却系统(SCS)是一个为()提供冷却的全电动系统。
A厨房
B散货舱
C电子舱
25、驾驶舱温度调控旋钮每一格对应()。
A2度
B1度
C3度
26、关于电子设备舱通风系统的描述,哪一个是不正确的?
A只有一组电子设备通风环路
B以循环空气冷却各驾驶舱面板和电子设备
C使用客舱循环空气
27、电子设备舱通风系统每组通风环路都有一备份活门,若()备份活门将会打开。
A相关的吹风扇故障
B冲压空气活门已开
C通风环路里有足够的气流
28、当按压DITCHING开关——[单选题]
A关闭浮线以下所有活门
B只是完全关闭外流活门
C部分关闭外流活门
D关闭浮线以上所有活门
29、在自动增压方式下,客舱高度超过()时,两个外流活门关闭。
A14000ft
B13000ft
C15000ft
30、在CRUISE页面,着陆标高的数据来自哪里?
AFMS
BEFB
CANF
31、在人工增压方式下,客舱高度超过()时,两个外流活门关闭。
A15000ft
B14000ft
C13000ft
32、在压差等于()时,客舱负压释放活门将机械性开启,以确保不超出最大客舱负压差。
A-0.725PSI
B-0.85PSI
C-1PSI
33、超压释压活门在压差低于()或高于()时自动打开。
A-0.725PSI10.29PSI
B-1PSI9.6PSI
C-1PSI.10.29PSI
34、飞行中双组件失效了,为了给驾驶舱和客舱通风,你必须按压冲压空气开关到打开位,选择正确的说法:
A当压差小于2PSI时,外界空气流进混合器组件
B按压冲压空气开关到打开位,外界空气立即流进混合器组件
C当压差小于1PSI时,外界空气流进混合器组件
35、飞机着陆接地时,所有外流活门打开以释放剩余客舱压差,此过程需耗时()。
A90s
B75s
C100s
36、如果主PRIM失去最佳操作能力,从属的1号PRIM将接管并:
AAP,FDs,andA/THR(如接通)保持现用
BAP,FDs,andA/THR(如接通)断开.
CAP,FDs,andA/THR(如接通)断开,但机组可以重新接通
37、AP1接通并且FMS中已输入盲降,你何时可以接通第二部AP?
A当APPR按钮被按压后
B任何时候
C当APPR按钮被按压后,且水平导航为NAV模式
38、自动油门现用时,如将推力手柄设置在低于爬升卡位将对自动推力产生何种影响?
A自动推力可用范围受限于实际推力手柄位置
B没有影响-自动推力仍可在两个卡位间运作
C自动推力自动脱开
D自动推力将自动预位
39、哪一种进近着陆能力是失效-工作的自动着陆系统?
ALAND3DUAL
BLAND2
CLAND3SINGLE
DLAND1
40、飞机离地后()秒,机组可接通任一自动驾驶?
A5s
B3s
C7s
41、哪一项描述正确?
AFMC-A为FMS1提供数据.FMC-B为FMS2提供数据.FMC-C作为备份FMC.
BFMS(1或2)可操纵飞行管理和飞行指引。
C一部FMS操纵一部FMS(1或2).第三部FMS用于飞行指引
42、飞行机组可以创造航路点,导航台,跑道和航路,这些数据将会被储存在飞行员储存的数据库中,什么时候这些数据被自动删除:
A当FMCs被关断时
B着陆后
C当发动机关车时
D不会,因为只能人工抹除
43、FMS不支持以下哪些功能:
A机场导航功能
BFMS着陆系统
C导航台自动调谐
D导航精度
44、FMS自动调谐导航台以用于飞机位置计算和()。
AND显示和着陆系统
BND显示.
C着陆系统,如需ND显示,你要在RMP上人工选择导航台。
45、在爬升,巡航,下降阶段,FMS是否有一个或者两个指定的速度方式?
A两种:
经济模式和远程巡航模式
B一个:
远程巡航模式。
FMS是固定的成本指数
C一个:
经济模式。
FMS根据成本指数调整速度/马赫数
46、得到开车指令前,检查舱单的TOCG和ECAM的GWCG,如果误差超过1%:
A检查FMS中ZFW和ZFWCG输入正确,信任ECAM中的GWCG
B信任ECAMCGCW
C信任舱单中的TOCG
D检查FMS中ZFW和ZFWCG输入正确,信任舱单中的TOCG
47、在强阵风或者侧风大于20节时,VAPP应该至少等于VLS加5节。
机组可以自行决定在VLS上的增量从5节到()节。
A15
B10
C20
D25
48、我们需要检查舱单中的TOCG和ECAM上GWCG,如果误差小于(),无需采取进一步行动。
A0.01
B0.02
C0.03
49、反应式风切变探测何时可用?
A起飞:
从离地50FT或3秒开始直到1300FT,着陆:
从1300FT到50FT
B离地高度50FT以上,1500FT以下
C起飞滑跑到速度100节之间
50、什么时候可以接通一部自动驾驶?
A离地后至少5秒
B先接通自动油门
C速度大于100节
D先接通FD
51、当自动驾驶接通,低能量警告()可用。
A不管飞机的高度和襟、缝翼的位置
B在形态2、3和形态全时
C在形态3和形态全时
D
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