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由于传递载荷的关系,两边带上的拉力会有一定的差值。
紧边:
拉力大的一边称为紧边(主动边)。
松边:
拉力小的一边称为松边(从动边)。
紧边,松边,提示:
目前,大多数常用带传动都是依靠摩擦力来传递运动与动力。
摩擦力的大小不仅与带和带轮接触面的摩擦系数有关,还与接触面之间的正压力有关。
摩擦力摩擦系数正压力。
因此,带与带轮之间应有一定的张紧程度,以保证足够的摩擦力。
3带传动的传动比i,机构的传动比机构中瞬时输入速度与输出速度的比值。
带传动的传动比就是主动轮转速n1与从动轮转速n2之比:
从传动比公式可以看出:
(教材上无此项内容),当0i1时,机械传动为增速传动(从动轮转数大于主动轮转数);
当i1时,机械传动为等速传动(从动轮转速等于主动轮转数);
当i1时,机械传动为减速传动(从动轮小于主动轮转速)。
常用的机械传动多为减速传动。
提示:
传动比的角标符号的含义要清楚,i12与i21的含义是不同的,在计算中不能混淆(在后面“第六章轮系”中,更要注意)。
i12:
1为主动轮,2为从动轮,表示轮1转速与轮2转速的比值。
i21:
2为主动轮,1为从动轮,表示轮2转速与轮1转速的比值。
二、带传动的类型,一、V带及带轮二、V带传动的主要参数三、普通V带的标记与应用特点四、V带传动的安装维护及张紧装置,12V带传动
(一),12V带传动
(一),导语:
V带传动由一条或数条V带和V带带轮组成的摩擦传动。
V带的主要传动形式,普通V带窄V带多楔带,一、V带及带轮1.V带
(1)V带的结构形式,图1-2V带结构,V带是一种无接头的环形带,其横截面为等腰梯形,工作面是与轮槽相接触的两侧面,带与轮槽底面不接触。
(2)V带的结构,V带结构,如图所示,有:
帘布芯结构和绳芯结构两种。
(3)V带的组成:
由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。
(4)V带的性能特点与应用,帘布芯结构的V带制造方便、抗拉强度高,价格低廉,应用广泛;
绳芯结构的V带柔韧性好,适用于转速较高的场合。
2.V带轮,V带带轮的常用结构:
图1-3V带带轮,有实心式、腹板式、孔板式和轮辐式四种,如图1-3所示。
3.普通V带带轮材料,通常用灰铸铁制造,带速较高时可采用铸钢,功率较小的传动可采用铸铝合金或工程塑料等。
课堂练习P14T1;
2;
3。
二、V带传动的主要参数,1普通V带的截面尺寸,顶宽b中性层节宽bp高度h相对高度h/bp楔角,
(1)普通V带的型号,按横截面尺寸大小分有Y、Z、A、B、C、D、E七种。
(2)知识链接,V带带轮轮槽角的选取:
如教材P15图1-5所示。
(2)知识链接V带带轮轮槽角的选取,图1-5普通V带带轮,2V带带轮的基准直径dd,V带带轮的基准直径dd带轮上与所配用V带的节宽bp相对应处的直径。
(1)带轮基准直径dd是带传动的主要设计计算参数之一。
(2)普通V带带轮的基准直径dd标准系列值:
见教材P16表1-1。
3V带传动的传动比i,dd1主动轮基准直径,mmdd2从动轮基准直径,mmn1主动轮的转速,r/minn2从动轮的转速,r/min,通常,V带传动的传动比i7,常用27。
4小带轮的包角1,包角带与带轮接触弧所对应的圆心角。
包角的大小反映了带与带轮轮缘表面间接触弧的长短。
一般要求小带轮的包角1120。
返回提问,5中心距a,中心距两带轮中心连线的长度。
两带轮中心距一般在0.72倍的(dd1dd2)范围内。
6带速v,带速太低,传动尺寸大而不经济带速太高,离心力又会使带与带轮间的压紧程度减少,传动能力降低,带速v一般取525m/s。
带速对传动能力的影响:
7.V带的根数Z,根数多,传递功率大。
根数过多,受力会不均匀,通常带的根数Z7。
V带的根数影响带的传动能力:
三、普通V带的标记与应用特点,1普通V带的标记,中性层V带绕带轮弯曲时,其长度和宽度均保持不变的层面。
基准长度Ld在规定的张紧力下,沿V带中性层量得的周长,又称为公称长度。
其长度已标准化,见教材P17表1-2。
标记示例:
2普通V带传动的应用特点,优点:
结构简单,制造、安装精度要求不高,使用维护方便,适用于两轴中心距较大的场合传动平稳,噪声低,有缓冲吸振作用在过载时,传动带在带轮上打滑,可以防止薄弱零件的损坏,起安全保护作用。
缺点:
不能保证的准确的传动比外廓尺寸大,传动效率低,3.知识链接窄V带传动,窄V带楔角为40,相对高度(h/b)为0.9的V带称为窄V带。
(1)窄V带的结构、特点和应用,
(2)窄V带的标记,SPA1250GB/T115441997,型号,基准长度,mm,标准编号,小结:
1.带传动的组成:
主动轮、从动轮和中间挠性件。
2.带传动的工作原理。
3.机构传动比i。
4.普通V带的结构。
5.普通V带传动的主要参数。
6.普通V带传动的标记及应用特点。
7.重点是带传动的工作原理、V带传动的主要参数以及普通V带传动的应用特点。
作业:
1.预习1-2V带传动(四)和1-3同步带传动简介的内容。
2.习题册P5T一(17);
二(110);
三(110);
五
(1)。
返回主菜单,12V带传动
(二)13同步带传动简介,教学目的与要求:
1.理解V带传动的安装维护及张紧装置;
3.了解同步带传动。
4.重点是V带传动的安装维护及张紧装置。
12V带传动
(二)13同步带传动简介,复习与提问:
1.试述带传动的工作原理。
2.普通V带有哪几种类型?
V带型号截面积大小次序如何排列?
截面积大小与传递功率有何关系?
3.什么是包角?
包角大小对带传动有什么影响?
四、V带传动的安装维护及张紧装置,1V带传动的安装与维护,12V带传动
(二),2.V带传动的张紧装置,
(1)为什么带传动要有张紧装置?
(2)常用的张紧方法,见Flash课件:
(3)张紧轮的安装涉及松边、紧边的概念,如何区分?
(教材上无此项内容),紧边带传动工作时,在摩擦力的作用下,带进入主动轮的一边被拉紧,称为紧边。
松边带被主动轮送出的一边则有所松动,称为松边。
紧边、松边是以主动轮上的进入或送出来区分的。
在安装时,带传动(水平安装)的上边一般为松边,这主要考虑带经过一定时间的运转产生变形后,避免松弛的传动带接触到防护罩或机壳。
3.带传动的弹性滑动和打滑现象(教材上无此项内容),
(1)弹性滑动现象,带是弹性体,受拉后会产生弹性变形。
由于紧边与松边拉力不等,因而弹性变形也不同。
由于带的弹性变形而引起的带与带轮之间的相对滑动,称为带的弹性滑动。
(2)打滑现象,当带传动的工作载荷超过了带与带轮之间摩擦力的极限值,带与带轮之间将发生剧烈的相对滑动(一般发生在直径较小的带轮上),使从动轮转速急剧下降,甚至停转,这种现象称为打滑现象。
带传动的打滑现象对其他机构有过载保护作用,但使带传动不能正常工作(又称带传动的“失效”),应采取措施克服,以免带磨损发热使带损坏。
打滑与弹性滑动有本质的区别,打滑是因过载引起的,因此只要防止过载便可避免打滑。
4.课堂练习,P20T17。
13同步带传动简介,一、同步带传动的组成与工作原理二、同步带的类型三、同步带的参数四、同步带传动应用举例,同步带传动一般是由同步带轮和紧套在两轮上的同步带组成。
同步带内周有等距的横向齿。
同步带同步带轮同步带传动,一、同步带传动的组成与工作原理,1.同步带传动的组成,2同步带传动的工作原理,同步带传动是依靠同步带齿与同步带轮齿之间的啮合实现传动,两者无相对滑动,从而使圆周速度同步(故称为同步带传动)。
1主动轮2从动轮3传动带,同步带传动的特点,二、同步带的类型,a)单面同步带,b)双面同步带,带轮节圆直径d带轮实际外圆直径d0节距P节线长LP带轮齿数Z,*节距是同步带传动最基本的参数。
三、同步带的参数,四、同步带传动应用举例1.在轻工机械设备上的应用,纺织机,2.在精密机械设备上的应用,有线文字传真机,3.在具有特殊要求的机械中的应用,同步带传动在汽车上的应用,小结:
1.普通V带传动的安装维护及张紧装置。
2.同步带的特点及其应用。
3.重点是V带传动的安装维护及张紧装置。
1.习题册P58T一(916);
二(1117);
三(1118);
四;
五(3)。
2.预习2-1螺纹的种类和应用、2-2普通螺纹的主要参数和2-3螺纹的代号标注的内容。
作业提示习题册P7T五(4)答:
使V带只受单向弯曲,提高使用寿命;
同时也使小带轮包角不至于过分减小,以满足传动能力的要求。
本章小结,1带传动的组成。
2带传动的工作原理。
3普通V带的结构。
4普通V带传动的主要参数。
5普通V带传动的标记及应用特点。
6带传动的安装维护及常用张紧装置。
7窄V带和同步带传动的一般概念。
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