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要求?
2
2-2机电一体化系统传动机构的作用是什么?
2-3机电一体化系统(产品)对传动机构的基本要求是什么?
2-10现有一双螺母齿差调整预紧式滚珠丝杠,其基本导程λ0=6mm、一端的齿轮齿
数为100、另一端的齿轮齿数为98,当其一端的外齿轮相对另一端的外齿轮转过2
个齿时,试问:
两个螺母之间相对移动了多大距离?
2-16各级传动比的分配原则是什么?
输出轴转角误差最小原则是什么?
2-17已知:
4级齿轮传动系统,各齿轮的转角误差为∆φ1=∆φ2=∆φ3=…=0.005rad,各
级减速比相同,即ί1=ί2=…=ί4=1.5。
求:
该传动系统的最大转角误差∆φmax;
为缩小
∆φmax,应采取何种措施?
2-18谐波齿轮传动有何特点?
传动比的计算方法是什么?
3
2-19.设有一谐波齿轮减速器,其减速比为100,柔轮齿数为100.当刚轮固定时,试求该
谐波减速器的刚轮齿数及输出轴的转动方向(与输入轴的转向相比较)3
2-20.齿轮传动的齿侧间隙的调整方法有哪些?
2-25.轴系部件设计的基本要求有哪些?
4
5-6简述两自由度机器人逆动力学方程。
12
机电一体化技术第7章参考答案13
7-3机电一体化系统中的典型负载有哪些?
说明以下公式的含义:
13
7-4设有一工作台x轴驱动系统,已知参数为下表中所列,已知mA=400㎏,
Ph=5mm,Fl水平=800N,Fl垂直=600N,工作台与导轨间为滑动摩擦,其摩擦系数为
0.2,试求转换到电动机轴上的等效转动惯量和等效转矩。
7-5.简述机电一体化系统的数学模型建立过程。
比例环节(P)、积分环节(I)、比例-
积分环节(PI)和比例-积分-微分调节(PID)各有何优缺点?
14
7-8何谓机电一体化系统的“可靠性”?
17
II
机电一体化技术第1章习题-参考答案
答:
机电一体化乃是在机械的主功能、动力功能、信息功能和控制功能上引进微电子技术,并将机械装置与电子装置用相关软件有机结合而构成系统的总称。
将微型计算机等微电子技术用于机械并给机械以“智能”的技术革新潮流可称“机电一体化技术革命”。
机电一体化系统(产品)要素
功能
控制器(计算机等)
控制(信息存储、处理、传送)
检测传感器
计测(信息收集与变换)
执行元件
驱动(操作)
动力源
提供动力(能量)
机构
构造
物质、能量、信息。
一种是变换、调整;
另一种是输入/输出。
机电互补法又称取代法。
该方法的特点是利用通用或专用电子部件取代传统机械产品(系统)中的复杂机械功能部件或功能子系统,以弥补其不足。
融合法它是将各组成要素有机结合为一体构成专用或通用的功能部件(子系统),其要素之间机电参数的有机匹配比较充分。
组合法它是将结合法制成的专用或通用功能部件(子系统)、功能模块,像积木那样组合成各种机电一体化系统(产品),故称组合法。
1
机电一体化技术第2章习题-参考答案
2-1设计机械传动部件时,为确保机械系统的传动精度和工作稳定性,常常提出哪些要求?
常提出低摩擦、无间隙、低惯量、高刚度、高谐振频率、适当的阻尼比等。
传递转矩和转速。
精密化,高速化,小型、轻量化。
2-10现有一双螺母齿差调整预紧式滚珠丝杠,其基本导程λ0=6mm、一端的齿轮齿数为100、另一端的齿轮齿数为98,当其一端的外齿轮相对另一端的外齿轮转过2个齿时,试问:
Z1=100,Z2=98,ΔS=(2/Z1)*λ0=0.02*6mm=0.12mm。
(1)各级传动比的分配原则是:
l重量最轻原则
l输出轴转角误差最小原则
l等效转动惯量最小原则
(2)输出轴转角误差最小原则是:
为提高机电一体化系统齿轮传动的精度,各级传动比应按先小后大的原则分配,以
便降低齿轮的加工误差、安装误差以及回转误差对输出转角精度的影响。
总转角误差主要取决于最未一级齿轮的转角误差和转动比的大小,在设计中最未两级传动比应取大一些,并尽量提高最未一级齿轮的加工精度。
4级齿轮传动系统,各齿轮的转角误差为∆φ1=∆φ2=∆φ3=…=0.005rad,各级减速比相同,即ί1=ί2=…=ί4=1.5。
为缩小∆φmax,应采取何种措施?
解:
(1)
∆φmax=∆1+∆2+∆3+∆4+∆5+∆6+∆7+∆φ8
i
i2i3i4
i3i4
i4
=0.005/1.54+0.01/1.53+0.01/1.52+0.01/1.5+0.005=0.00099+0.00296+0.00444+0.00667+0.005=0.02006rad
2
=1.1499o
(1)总转角误差主要取决于最未一级齿轮的转角误差和传动比的大小,所以,为缩小∆φmax,在设计中最未两级的传动比应取大一些,尽量提高最未一级轮副的加工精度。
(1)谐波齿轮传动特点有:
结构简单、传动比大、传动精度高、回程误差小、噪声低、传动平稳、承载能力强、效率高等特点。
谐波齿轮传动的波发生器相当于行星轮系的转臂,柔轮相当于行星轮,刚轮则相当于中心轮。
故谐波齿轮传动装置的传动比可以应用行星轮系求传动比的方式来计算。
设
iH
=
r-H
Zg
rg
g-H
Zr。
g、r、H分别为刚轮、柔轮和波形发生器的角速度,则
当柔性轮固定时,iH
-
H
Zg
g
Z
r
Zg-Zr
=1-
-H
Zr
Hg
Zg-Zr
当刚性轮固定时,
1-
0-H
Hr
-Zg
2-19.设有一谐波齿轮减速器,其减速比为100,柔轮齿数为99当刚轮固定时,试求该谐波减速器的刚轮齿数及输出轴的转动方向(与输入轴的转向相比较)
根据公式:
iHr=Zr/(zr-zg)可知:
当iHr=100时,Zg=99,(但一般刚轮齿数比柔轮齿数多,所以舍去)
当iHr=-100时,Zg=101;
故该谐波减速器的刚轮齿数为101,(柔轮)输出轴方向与(波发生器)输入轴转向相反。
(提示:
一般来说,刚轮仅比柔轮多几个齿;
刚轮固定时,柔轮与输出轴固联;
柔轮固定时,刚轮与输出轴固联,两种情况下,波发生器均与输入轴固联)
答
(1)圆柱齿轮传动:
1偏心套(轴)调整法;
2轴向垫片调整法;
3双片薄齿轮错齿调整法。
(2)斜齿轮传动:
错齿调整法,用两个薄片齿轮与一个宽齿轮啮合,只是在两个薄片斜齿轮的中间隔开了一小段距离,这样它的螺旋线便错开了。
(3)锥齿轮采用弹簧调整方式。
3
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