模板工程详细施工方案Word文档下载推荐.docx

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层高

1

地下停车场及

公共换乘区工程

29～39轴

300mm

39～44轴

2

公共换乘区工程夹层

200mm

（夹层下）

3

轨道交通

地下构造

4号线顶板

7.785～

4号线中板

600mm

6号线顶板

7.471～

4

西青道下沉工程

500

（构造净高）

800

1000

（2）梁高及构造层高

本工程地下停车场及公共换乘区工程梁高一般为1000～1500mm，部分2400mm，39轴转换梁高4000mm，轨道交通地下构造梁高主要为1300～1600，部分为900、1800mm。

西青道下沉工程梁高1400mm部分为2000mm，具体如表.1-5所示。

表.1-5梁高及构造层高

梁高

29～32轴

框架梁：

2400mm（东西方向）、1500mm〔南北方向〕；

密肋梁:

1200mm：

32～39轴

1500mm；

密肋梁：

1000mm

39轴

转换梁：

4000mm

〔净高〕

/N～P轴

框架梁1000、1500mm；

1100mm

轨道交通地下构造

次梁：

900mm

1300mm，部分1800mm

梁高1600mm

1400mm，部分2000mm；

（构造板净高）

.2模板工程施工组织

1模板施工区及流水段划分

依据施工部署，划分为两个施工区：

轨道交通及地下停车场与公共换乘区、西青道下沉工程区，两个施工区相对独立。

轨道交通施工完毕后，进展地下停车站与公共换乘区，4号线采盖挖法〔即逆做法施工〕分成5个施工段，6号线分成4个施工段，地下停车场与公共换乘区即地下一层共分为24个施工段。

西青道下沉工程按构造变形缝分成18个施工段。

两个施工区模板因构造特点不同，模板选型各异，各施工区模板独立流水运用。

2劳动力组织

装备木工平均320人，顶峰期600～700人，装备测量工10人，装备力工120人。

3模板制作加工

框架柱定型可调钢模板、西青道下沉工程采纳定型大钢模板，钢模板由专业模板厂家工厂制作加工，运至现场，由厂家指导进展安装运用。

地下停车场、轨道交通地下构造梁板、墙体模板采纳覆膜多层板模板，在现场或邻近现场集中加工制作，运输至安装地点进展安装。

木模板现场加工制作所用电锯、电刨，由我公司自备，并在加工棚安装符合用电标准的开关箱，用电机械各种平安装置齐全有效。

4三大工具的装备

本工程所用的钢管、扣件、碗扣架、U形托、底托等，由工具租赁公司租赁，并由出租方运输至现场，卸于塔吊覆盖范围内的指定地点，并码放整齐。

依据运用须要，由塔吊分批次运输至运用地点。

所用木方由总包方自行选购，并提早运输至现场加工棚旁边，以便于刚好加工。

5模板选型及配置量

（1）模板选型

依据本工程模板工程特点及各混凝土构件尺寸，本工程各部位模板选型如表表.2-1根底及主体构造模板选型

表.2-1轨道交通地下构造模板选型

部位

模板

支撑体系

根底底板侧模

围护构造即为侧模

地铁4号线

车站梁板

板底、梁底：

土胎模

原土夯实，浇筑80mm厚细石混凝土，原浆压光找平，到达强度后涂刷耐久性脱模剂，

梁侧：

砖模

砌筑240mm砖墙，抹30mm厚水泥找平层，到达强度后涂刷耐久性脱模剂。

集水坑、电梯

外模

外模采纳砼地胎模

内模

18厚覆膜多层板

采纳吊模，用覆膜多层板，

φ48钢管主龙骨、50×

100木方次龙骨。

5

侧墙（单侧）

选用18厚覆膜多

层板模板

模板选用18厚覆膜多层板，次龙骨选50×

100木方，间距250，主龙骨选用φ48双钢管，间距600，对拉螺栓φ14，间距600×

600。

6

板模板、

楼梯模板、

选18厚覆膜多层板

50×

100木方次龙骨，φ48双钢管主龙骨，碗扣脚手架支撑。

横杆步距为1200mm；

自由端小于600mm；

距地200mm设扫地杆

7

梁（高度900～1500mm）

梁底50×

100木方次龙骨，100×

100木方主龙骨双，碗扣式脚手架。

梁侧采纳50×

100木方作次龙骨，φ48双钢管主龙骨，φ14对拉螺杆。

8

梁（高度

1600～2000mm）

100木方次龙骨，双钢管为主龙骨，碗扣式脚手架。

9

2400mm）

采纳18厚的覆膜多层板，次龙骨为100×

100mm的木龙骨，φ48×

3.5双钢管为主龙骨，碗扣式脚手架支撑。

100木方作次龙骨，φ48双钢管主龙骨，φ14@对拉螺杆。

10

后浇带

底板、梁、厚板选用快易收口网；

小于300的板选用齿形多层板

后浇带采纳碗扣架作支撑。

11

门窗洞口

木模板

定型钢支撑

表.2-2南广场地下停车场及公共停车场构造模板选型

根底底板

底板四周采纳240mm砖模

为了防止砖胎膜在底板混凝土浇筑时跑模，在底板砖胎膜砌筑后进展砖胎膜外土方回填。

外模采纳混凝土地胎模

框架柱

定型可调钢模板

型钢柱箍及配套可调螺栓

墙体

选用18厚覆

膜多层板模板

100木方次龙骨，φ48双钢管主龙骨。

φ16对拉止水螺杆（三拉头式）。

100木方主龙骨，碗扣脚手架立杆间距1200×

1200mm。

4000mm）

100mm的木龙骨，中间龙骨为100×

3.5双钢管为主龙骨，碗扣脚手架支撑。

表.2-3西青道下沉工程构造模板选型

集水坑

φ16对拉止水螺杆（三接头式）。

板模板

100木方次龙骨，

φ48双钢管主龙骨，碗扣脚手架。

梁

〔梁高1400mm〕

〔梁高2000mm〕

（2）模板配置量

依据模板工程施工流水段的划分及模板选型，确定各部位模板配置量如表表.2-4所示。

表.2-4各部位模板及支撑体系配置

模板名称

单位

配置数量

备注

6号线地铁

站墙体、顶板

层

满配一层

可以在地下一层再次运用

4号线地铁站梁板

地模

4号线地铁站侧模

施工段

单侧，点模板面积1/3

地下停车场及公共换乘区梁板模板

约1/4层

地下停车场及公共换乘区墙体

柱可调定型钢模

〔地下停车场及公共换乘区〕

套

15

〔西青道下沉工程〕

20

共78根圆柱

西青道下沉工程墙模

按段长50m考虑,即按100m长,三道墙体模板配置.

西青道下沉工程顶板及梁模板

按段长50m考虑,即按150m长,顶板总长度360m.

6模板设计

（1）