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贸易术语和商品价格(doc16页)
贸易术语与商品价格
1.贸易术语:
是指用一简短概念或英文字母缩写来说明货物从卖方交付给买方过程中买卖双方所承担的责任、风险、费用的界限划分的专门用语。
从卖方视角命名的
2.狭义的国际贸易惯例:
在国际经贸的长期实践中反复使用的、约定俗成的并经国际组织或商业团体加以编纂与解释的习惯做法或规则。
UNIFORMCUSTOMS&PRACTICES
国际贸易惯例的约束力:
不是法律,对买卖双方不具备强制作用,其约束力体现在:
如果当事人明确采用某项惯例,该惯例就对当事人产生约束力
如果当事人明确排除某项惯例,该惯例就对当事人没有约束力
如果当事人没有明确排除某项惯例,发生纠纷时,法院或仲裁机构可以引用该惯例判决或裁决
在具体贸易合同中买卖双方对UCP可修改使用
3、NCOTERMS
1)、INCOTERMS变化的主要原因
无关税区的现状;运输方式的更新;电子商务发展的要求;与CISG(国际货物销售公约)一致
2)、INCOTERMS最新变化的主要内容
FAS、DEQ海关手续的变化(经济上的最优化考虑);FCA的交货责任的变化;
文字表述的变化:
90通则中的(A1---A10)的(B1-----B10)改变为2000中的A1/B1----A10/B10
4.贸易术语的其中两种分类
按适应的运输方式
有SHIP、BOARD、FREIGHT、QUAY的仅适应水上运输,FOB,FAS,CFR,CIF,DES,DEQ
其余7种可适合各种运输方式。
按交货地点不同
在出口国交货的:
EXW\FOB\FAS\CFR\CIF\FCA\CPT\CIP
在进口国交货的D组的五个全是DAF\DES\DEQ\DDU\DDP
实际交货的D组的五个加上EXW再加上FAS
象征性交货的六个(三大传统加上三大创新)
5.常用国际贸易术语解释
FOBFreeonBoard(…namedportofshipment)装运港船上交货…指定装运港
定义:
“三指定0安排一承担”
“三指定”(指定时间、指定装运港、买方指定的船只)“0安排”:
卖方不安排运输与保险之事
“一承担”(越过装运港船舷之前的一切责任、费用、风险由卖方承担)
2、FOB术语时卖方的主要义务(331)
卖方责任办理出口手续装船、发出装船通知(SHPGADV)提供货运单据或具有相同作用的电子迅息
卖方费用装船前的一切费用装船费出口税
风险:
装运港货物越过船舷(SHIP`SRAIL为止(界))
1“船舷为界”的确切含义
以装运港船舷作为买卖双方所承担风险的界限。
“船舷为界”表明货物在装上船之前的风险,包括在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失,均由卖方承担。
货物上船之后,包括在运输过程中所发生的损坏或灭失,则由买方承担。
“船舷为界”只是风险划分的界限,不是责任和费用的界限。
实际业务中:
船上(舱),因为要得到清洁提单。
需要对FOB修改适用(INCOTERMS以船舷为界,实际使用时界线前后移动,“已装船清洁”提单将风险界线从船舷移到船上)
6.《1941年美国对外贸易定义修订本》的FOB分为6种
1)FOB(namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture)在指定内陆发货地点指定内陆运输工具交货
2)FOB(namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture)freightprepaidto(namedpointofexportation)
在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货,运费预付到指定的出口地点
3)FOB(namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture)freightallowedto(namedpoint)
在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货,减除至出口地点的运费
4)FOB(namedinlandcarrieratnamedinlandpointofexportation)在指定出口地点指定内陆运输工具上交货
5)FOBVessel(namedportofshipment)在指定装运港的船上交货价
6)FOB(namedinlandpointincountryofimportation)在进口国的指定内陆地点交货
因此,与北美公司签订从北美进口产品到我国的合同,首先使用FOBVesselnamedportofshipment,其次应明确卖方负责出口许可证和出口报关并承担费用。
案例:
多媒体课件第五章第八题
CIF(Cost,InsuranceandFreight…namedportofdestination成本加保险费,运费…指定目的
定义:
二指定二安排一承担对应于FOB的定义来看,多了“二安排”,卖方负责安排运输与安排保险事宜
卖方的主要义务551(对应FOB的来看)对应FOB时卖方的义务
卖方责任增加:
租船订舱,办理货物运输保险卖方费用增加:
正常的海运费海运保险费
承担的风险:
承担货物在指定装运港越过船船舷之前的一切风险。
三CFR(CostandFreight…namedportofdestination成本加运费价…指定目的港。
1、定义“二指定一安排一承担”
2、卖方的主要义务441(与FOB的331及CIF的551对应来看)
与FOB比较相应义务的变化
卖方责任增加租船订舱;卖方费用增加:
正常的海运费;
承担的风险:
承担货物在指定装运港越过船船舷之前的一切风险。
使用CFR应注意的问题
1.CFR也是装运港交货的贸易术语之一
CFR与CIF十分类同,二者的区别仅在于海运保险的责任和费用方面。
CIF变形完全适用于CFR
2卖方在货物装船之后必须及时向买方发出装船通知,以便买方办理投保手续。
从卖方立场看关于传统三个贸易术语的总结
办理出口手续
装船、发出装船通知(SHPGADV)
提供货运单据或具有相同作用的电子迅息
租船/订舱(CHARTERORBOOKSPACE)
办理保险/提供保单
费用方面
装船前的一切费用
装船费
出口税
享受保险利益人不同(卖方/买方);合同形式不同(到货合同/装货合同);
DEQ:
DELIVEREDEXQUAY目的港码头交货(指定目的港)“二指定二安排一承担目的港码头交货”
DEQ的全文是DELIVEREDEXQUAY,即码头交货。
通常称作目的港码头交货。
适用于水上运输;风险转移的界限为买方在码头受货时;交货地点为目的港口;卖方义务为(551)
风险:
承担在目的港码头上将货物置于买方处置之前的风险
注意INCOTERMS2000与INCOTERMS90中关于DEQ变化进口海关手续变化2000通则中重大变化之三
9.出口价格的构成要素(以FOB为例)
1、货物成本:
实际成本=购货成本-退税额
2、国内出口费用:
国内运费、商检、报关港口费、业务费和其他
3、利润:
例,10%
换算公式
1.CFR=FOB+主运费例FOB价格为USD4.77,主运费为USD0.4,那么,CFR为USD5.17。
2.CIF=CFR+保费保费=CIF(1+投保加成)*费率
佣金与折扣
(一)佣金
应用:
中间商的交易表示方法:
百分比或直接数字种类:
明佣与暗佣
计算公式:
卖方的单位产品销售的净经济收入保持不变
1)佣金价=净价/(1-佣金率)2)佣金=佣金价×佣金率
(二)折扣折扣价=原价×(1-折扣率)
合同中的价格条款的内容
计算单位、单位价格金额、计价货币、贸易术语
例:
CIFLONDONUSD200.00PERM/T
FOBShanghaiUSD200.00permetrictonCFRC3%NewYorkUSD100.00perdoze
重点内容:
对于通过经济效果指标B/C公式的运用,
1)倒数,C/B,换汇成本FC=DR/FOB,注意:
考虑增值税、定额费用率、出口退税率如何计算出DR,贸易术语价格及含佣金价、海运费用时集装箱的包箱费用分摊到单位商品上、最后转变成FOB或FCA
2)先差后商,盈亏率=(B-C)/C=(OER-FC)/FC
3)先差后商,增值率=(FOB成-CIF材)/CIF材
4)直接差,盈亏或增值金额,用上面两个率的分子分别乘上分母再乘上商品的交易数量。
10.国际货物运输
一)海运船舶营运方式可分为:
班轮运输和租船运输
A.班轮运输linertransport:
也称定期船运输,是在一定航线上,在一定停靠港口,定期开航的船舶运输。
特点:
“四定一为主”,固定航线、停靠港口、船期、运费率固定承运人负责装和卸、不限数量、承托双方责任权利义务豁免以提单背面条款为准。
B.租船运输:
是指租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务。
可租赁整船和租赁部分舱位。
特点:
和班轮运输方式下的“四定一负责”相反,可由船东和租船人临时议定。
租船方式的主要种类:
1)定程租船(程租船或航次租船)
定义:
是根据船舶完成一定的航程来租赁的。
船舶所有人负责提供一艘船舶,在指定的港口之间进行一个航次或数航次指定货物的运输。
分类:
单航次、来回航次、连续单航次和连续来回航次。
特点:
船舶由船舶所有人调度、包括燃料费、港口费等营运费由船方支付。
2)定期租船(期租船)
定义:
是指按一定期限租赁船舶。
船期可和可短,从数月到几年。
特点:
有租船期间,船舶交由租船人管理、调度和使用。
货物的装配配载、理货等由租船人负担
3)光船租船(净租船)
是指租船期内船舶所有人只提供船舶的一种类似财产租赁的租船形式。
租金按时间计算。
租船期间,租船人有船舶的占有权。
外贸企业使用较多租船方式是程租船,主要用于运输量较大大宗初级产品,如粮食、油料、工业原料等。
4)航次期租船(TIMECHARTERONTRIPSBASISTCT):
以完成一个航次运输为目的,按完成航次所花时间,按约定的租金率计算租金的一种租船方式。
班轮运输费用
1班轮运费是按照班轮运价表的规定计算的
运价表分为:
航运公会运价表、班轮公司运价表、双边运价表、货方运价表。
班轮运价表的计费形式:
A单项商品费率运价表;B等级费率表
2 班轮运费=基本运费+附加费用
3基本运费的计算标准:
1)按货物的毛重(重量吨,W)
2)按货物的体积(尺码吨,M)
3)按货物的FOB总值(A.V.)
4)按货物重量或尺码从高计收(W/M)
5)按货物的重量、尺码或价值三者从高计收(W/MplusA.V.)
6)按货物重量或者尺码选择其高者,再加上从价运费计收(W/MplusA.V.)
7)按每件货物作为一个计费单位收费
8)临时议定运价
4班轮附加费
1)计收方式:
一般以基本运费的一定百分率计收,也有以运费吨计收。
2)常见班轮附加费:
燃油附加费;超重附加费;超长附加费;港口附加费;贬值附加费…
5班轮运费的计算方法
1)临时议定(基本运费采用临时议定方式时)
2)采用单项费率运价表时:
按表列费率计算基本费率
3)采用等级费率表时基本步骤:
A先根据货物的英文名称从货物分级表中查出货物的计费等级和计算标准;
B再从航线费率表中查出有关货物的基本费率;
C然后加上各项须支付的附加费率,总和即为有关货物的单位运费.注意:
贬值附加与燃油附加
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