中国最北骑行冬季漠河骑行经验分享修改版文档格式.docx
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出发前做了一些“功课”,也问了几个当地网友,主要是打探那些路线能不能走,得到的结论却是:
漠河的冬天没有人骑长途。
我也知道沿途的危险,出发前一个月,划了几十页的“路书”,又通过谷歌地球,把能够避险的路桥、涵洞都记录下来了。
还提前一个多星期加强骑行练习。
该买不该买的装备也都买了。
骑行装备:
修车组合(常用内六角扳手三支、撬胎棒、补胎片),手机,手机支架,纸巾,打火机,火柴,50ml酒精,半截蜡烛,棉线,针,尼龙线,手术刀片,戒纸刀片,药品(左氧氟沙星,息斯敏,对乙酰氨基酚,腹可安),充电头,数据线,OTG线,32GU盘,手机镜头,撬胎棒(一塑料一金属),内胎一条,铝膜救生毯两张,发热贴十片,纸巾两包,几个保鲜袋(防水用)。
上述装备收纳后刚好可以放进硬氧铝锅。
还有:
29=18速铬钼钢折叠车、超轻背包(自己打了加强枣)、打气筒、衣服五套(穿三套,备两套),袜子三双(穿两双,备一双),高筒特警靴一双,雷锋帽一顶,双层手套一双、围脖(针织帽改装而成)、450ml的保温壶。
另外,由于后期改了路线,到了漠河之后再次精简了下列东西:
大背包、充电宝、耳机、万次火柴(镁棒)、高分贝求救哨子、近视眼镜、防风镜、两大包发热贴。
照片不齐,也有点乱,有机会发个关于精简装备的图文,供大家参考。
寒冷天气下骑行,衣服的选择原则是:
薄而多。
冬季骑行一样也会出汗,如果穿羽绒或者特别厚的外套,骑行过程中的感觉就是脱掉又冷,穿上又热。
最好都选择无领的恤衫,从内到外分别是吸汗衫、羊毛衫、棉衫、抓绒外套。
冲锋衣太重,而且比上述衣服的排汗透气性能差很多,个人不推荐。
衣服的压缩方法是,把衣服卷起来之后,再用粗棉线拉紧,绑好。
骑行前的流水帐是:
轻量化所有装备,打包自行车,从广东省阳春市搭汽车到广州市省站,火车站附近住一晚,早上坐35个小时的硬座到达哈尔滨,火车站附近住下,第二天白天在哈尔滨城区游玩一天,傍晚又是硬座,经历24个小时到达漠河。
2015年1月23日,从阳春出发,到了广州,在火车站附近找旅馆,一栋楼里居然有十几个房东,选择一家住下,住宿条件很一般,原本一个三房套间,硬是用木板分出八个隔间来,房东一家三口住其中一间稍微大点的房子。
2015年1月24日25日,坐了35小时的硬座来到哈尔滨,很煎熬,双脚差不多废了。
下车还碰到一个小插曲:
哈尔滨出站的时候一时大意,车子拆了包装推着走,被出站检查员逮住了,收了66块托运费,二话不敢说,交钱走人。
2015年1月26日,哈尔滨,火车上认识了四个茂名老乡,学生,说到哈尔滨看望老师的,下车后带她们找了附近的旅馆住下,今天的哈尔滨闲逛自然是少不了她们了。
时间不多,逛了大教堂、中央大街、松花江、俄罗斯风情园。
小伙伴兴奋的不得了,顾不上零下十几度低温,在松花江玩堆雪人,雪人自然是堆不成,每个人的手倒是都被冻得像猪蹄一样肿。
哈尔滨冬天的白天时间很短,下图是下午15:
59分的夕阳。
2015年1月27日,到达漠河,在宇哥家受到热情款待(出发前约好的骑友,漠河本地人)。
他家新装修的旅馆,还没正式开业,帐篷、被铺全都是新的。
2015年1月28日,今天第一天试骑,我、宇哥和一个女骑友,从漠河城区到莲花湖,来回大约15KM。
第一次骑就状况不断,轴承冻住了!
特别是脚踏,用脚使劲贴着踩才转的动,另外刚出发的第一个转弯就差点摔了,路面实在是很滑,特别是城区,路面的雪被过往的汽车压得滑溜溜的,刹车根本不管用。
出了城区是一条准高速公路,有定期除雪,路况不错,可是还是低温的原因,润滑油变得粘稠,上个坡居然需要2-4速之间吃力的蹬。
气温很低,零下二三十度,穿了套4件衣服,骑行不到五公里,逆天的把衣服汗透了,什么情况啊!
停车一会又TMD冷!
这种感觉真的是超级不好受。
眼睫毛结了重重的“冰柱”,需要不断的眨眼睛,不然会跟下睑的睫毛粘在一起眼睛都睁不开。
2015年1月29日,出发前确认宇哥也参加这次骑行,路上有了伴,装备上可以精简很多,不需要像去年一个人环渤海那样大包小包的了。
再买一斤的饼干,明天的午饭得在路上解决。
宇哥的加入让整个骑行的顾虑少了很多,但是路线得修改,本来是计划从漠河-北极村-红旗岭-十八站-塔河-漠河,但是宇哥工作较忙,骑行时间必须缩短,最后路线定为漠河-北极村-北红村-红旗岭-二十八站-图强-漠河,虽然比原计划短了许多,不过计划走的最北那一段没有改掉。
2015年1月29日,在宇哥家蹭吃蹭喝一天两夜,今天正式出发。
昨天的试骑把肺冷到了,晚上就不断的咳嗽,睡眠比较差。
早上的漠河真的很冷,帽子周围一层厚厚的霜,是呼吸出来的水汽凝结的。
睫毛还是挂冰,要不断地眨眼,还要用力闭眼,用上下眼睑的皮肤的温度溶解睫毛上的冰,不然上下睫毛会粘住睁不开眼睛。
我175的近视加50散光,眼镜还戴不了,呼吸的水汽会凝结在眼镜上,而且金属的支架会把皮肤粘住上扯不下来(详见贝爷的阿拉斯加野外求生)。
路况:
今天的目的地是北极村,属于半高速路,定期有除雪,行程77KM,路况不错,这几天没有大雪,但是一切问题的产生肯定是因为低估了预期才出现的,一路上有几个大坡,不过早上天气实在太冷,车冻住了,上坡只能推,平路、下坡又要使劲踩才走得动。
遇到光滑的路面下坡还只能半推半骑,非常虐人。
路上没有人家,午餐只能自己解决,带上的食物不能含有太多水分,宇哥带的面包就冻得硬邦邦,根本啃不动,还好牛奶贴了发热贴没有结冰。
话说本地人也确实耐冷,零下二三十度还敢脱手套抓东西吃,我拿开手套半分钟手指已经冻得发麻了。
到了中午,补充完体力,温度也明显回升,速度提上来了,可是估计宇哥长途骑行经验少,踏频不稳定,在后面一直没跟上来,只能走走停停得等他,早已一身汗透的我,等待是个更痛苦的过程。
晃晃悠悠骑了大概六十公里左右,下午五点不到,天已全黑,温度急剧下降,脚踏又冻紧了,而且路况是连续的上坡消耗太多的体力。
两人都骑不动了,只能在黑夜中推着车走,最后连推也推不动了,直接瘫坐在地上,我的状况不是累,不是饿,而是在严寒天气里居然严重脱水,失策的是为了精简装备,只带了400ml的热水,刚开始是把杯盖装满雪再倒热水溶解来喝,到后来400ml水全部喝完了,宇哥的水也喝完了,天黑、缺水使得情况边个更糟,两人迫不得已到路边抓雪吃,随之而来的状况只能是体温急剧下降,冷得全身发抖,两人都意识到了危险,强迫着自己继续推着走。
宇哥告诉我:
“这是一个大概十公里的上坡,坡顶有个林护站,实在不行可以到那里找个帮助。
”听到这消息受到了更大的打击,倒也感觉看到了希望。
下图是一张珍贵的照片,就是宇哥说的那个林护站,工作人员给我们端上面条和咸菜,倒上开水,那美味真的是永生难忘。
谢过林护站的工作人员,灌满热水继续赶夜路,接下来是7公里的连续下坡,坡底不远就是目的地,但是温度下降得太厉害,下坡形成的风,加之遛坡身体不能大量产热,从脚趾一直冷到膝盖,手指也被冻得麻痹,时不时要挥动整个手臂,让血流快速交换。
晚上八点多才赶到北极村的一个旅馆住下,换了一身衣服,整个口罩都被水汽凝结成“冰块”了,硬邦邦的,更特别的是,裤脚后跟各发现一块半月形的冰块,是骑行的时候汗水流下来凝结成的。
把衣服全部铺在暖管上烘干,吃过晚饭,冲了个热水澡就爬上床了,咳嗽又伴随了我一整夜。
北极村,“号称”中国最北的村庄,已严重商业化,有很多可游玩的小“景点”,什么都冠以“最北”的名号,最北旅馆、最北饭店、最北银行,甚至最北厕所。
2015年1月30日,在北极村未作停留,考虑到早上温度太低骑行太费力,早上睡了个懒觉,等温度上升之后再继续赶路,起床去商店补充食物,买了更实用的士力架、火腿肠,经过“神州北极”的广场,匆匆拍下一张留念。
今天是新奇的一天,因为今天的路线是在黑龙江江面上骑行,这是一条通往北红村、乌苏里浅滩的捷径,夏天从北极村到北红村再到乌苏里浅滩需要走“W”形的路,黑龙江到了冬天,河水开始冻结,冻到一定程度,就有铲雪车把江面的积雪铲开,露出冰面,行成一条直通乌苏里浅滩的道路,供边防巡查和旅游车辆通行。
黑龙江是界江,江的对岸就是俄罗斯,江面中间围起了铁栅栏,到处警示着“越界违法,违法必究”。
江对面的俄罗斯小村庄。
炊烟袅袅。
建筑也挺有特色的。
今天开始摔跤表演,江面并不平整,凹凸起伏,而且只有两条小车的压痕,中间是凸起的积雪,只能选择一条轮胎印骑行,稍有差池就平衡不了。
偶尔平整的地方就是镜面般光滑,不能蹬,只能顺着滑行,骑着自行车溜冰,那是什么样的感觉,你们自己慢慢体会吧。
宇哥的山地车劣势尽显:
不敢摔,那只能推了。
我的打气筒也摔掉了,只能塞在背包里,再后来八爪鱼的手机脚架不知道什么时候摔断找不着了。
今天本来是计划赶往北红村的,刚好因为宇哥有朋友在圣诞村,骑了21公里就上岸了,在圣诞村的员工宿舍住下。
在北极村没逛着,这下圣诞村能看看景点了。
天还早,逛逛这个童话色彩的村落,可惜的是村里比较冷清,几栋圣诞主题的建筑,还有个圣诞邮局,也是最北邮局,进去逛了一圈,有个活的圣诞老人,听说是芬兰人,拍照收钱。
2015年1月31日,今天继续在江面骑行,有了昨天的经验,今天摔跤变得“轻松多了”。
抄近路下江的后果:
江面积雪很厚,要扛着车走,鞋子进雪,冷的不是滋味。
终于看到大叔到江上打鱼了,隔十几米把厚厚的冰层凿几个洞,放长竹竿下去穿线、拉网,做好标记,十天后再凿开,收网,可惜收获却寥寥无几,真的不容易。
起上来的鱼,打几个跟斗就冻硬了,保鲜效果杠杠的。
不知道骑了多远,停车喝水,发现远处的江边很多树枝倒伏了,好奇得走近一看,大大小小的圆形脚印,最大的比我鞋还大一圈,在江边一片小区域反复踩踏,然后脚印一直往深山里去。
这里可是方圆十几里都没有人家呀,想想就瘆人。
今天轻松骑行40公里到达北红村,这里才是真正的中国最北村庄,没有太浓的商业色彩,保留了比较原始的农家。
2015年2月1日,今天开始要一个人骑行了,宇哥家里实在太忙,很多工作实在是推不掉,今天他要留在北红村等同事开车过来搭他回去。
虽然很多的不舍和无奈,但是我坐了五千多公里的火车来到漠河,岂能说放弃就放弃,而且这本来也是计划自己一个人走的,经过四天的结伴骑行,也有了一定的经验,唯一不足的是装备太少了,突发状况需要一个人应急。
下一站,挑战中国最北点-乌苏里浅滩。
路上发现一处活水,在这极寒的地方居然还有活水,那流水声,那冰晶,太美了。
下图是在江面上的自拍照,这里比中国最北坐标点更北,红线外就是俄罗斯界。
2015年2月1日,11时37分,我终于站在了中国最北点,心情无比的激动。
乌苏里浅滩是中国的最北点,坐标立于黑龙江岸边。
东经:
1231530北纬:
533342海拔:
287M在乌苏里浅滩逗留不久,必须抓紧时间赶往红旗岭,这段要上岸骑行。
路边到处是野生动物的脚印,果断抓根木棍“防身”。
但是走在这大兴安岭深山里,四周如此的安静,没有了任何的新鲜感,油然升起的是一种莫名的恐惧,现在我只想抓紧时间到达目的地,去往一个有声音的地方。
上岸后,全都是搓板路,加之上坡、下坡,被虐个半死,天黑前终于到达红旗岭,找到一个独居老人的家住下,这里靠太阳能发电,只有一盏小灯泡,手机没有信号,陪伴他的是三条狗,今晚晚饭是老人不知道多少天来
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