隧道工程施工工艺Word文档格式.docx

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二、隧道施工测量控制

为保证隧道贯通精度，拟定如下测量控制方案：

1、地表平面控制

（1）为保证洞口投点的相对精度，平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网，并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点。

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（2）地表控制网经过多次复测，复测无误后方可引线进洞的测量工作。

2、洞口联系测量

为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内，采用如下洞口控制测量方案：

（1）在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后，在洞口埋设二个稳固的导线控制点。

（2）洞口附近在基础稳定处埋设2～4个水准点，与地表水准控制网级网观测及平差计算，以便于隧道进洞水准测量。

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3、测量方法及措施

（1）地表平面控制测量选用全站仪施测，建立四等导线控制网，并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。

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（2）高程控制按四等网施测，用自动按平水准仪施测，精度至毫米。

（3）洞内控制测量与地表控制测量按同等精度建网，施工中线测量使用全站仪。

（4）具体要点：

A、项目部测量组负责地表平面控制测量、高程控制测量和洞内引线控制测量，提供正确的进洞方位和高程点。

施工队对提供的测量成果和桩以复核无误后方可使用，并负责中线、高程测量。

中线测量在隧道每掘进20米，衬砌每10米时各进行一次，隧道每延伸100时建导线网稞一次。

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B、测量作业需按《测规》要求，原始记录齐全，测量资料整洁无误，各种计算工作必须两人独立进行，对照无误后方可进行下一步工作。

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C、所使用仪器，钢卷尺按规定定期送检。

D、测量组需保管好各种测量桩，包桩时注明桩号，以防女士毁坏或用错桩。

4、隧道贯通误差的调整

（1）为保证隧道准确贯通，根据测量规则制定允许误差标准：

横向允许误差±

100mm，高程允许±

50mm。

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（2）隧道测量除在测量设计中对贯通误差限差进行设计外，还应在施工测量中认真仔细，加强复核，并经常与出口联测，确保隧道施工的贯通精度。

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（3）当贯通误差较小时，可按原设计资料进行衬砌，并在未衬砌的100m地段内调整，消除贯通误差的影响，保证衬砌断面圆顺过渡。

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三、洞口工程

隧道洞口各项工程应通盘考虑，妥善安排，尽快完成，为隧道洞身施工创造条件。

在洞口开挖、隧道进洞之前，由于洞口地质条件相对较差，先进行仰坡加固处理及做好洞顶截水沟，再进行洞口开挖、明洞施工、洞门、挡墙、排水系统等洞门附属工程施工。

在洞内施工前，先修建好洞门及洞口外墚墙，以确保洞口边仰坡的稳定。

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（1）洞口仰坡加固处理

洞口边坡处于暂时平衡状态，为确保洞口仰坡的长期稳定和隧道洞口段的施工安全，并满足抗震要求，在隧道施工前，加强排水和植草防护。

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在距坡顶5米自然坡设天沟一道，平台设截水沟，天沟、截水沟采用浆砌片石，平台用浆砌片石封闭加固。

浆砌片石施工人工采用挤浆法进行砌筑。

在施工范围的左右两侧由人工进行横向刷顺，坡面由人工植草防护。

根据现场地形及仰坡平台位置处按设计要求进行防落石护栏的施工。

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（2）洞口开挖

隧道施工便道修至洞口附近后，近洞口侧60M范围内及两洞口中间地带，用装载机辅以挖掘机整平压实，修建供风、供水、供电设施，并用作材料存放场地和机械停放场地。

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隧道洞口地质条件较差，因此施工时保证洞口边仰坡的稳定是洞口安全施工的基本原则。

根据洞口的实际情况，先作好防排水，按设计图和实际地形，修筑洞顶截水沟，并与原有排水系统妥善连接，使之形成完整的排水系统，防止地表水流入施工场地范围内，保持路基洞口边坡稳定、安全。

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洞口边、仰坡开挖施工时，按设计图放出中线和开挖边线，清除开挖面上的松渣以及其它杂物，自上而下采用挖掘机配合人工进行开挖，严禁上下垂直作业，自卸汽车运渣至弃渣场。

为确保边坡的平顺和稳定，尽是避免超、欠挖和对边坡的过大扰动，如需爆破开挖，采用控制爆破，严格控制爆破参数。

边仰坡开挖后，按设计要求及时进行防护。

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四、明洞施工

明洞开挖同洞口开挖，明洞基础要落在稳固地基上，如在土层上，须挖至基岩，用浆砌片石或素砼回填找平。

明洞衬砌采用液压钢模衬砌台车全断面一次衬砌，外模及外支撑采用定制木模和钢管支撑，整体式灌注。

砼采用现场拌合楼拌制，砼运输车运到工作面，砼输送泵泵送入模。

其具体施工方法同暗洞洞身衬砌，并加强各部位的内外支撑，防止移位。

明洞防水层为2.5mm厚SBS型改性沥青防水卷材，可根据实际情况在外铺一层厚3cm的水泥砂浆保护层。

防水层在明洞外模拆除后采用人工进行。

墙背填充采用7.5＃浆砌片石，墙背回填两侧同时进行，拱背回填对称分层夯实，由于回填量不大，采用人工配合小型机具进行回填。

在回填土石上设粘土隔水层。

在明洞背后边坡上，开凿成1×

0.75m台阶状，铺设碎石层。

明洞与暗洞衔接处，由内向外进行施工，并连接良好。

明洞仰拱、铺底、水沟、路面施工同暗洞施工。

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五、洞口附属工程施工

　　洞附属工程包括洞门修筑、装饰及排水系统、挡墙等。

隧道洞门按设计的开工进行施工。

洞门施工在明洞施工完成后进行，砼采用自拌泵送砼。

洞门装饰采用3cm砂浆抹面+绿色涂料，利用洞门砼浇注时的支架进行。

洞门端墙采用15号浆砌片石砌筑，靠端墙3m内的防护与洞门端墙整体修筑，采用挤浆法施工，施工工艺可按路基挡墙的施工。

排水沟及截水沟采用浆砌片石，其施工方法可按路基圬工施工。

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六、洞身施工

（一）、开挖方法

Ⅱ类围岩段采用短台阶开挖法施工，Ⅲ类围岩段采用正台阶开挖法施工，Ⅳ类围岩段采用全断面开挖法施工。

1、Ⅱ类围岩开挖

Ⅱ类围岩开挖采用短台阶留核心环形法开挖。

上台阶开挖高度约为4.5米。

上台阶搭设简易支架，采用人工手持风钻打眼、光面爆破作业，Ⅱ类围岩尽量不采用爆破作业，采用短台阶法开挖，镐铲作辅助开挖，需爆破时，采用微震光面爆破，人工利用简易台架半装药联线，下台阶钻眼采用三臂液压台车钻眼。

Ⅱ类围岩段开挖前采用超前管栅或进行预加固，开挖后立即喷4cm厚的混凝土，及时按设计要求打设、架立14号工字钢钢拱架，随后分层喷射C20钢纤维混凝土至设计厚度进行初期支护。

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施工按“先深探，管超前、预注浆、半断面、留核心、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤测量”的原则进行，按设计要求及时进行监控量测。

施工进入不良地质地段前，采用超前钻探来探明地质和水文地质情况，对易坍塌的地段，对掌子面进行喷素混凝土来封闭，喷层厚度为3～5cm。

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2、Ⅲ类围岩开挖

①、Ⅲ类围岩段采用正台阶开挖法，施工示意图及开挖施工程序框图如下。

隧道正台阶施工作业程序图

上台阶测量画开挖轮廓线布炮眼

钻炮眼

装药爆破

通风洒水

监控量测

清危排险

出渣

稳定性安全检查

打锚杆、挂网、喷砼

开挖下台阶喷锚支护

立钢拱架

模筑混凝土

②施工方法

上台阶开挖采用凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统、毫秒微差有序起爆，预留光爆层爆破。

下半断面采用液压钻孔台车钻眼，光面爆破，上台阶由ITC-312H隧道挖装机装渣，下台阶由CAT973侧卸式装载机装渣，自卸车运渣。

施工中合理调整工序，实行“钻爆、装渣、运输”机械化一条龙作业。

隧道开挖后及时施作初期支护，下半断面开挖后仰拱紧跟。

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③循环图表

根据隧道围岩、断面和配备机械情况，综合分析施工中每道工序的先后顺序及所需时间，绘制出形象直观的循环图表来显示此方法工序循环情况。

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正台阶开挖法掘进作业循环图

作业名称

作业时间（分）

循环时间（分）

120

240

360

480

600

720

840

960

1080

1150

测量放线

40

上台阶超前支护

上台阶打眼爆破

150

上台阶通风排烟

30

上台阶出碴

上台阶初期支护

下台阶打眼爆破通风

下台阶出渣

180

下台阶初期支护

2、Ⅳ类围岩段开挖

　　磐南隧道的Ⅳ类围岩开挖采用全断面开挖计开挖，钻孔机钻眼、光面爆破作业。

钻眼深度为3m，循环进尺2.8m；

人工装药；

侧卸式装载机配合自卸汽车装运出渣。

找顶和清除危石由人工进行。

Ⅳ类围岩段开挖后按设计要求打中空注浆锚杆，并喷射砼至设计厚度进行初期支护。

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七、光面爆破设计

1、爆破方法

光面爆破采用直眼掏槽，小直径药卷间隔装药，见掏槽方式布置图及光面爆破装药结构图。

起爆方式采用毫秒微差塑料导爆管有序起爆，采用合理的炮眼布置及光面爆破参数。

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2、施工流程

光面爆破施工流程见光面爆破施工工艺流程框图。

工艺流程注意事项技术标准

施工布眼

红铅油准确绘出开挖断面轮廓线，炮眼位置误差不得超过5cm

定位开眼

台车与隧道中线平行，就位后正确钻孔，注意沟槽倾斜度，周边眼外插角开眼误差在3~5cm

钻眼

钻工注意布置图熟练操作平台，台下专人指挥及时调整深度。

周边眼外插角＜2°

，交界处台阶＜1°

。

清孔

炮钩及小直径高压水管清炮孔，不漏渣，不留石屑。

联起爆网络

导爆管不能打结和拉细，注意连结次数，专人检查。

引爆，管距一簇导爆管自由＞10cm。

装药

分片分组按药量自上而下进行，雷管对号入座，炮泥堵口。

堵塞长度＜20cm。

检查

炮眼痕迹保存率80%，围岩粉碎，炮眼利用率＞90%。

瞎炮处理

查明原因，迅速果断按规定处理。

以确保安全为标准。

光面爆破施工工艺流程图

八、初期支护

1、支护类型

本隧道初期支护共包括砂浆锚杆、钢筋网、喷射砼等型式，依据围岩类别及地表覆盖层厚度的不同而分别设置。

施工支护紧随开挖面及时施作，以减少围岩暴露时间，控制围岩变形，防止围岩在短期