北京市学年高中地理 交通运输及其布局变化对商业网点和聚落的影响一课后练习 新人教版必修2Word文档格式.docx
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A.降水少,河流径流量小B.台风频率高,易形成风暴潮
C.河流短促湍急,航运条件差D.泥沙淤积严重,不利于建设港口
题3:
描述图中交通线分布的主要特点。
题4:
阅读材料,回答下列问题。
材料一 2010年6月18日,在重庆直辖十三周年之际,两江新区正式挂牌成立,标志着继上海浦东新区、天津滨海新区之后,我国第三个国家级开发开放的重点新区花落重庆。
材料二 2010年12月22日上午,首列火车自重庆万州火车站徐徐驶出,这标志着历时7年建设的宜昌至万州铁路正式开通。
材料三 下图为2009年重庆市投资资金的来源分布图。
(1)在2009年重庆市投资资金的来源分布中,东部地区成为重庆市资金的主要来源地,其中投资最多的是________、________和浙江省。
西部地区来渝资金居前两位的是________和云南省。
(2)宜万铁路地处________(地形区)与________(地形区)的接合部。
(3)请说明重庆市形成和发展的区位因素。
(4)宜万铁路被称为“世界最难修的铁路”,试分析其表现和原因。
(5)试分析宜万铁路通车的意义。
题5:
读某城市土地利用状况示意图,回答1~2题。
1.投资商在该城市建设大型购物中心,区位选择的最佳位置是( )
A.甲处B.乙处
C.丙处D.丁处
2.若该城市土地利用状况合理,该城市的主导风向是( )
A.东南风B.西南风
C.东北风D.西北风
题6:
下图为某城市风频玫瑰图和功能分区示意图,图中字母代表功能区,该城区有一条河流穿过。
据此回答1~2题。
1.若该城市各功能区布局合理,则f最有可能是( )
A.住宅区B.文化区
C.工业区D.中心商务区
2.若a、d均为住宅区,则下列叙述正确的是( )
A.d环境优于aB.a地价高于d
C.a交通通达度优于dD.行政因素是造成a、d分化的主要原因
题7:
读“下面某区域地域结构模式图6-3-1”,回答下列问题:
(1)图6-3-1中A、B、C、D四城市中可能较早形成的两座是__________(填代号),原因是_______________。
(2)A、D两城市兴起的共同原因是__________,促进和限制A市发展的因素分别是__________和__________。
(3)图6-3-2中①-④表示B、C、D、E四城市的职能及区位。
请合理搭配:
B(
) C(
)
D(
E(
)
(4)按目前图6-3-1中展示的现状,哪个地点可能会形成城市,用字母F标注在图中。
(5)图中E城市园林建筑景观非常著名,假设该市位于我国北方,其园林建筑风格与南方有很大不同的原因主要有()
A.自然环境不同
B.文化背景不同
C.建设技术不同
D.宗教信仰不同
题8:
根据无锡市城市轨道交通线网规划,至远景年2050年,无锡市城市快速轨道交通网络将以主城区为核心,由“三主两辅”5条线构成放射+环行线网,其中一、二、三号线为骨架线路,三线呈放射状,四、五号线为辅助线。
结合无锡市城市轨道交通线网规划图,回答1~3题。
1.城市轨道交通建设对无锡市城市环境的影响不包括( )
A.有利于缓解市区交通压力B.有利于改善市区大气环境质量
C.有利于提高交通运输效率D.有利于促进长三角一体化进程
2.无锡市轨道交通布局由“三主两辅”5条线构成放射+环行线网的好处是( )
A.环行线有利于加强城市中心地带与郊区的交通联系
B.环行线有利于加强无锡市与其他城市的交通联系
C.放射状线有利于缓解市中心的交通压力
D.放射状+环行线网有利于缩短城市不同方向之间的交通距离
3.在全球金融动荡、出口紧缩的背景下,无锡市轨道交通建设的积极意义有( )
A.有利于扩大内需,带动相关产业发展
B.有利于扩大生产规模,增加出口产品的类型和数量
C.有利于扩大商品的销售市场,刺激消费
D.有利于降低企业生产成本,提高出口产品竞争力
题9:
下列四幅城市形态图是在不同的交通运输工具下形成的,据图回答
(1)~
(2)题。
(1)下列城市空间形态所处时期说法正确的是()
A.①是火车、电车时期B.③是汽车时期
C.②是高速公路时期D.④是步行、马车时期
(2)图中所示城市形态出现最晚的是()
A.①B.②C.③D.④
题10:
下图是我国某城市布局简图,其中A、B、C、D为城市中的四地,有人据图作了如下判断和规划,你认为是否正确,请阐明理由。
(1)该城市的最大商业中心位于A地。
(2)该市规划建设一个专业化大型商品交易市场,有人认为最佳位置应该在D处。
(3)就目前该城市的交通而言,铁路布局最不合理。
题11:
阅读材料,完成下列要求。
(18分)
材料1:
2011年11月11日半岛晨报消息:
大连地铁南关岭站的设计规划一直备受关注。
记者从相关部门获悉,南关岭站作为大连轨道交通重要的中转枢纽之一,将形成三岛换乘方式,地铁2号线、4号线在这里将形成交会,在建的大连北站也将与其相连,乘客在火车站内便可以换乘地铁。
上个世纪80年代前,住在大连南关岭的人世代为农。
由于这里矿产丰富,他们除了种地外,有的还开采矿石;
因为其特殊的地理位置,距离港口、沈大高速公路和开发区很近,不少本地人办起了企业。
80年代后,随着大连市城市化进程加快,该区到1983年城镇户口占有率已达到了97%,户籍人口约10万,工业企业众多。
材料2:
大连地铁线路规划图。
(1)南关岭地区80年代后产业结构由以农业为主转变为以工业为主的主要原因是什么?
(2分)
(2)据材料说出南关岭的土地在地铁通车前、后租金水平的变化。
(2分)
(3)据材料分析南关岭的土地在地铁通车前、后利用方式的变化。
(6分)
(4)分析大连地铁建设对城市化、城市空间形态和商业布局的影响。
(8分)
课后练习详解
答案:
1.A 2.C
解析:
第1题,读图可知,2010年与1980年相比,首先城区面积扩大;
其次,在交通方面出现了地铁,发展了立体交通。
因此A项正确。
第2题,依据图例准确读图可知,新建商业中心皆分布在交通干线的交会处,布局于城区的东部、北部和南部。
1.B2.C
1.结合图表材料可知,该地区从1950年到1989年,城市数量逐渐增加,尤其是中小城市增长速度较快;
就地区而言,北部和西部城市发展速度快;
此外,该地区的城市发展,从分散到集中,出现了以台北为中心的城市群。
2.城市选择在河流入海口处布局,一方面是为了获得丰富的水资源,另一方面是为了具有便利的水运条件;
台湾岛的河流短促、水流急,航运条件差,故在河口处均没有大城市分布。
沿山麓分布,穿过人口稠密的居民点。
读图可知图中交通线主要沿山麓和居民点分布。
(1)广东省 上海市 四川省
(2)云贵高原 长江中下游平原
(3)自然因素:
位于河流交汇处;
亚热带季风气候,雨热同期。
社会经济因素:
交通便利;
政策优惠;
廉价劳动力资源丰富;
工业基础雄厚;
市场广阔。
(4)其表现为:
工程量大,桥梁和隧道占路段总长的74%;
耗时7年之久,是中国修建最慢的铁路;
资金投入多。
原因是:
岩溶、顺层断层、滑坡、断层破碎带和崩塌等主要不良地质现象分布广泛;
全线山高壁陡,河谷深切,地形极其复杂。
(5)利于长江流域国土资源开发和经济发展;
利于实施西部大开发战略,加快少数民族地区脱贫步伐,增进民族团结;
完善和优化铁路路网结构。
此题主要考查城市区位因素及交通区位因素等知识点。
第
(1)题,由材料三中各省投资所占比例,再结合我国东、中、西部的划分即可得出答案。
第
(2)题,结合材料二,从其起点和终点对应的地形单元可知。
第(3)题,从城市区位因素的自然、社会经济两大方面着手,结合重庆市的实际进行分析。
第(4)题,从材料二的图文材料可以得出其难度主要体现在工期为七年,桥隧所占的比重大,也不难分析出资金投入多;
原因主要从地形及地质条件来展开论证。
第(5)题,迁移,运用交通区位因素来分析其意义。
1.A 2.B
第1题,大型购物中心的位置选择有两方面的要求,一是交通条件便利,二是最大限度地接近消费人口。
综合以上两方面的要求可知,大型购物中心区位选择的最佳位置是甲处。
第2题,读图可知,该城市的工业区分布在住宅区的东北部,为了减少工业区排放的污染物对住宅区的影响,工业区应分布于住宅区的下风向,由此判断该城市的主导风向为西南风,故选B项。
1.C 2.A
第1题,该地主要风向为西北风和东南风,工业区应建在与主导风向垂直的郊外,即东北部和西南部;
河流沿等高线凸向河流上游,据此可知该城市的河流自东北流向西南,工业区应位于河流的下游。
则图中f最有可能是工业区。
第2题,d附近有河流经过,地势较高,且远离工业区,环境优于a。
(1)BC
(要点)①水运便利;
②水源充足;
③平原地形
(2)矿产资源丰富
交通
气候干旱,水源缺乏
(3)①④
③
②
(4)铁路B-C和铁路B-E交汇处
(5)ABD
该题主要考查对城市区位因素原理的灵活运用能力。
解答该题,首先要认真读图,看清图中的字母表示的城市地理特征,然后再分析比较,得出答案。
在第
(1)题中,从A、B、C、D四城市的环境看,B、C两城位于平原,临近海洋、河流,交通便利,自然条件好,而A、D分别位于山区和沙漠,但有矿产资源,可能是由资源开发而发展起来的,由此推断B、C发展较早。
根据此分析可解答第
(2)问:
A、D发展的共同原因是矿产资源的开发。
A位于沙漠,限制性因素是水。
第(3)问中,根据图示信息可知:
E为②(周围有许多风景名胜),D为③,B为①(两条河流交汇处,有铁路,交通便利),C为④。
铁路枢纽与河流交汇处,是城市选择的理想条件,因此第(4)问中的F应标在铁路B-C与B-E交汇处。
园林建筑是人文景观,因此其建设与自然环境、文化背景、宗教都有关,因此第(5)问的答案为ABD。
1.D2.D3.A
1.D项不属于城市轨道交通建设对无锡市城市环境的影响。
2.环行线对加强城市中心地带与郊区的交通联系关系不大,对加强无锡市与其他城市的交通联系关系更不大;
放射状线有利于加强市中心地带与郊区的交通联系,有利于加强无锡市与其他城市的交通联系。
3.轨道交通建设可以带动钢铁、机械、交通、水泥、建筑等许多相关产业发展,其重在扩大内需,对扩大出口关系不大。
答案
(1)C
(2)B
第
(1)题,由图中的交通方式可知:
①是步行、马车时期;
②是高速公路时期;
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