精品文档石太高速公路专项维修工程施工组织设计文档格式.docx
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3450
2
AC-25粗粒式沥青混凝土面层填补
2577
3
沥青面层铣刨(桥面、桥头)
m2
223367
4
新铺筑AC-20中粒式沥青混凝土
6757
5
4cmAC-13C细粒式橡胶沥青混凝土
23102
6
SBS防水层
㎡
563130
7
粘层油
175514
8
桥面微表处(MS-3)
26510
9
C25细石混凝土(边沟)
591
10
新建拦水带
492
三、组织机构
1、投入人员情况:
我公司在参加过河北省多条高速公路养护维修工程,完成的主要干线有:
2004年的石太高速公路山区段大修、2005~2007年石安高速公路的维修施工、石安高速公路石黄连接线、2009年京石高速公路维修施工、石太高速公路山区段微表处施工等项目,积累了丰富的高速公路维修养护的施工经验,接到中标通知书后,我公司组织有关技术人员仔细研究了设计图纸,结合业主对工期的要求,为了能够很好的完成施工任务,我公司组织了技术过硬的业务骨干成立石太高速公路项目经理部。
项目经理部下设总工办、工程部、质检部、物资部、财务部、综合办公室等6个部门,下辖两个旧路挖补施工作业队、粘层、防水层施工队、沥青罩面施工队、交通设施施工队、其他工程施工作业队等6个施工队。
在管理中推行项目经理负责制,制定岗位责任制,确保按期完成任务。
参加工程施工的主要人员组成见下表:
姓名
职务
职责
联系方式
项目经理
全面负责工程的安全、质量、进度等各项工作管理
项目总工
负责协助项目经理部技术工作、协助项目经理搞好质量、进度、安全和生产管理。
项目副经理
负责施工现场的组织、进度控制,机械调度、安全管理等。
负责沥青拌合站,沥青防水层生产管理、质量控制、物资计划等。
材料科长
负责材料质量控制、采购
安全负责人
全面负责施工安全管理和督察,协调交警、路政关系。
工程部长
负责施工过程的质量控制、病害处理位置的断定,施工报检。
试验室主任
主持试验室的日常工作。
机管负责人
设备组织、保养维修管理
测量负责人
负责测量放样
11
挖补一队队长
负责挖补施工的安全、质量、进度管理。
12
挖补二队队长
13
罩面施工队队长
负责罩面施工的安全、质量、进度管理。
14
防水层施工队长
负责防水层、粘层施工的安全、质量、进度管理。
施工组织机构框图:
挖补一队
2、配备机械情况:
我公司考虑到施工时间比较紧,山区征用大面积土地比较困难,沥青拌合楼计划设在主收费站附近高速公路南侧,紧邻石太高速公路养护工区,施工前将对沥青场地进行硬化,确保满足施工规范要求。
满足工程需要的主要施工机械见如下附表:
设备名称
数量
型号、产地
商标、生产能力
用于何部位
沥青砼拌和站
座
新泻3000,
沥青砼施工
沥青砼摊铺机
台
AGB423
沥青砼罩面施工
沥青砼摊铺机
台
福格勒1800
沥青砼挖补施工
胶轮压路机
XP301徐州
双钢轮振动压路机
戴纳派克CC522
沥青砼罩面
英格索兰130
智能沥青洒布车
SX5250GLQ
乳化沥青洒布车
美通
自卸汽车
25
斯泰尔
装载机
ZL50
小型压路机
徐工LT-28
铣刨机
维特根2000
病害处理
维特根W1000
罩面拉毛、桥头处理
洒水车
五环牌
15
清扫车
山猫
16
石屑撒布车
XS3000
17
热熔划线车
CK320
标线恢复
18
交流电弧焊机
32KV.A
沥青砼拌合站
19
平板运输车
辆
30吨
设备调遣
20
拖车
交通措施
四、整体施工计划安排
1、病害处理及铣刨施工:
挖补施工分两个作业队以主线收费站(K360+825处)为界,先进行K360+825至K378+121段的施工;
再对收费站以东K350+000至K360+825段进行施工,其中K360+825~K362+485段为特殊处理段落,施工日期另作安排。
具体施工计划安排如下:
位置
作业队
桩号
施工日期
施工天数
北半幅行车道
1队
K360+825~K378+121
6月9日~6月10日
北半幅超车道
2队
南半幅行车道
K378+121~K371+520
6月11日~6月23日
K371+520~K362+485.9
6月11日~6月22日
南半幅超车道
6月23日~7月4日
6月24日~7月5日
K350+000~K360+825
7月5日~7月6日
K350+000~K352+300
7月6日~7月8日
K352+300~K360+825
7月7日~7月9日
7月10日~7月13日
7月9日~7月15日
注:
1.以上施工时间均以日历天数编制,没有考虑天气不利因素及交通影响因素,发生上述因素施工日期相应顺延。
2.详细日计划见附表。
2、罩面施工:
(1)K360+825至K378+121段罩面
北半幅罩面施工计划安排在6月11日进行,桥面施工、桥头铣刨及特殊段的处理穿插进行。
日进度计划摊铺沥青混凝土1200余吨,考虑到天气因素及路面通行不利因素的影响,施工期为16天,该段完成时间为6月26日。
南半幅罩面施工计划安排在6月27日进行,日进度计划摊铺沥青混凝土1200余吨,考虑到天气因素及路面通行不利因素的影响,施工期为18天,该段完成时间为7月14日。
其中特殊段为K360+825~K362+485,长度1660米,该段根据当天施工段落当天完成的原则,该段在铣刨完原表面层后,紧接进行橡胶沥青5cm罩面的施工,每个车道施工安排2~3天的作业时间。
考虑到天气因素及路面通行不利因素的影响,施工期为15天,该段完成时间为7月28日。
(2)K350+000至K360+825段罩面
北半幅罩面施工计划安排在7月29日进行,日进度计划摊铺沥青混凝土1200余吨,考虑到天气因素及路面通行不利因素的影响,施工期为13天,该段完成时间为8月10日。
南半幅罩面施工计划安排在8月11日进行,日进度计划摊铺沥青混凝土1200余吨,考虑到天气因素及路面通行不利因素的影响,施工期为15天,该段完成时间为8月25日。
3、标线施工:
根据10公里不允许有两个施工段落出现的原则,标线施工在完成主收费站以西(K360+825~K378+121)段沥青罩面后进行,计划开始时间为7月14日,结束时间在完成沥青罩面施工后的3天内结束。
4、其他工程:
其他工程施工在沥青混凝土施工过程中穿插进行,最终完成时间控制在9月9日。
五、施工工序及施工工艺控制要点
(一)、路面病害铣刨、挖除
准备工作:
1、工程开工前组织技术人员对施工图纸进行细致审查,列出详细的病害位置、处理方式清单,并组织技术人员现场实际勘察,将勘察的结果以备注的形式加以注明,做到心中有数,并将勘查的结果以清单形式上报监理工程师。
2、病害处理施工的前一天,项目总工或质检工程师会同监理工程师、业主项目工程师、设计代表对日进度安排的段落进行深一步的勘察,确定病害处理的准确位置,如四方代表没有异议,对勘查结果进行签字,用醒目颜色标定病害处理区域。
3、如果对病害勘察结果出现异议时,无论工程量增加、减少还是处理位置的改变,现场勘察人员在调查表上签署意见后,第一时间上报业主,待业主批复后进行施工。
施工工艺:
a.施工前由测量人员根据图纸对病害的具体位置进行测量放样,由于百米桩在一定程度上存在误差,要用喷漆和石笔在隔离墩或护栏板上进行标注(注明病害长度和处理深度),以便在铣刨表面层后仍能准确的控制病害位置。
b.每台铣刨机都配备至少15名民工和1辆接料车,根据测量人员所做的标记由工长带领开始铣刨,铣刨至基层的段落由于厚度的原因,可以分层铣刨,各层之间采用错台搭接的方式,纵向(中面层以下)两头各预留50cm的台阶;
沿道路横向(底面层与基层之间)各预留20cm的台阶,避免混凝土摊铺时碾压不到位。
铣刨后的废料拉到指定的弃料场。
c.铣刨结束后,对接头铣刨不到位的部分用切割机和风镐进一步处理。
d.采用清扫车、吹风机对铣刨段落进行细致清扫,对下承层再进一步细致自检,对出现的夹层、薄弱层在经过监理工程师认可后进行处理。
e、清扫结束后,自检员对现场进行检查,合格后报请监理工程师检查验收,验收合格后进行下一步的沥青混凝土施工。
4.按照施工计划和结合施工现场实际情况安排每天的挖补作业,做到挖除多少就能填补多少,当天恢复交通,以确保道路的畅通。
(二)填补沥青混凝土
1、沥青混凝土施工前对坑槽的侧面
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