二级公路改建工程20米后张法预应力连续箱梁预制方案Word文件下载.docx
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本标段共有20m预制箱梁24片,采用C50砼。
(三)施工计划:
20米预制箱梁的预制及安装计划:
2013年4月开工至2013年10月完成。
二、箱梁预制场的布设及位置:
根据该桥特点、工期要求及施工场地条件,本合同段设立一个后张法箱梁预制场,预制场设在K23+100,共预制24片梁;
预制场设置预制区、存梁区、钢筋加工厂、拌和站、料场。
预制场内分别设置24道预制梁底座,采用20厘米C30砼浇筑,配备吊车一台。
三、箱梁预制施工工艺:
1、模板:
⑴、底模地基基础软弱处采用片石抛填处理,然后采用20cm厚C30砼浇筑箱梁底座,施工时注意一定要平整,在预制箱梁前,台座铺设0.4mm铁皮,保证脱模质量,及底板光洁度。
根据图纸设计,箱梁底模不设反拱。
⑵、侧模采用定型钢模,钢模要求尺寸准确,刚度强度满足要求,接缝平整、严密,保证砼在强烈振动下不漏浆,并且要求钢模表面抛光处理,以保证砼的光洁度,设计科学,合理、施工操作方便,保证安全。
⑶、内模采用钢模,保证尺寸准确,拆装快速方便,同时满足刚度强度要求。
(详见附图)
⑷、模板的加固:
模板顶部及底部设有φ20对拉螺杆,按梁长方向每90cm布置一道进行对拉加固,同时侧向在台座旁设预埋地锚,用花篮螺丝横向拉紧,保证模板的稳定性。
⑸、模板安装及拆卸:
模板分节安装及拆卸,装卸采用吊车配**业、简易、快捷、可行。
2、钢筋制作与安装:
⑴、钢筋的保护与贮存:
钢筋贮存于钢筋棚内,且置于地面以上0.5m的垫木或其它支承上,并使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。
⑵、钢筋的检验:
钢筋在进场前必须进行检验,检验合格后方可进场使用。
Ⅰ、Ⅱ级钢筋分别符合国标GB13013-91和国标GB1499-98的规定。
⑶、钢筋的制作:
必须严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行,钢筋应按图纸所示的设计尺寸进行制作。
⑷、焊接和搭接:
按照该设计图的要求,钢筋直径≥12mm的钢筋,均采用双面搭接焊,钢筋直径<12mm,采用绑扎。
钢筋采用双面焊其搭接长度不得小于5d,焊渣必须清除,接头抗拉强度必须符合该级钢筋要求。
钢筋的搭接原则:
受力钢筋的焊接或搭接设置在内力较小处,并错开布置。
⑸、钢筋与安装:
预制箱梁钢筋骨架的制作成型在底座外平台上完成,即先根据施工设计图纸在底座外平台上将箱梁骨架制作成型,然后通过龙门吊将骨架整体吊装就位。
骨架的制作严格按照施工图纸并按一定的顺序进行安装绑扎,先主筋后箍筋,钢筋间距均匀,箍筋接头交错布置,有焊接的主筋与水平筋错开布置,并注意合理放置垫板,保证保护层厚度。
绑扎完的钢筋骨架要顺直稳固,确保砼振捣时钢筋位置不受影响。
⑹、注意事项:
a、普通钢筋与预应力管道发生矛盾时要服从预应力管道不受影响,普通钢筋合理的调整一下。
b、有的预埋钢筋在安装时要对应布置,以防遗忘。
c、预应力管道定位准确,固定牢固。
定位筋要严格按照图纸提供的间距设置。
3、钢绞线及波纹管:
波纹管采用波纹管专用钢带进行卷制,安装时按照图纸提供的横纵坐标定位,要求定位筋牢固,以防止水泥浆进入,增加管道摩阻损失或堵塞管道。
两张拉端,锚垫板位置及埋设角度准确。
采用先穿波纹管,后穿钢绞线的方法,控制好钢绞线下料长度,保证工作长度。
4、预应力砼的浇筑:
(1)浇筑前要检查的关键工作:
a、首先要明确预制的是那一跨、那一位置的梁,是边跨、中跨还是边梁、中梁,以防混淆。
b、具体的那一部位的预埋件埋了没有,如护栏的、伸缩缝的等。
特别是锚垫板应与端头模板紧密固定,不得平移或转动。
c、检查管道、定位准确,端模板应与侧模和底模紧密帖合并与孔道轴线重合。
d、模板位置准确,并注意截面变化位置。
(2)砼浇筑工艺:
a、混凝土拌合及运输:
砼拌合严格按照试验操作规程以及试验室配比单提供的配比进行。
箱梁混凝土采用拌和站统一拌制,用砼搅拌车运输至箱梁施工现场,然后吊车提升至浇筑位置进行砼浇筑。
要求操作方便快捷,满足施工要求。
b、砼浇筑:
砼浇筑工艺直接影响到砼密实度,密实度与砼的强度和耐久性及外观有关,主要从两方面来控制,一是浇筑方法,二是良好的振捣。
浇筑及振捣方法:
选择插入式振捣器方法,采用从梁的一端至另一端水平分层、渐进浇筑的方法进行,水平分层渐进浇筑顺序为:
底板→腹板→顶板。
砼施工时,上层浇筑长度主要根据砼浇筑时温度及混凝土的初凝时间确定,一般分层长度为5~10m,以避免出现施工缝。
由于此箱梁的腹板较窄,标准断面为18~25cm,考虑钢筋与波纹管所占的空间不能满足Ø
50插入式振捣器的施工要求,腹板砼施工振捣时选择Ø
30振捣器进行振捣。
底板及顶板采用Ø
50插入式振捣器。
(3)施工要点:
a、注意底板与腹板,顶板与腹板砼浇筑的衔接时间要紧凑,以防出现施工缝,参考C50砼配合比中的初凝时间以及施工温度情况。
b、为避免腹、翼板交界处因腹板砼沉落而造成纵向裂纹,可在腹板砼浇完后略停一段时间,使腹板砼能充分沉落,然后再浇筑翼板。
但必须保证在腹板砼初凝前将翼板砼浇筑完毕,并及时整理收浆。
c、锚下钢筋较密处混凝土,选择小振动棒振捣,保证其密实性,波纹管附近振动棒不得触击,防止振裂漏浆。
d、两头锚下钢筋较密,振动器间距加密,边浇筑边振动。
e、在进行砼浇注时,浇注完底板后要稍停一段时间,以防浇注腹板砼时,底板砼受压凸起而使底板砼超厚。
f、模板安装坚固,整体性好。
g、拉毛:
为使现浇桥面砼与预制空心板紧密结合成整体,预制空心板的顶面必须拉毛。
可采用垂直跨径方向划槽,槽深0.5—1.0cm,横贯板顶,每延米不少于10—15个,严防板顶滞留油腻。
h、养护:
当气温低于5℃时,应覆盖保温,不得向砼面或覆盖物上洒水。
当气温高于5℃,待砼初凝后用土工布覆盖。
洒水养护,视天气情况而定,一般要求覆盖的土工布保持湿润,养护7天。
砼强度达到2.5Mpa前,不得承受行人,运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。
5、张拉:
待现场预应力砼箱梁强度达到设计强度85%时(箱梁强度指随梁养护的同条件试件的强度),方可进行预应力张拉。
(1)、准备工作:
a、千斤顶及相匹配的油泵经标定合格后,保证良好的工作状态,保证误差不超过规定,方可使用。
并以相关的标定数据计算油表读数,作为控制张拉力的依据。
伸长量要按钢绞线的实测弹性模量及管道摩阻相关参数计算确定。
(附后)
b、检查钢绞线对应位置的根数是否正确,夹片安装是否齐平,所有的预应力锚具系统应检验合格,方可使用。
(2)、张拉程序:
由于采用低松弛高强度预应力钢绞线,所以张拉程序为:
低松弛预应力筋0→初应力(15%σk)→100%σk(持菏2min)锚固,初应力时的伸长值为△L1,其值采用相邻级的伸长值。
控制张拉应力为σk=0.75Rby=0.75×
1860Mpa=1395Mpa即为末张的应力值。
其中值△L=△L1+△L2,△L1为开始至初应力的伸长值,△L2为初张至末张间的伸长值。
张拉完后,查△L与计算伸长值比较,其伸长率不超过±
6%,否则、要停止张拉查明原因(详见计算过程)。
预制箱梁砼达到设计强度的85%,方可张拉预应力钢束,钢束采用双束对称张拉,张拉顺序为N1、N2、N3号钢束。
(3)、张拉要点:
a、左右对称张拉,上下先拉离中性轴近的锚束,以防偏心受压过大,梁出现翘曲变形。
b、两个千斤顶升降速度应大致相等,测量原始空隙伸长值。
c、千斤顶给油、回油工序一般均应缓慢平稳进行,特别是在千斤顶达到控制应力时,要注意避免大缸回油过猛,产生较大的冲击振动易发生滑丝。
d、常见的滑丝、断丝现象及处理措施:
、锚垫板与孔道中心线不垂直时会有这种现象,这时应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。
、夹片不平,受力不匀断丝:
夹片瓣不齐使局部卡死钢绞线被“咬”断。
这种情况下在装夹片时要用钢管镦平,在初张完撤离千斤顶检查一遍。
、滑丝:
锚具使用前要先清洗杂物、刷去油圬,夹片的打紧程度务必一致。
(4)、安全操作及注意事项:
a、严禁电焊及气焊去割钢绞线。
b、现场标志明显,锚具对面及千斤顶后面不得站人,防止锚具及钢绞线断丝伤人。
c、千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好,位置正直对称,严禁多加垫块以防支架不稳,或受力不匀倾倒伤人。
d、高压油管的接头加防护套,以防喷油伤人。
e、已张拉而未压浆的梁,严禁剧烈震动,以防钢绞线断裂而酿成重大事故。
6、孔道压浆:
孔道压浆是将水泥浆用压浆机压入孔内,使之填满预应力筋与孔道间的孔隙,让预应力筋与砼牢固粘结成为一整体,其二是为了防止预应力筋锈蚀。
(1)、压浆前的准备工作:
a、切割锚外钢绞线:
采用手砂轮切割机沿每个夹片外留1-2㎝将剩余钢绞线切掉,严禁采用气割等方法,防止锚具过热产生滑丝现象。
b、封锚:
锚具外面的预应力筋间隙用棉花沾水泥浆添塞,以免冐浆而损失灌浆压力。
封锚时应注意留好排气孔,防止填塞。
c、冲洗孔道:
孔道在压浆前应用压力水冲洗,排除孔内杂物,保证孔道畅道,冲洗后用空压机吹去孔内积水,但要保持孔道湿润,而使水泥浆与孔壁的结合良好。
(2)、水泥浆的拌制:
按技术规范及设计图纸要求,试验室配制水泥浆配合比,孔道压浆采用水泥浆,水灰比要求0.4-0.45,水泥标号不低于425号,泌水率不超过3%,拌合后3h,泌水率宜控制在2%,24h后泌水应全部被浆吸收,其流动性不超过6S,膨胀剂约为水泥用量的0.01%。
拌合时间不少于1分钟,先加水再加入水泥,并保证足够的数量满足每根管道的压浆一次连续完成,水泥浆自调制到压入管道时间不能超过40分钟。
(3)、压浆:
a、压浆顺序先下后上,若中间因故停歇应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净,以便重新压浆时孔道畅通无阻。
b、预应力筋张拉后,孔道应尽早压浆,压浆分两次进行,每一孔道于两端先后各压浆一次。
两次的间隙时间以达到先压注的水泥浆充分泌水又未初凝为度,一般为30—45分钟。
c、压浆选用活塞式压浆泵,压力为0.5—0.7Mpa,也可适当加大压力,但每个孔道必须有一定的稳压时间,使压浆孔另一端饱满和出浆,并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。
d、要在拌制水泥浆同时制作标准试块,经与构件同等条件养护到20Mpa后可撤消养护。
方可进行移运和吊装。
孔道压浆时,工人应戴防护眼镜,以防水泥浆喷伤眼睛。
压浆完毕后认真填写施工日志。
⑷、梁端封锚:
孔道压浆完将梁端水泥浆冲洗干净,同时清除支承垫板。
锚具及端面砼的污垢,并将端部砼凿毛。
设置端部钢筋网,一定要固定好封头模板,以免影响梁长,伸缩缝宽度等,认真振捣密实,脱模后注意养生。
7、人员及机械配备(两预制厂考虑):
预制箱梁主要人员配备表
序号
人员类型
数量
备注
1
现场负责人
指导全面施工
2
技术人员
现场技术指导
3
质检人员
质量检验
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