宝马自动启停详解不用再为是否停用纠结了Word下载.docx
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宝马自动启停详解不用再为是否停用纠结了Word下载.docx
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当需要继续前进的时候,松开制动踏板(通过踩下制动踏板保持车辆静止的状态下)或踩下加速踏板(通过使用AutoHold功能保持车辆静止的状态下)时,发动机立刻自动起动。
通俗的讲就是当汽车被刹停后几秒钟,发动机自动熄火,但是车内所有其他功能都不停止,空调照转,音响照放,到汽车重新起步的时候发动机自动启动。
一、打破大家的顾虑
应该说,这个功能已经做到相当智能化的感觉,BMW把目前可以通过系统智能感知的状况都料想到了,包
c、电瓶电量不足的时候,有一次堵车时间过长,熄火时间太久,系统检测到电量不足就自动发动了。
d、转弯一定角度停车的时候;
当方向盘转过约90度以上并且停车了,起停功能也不会启动,这点很贴心。
e、停车时候动了下排档,比如从D换到N,虽然车不动,但是发动机会热启动。
f、走走停停的时候,当前面一次熄火热启动后,汽车时速不超过一定速度(据说是9KM/H)行进一段后又停下了,则不会再次熄火。
g、空调开得很大的时候也不容易激活自动启停。
h、车内处于加热或冷却的状态,这个指的应该是车内温度未达到空调设定值的状态。
i、自动恒温空调IHKA的水雾传感器识别出风挡玻璃起水雾。
j、车外温度较高,空调装置运行,这个指的应该是制冷压缩机奋力工作的状态。
k、倒车后,这个指的是挂倒车档时。
l、驾驶员安全带没有系好。
m、车辆打开HDC时在坡道中停车。
n、车辆在超过12坡道上停车。
o、车辆滑行中,速度超过3km/h。
若发动机已经自动关闭,而车辆又进入了以上所说的某一状态,发动机仍会重新自动启动。
另外,系统也可以识别暂时停止和旅程终点之间的区别。
如果驾驶员安全带解开,或者如果驾驶员侧门或发动机盖开启,它不会重新起动。
如果想关闭该功能,只需按下一个按扭即可。
2、人工干预:
a、按下禁止开关,则无论什么情况都不启动。
b、刹停汽车后再踩一脚刹车,则临时一次不启动。
3、如何将自动熄火状态的BMW唤醒
a、轻抬刹车踏板(针对不挂档,一直用刹车的情况);
b、踩刹车,将挡位挂到D档(针对用挂P档保持熄火状态的情况);
c、轻点油门踏板;
d、转动方向盘;
e、切换到sport或sport+模式;
f、开启空调;
g、打开主驾门;
自动启停和AUTOHOLD配合可以很好的实现人工干预,想启动就启动,想干预就干预,一脚刹停后就可以放开刹车,如果想让自动启停不起作用,再点一脚刹车即可。
起步的时候油门一下去就自动热启动。
三、自动启停的好处
1、更少的能源消耗:
根据使用情况,BMW发动机节能自动启停功能可有效降低油耗3-6,使车辆更加节能环保。
2、更长的整车寿命:
采用此项功能的车辆,均是针对极端频繁的启停情况进行元件优化,因而在正常驾驶情况下,相当于变相的提高了整套动力系统的可靠性,寿命甚至更久。
3、更好的驾乘感受:
停车时,关闭发动机可有效降低噪音和振动,为您带来更加愉悦的驾乘体验。
4、更新的科技体:
BMW发动机节能启停功能,领先行业,已在欧洲成熟应用,让您轻松拥有世界最新的科技成果,为您全面提升驾驶乐趣。
城市行车,车辆很难一直保持行驶状态,停车次数越多,停车时间越长,浪费的能量也就越多。
BMW发动机节能自动启停功能,智能判断车辆行驶状态,及时停止发动机空转,让您完美兼得更少油耗和更多乐趣。
当然,如果您用车的环境较为特殊,也可以选择手动关闭发动机节能自动启停功能,非常人性化。
四、伤车的几种情况
1、比如进停车场拿卡,大概就是停个3、4秒,通常也来不及干预,发动机刚熄火车就要走,马上又会启动;
2、有时候在马路上前面一辆出租突然停下来拉客或者下客,你也跟着刹停,也是刚熄火就要走;
类似这2种无法预判的短暂刹停,感觉上自动启停还是比较伤发动机的。
五、网友谈自动启停(车型BMW535Li)
自动启停的抖动已经处理得比较小,坐在旁边的人如果不是用心体会很难有熄火的感觉,驾驶员自己的感觉还是很明显的。
总体来说,如果你不去管自动启停是否伤车,完全可以当他不存在,它可以自己在后台运作得很好,默认点火后自动启停就是起作用的。
从油耗上来看有一定的作用,每天上班的10公里我观察了一下,目前是磨合期,如果完全不堵车,平均油耗在12左右,如果运气不好红灯偏多,大概是13左右,如果遇上大堵车,在启停的作用下还是能控制在14以内,很多长时间的红灯和堵车,启停功能还是可以省掉不少燃油,上海一些主干道的红绿灯长的都有2-3分钟等待,自动启停的功效还是挺明显的,不过如果在高架遇到堵车,建议还是手动关闭自动启停,因为高架的堵车往往是走走停停,不大会有长时间的停车等待。
总结:
欧洲现在新出售的汽车很大一部分都配备了自动启停,所以从成熟度来说应该不用太过于担心此技术对车辆的伤害,总的来说还是一项利大于弊的好功能。
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