天桥现浇箱梁施工方案Word文档格式.docx
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407
施工
方案
下
部
桩基米用机械钻孔;
立柱米用常规立架施工;
混凝土
采用集中拌合,罐车运输,连续浇筑混凝土。
上
箱梁采用满堂支架法现浇施工。
一、工程概况
K57+377天桥为24+40+24米连续箱梁,全桥共3跨,桥长99.36米,
桥宽8米。
全桥为予应力钢筋砼箱梁,上跨XX高速主线。
二、箱梁施工方案
(一)、支架工程
1、地基处理:
桥下地基采用50cm沙砾处理,承载力较高,并填铺石灰土20cm厚压实,须设1%—2%的横坡以利排水,处理完后的地基其承载力不小
于400kpa,对处理后的地基应进行承载力试验。
2、支架设计
支架布置:
采取落地满堂红钢管支架,钢管规格为巾48X3.5;
钢管步距为:
底板下为0.4mX0.4m,翼板下为0.4mX0.4m,大横杆、小横杆、斜杆布置见附图2
计算书见附3
3、钢管支架的搭设
在地基处理好后,按照钢管的搭设密度,在钢管中心对应的基
础上铺设好3cm厚木板,木板下面平整,若有空隙须以石粉填平,以保证受力均匀,在木板上安放钢管底托,然后布设立杆、水平杆和剪力撑。
立杆与立杆采用对心连接,水平杆与立杆采用管扣连接,钢管支架到顶后在立杆上安装顶托,支架纵横向设置剪刀撑,顶部设单向风缆(靠墩方向),以增加其整体稳定性。
钢管支架搭设技术要求如下:
1)立杆安装应保证其垂直度,不得用有腐蚀破损的弯管作立杆。
立杆接头应用专用扣件,接头处钢管需密贴;
2)拧紧所有结点处的卡扣螺母,卡扣不得松动,更不得缺卡
扣;
3)无论横桥向还是顺桥向,钢管接头需错开布置,使同一步或每一跨的接头不超过该断面钢管总数的1/2;
4)木板要密贴地面,底托密贴木板;
5)所有竖杆间距误差不大于5cm水平杆间距误差不大于8cmo
6)支架的顶托部分的自由端长度不能超过50cm,否则应以钢管横杆连系成整体。
7)支架安装完毕后,应对平面位置、顶部标高、节点联结及纵横向稳定性进行全面检查,符合要求后,方可进行下一工序。
4、支架顶纵梁和横梁搭设
支架顶部安设15cm^10cm^4m方木纵梁,纵梁上为9cmX9cmK4m方木横梁,横梁上铺大块底模,底模下垫木楔,以方便拆除支架和模板。
5、支架预拱度的确定:
因支架的弹性变形和地基的沉降等因素,
因此支架的架设时应予留一定的预拱度,预拱度计算见附4;
预拱度在
模板安装好后,通过予压试验可予检验,若出现较大差别,须作调整,以保证成品箱梁的外观质量。
6、支架予压:
为清除支架的变形和因地基沉陷而引起的箱梁早期开裂,同时为验证支架的安全性和予拱值的准确性,不同跨径的支架须进行予压试验,予压在箱梁底模支好以后,按设计荷载1.2倍换算出压载重量,用土袋或钢材在底板上模拟现浇重量加载予压。
支架予压时在底模和地基上设沉降观测点,底模观测点选在跨中和1/4跨共三点,在予压重量达设计荷载50%、75%、90%、100%时皆需进行观测,并派有专职施工员和安全员观测支架变形情况,一旦发现支架变形超出允许范围,必须立即停止予压,并分析原因,待处理完善后方可再进行予压。
不同跨径、不同支架、不同的地基处理方式均需对支架进行予压
(二)模板工程:
1、模板的基本要求
1)模板由底模、外模、内模组成,都采用用竹胶板。
竹胶板单块尺寸1.22X2.44M,以保证立交桥外形美观,内模和倒角模用竹胶板做成定型尺寸拼装而成。
2)模板在支架上分段拼装后,接缝嵌以橡胶条或或海绵条并填塞玻璃胶以防漏浆。
3)在模板安装和钢筋绑扎完成后,至浇筑砼前模内会有许多杂物;
应采用空压机进行清理,并在底模适当位置设一块活动底板,以便进行杂物清理。
4)模板必需支撑牢固,拼缝严密,变形在允许范围内。
5)脱模剂采用新机油均匀涂刷。
2、模板的拼装
1)模板拼装次序为先安装底模,然后再安装外侧模。
底模板直接
与支架上的方木横梁固定,横梁用9cnX9cmX3m的方木,布置在纵梁
上,每0.3m布置一道,用木楔调整底模标高,外侧模按编号以便周转,两边侧模在顶部和底部用对拉螺杆相互拉紧,底部夹紧底模,外侧模设挡块用木楔楔紧,标高用木楔调整,木楔的材质要坚硬。
2)箱梁的外模标高,根据基础下沉、支架竖杆弹性变形与非弹性变形等因素计算确定。
在原设计标高的基础上,一般底板预拱高2.0cm,翼板预拱高1.5cm。
再根据地基与地形,结合施工期间天气状况,略作调整。
3)模板的安装要注意预留预拱度并注意位置和标高以及稳定性,以保证结构物的外形尺寸和梁体线形,安装好后的模板要及时进行整修,以防漏浆,并刷上脱模剂。
4)模板不得与脚手架联接,以避免引起模板变形,模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,浇筑砼时,发现模板有超过允许变形值的可能时,应及时纠正。
5)翼板部位采用方木整体顶托架,上部用©
18钢筋对拉螺栓,间距1.2m,底板部分采用①18对拉螺栓,间距1.2m,具体布置参见箱梁模板图。
6)在箱梁顶部位予留两个1.2X1.5m孔洞,孔洞在距梁端6m处,
以便拆除内模,予留孔洞在顶板浇筑完成后采取吊模补浇。
(三)钢筋工程:
1)钢筋先在钢筋制作场制作成型,然后由吊车运至箱梁底模上,按所处部位绑扎底板、腹板、顶板和翼板钢筋,准确调整钢筋位置,保证与设计要求一致。
2)施工过程中应根据设计图纸,合理地确定不同种类钢筋的绑扎顺序,钢筋安装时先在底模上作好标记,按型号,间距分别有序安装,注意钢筋安装的先后次序。
自检人员检查钢筋种类、根数、间距及保护层控制是否满足要求。
护栏予埋钢筋和翼板钢筋同时绑扎。
泄水孔用PVC管预留,管内填废纸,无须拔出。
3)普通钢筋按规范要求作好各种试验,并报请监理工程师批准,严格按照设计图纸布设,对于腹板钢筋一般根据起吊能力,预先焊接钢筋骨架,吊装入模后再绑扎或焊接成型,钢筋绑扎焊接要符合规范要求。
四)、箱梁砼施工:
考虑到支架安全及施工工艺要求,箱梁混凝土分二次浇筑。
第一次浇筑底板和腹板(到上倒角),腹板浇筑高度至承托位置设施工缝,第二次浇筑顶板及翼板。
顶板予留两个1.2X1.5m进人孔洞,孔洞在距梁端6m处,以便拆除内模,予留的孔洞在拆除内模后用吊模补浇完成。
混凝土浇筑沿桥轴线对称进行,以使支架对称受力。
采用分段、分层顺序浇注,先浇跨中梁段,然后再浇墩顶梁段。
从下坡方向向上坡一次浇筑成型,为防止腹板翻浆第一次筑混凝土时,塌落度控制在14cm以下。
在混凝土浇筑过程中,要加强振捣,以防出现蜂窝麻面。
在浇筑过程中,以翼板边缘为准,拉线控制桥面标高。
试验室工作人员将原材料检验报告单、砼配合比报监理工程师审批。
待模板、钢筋及各种预埋件安装完毕经监理工程师检查认可后即时进行浇筑。
1、施工要点如下:
1)每一段要求在混凝土初凝时间内一次灌注成型;
2)用插入式振捣,振捣底板时要在箱内作业,保证振捣密实;
3)选用早强混凝土,混凝土为50级,要求在3〜4天内达到设计强度的80%;
4)混凝土浇注完毕后,即清理现场,进行养生,养生时间一般不少于7天。
混凝土灌注之前要向振捣人员进行技术交底,讲明波纹管的位置,严防振动棒直接接触波纹管。
腹板振捣时,振动器尽量避开波纹
管,以免破坏波纹管。
2、混凝土的质量控制:
严格控制砼的配合比,并规定施工所用碎石、砂要与试验一样,水泥要同一生产厂家、同一标号,并且每次灌筑砼时现场有试验人员值班控制砼的坍落度,不合格时及时清除,以免影响梁体质量,砼配比中掺加高效减水剂。
3、砼的运输和浇筑
砼采用集中拌和,砼泵车浇注。
4、砼浇筑方式
浇筑顺序由下而上,先底板,后腹板,最后浇筑顶板及翼板。
底板分左右两侧对称浇筑,然后中间合拢,两侧板砼浇筑速度不能相差过大,顶板由悬臂外端向翼板根部浇筑。
5、浇筑箱梁砼的过程中要进行沉降观测,要注意监测支架的沉降变化,发现实际沉落与预留量不符合时,须采取措施避免结构超限下沉。
观测断面一般选取:
跨端、1/4跨、跨中共五个断面。
每断面分左右三点进行观测。
观测方法是砼浇筑量完成50%时为一次,浇筑至80%一次,以后每隔1~2小时观测一次,直至结束。
6、养生
待砼终凝后立即进行,采用麻袋覆盖洒水,以保持砼湿润为准,养生时间不少于7天。
五)、卸落支架:
砼强度达到设计强度90%后,方可进行预应力施工,底模和支架应在张拉压浆后拆,拆架顺序为先跨中后两端,由跨中向支座分几个循环卸完。
支架卸落严格按照设计图纸规定的落架顺序和落架范围进行。
卸落支架时应从跨中向两侧分阶段完成,并进行挠度观测。
卸落量宜先少,再逐渐增大,在纵向应对称均匀落架,在横向应同时一起落。
支架拆除应从顶层开始,先拆除横梁方木、后拆除纵梁方木,自上而下,禁止上下同时拆。
利用人工配合吊车进行,将拆下的方木、支架和模板分类摆放整齐,供下次现浇箱梁使用。
落架时应设专人用仪器观测梁体有无异常变化,并作记录。
(六)、预应力工程
1、绑扎钢筋与安装预应力波纹管道底板钢筋绑扎定位后,开始穿底板纵向波纹管,严格按设计坐标位置定位固定;
当腹板钢筋绑扎定位后,安装腹板纵向波纹管;
待底、腹板波纹管绑好防崩钢筋,并检查合格后,再安装内模,绑扎顶板钢筋;
每张拉段的钢绞线用联结器接长。
1)钢绞线:
采用美国ASTM标准进行质量检验,每盘取样做抗拉强度、破断力、延伸率、弹性模量等性能指标检验。
2)下料:
根据张拉方法计算下料长度,在钢绞线下料平台上刻划下料长度标尺,采用砂轮机切割下料,禁止用电弧、气焰切割。
3)编束:
按设计钢绞线根数进行梳整分根后,用铁丝捆绑成束,每束的穿入端加工成锥形牵引头。
成束的钢绞线按编号分类存放。
4)穿束:
本桥预应力钢绞线束均为长束,因此须把钢绞线端扎紧,
并用铁丝牵引穿入。
穿束前用压力水冲洗孔内杂物,观察有无串孔现象,再用高压风吹干孔内水分。
混凝土强度达到设计强度的90%以后,即进行预应力张拉,然后卸架并拆除模板,转移到下一联施工。
2、预应力张拉工艺
预应力锚具采用OVM系列,两端同时张拉,单股锚下纵向控制张拉应力为1395Mpa。
预应力束采用OVM15-12L、OVM15-15L锚,锚下张拉控制力分别为2344KN、2930KN。
张拉设备选用YCW450液压穿心式张拉千斤顶及其配套油泵、油表三套(备用一套),用于纵向大吨位张拉。
预应力张拉,必须按设计施工步骤图顺序进行。
张拉作业程序及要点如下:
1)张拉前的准备工作:
检查张拉梁段混凝土强度是否达到设计强度的90%;
检查锚垫板及周围混凝土面的平整度,清除孔内杂物;
计算钢绞线张拉力与伸长量的对应关系表;
对张拉千斤顶、油泵、油表进行配套检查和试运转;
安装张拉操作台和防雨棚,将千斤顶、油泵移至张拉端就位;
将钢绞线束穿入工作锚、安装夹片;
2)张拉操作程序:
张拉前先用单作用自动锚千斤顶对每束钢绞线逐股预紧张拉,张拉力控制在设计张拉力的10%,使钢绞线束在大吨位张拉时,各股受力均匀,然后开始张拉,
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