路政执法车监控方案文档格式.docx
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规范执法,加强路政管理力度,是解决这一问题的有效途径。
日前,车载移动执法取证系统被安装在公路管理局的路政执法车上,这是继去年率先在烟台市公路系统为路政执法车安装强光探照灯和车载电子信息板之后又一执法装备的“率先力作”。
“有了电子眼,我们再也不用为执法难以取证而头疼了”,该局路政执法人员说。
为了叫起来方便顺口,同时也取意交警的摄像取证系统,现在他们亲切地称呼这部车载移动执法取证系统为“电子眼”。
破解路政执法取证和执法监督“两大难”
“电子眼”“闪亮登场”
随着社会经济的飞速发展,道路交通、社会安定等方面呈现出的愈来愈复杂的形势,使得超限运输、车辆撒漏甚至暴力抗法违法等公路违法违章行为也越来越多,交通事故当事人以及公路违法当事人有意甚至恶意投诉路政执法部门、暴力抗法等现象呈上升趋势。
这些行为在影响公路管理部门的管理效能、增加路政执法人员的劳动强度的同时,也对执法人员的生命安全形成了威胁。
“执法取证难”已是屡见不鲜、亟待解决的难题。
与此同时,执法者规范执法、文明执法、公正执法也是公路管理部门提高管理效率和管理水平的重要标志,如何更好地解决路政执法取证难和有效监督执法人员文明执法、规范执法、公正执法的问题已成为公路路政管理的一项重要课题。
“有时前边的运输车辆在行驶中发生了漏撒,被我们的执法人员在巡查过程中发现要进行处理时,违章车辆司机却死不认账,非得说是别的车辆撒的,可我们又拿不出来有力的证据,光靠嘴说有时根本不管用,弄不好我们的执法人员还要挨骂挨打”,路政执法人员介绍说。
此外,路政执法巡查车不可能全天24小时在同一个路段内不间断地巡查,有时巡查车刚刚开走,后边的运输车辆出现漏撒或者掉落石块现象,偏偏赶巧被随后的车辆不小心撞上发生交通事故,这个责任怎么算,如果路政部门拿不出有力的证据证明此路段刚刚被巡查过,那么很有可能吃官司而且败诉。
“如何取证和对行政、执法工作进行有效监督一直是困扰我们路政管理的两大难题”,某路局路政科负责人说:
“为了有效解决这两个难题,我们和相关领导几年前就开始探讨、研究解决的方法了,但一直也没找到最佳的方案”。
对于公路执法部门自身工作的监督监管,不仅是规范执法问题,也是实施“四化”管理的要求之一,“路政执法过程中,公路路政执法者的执法行为,是不是文明执法、规范执法、公正执法,路政巡查是不是到位、存不存在‘偷工减料’现象,路政执法人员的态度是不是粗鲁,这些问题光靠教育有时也是不行的,还要有监督,可他们在路上你怎么监督,你能天天跟着吗?
如果靠群众举报,也得拿出证据来说话吧?
!
”福山公路局路政科负责人说。
一、车载视频监控系统的发展
1.第一代主要采用前端摄像机加监视器的方式,用来观察乘客的上下车,司机实时观看,但是远程的监控中心却不能对前端车辆做现场的跟踪。
2.第二代主要采用摄像机+DVR硬盘录像机的方式,将前端的监控画面实时的存储在本地硬盘录像机上,有需要是到车上硬盘中采集,这仅是起到事后的取证作用。
不能实时的看到车上的情况,对一些违章、违法犯罪活动不能实时的提示、制止。
3.第三代采用无线车载视频服务器的方式,采用了国际上先进的H.264.视频压缩算法,基于CDMA1X或3G(EV-DO)无线通信模块,将前端视频压缩后传输到远程监控中心。
同时实现本地实时录像和远程实时监控的目的,现3G网络的问世必将为无线车载监控带来新的体验,高带宽可以让传输图像画质更流畅。
二、应用领域与简介
2.1应用领域:
车载客运
长途客车、长途货运、火车、路面巡警、应急指挥车、公交车等交通工具。
船只
巡逻艇货船应急指挥船
油田,煤炭安全生产等
二、产品功能特点
远程实时监控,双向语音对讲,实时接收车辆报警信息
支持电脑浏览,手机浏览,监控中心电视墙浏览多种观看方式
内置GPS定位功能,实时监控车辆位置,对偏离路线、超速、异常停车等可疑行为立即报警
多角度音视频及GPS运动轨迹同步录像,低码率H.264编码,图像清晰流畅,节约存储空间
车载8-32伏宽电源设计,满足任何车辆直接供电
创世科技独创的硬盘录像专用存储结构,容错性强,异常断电时数据不会损坏或丢失
支持远程无线下载录像片段,支持多路同步播放、运动轨迹同步播放
先进的OSD菜单设计,每步操作都有提示信息,支持软键盘和拼音输入法,设置更方便
用鼠标、遥控器或键盘均可操作,使用方便灵活
预留模拟、数字输入接口,外接车辆行驶仪、传感器等,记录车辆运行状态
支持无线待机功能,可通过报警、短信、定时等方式触发设备上下线,节约无线网络资费
CDMA、GPRS、EDGE、以及3G多种无线网络可选
定时开关机功能,防止人为忘记关机,保护车载电瓶
三级减震结构设计,延长硬盘寿命,提高系统可靠性
一键恢复出厂设置,系统支持在线升级,使用维护方便
嵌入式系统设计,内置硬件看门狗,可7X24小时连续运行
四、系统设计依据
我们主要依据如下的规范和标准设计本解决方案:
Ø
《安全防范工程的程序与要求(GA/T75)》
《安全防范系统通用图形符号(GA1T77)》
《民用闭路电视监控系统工程技术规范(GB50198)》
《民用建筑电气设计规范(JGJ/T16)》
《智能建筑设计标准(DBJ08-47)》
《安全防范工程费用概算编制方法(GA/T70)》
《防盗报警中心控制台(GB/T16572)》
《防盗报警控制器通用技术条件(GB/T16572)》
《入侵探测企通用技术GB10408.1》
《数字通信接口标准(G.703)》
《国际图像音视频编码标准(ISO11172)》
《报警图像信号传输装置(GB/T16677)》
《安全防范系统验收规则GA308-2001》
五、系统设计原则
✧贯彻公安部关于“预防为主”、“人防与科技防相结合”的安全管理方针。
✧整个视频监控系统设计先进,配置合理,符合标准化、规范化、现代化的要求。
✧系统设计和设备选型,充分考虑系统的可靠性、实用性、先进性和经济性。
✧分布式监控,集中式管理,智能化设置、人性化操作。
✧系统中局部故障不影响系统全局的正常工作,系统稳定,易维护。
✧系统具备很强的扩展能力,为以后的系统更新、升级、扩展,预留了很大的空间。
✧多种网络接入方式,适合各种网络环境,应用领域广泛。
六、系统设计
6.1系统网络结构拓扑图
6.2系统设计说明
系统分为前端子系统、监控中心平台和监控客户端三个部分组成。
本系统设计是基于EV-DO无线传输的视频监控系统,将视频服务器和摄像机安装在汽运汽车上,利用EV-DO传输视频信号,无需铺设网线,极大地降低建设成本,同时可以轻松实现随时随地的远程视频监控,视频资料可以随时进行录像,方便检索查阅。
系统的设计充分考虑了系统扩展性,系统扩展时只需添加视频服务器和摄像机等前端设备,即可不影响系统正常运行的情况,实现系统扩展。
相比传统视频监控具有不可替代的优势。
1、前端子系统
前端视频采集系统由网络视频服务器、摄像机、报警设备等组成。
其中网络视频服务器作为核心设备,负责将摄像机采集的各监控点视频图像并经过压缩编码后通过EV-DO上传到监控中心,实现视频的远程观看。
具体设计为:
(1)前端子系统采用4路单卡无线车载视频服务器(CR6004M)在车载无线视频服务器设备型号带-G,则为带GPS模块,可实现定位功能。
(2)车载设备采用宽动态电源,8~32伏输入,设备可直接提供12伏的稳压器给摄像机供电;
(3)视频服务器和镜头之间通过屏蔽同轴电缆线连接,长度在300M以内。
(4)视频服务器可以外接报警设备,驾驶员可以根据突发事件发生直接按按钮来告知监控中心
(5)无线网络视频服务器正常工作必须有一张电信的EV-DO手机上网卡。
(6)无线视频服务器自动拨号无线上网,获取一个动态公网IP地址。
拨号成功之后,通过EV-DO无线通道,把通过H.264压缩算法编码后的图像信息流,主动发送到网关程序中
车载监控安装规范:
线缆安装方法及车辆钻孔注意事项
所有线缆通过空调通道走线,需保证接头的牢固,所有连接设备处预留出约0.5M的余量,保证设备连接方便和检修方便。
线缆线束在发动机仓内的走向,必须“横直竖平”,不影响日后维修工作。
所有外露线缆采用护管保护,主线束的护管必须全线覆盖,无法用护管时则用黑色电工胶布缠绕,外露线束不得超过100mm。
在需要钻孔的情况下,要对恢复性工作有足够的把握;
钻孔时要小心不要破坏到通道内原有线束或物品。
钻孔位过大的情况下,必要时除了有套管,还必须打减磨胶(热融胶或者玻璃胶)或者加装减磨胶套。
钻孔时切记准确设计孔位,杜绝不必要的孔位,以免影响车内的整体美观。
设备安装后,立即对孔位进行处理,加减磨胶套或打热融胶(若设备为摄像头,则在最后才处理,因为摄像头的摄像角度需要调整,线束需要活动)。
车载硬盘录像机安装步骤和注意事项
车载硬盘录像机经过严格的出厂测试后,先进行统一设置,再安装。
车载硬盘录像机应安装在司机位后面,采用自攻自锁螺丝将支架固定在地板上,要保证安装时牢靠、稳固,防震垫能起到良好的防震作用,所有接头连接要保证牢固。
在安装DVR时,遵守所有电子产品的规范、车辆和其他连接设备的要求,一般来说DVR本机电源直接输入范围为直流8V至36V,本机功耗为12W左右,对外输出电流均不超过3A,请勿接上重负载,超过3A输出会导致设备损坏;
需要安装连接其他外部设备时,需要提前断开DVR与电源之间的连接。
此外,在安装车载DVR时,工程商需要注意一些事项:
1)安装在平面上的录像机应与其他物体保持6英寸(15CM)距离,以利于冷空气的流通和散热;
2)清洁录像机的表面时请使用电子设备允许的清洁剂,请勿使用化学溶剂或家用清洁剂;
3)若长时间不使用机器,最好完全断开录像机的电源以延长使用寿命;
4)当安装场所遇到以下情况时需要预先讨论:
电源:
连接到车辆的电池电源;
电路:
只能连接合适的电源,并确保到车辆的地线正确;
湿度:
避免录像机的各部分与潮湿的环境接触;
通风:
提供不小于6英寸的足够通风空间以冷却空气,并确保录像机在工作温度范围内工作;
震动:
有必要的话,可以附加另外的减震装置来避免剧烈震动造成的录像机硬盘和表面的损坏;
间隔:
前面板15CM的间隔;
线材:
安装时安装设备处的线材要有护套或采用BVV线材,以确保线材不被磨破;
通道:
确保乘客或司机不能干预和损坏录像机部件、摄像机、线材和其他附件,不要把录像机安装在靠近其他受限制的车辆组件周围;
损害:
安装录像机组件、摄像机、附件和线材时,车辆的运动可能会引起录像机的损坏,要确保所有的运输过程中都能避免乘客突然碰到设备而损坏录像机的情
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