高风险隧道施工危险源告知书Word格式.doc
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8、对洞口临建的控制爆破不当;
10、管棚、超前小导管、锚杆未按设计要求施工,未满足支护功能。
二、隧道地质预报作业的危险源及危险因素:
1、工作面坍塌;
2、找顶不彻底;
3、高处作业台、支架失稳、安全防护失效;
4、突泥、突水。
三、隧道洞身开挖的危险源及危险因素:
1、开挖方式选择不当、超前支护不合要求造成塌方事故;
2、开挖循环进尺过大;
3、检测数据信息反馈不及时,造成初期支护未及时跟进,酿成塌方事故;
4、找顶不彻底,造成塌落等物体打击伤害;
5、开挖作业台架防护措施不落实;
6、爆破作业时无安全防护、违章操作、信息不畅;
7、隧道双向掘进接近贯通时,未控制单面掘进,造成施工伤害;
8、机械操作不当,或其他人员违规进入机械作业范围形成机械伤害;
9、机械性能不合隧道安全要求;
10、运输车辆
行驶速度超过隧道各作业段的限制;
11、运输车辆超载、超宽、超长造成施工交通伤害;
12、未执行隧道安全专项方案(措施),人员撤离不及时或危险未排除就进洞施工酿成安全事故。
四、隧道装渣与运输的危险源及危险因素:
1、装渣现场昏暗,照明不足。
2、装渣作业中未设定专人指挥,观察围岩稳定情况。
3、装渣机械偏载、超载。
装渣机械作业时其回转范围内有人通过。
4、非作业人员进入装渣区域。
车辆超速。
5、运输车辆超宽、超高运输。
6、隧道作业人员扒车、追车或违规搭车。
7、携带工具和物件露在车外。
8、洞内倒车与转向未开灯、鸣笛且有专人指挥。
五、隧道支护与加固的危险源及危险因素:
1、施工脚手架和作业平台搭设不牢固。
2、安全防护措施不到位。
3、拱脚悬空。
4、挑顶连接处未采取支护或加固措施。
5、注浆管接头及高压风水连接不牢固。
6、注浆管接头连接不牢固。
7、喷射混凝土作业前未清除工作面危石。
8、喷射混凝土作业间隙,喷嘴对人放置。
9、隧道内搬运钢架固定不牢固。
10、钢架底脚悬空或置于虚碴上。
11、利用装载机作为钢架安装作业平台。
六、隧道通风、防尘与水电供应的危险源及危险因素:
1、通风系统压力不合标、管路有破坏或安装不到位不能满足隧道施工安全需要;
2、通风不够造成粉尘和有害气体超标,致使健康损害;
3、作业地段未使用安全电压;
4、高压输电线规定的各项安全距离不够,变压器未设防护、警示牌,易造成触电事故;
5、电缆线路未架设、有破坏、线头裸露造成触电事故;
6、电路接线和安全保护装置安装不合规定或失灵;
7、斜井及排水设备未设双向回路及切换装置;
8、电气设备安装不合规定,造成设备故障;
9、机械抽水无专人看管,管道有破损;
10、高压水池位置不对,防护不到位;
11、通风、给排水、电路、电器的安全警示设置及管理不到位使非专业人员接触通风、水电设备酿成安全事故。
七、隧道不良地质和特殊岩土的危险源及危险因素:
(一)岩爆
1、未进行超前预测、预报;
2、中等以上岩爆隧道未进行机械作业;
3、岩爆区未进行围岩内部应力释放;
4、未采用即时受力锚杆和钢筋网防护,未钻应力释放孔;
5、开挖循环进尺过大,支护不及时、没布置防岩爆锚杆及挂网喷纤维混凝土;
6、未采用光面爆破技术、未控制轮廓圆顺;
7、施工机械重要部位未加防护,伤及作业人员和施工机械。
(二)突泥、突水
1、洞顶、洞门、洞口的排水沟做不到位,排水不畅,洞门在雨季施工;
2、隧道线路范围地表冲沟、陷穴、裂缝为采取治理措施,致使地表水下渗;
3没有围岩节理分析技术措施,监测措施不到位,未进行超前预报;
4、已进行至半岩半土区时未对爆破和支护进行控制、不汇报;
5、施工中发现突泥、突水、异常变形等不安全因素时,不及时报告,盲目施工;
6、排水设备落实不到位,排水不畅、不及时;
7、开挖中含泥、含水量高是未采取措施控制爆破、控制进尺;
8、支护及喷混封闭不及时;
9、隧道地基底无处理措施。
(三)偏压
1、测量监测控制不到位,信息反馈不及时;
2、排水措施落实不到位,致使岩层稳定性降低;
3、爆破作业药量控制不到位,对围岩扰动过大;
4、循环进尺过大,轮廓不圆顺,支护不及时;
5、未设钢架或钢架间距不合规定,达不到支撑要求;
6、预留变形量不够,留下隐患。
(四)断层
2、1、测量监控不到位,信息反馈及预报不及时;
3、没有对围岩节理进行技术分析,监测措施不到位;
4、施工中发现突泥、突水、异常变形等不安全因素时,不及时报告,盲目施工;
5、爆破作业药量控制不到位,对围岩扰动过大;
6、循环进尺过大,轮廓不圆顺,支护不及时;
7、未设钢架或钢架间距不合规定,达不到支撑要求;
8、预留变形量不够,留下隐患。
八、隧道衬砌作业的危险源及危险因素:
1、临时用电电量供应不足,照明不足和突然停电;
2、衬砌时机不当,开挖循环进尺过大;
3、高处作业台、支架不稳,安全防护失效;
4、施工机具安全性能下降或缺失;
6衬砌钢筋为采取临时支撑防倾倒措施;
7、运输机械没有按照规定路线及限速行驶,倒车作业无人指挥;
8、作业后现场为及时清理,引发人身伤害;
9、混凝土浇筑不对称,引发台车变形等。
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