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一、专业工程特点…………………………………………1
二、安全监理工作内容及流程……………………………2
三、安全监理控制目标及控制要点………………………9
四、安全监理工作方法及措施……………………………19
五、监理工作制度…………………………………………20
一、专业工程特点
(1)车站
1)狮山路站
狮山路站位于狮山路与塔园路交叉口路面下,沿狮山路东西向布置。
车站为地下两层岛式明挖站,共设5个出入口、3组风亭、1个消防疏散口。
车站主体外包长度273.6米,标准段外包宽度22.8米。
车站结构顶板覆土埋深约3.2m,车站结构底板埋深16.5~18.3m,座落在④2粉砂、⑤1粉质粘土层,地下水位埋深约0.5m。
主体基坑支护采用地下连续墙+内支撑,附属围护结构采用SMW工法桩施工。
2)玉山路站
玉山路站位于滨河路与玉山路交叉口以北的滨河路下,沿滨河路南北向向布置,横跨吴前港河道。
车站为地下两层明挖站,共设4个出入口、2组风亭、1个消防疏散口。
车站主体外包长度227米,标准段外包宽度21.3米。
车站结构顶板覆土埋深约3.2~4.8m,车站结构底板埋深18.3~20.4m,座落在④2粉砂层,地下水位埋深约0.5m。
1)xxx乐园站~狮山路站区间
区间盾构下穿规划金鹰购物中心地块、下穿河流及望狮桥(河流水面宽度约20m,河底与隧道顶净距7.5m),盾构侧穿狮山路两侧高层建筑,房屋与隧道水平净距均在10m以上。
2)狮山路站~玉山路站区间
区间左右线总长1864.983m;
设联络通道1处(与泵房合建)。
区间隧道纵坡呈“V”型,最大坡度25‰,最小坡度5.895‰,与车站相连端的竖曲线半径为3000m,其余为5000m。
隧道埋深10.2~18.6m。
联络通道及泵房采用矿山法施工(地层采用冻结法施工)。
3)玉山路站~竹园路站区间
区间左右线总长1405.096m;
区间隧道从玉山路站北端出发,沿滨河路向南,左线以以1000m半径,右线以1200m半径微偏东,再以直线继续向南,下穿北河桥,侧穿滨河路东侧一排电杆后,进入竹园路站。
线路线间距为14m~17m。
区间隧道纵坡呈“V”型,最大坡度23‰,最小坡度4.092‰,与车站相连端的竖曲线半径为3000m,其余为5000m。
二、安全监理工作内容及流程
(一)、安全监理工作内容
1、贯彻执行“安全第一,预防为主”的方针,以及国家现行的有关安全生产的法律、法规,建设行政主管部门的安全生产的规章和标准;
2、督促承包商落实安全生产的组织保证体系,建立健全安全生产责任制;
3、督促承包商对工人进行安全生产教育及对分部分项工程的安全进行技术交底;
4、审查承包商施工方案、安全技术措施以及针对重大危险源的安全预案;
5、检查并督促承包商,按照建筑施工安全技术标准和规范要求,落实分部、分项工程或各工序及关键部位的安全防护措施;
6、监督检查施工现场的消防、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等项工作;
7、不定期的组织安全综合检查,可按《建筑施工安全检查评分标准》(JGJ59-99)及xxx轨道交通有限公司《安全标准工地及文明施工标准》进行评价,提出处理意见并限期整改;
8、发现违章冒险作业的要责令其停止作业,发现存在安全事故隐患的要责令其暂时停止施工,并及时报告建设单位。
施工单位拒不整改或者不停止施工的,监理将及时向有关主管部门报告。
(二)、安全监理流程
编制安全监理实施细则规划
审查、核验施工单位的资质、安全生产许可证、项目经理证等资料
审查、核验施工单位提交的技术文件、资料
对巡视检查中发现的安全隐患提出整改或停工要求
施工单位是否对安全隐患进行整改或停工整改
检查、复查施工单位整改情况
整改是否符合要求
签署复查或复工意见,施工单位继续施工
整理安全监理资料,并按规定立卷归档
施工单位继续整改
不同意进场施工
施工单位修改、补充技术文件、资料,并重新申报
施工单位拒不整改或不停工
向建设行政主管部门或项目行业主管部门报告
不符合
符合
否
是
临时用电监理工作流程图:
不符合要求
符合规范要求
情况严重的
拒不整改
不停止施工
对施工起重机械设备的审查程序
对施工特种作业人员上岗资质的审查程序
不符合要求
符合要求
发生安全生产事故的处理程序
三、安全监理控制目标及控制要点
(一)、本工程特点及重大危险源识别、防范
1、文明施工环境保护要求高:
本工程位于城市主干道,车流量和人流量很大,交通非常繁忙。
因此本工程对环境保护的要求高,在土方外运、扬尘处理、污水处理及施工噪声控制等方面要加大力度,采取有效的规避和治理措施,加强与周边居民、单位的协调沟通,减小对周边环境的影响。
2、地质条件复杂,施工风险大:
地层稳定性差,对盾构在推进过程中容易产生涌水、突泥现象。
在施工中,需要加强风险源识别,做好应急救援预案的演练。
3、周边环境复杂,地下管线多、基坑降水深度大:
沿线周边建筑物及管线较多,因此对周围地面沉降、建筑物的沉降均有严格限制;
地下主要管线较多,有给水、煤气、污水、雨水、电力、电信、信息等主要管线;
地下水位较高,基坑降水深度大,因此会造成附近地面沉降,可能危及建筑物和地下管线的安全。
车站及盾构施工过程中地面的隆沉控制要求高,否则会影响上述相关的设施和单位的安全与正常运行。
施工时需要精心施工,做好安全防护措施,确保临近建筑、地下、地上管线安全。
4、大型施工机械设备多:
本工程施工需用的大型机械设备有龙门吊、履带吊、汽车吊、成槽机、盾构机、碴土车等,大型机械设备较多,对设备的操作人员要求高,要求专职的安全管理人员和非专职的安全管理人员对全部大型机械设备的安全操作要领和安全检查要点有清晰的理解,对设备的进场检测和日常维护保养进行严格的检查控制。
对关键工序和关键环节进行24小时跟班作业。
总之,由于大型机械设备的多样性、复杂性以及一旦发生安全事故造成后果的严重性,本工程对现场安全文明管理的要求非常高。
5、盾构施工专业性强、需要采用的辅助工法多、安全控制的难度大:
盾构工法是暗挖法的一种,对周边环境的影响较隐蔽且持续时间较长。
盾构在进出洞、中途换刀、盾构穿越复杂地层和建筑物等特殊条件下要采用许多辅助工法,如降水、注浆、冻结、高压旋喷等,辅助工法的应用极易引起土层位移。
(二)、脚手架
搭脚手架时,必须符合三个条件,一是要有经过安全技术培训,持证上岗的架子工,二是适应生产要求,三是起到防护作用。
脚手架在支搭和拆除时,一定要认真细致地进行计算,研究方案,以保证架子坚固稳定和拆除时的安全。
脚手架由许多立杆、大横杆、小横杆、斜撑、抛撑、十字撑等组成,分双排和单排两种脚手架。
脚手架要根据不同条件进行设计,必要时要做荷载试验。
1、安全网、安全帽、安全带
它们是建筑施工中保证安全性不可少的重要防护措施。
安全网、安全帽、安全带被工人称为“三宝”。
随着城市建设中的多层高层建筑越来越多,为给工人创造安全作业环境,必须正确的使用“三宝”,购置“三宝”时,必须按规定购买。
2、搭设脚手架的安全操作规定
架子工程大部分是高处作业,施工人员必须按照各条施工技术操作规定进行作业,同时还应注意下列事项:
(1)架子工程应根据技术熟练与掌握的程度安排作业,严禁违章和擅自进行无把握的作业,凡不具备高处作业知识和操作技术的青工、新工人、年老体弱,患有疾病经医单位证明不能高处作业者及班前饮酒者等,不得进行高处作业。
(2)工人作业时,必须头戴安全帽,身系安全带,严禁穿高跟鞋、拖鞋、硬底或带钉易滑的鞋。
卸脚手板不准骑马操作。
工具及零件应放在工具袋内。
袖口、裤脚口应扎紧,防止衣裤钩挂而发生事故。
搭设中应统一指挥,思想集中,相互配合,严禁在脚手架搭设过程中嘻笑打闹。
材料、工具不得乱抛,吊运材料工具的下方,不准站人。
(3)在靠近电源处搭设脚手架时,必须先切断或变更迁移电源,然后才可搭设。
不准将电源线拉在脚手架上。
脚手架离高压输电线路距离应大于五米,如达不到这项要求,应设置隔离板,其距离应在2米以上。
(4)钢脚手架必须按规定装好避雷接地装置,以防雷击。
(5)在一般情况下,脚手架的施工荷载不得超过275公斤/平方米,每排脚手板堆置标准砖和多孔砖时,均不得超过三扎。
(6)凡遇六级以上大风、重雾、雷雨或下雪时,均不得进行高处作业。
(7)施工过程中应有专人负责经常检查脚手架。
(8)凡机电设备、机械,应专人操纵和维修,其他人员不得擅自操作。
(9)凡是脚手架施工的建筑物四周,空洞、小天井等,以及沿街道、路口或安全上的必要处,如两步以上脚手架,操作层上脚手板不能满铺时,应设置海底笆、围棚及安全网等有效措施。
(10)架子工在搭设脚手架过程中,必须集中思想,听从指挥,禁止多人集中在同一块脚手板上进行工作。
(三)、起重机械作业安全
1、起重机械安全运行与管理
(1)规章制度:
所有的起重机械应当建立和健全维护保养、定期检验、操作规程和交换班等制度,并认真执行。
(2)驾驶人员:
起重机,应由专职的司机驾驶,地面的挂钩和指挥工作亦应责成专人。
(3)指挥信号:
各厂应按中华人民共和国国家标准《起重吊运指挥信号》(GB5082-85)执行。
(4)禁止事项:
起重机在运行时,禁止上、下人员,禁止从事检修工作。
(5)日常维护与检查:
加强对起重机的日常维护和检查,是保证起重机安全运行的重要措施。
2、起重机械作业人员安全操作要求
起重作业人员安全操作通用要求是“十不吊”:
⑴、指挥信号不明或乱指挥不吊;
⑵、物体重量不清或超负荷不吊;
⑶、斜拉物体不吊;
⑷、重物上站人或置物不吊;
⑸、工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物及指挥信号不清不吊;
⑹、工件埋在地下不吊;
⑺、工件捆绑、吊挂不牢不吊;
⑻、重物棱角处与吊绳之间未加垫衬不吊;
⑼、吊索具达到报废标准或安全装置失灵不吊;
⑽、吊物下有人不吊。
(四)、用电作业安全
1、国家标准GB3805-83《安全电压》中的规定安全电压有42伏、36伏、24伏,12、伏、6伏五个等级。
只有合理选用安全电压等级才能防止触电。
安全电压是防止触电的重要措施,但这并不意味着所有有电危险的场所都必须采用安全电压。
在使用、安装中应注意以下几个问题:
(1)安全电压的线路应该是“悬浮”的。
在安装中电路必须与大地、零点(或中性线)水管及设备外壳等实行电气上的隔离,因为这些设施并不是始终保持零电位。
(2)在使用24伏以上(不含24伏)等级的安全电压设备,不充许人体触及裸露的带电体,可以采取防止直接接触带电体的措施,如绝缘等保护措施。
(3)安全电压必须采用“特定电源”除独立电源(发电
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