波形梁护栏首件总结Word格式文档下载.docx
- 文档编号:13951407
- 上传时间:2022-10-15
- 格式:DOCX
- 页数:7
- 大小:20.97KB
波形梁护栏首件总结Word格式文档下载.docx
《波形梁护栏首件总结Word格式文档下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《波形梁护栏首件总结Word格式文档下载.docx(7页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
(K37+000~K38+000中央护栏左侧)
湖南省湘筑交通科技有限公司G210线添越段改线工程
第TYJA-4合同段项目经理部
2018年10月11日
在项目办各级领导、总监办、驻地办的大力支持和精心指导下,我项目部认真筹备和精心组织,于2018年10月8日至2018年10月11日顺利完成了波形梁钢护栏首件工程(K37+000~K38+000段中央分隔带左侧波形梁护栏Gr-Am-4E)施工。
随后又召集所有参加施工的工程技术人员、试验检测人员、机械操作手等对施工全过程及各项检测数据进行了认真分析、讨论和总结,确定了波形钢护栏施工的施工方法及有关的技术参数,现将我部首件工程施工情况做以下总结:
一、工程简介
本项目路线总体呈东北至西南走向,起点位于添漫梁北,与G210线和G65高速公路相接,经万利区、冯家渠、包西铁路、包神铁路、塔罕铁路、问家湾、康巴什,终点位于阿镇至四十里梁公路的查干日格尔处。
路线全长约62公里,主线采用双向四车道一级公路标准建设,设计速度100公里/小时,采用整体式路基断面,路基宽26米,路面宽23米;
除K12+800-K16+300段(下穿塔罕铁路)采用分离式断面形式,每幅路基宽13米,路面宽11.5米。
本项目交通安全设施工程施工招标划分为五个标段,本标段为施工四标段(G1506011506000608007004),起讫桩号为K24+800-K43+070段,全长18.27公里,波形梁护栏共70Km。
本项目波形梁护栏设计主要工程量为6种:
Gr-A-4E波形梁钢护栏24759m;
Gr-SB-2E波形梁钢护栏8235m;
Gr-SB-3E波形梁钢护栏2558m;
Grd-Am-2E波形梁钢护栏1650m;
Gr-SBm-2E波形梁钢护栏1042m;
Gr-Am-4E波形梁钢护栏31080m。
其中K37+000~K38+000段中央分隔带左侧波形梁护栏Gr-Am-4E为我部护栏施工的首件工程。
二、首件工程实施情况
1、首件工程管理组织机构
经首件工程施工验证我部的施工组织机构设置合理、运行有效。
我部根据首件工程施工任务对人员做了详细分工,确立了生产指挥系统、技术质检小组、现场施工小组等组织机构。
生产指挥系统主要由项目经理领导,全面指挥施工工作,明确人员分工。
技术质检小组由项目总工、现场技术人员、质量检测人员组成,负责施工方案的制定、实施,检查并监督施工方案的落实情况。
现场施工小组由、施工员、安全员、施工班组长组成,负责现场施工生产质量、安全的控制情况,确保现场施工有条不紊。
现场施工小组由项目经理统一管理,施工工班及机械操作岗位均定岗定员。
各岗位均能熟练操作,较好的完成各自的施工任务。
2、首件工程设备配置
3、首件工程材料汇总表
首件工程施工前,试验检测人员严格控制原材料的质量,对进场的原材料分批次进行了检验,符合要求的原材料方可进场。
在现场,每批材料到场后,均按要求,及时通知监理单位到场,及时检验并送外委试验室,合格后才投入施工。
4、实际现场施工情况
施工人员按设计图纸和施工技术规范的要求进行放样,报监理工程师复核。
打桩前查清地下管线、电缆,做好预防措施。
打桩时严格控制立柱标高,垂直度,严格控制后期挂板时的线形,并派质检人员专人负责检查。
在立柱无法打入的地段,采用了钻孔法完成施工。
三、对首件工程的自我评析
1、首件工程的检测结果
施工过程中,按《国道G210线添漫梁北至越家壕(查干)段改线工程两阶段施工图设计图纸》、《公路波形梁护栏》(JT/T281-2007)要求进行了质量检测,经对各项检测指标的综合评定,首件工程施工质量优良。
2、首件工程施工说明的事项
a、通过首件工程施工,说明采用的工艺和方法正确。
施工方案可行性得到验证,施工工艺科学合理,组织机构健全,岗位设置合理,质保体系可靠,前后场配合密切,为后续大面积施工提供了各项技术参数。
b、测量放样、试验检测、立柱施工、护栏板安装等工艺在首件工程施工过程中证明是可行的、正确的。
c、首件工程采用的机械设备型号、规格、数量配置基本是合理的。
d、施工组织管理正确,指挥和指导得当,通讯联系方式高效,取得了具有指导意义和参考价值的技术资料。
3、注意事项及存在问题
a、施工现场采取相关防护措施,本首件工程在打桩机下铺设土工布、钻孔机旁边设置挡板,防止了对路面进行污染。
b、由于施工现场土质问题,本次施工过程中存在有少量立柱无法打入,采用钻孔法完成施工。
c、首件工程施工过程中各施工机械没有发生机械问题,但项目部应继续加强注意施工机械的保养和维修,以确保施工顺利进行。
d、护栏板之间拼接螺栓由于螺杆过长导致部分防盗压紧螺母安装困难,防盗螺母专用扳手无法施工。
四、首件工程施工结论
首件工程施工结果说明,我部具有较好的波形钢护栏施工管理经验,施工组织合理,技术方案可行,机械设备配套良好,可以在此总结的基础上,按着首件工程的施工方法开展波形钢护栏大面积施工。
确定的具体施工工艺如下:
波形钢护栏施工关键在立柱安装,应在立柱施工完一段距离后安装护栏板之前及时对立柱进行微调;
重点是线形调整,护栏板的安装到位后,须采用机械加人工的方式进行线形的调整,调整完毕后保证全部螺栓拧紧到位,以保证护栏线形流畅。
施工工序
施工准备→测量放样→立柱安装→检查→安装防阻块→护栏板安装→线型调整。
2、材料要求
波形梁、立柱、防阻块及连接螺栓所用钢材为普通碳素结构钢(Q235),拼接波形梁的螺栓采用高强螺栓。
所有波形梁护栏的冷弯型钢部件均作防腐处理,一般可采用热浸镀锌处理。
材料到场后,有相应的材料出厂报告证明,试验检测人员先进行材料自检,自检合格后通知驻地办、总监办试验室主任现场取样,送外委检测。
3、施工方法
(1)施工准备
交通安全设施施工队成立后,施工人员全面了解工作面情况及沿线路面以下埋设的电缆,管道等隐蔽工程的具体位置,确保在护栏施工时不被破坏。
并结合本项目实际情况,认真阅读、熟悉设计文件和技术规范,严格按设计图纸及施工规范要求结合现场情况提出切实可行的具体施工方案。
(2)施工放样
①根据设计图纸进行放样,并以桥梁、通道、涵洞为控制点,进行测距定位。
经计算本项目中央分隔带立柱内侧距路面路缘石外侧间距为491mm。
②立柱放样时利用调整段调节间距,并利用分配方法处理间距零头数。
③立柱放样后,调查每根立柱位置的地基状态。
如遇地下通讯管线、泄水管等,或涵洞顶部埋土深度不足时,调整某些立柱的位置。
(3)立柱施工及调整
立柱放样后,调查每根立柱的地基状态,采用打入法施工,对于填石路段无法打入时采用钻孔法施工,为确保路面污染钻孔时在路面上铺上土工布(彩条布),钻完后路面局部有灰尘,立即用扫帚清扫或水冲洗干净,立柱定位后用路面材料形同的材料回填密实,所有的立柱施工时,随时使用量尺(定尺)、水平尺测量以控制立柱的间距、垂直度。
在立柱施工完一段距离后安装护栏之前及时对立柱进行微调,以保证立柱安装符合《公路工程质量评定标准》要求。
只有这样,挂板后调整的工作量才相对较少,护栏板、防阻块才操作较少,整体线形最好。
(4)护栏板安装
①波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于防阻块上,再由螺栓将防阻块及立柱连接起来。
波形梁拼接方向符合设计要求。
行车方向
②波形梁的连接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。
③波形梁顶面与道路竖曲线相协调。
当护栏立柱竖直度和护栏板顺直度控制在规范内拧紧螺栓。
(5)线形调整和质量自检
挂好波形梁护栏板后,根据道路平纵面线形来精心调整护栏的整体线形,务使其线形整体流畅,美观大方。
随后拧紧所有的连接螺栓和拼接螺栓。
安装工作完成后,交通安全设施施工队将组织护栏工程师、质检工程师和施工队长进行全面质量自检,使全部工程完全符合检验标准要求,档案(内业)管理员同时负责整理有关施工材料,准备验收。
(6)检查项目
钢护栏的波形梁板、立柱、端头、紧固件、防阻块架等构件的尺寸、规格、螺孔孔距及允许偏差完全符合《公路工程质量检验评定标准》(JTG-F80/1-2004)规定。
波形梁钢护栏实测项目
(7)外观鉴定
A、构件镀锌层表面均匀完整、颜色一致,表面具有实用性光滑,无明显流挂、滴瘤或多余结块。
镀件表面无漏镀、露铁、擦痕等缺陷。
构件镀锌层表面连续,无明显影响外观质量的熔渣、色泽暗淡及假浸、漏浸等缺陷。
构件涂塑层均匀光滑、连续,无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。
B、直线段护栏无明显的凹凸、起伏现象。
C、波形梁板搭接方向正确,搭接平顺,垫圈齐备,螺栓紧固。
D、防阻块安装与设计图相符,安装到位,无明显变形、扭转、倾斜
E、波形梁板和立柱无现场焊割和钻孔现象。
F、立柱及柱帽安装牢固,其顶部应无明显塌边、变形、开裂等缺陷。
四、质量控制措施
1)按照设计文件、相关规范、施工组织设计精心组织施工,质量保证体系要切实运转起来。
2)项目部组织所有技术人员、管理人员认真学习设计文件、相关规范。
3)项目部内部对所有参建人员进行技术交底。
4)按期组织员工学习,灌输质量意识。
5)将质量目标层层分解,细化到各作业班组。
6)制定奖惩制度,将质量控制过程和结果与经济利益挂钩。
7)质检部门认真按照不合格产品处治程序操作,按期或不定期组织质量检查、抽查。
技术资料确保每一个数据都是原始的、真实的。
8)加强材料质量监管力度,从源头控制,层层检查。
9)严格按既定施工工艺进行施工,对于不得力者,坚决撤换处罚。
10)不放过每一道工序的细节问题,杜绝质量事故隐患。
五、安全
为保证施工进度,确保安全施工,本项目工程在安全、保卫工作方面,项目经理部建立了安全生产领导小组,小组长由项目经理担任,下设专职安全员。
设立岗位责任制,使专职安全员在各司其责的基础上,有职、有权、有责,充分发挥个人积极性和创造性。
各技术人员在每一个施工工序开工前,要求必须熟悉相关设计和施工文件,找出施工中容易出现安全事故的隐患,作为施工控制的重点,尽量消除安全隐患。
为了切实加强安全管理工作,经理部采取了以下措施:
1)建立健全安全管理,以项目经理为安全生产第一负责人,下设安全生产领导小组,由专职安全员、班组长、施工技术员组成安全生产管理监督体系。
2)所有进场施工的机械操作人员及各项技术工种人员均应持证上岗,严格按《安全施工技术规程》的规定进行施工作业。
要求如下:
A、作业组所有人员一律穿戴安全反光衣,安全员佩戴醒目标志;
B、作业组所有人员一律戴安全帽,按规定佩带好防护用品;
C、任何人员一律不准穿拖鞋上班。
3)机械设备除按有关规定要求确保安全外,还应设立临时警戒标志,防止人为和非人为的损失。
4)做好防盗、防火、防洪工作。
加强防火安全教育,控制好火源、电源;
在人员居住区、材料库房、机械停放地等部位按消防要求悬挂灭火器,杜绝火灾发生。
在汛期到来之前做好预防工作,确保汛期安全。
坚持在职工生活居住区、机械设备停放点、大型分项工程作业点和材料库房等区域指派专人二十四小时轮班守护,预防被盗。
5)经常性对全体职工进行安全生产教育,做到“安全生产,人人有责”。
6)经常性对职工进行法律教育,增强全体职工的法律意识。
六、文明施工
为维护施工现场的正常作业秩序,确保文明
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 波形 护栏 总结