反再检修追加计划施工方案Word文件下载.docx
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审批意见
审批人
签字
日期
1
2
3
4
1、编制说明
2、编制依据
3、实物工程量
4、施工方法及技术要求
5、劳动力计划及施工机具
6、质量保证措施
7、安全保证措施
8、安全生产、文明施工及降低环境污染保证措施
9、×
分公司质量保证体系附图1
10、×
分公司安全保证体系附图2
1、编制说明:
本方案为石炼化×
年二催化装置常规检修反应器、再生器检修追加计划而编制,主要对施工方法及技术要求等做了明确要求。
是装置追加计划检修的指导性文件,施工过程中必须严格按照本方案执行。
2、编制依据:
2.1×
年二催化装置常规检修追加计划;
2.2《钢制压力容器》GB150-1998;
2.3《催化裂化装置再生系统设备施工及验收规范》SH3504-2000;
2.4《石油化工安全技术规程》SH3505-1999。
年二催化常规检修项目我单位共承担反应器、再生器常规检修追加项目7项,三旋处主旁路新增一项,实物工程量如下:
工单号
项目名称
物料名称
300005577
再生器二级料腿六台重锤阀更换
见设计图
300005547
再生器护板修䤍(再生器内各斜管补强圈、ἕ压管护板、人孔护捿损坏、变形严重,修复弯曲变形处)
不锈中板δ=6㎜\0Cr19Ni9GB/T42370.74
300005642
一二级料腿上部拉筋开焊修补
5
300005645
提升管人孔更换
垂直吊杆人孔DN5001个(制作)
6
30005553
沉降器装卸孔拆装
双头螺栓M30×
28035CrMoA20套
缠绕垫片\Φ2084×
2024膨胀石墨1片
7
300005600
汽提段通道板拆装
六角螺栓M12×
5030420套
8
300003800
三个水封罐缺陷处理并恢复保温
9
主旁路降压孔板耐磨短管更换
耐磨短管
此次追加项目除提升管人孔更换、沉降器装卸孔拆装、主旁路降压孔板耐磨短管更换三项外,其余项目均在再生器及沉降器内。
其中翼阀在钢栅栏下方,拆除前需将钢栅栏拆除;
汽提段通道板在沉降器内,作业地方非常狭窄;
再生器护板均为不锈钢材质,护板损坏严重、变形严重,修复非常困难,追加项目施工难度均很大。
4、施工方法及技术要求:
4.1施工准备:
4.1.1施工前由车间负责人员带领看活,确认各项目后准备好材料、工具、照明,备好搭脚手架用的材料。
脚手架的搭设应严格按《石油化工施工安全技术规程》要求执行,搭设好的脚手架,经检修负责人和安全部门验收合格。
4.1.2编制施工方案,对参加施工人员进行技术及安全交底,做好进厂准备。
4.2与车间联系确定各项目的开工时间,并按要求办理各种作业票。
4.3材料检验:
4.3.1材料验收所有材料必须具有质量合格证明书,法兰密封面、缠绕垫不得有径向划痕,松散翘曲等缺陷,外观检查符合图纸要求。
4.3.2钢板的外表应无裂纹,缩孔,拆迭,重皮等缺陷。
4.3.3阀门的外观质量应符合产品标准要求,不得有裂纹,氧化皮,粘砂,疏松等影响强度的缺陷,制造厂应提供重锤阀静态试验记录及配重调整记录,并确保阀板与阀体整个边缘贴合、密封严密、阀板转动灵活。
4.4准备阀门试验地点,手段用料及机具准备齐全。
4.4各项目的施工方法:
4.4.1再生器二级料腿六台重锤阀更换:
①在再生器(十层平台位置)内搭设脚手架φ6000㎜、高3米。
②阀门出库后核对其外形尺寸,在料腿上根据图纸要求划出新阀安装标高线(标高由一级料腿重锤阀引至二级料腿)、重锤阀安装方向线(必须保证其开启方向为所在安装圆周的切线方向),标高线及方向线由设计、机动处、车间、监理、技术处等部门共同确认。
两线经确认后方可对原重锤阀进行切割,切割时切割原重锤阀与料腿间焊缝,切割六台重锤阀上拉筋(φ89不锈钢管、δ=6㎜钢板),将二级料腿六台重锤阀及配重拆除。
③将拆除的阀门由十层平台运出,采用50T汽车吊吊至地面,并退至废品库,退库采用8T货车及25T吊车。
④切割并打磨料腿焊缝,使其标高符合图示要求,并经设计、机动处、车间、监理、技术处等部门共同确认。
⑤制作临时支架对六台重锤阀进行静态试验,支架形式如下:
上横梁[16上横梁[16
L=950㎜L=650㎜
立柱I16立柱I16
L=680㎜L=680㎜
1000下横梁[16
L=650㎜
下横梁[16连接梁[12
L=650㎜L=650㎜
650650工字钢底座I20
L=1200㎜
⑥首先将支架上的重锤阀垂直度找好,将其进行固定,将干燥的催化剂(由车间提供、与生产所用相同)用称称好,重量应符合设计要求(0.77~0.95㎏之间),装入阀内,调整配重位置,使重锤阀的开启重量符合设计要求。
⑦将两台利旧重锤阀及四台新阀配重调整好后,组对大小头,并采用25T吊车吊入再生器进行安装,重锤阀按所标方向线安装,必须保证其开启方向为所在安装圆周的切线方向。
⑧大小头与料腿、重锤阀间组对时均开单面坡口,坡口角度30°
,对口错边量小于等于2.5㎜。
⑨因重锤阀、大小头材质均为0Cr18Ni9,故焊接采用A102焊条,焊缝为全焊透形式,焊后对所有焊缝进行100%着色检验,按JB/T4730-×
中规定,Ⅰ级为合格。
⑩重锤阀安装完毕后,经设计、机动处、车间、监理、技术处等部门检查确认,必要时重新进行调整,试验合格后方可取凚调整垫片。
4.4.2沉降器旋分器翼阀更换:
①在沉降器内装卸孔上方、标高28米左右位置上焊接一根横梁,梁采用φ159×
6㎜无缝钢管,做吊装用;
②将沉降器内隔栅(φ45㎜无缝钢㮡Ꮚ连接钢板δ=10㎜材质20#钢)与料腿(材质0Cr19Ni9)切割开,并拆除一块(位置十层平台处、方位南侧),将其移位放置在其它隔栅丂;
③制ཛྷ临时支架对翼阀进行冷态试验,试验架采用ᅷ有足够稳定的龙门架�待试验的翼阀垂直悬吊在龙꿨枲顶横梁的中部,架顶横梁横担在两旁的愯承柱上,在支承立柱的支托下横梁能够带着定于其上的翼阀胪由转动。
龙铨架犄下横梁按装高度以翼阀的阀体高度为准。
在下横梁正对阀体瘄位置安装调顶螺⠓以顶动翼阀旋转到要摂的角度,Ṷ能实现微调。
支架形式如下:
上横梁[16ช横梁16
L=1300㎜L=650㎜
立柱I20立柱I20
L=1480㎜L=1480㎜
1800下横梁[16
L=650㎜
连接梁[16
下横梁[16L=650㎜
L=1000㎜
1000650工字钢底座I20
L=1500㎜
④对翼阀进行静态试验:
旋动调节螺栓,将翼阀顶到阀板不能自动开启的位置,向阀体内注入规定数量的催化剂。
催化剂加完后,缓慢旋动调节螺栓使翼阀逐渐趋向垂直,直至阀板在催化剂的压力下恰好自行开启,记录下角度作为所需要的安装角度。
⑤核对新翼阀的尺寸、安装角度,切割翼阀与料腿间原有焊缝(材质均为不锈钢),将料腿重新开坡口并打磨平滑;
⑥用倒链将翼阀吊至沉降器装卸孔处,由装卸孔送出,采用50T汽车吊吊至地面,运至废品库,退库采用8T货车及25T吊车;
⑦采用50T吊车将两台新翼阀吊至装卸孔、由装卸孔下至隔栅下方、再分别运至原阀处(一台在东侧、一台在西侧)进行安装,安装时将其先点焊上,用角度尺进行测量,如角度不符合要求,需将其进行切割,并进行打磨,打磨后再进行点焊,再用角度尺进行测量,如不符合要求则继续切割下来进行打磨,如此反复安装、测量达到要求后,再进行焊接;
⑧翼阀组对时开单面坡口,坡口角度30°
,对口错边量小于等于3㎜。
⑨翼阀、料腿的材质均为304,焊接采用A102焊条,焊缝均为全焊透形式;
⑩翼阀安装完毕,将拆除的隔栅进行恢复,焊接时碳钢间采用J422焊条、不锈钢与碳钢间采用A307焊条。
4.4.3再生器护板修复:
①在再生器(八层至十层平台间)内搭设脚手架:
2000×
3000㎜、高3米,五处;
②测量需修复的补强圈、护板尺寸,并按其尺寸预制新补强圈、护板,补强圈、护板应按再生器内弧的弧度进行卷制,预制好的板应用样板进行检查,其外弧应与再生器内弧相同;
③切割再生斜管补强圈:
φ2800/1500×
400㎜、引压管护板:
φ2000/1000×
300㎜、人孔护板:
φ800×
150㎜,材质均为0Cr19Ni9;
④对护板切割缝处进行打磨;
⑤对大的补强圈、护板进行切割、编号,以免安装时用错板,将板由十层平台人孔处送入再生器内进行组对焊接;
⑥补强板、护板拼接处应开单面坡口,焊缝均为满焊并保证其全焊透,焊接采用A102焊条;
⑦所有焊缝均焊完后,在补强板、护板外圈侧切割热膨胀缝,缝长度为板宽的2/3、宽度为5㎜;
⑧修复完毕由甲方检查认可。
4.4.4一二级料腿上部拉筋开焊修补:
①在再生器(十层平台位置)内搭设脚手架φ6000㎜、高3米;
②检查一二级料腿拉筋管与板间连接焊缝,对焊缝进行补焊;
③对于缝隙大的地方,切割不锈钢(0Cr19Ni9)板条:
δ=6㎜、100㎜×
20㎜、12个,用板条补拉筋管与板间缝隙,对其进行补焊;
④料腿拉筋管、板材质均为0Cr19Ni9,焊条采用A102。
⑤补焊后经甲方检查确认。
4.4.5提升管人孔更换:
①提升管人孔因整体拆不下来,在甲方同意的前提下,现场将人孔内部防火浇注料用电锤清除、将筒节δ=6㎜、DN500切割,故需现场制作人孔短节一个,焊接在原人孔法兰盖上;
②卷制人孔保温板筒节:
钢板δ=6㎜、DN500L=429㎜一个;
③将原人孔法兰盖焊缝切割处打磨平整,将筒节焊接在原人孔法兰盖上;
④在筒内200㎜处焊接挡板一块:
钢板δ=6㎜φ500㎜,在人孔内做防火浇注料、做耐磨层;
⑤安装人孔DN500一个。
4.4.6沉降器装卸孔拆装:
①拆除沉降器装卸孔DG20001个,拆除前将法兰连接螺栓用松动剂浸泡,拆开时用10t倒链拉开;
②回装沉降器装卸孔DG20001个;
③处理密封面,更换缠绕垫片\Φ2084×
2024膨胀石墨1片。
4.4.7汽提段通道板拆装:
①拆除沉降器汽提段通道板1500×
800㎜、高600㎜、上下共五层,每块上拆除螺栓M12×
508套、共计40套;
②沉降器内汽提段处地方狭窄,拆除时由三个人自沉降器第十层平台处人孔进入,通过隔栅下至通道板处,在隔栅处一人使用麻绳将需拆除的通道板吊住,两人拆除通道板;
③通道板拆除后吊至一旁放置,待甲方通知后进行回装,回装时更换螺栓M12×
5020套材质304。
4.4.8三个水封罐缺陷处理并恢复保温:
①东侧及南侧两个水封罐缺陷处打磨、补焊四处,东侧水封罐补焊200㎜一处(标高4米);
南侧水封罐补焊300㎜一处(标高4.5米)、100㎜一处(标高4米)、150㎜一处(标高4米)。
②西侧水封罐标高5米处φ108㎜短节(材质1Cr18Ni9TiL=300㎜带法兰DN100一片)切割、拆除,切割短管后将法兰打磨平整,焊接短管φ108×
6㎜一根,回装短节(共计四道焊口)、L=300㎜材质1Cr18Ni9Ti,焊接采用A132焊
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- 检修 追加 计划 施工 方案