吊箱围堰及承台施工方案Word文件下载.docx
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承台底标高为-1.7m,承台矩形部分顶标高+1.5m,上部内收部分顶标高+2.3m,采用C30混凝土。
主桥边墩Pm13及Pm16#墩承台厚3.5m,通过宽3.2m的系梁联系,承台底标高为-1.2m,承台矩形部分顶标高+1.5m,上部内收部分顶标高+2.3m,采用C30混凝土。
主桥基础均为高桩承台钻孔桩,承台为哑铃形,采用吊箱围堰法施工。
吊箱围堰是封底混凝土的承重结构,又是承台施工的模板,断面尺寸与承台相同,包括底模、侧模、托梁、圈梁及内支撑、起吊系统、吊挂系统、导向等几部分。
围堰拼装完成后,利用起吊系统将围堰下放到位,然后将围堰自重通过吊挂系统传递到钻孔桩上,完成体系转换,即可浇筑封底混凝土,待封底混凝土达到强度后,抽水、清基,即进行承台施工。
三、水文、地质
1、地形地貌
姚江大桥位于姚江湾头三江口附近,为海积平原,地形较为平坦,地面标高一般在1.6~2.7m。
河岸自然稳定,桥区内无深大断裂和活动性断层通过,区域稳定性好。
该段江面宽350m。
2、气候与气象
本区属亚热带季风性气候,四季交替显著,春末夏初为梅雨季节;
夏秋七、八月间,有台风侵袭,带来大风暴雨灾害天气。
多年平均气温16.5℃,极端最高气温39.5℃,极端最低气温-8.8℃。
多年平均降水量1411.5mm,年最多降水量1856.6mm,年最少降水量846.5mm,多年平均相对湿度81%。
多年平均冰冻日35.8天,年最多冰冻日65天,年最少冰冻日11天。
7~8月份受台风影响,台风每年2~3次,最大风速31.3m/s。
3、水文条件
大桥桥位处为姚江湾头河段,属国家一级水源保护地,位置在姚江大闸上游,不受潮水影响。
大闸上游控制水位台汛期为1.22~1.32m,梅汛期为0.92~1.02m,正常水位0.92m,警戒水位1.32m。
大桥处姚江水深4~6m。
4、通航条件及标准
姚江河段现状通航标准为内河300t级,规划为预留内河500t级,设计最高通航水位1.13m,通航净空7m,航道净宽60m,桥位处姚江河床底标高-1.0~-4.55m。
航空限高为地面以上60m。
5、地质及地震危险性评价
拟建场地自上而下土层依次主要为杂填土、淤粘土、粉粘土、粘土等地层,软弱土层厚度超过80m,地表下20m范围内淤泥和淤泥质土占很大部分。
桥位处工程场地类别为Ⅳ类软弱场地土。
桥址处地震基本烈度6度。
四、工艺流程(见附图一)
五、施工方法及步骤(见附图三-八)
1、围堰拼装
(1)、钻孔桩施工完毕后,根据围堰设计图要求插打临时钢管桩,然后拆除钻孔平台。
(2)、在钢护筒上焊接围堰拼装支撑牛腿,牛腿顶面标高暂定为+4.0m,并可根据水位进行调整;
在临时钢管桩上安装辅助梁,用于支撑围堰托梁。
然后拼装围堰底模托梁及底模。
(3)、调整底模位置,并在底模上测量放线,安装底、侧模之间的连接构件。
(4)、在底模上拼装围堰侧板,设置框梁及内支撑使侧板保持稳定。
(5)、在模板缝隙间填塞木条、海绵橡胶等,以防漏浆。
混凝土范围内的围堰侧板刷脱模剂,以利拆模。
(6)、在钢护筒上焊接吊杆牛腿,牛腿平面位置需准确,以防吊杆受扭及受弯。
安装
32、25mm精轧螺纹钢筋吊杆,吊杆下端与底模托架锚固、上端锚固于吊挂牛腿上。
为防止下放过程中侧板与底模脱离,
32、25mm精轧螺纹钢筋设一定的预紧力。
(7)、在侧板拼装过程中,同时接高起吊围堰用的钢护筒至+10.5m(可根据现场情况进行调整),并在钢护筒上焊接桩顶分配梁牛腿。
(8)、检查围堰平面位置、尺寸并进行调整,并对侧板用煤油做水密试验。
2、围堰起吊下放
(1)、在护筒顶分配梁上安装起吊梁,起吊梁两端各挂上、下吊点一组,通过5门滑车组,将上、下吊点连接,围堰侧板吊挂于下吊点上,卷扬机放置在起吊梁上。
(2)、起动7.5t卷扬机将围堰起吊约0.5m,拆除围堰拼装支撑牛腿等阻碍围堰下沉的构件。
(3)、围堰拼装支撑牛腿等拆除完毕后,将6个吊点同步缓慢下落至围堰入水约0.5m,再提出水面,以检验侧板与底板之间的固定情况,若无异常现象,继续同步缓慢下放围堰,直至围堰底面达设计高程。
围堰下放时保持水平,以防止围堰底模与钢护筒相碰。
(4)、围堰下放到位后,将吊杆与吊挂牛腿锚固牢靠,然后同步缓慢放松吊点至吊点脱空,围堰悬挂于吊杆上,完成体系转换。
(5)、检测并调整围堰标高及平面位置。
检查吊杆、吊挂牛腿受力情况,拆除围堰起吊系统及多余钢护筒。
3、围堰封底
(1)、在围堰侧板与钢护筒之间设临时支撑以固定围堰。
潜水工用蛇形袋装粉煤灰填塞围堰底模与钢护筒之间的缝隙,以防封底时漏浆,并检查底板与侧板之间的连接情况及底板是否有被掀起现象。
(2)、在圈梁及内支撑上拼设封底混凝土灌注脚手平台,满铺脚手板,并安装漏斗及水封导管。
在钢护筒顶铺设分配梁以支撑砼罐。
(3)、封底混凝土灌注采用垂直导管法,导管直径采用φ273mm,导管不少于16根。
事先排好各导管开灌顺序和灌注数量的分配表,尽可能减少同时灌注的导管数量,以保证混凝土的上升速度大于0.25m/小时。
(4)、水封导管使用前应试拼、试压和进行水密试验,并按试验时顺序编号标注。
封底混凝土的坍落度宜为18~22cm,初凝时间不小于12小时,采用商品混凝土,泵送至灌注平台注入导管灌注。
混凝土总槽容量应满足要求,以保证各导管首批灌注时混凝土能将导管埋住不小于1m,以防“洗澡”。
混凝土初灌时采用较小的坍落度,以利于埋住导管,正常灌注时采用较大的坍落度,以利于混凝土均匀摊铺。
(5)、灌注混凝土时中途停顿的时间不得过长,已开灌的导管半小时内必须灌入一次混凝土,避免时间长造成堵管。
(6)、灌注混凝土过程中,应加强测量,按封底面积每约10m2选择一个测点,正常灌注时每灌注一罐测一次,接近封底混凝土顶面标高时边灌注边测量。
封底混凝土顶面标高超封不宜大于0.2m。
(7)、封底结束后,将导管提离混凝土面,拆除漏斗及导管并请洗干净放好。
(8)、在灌注封底混凝土的同时,设连通器,使围堰内外水位基本保持一致。
4、承台施工
(1)、抽水、凿桩头、清基
a、封底混凝土强度达到设计强度90%后,将围堰内水抽干,同时查堵围堰漏缝,若围堰四周有渗漏,则沿围堰四周边设排水沟,在四角处设集水坑,及时排干渗水,保持堰内无水。
b、在设计标高处测量放线,割除封底混凝土顶面以上的吊杆和多余钢护筒,凿除多余桩头。
c、对钻孔桩进行超声波检测,基底砼具有一定的强度后,凿除桩顶超浇部分的砼,并露出新鲜砼面。
凿除时防止损伤钢筋和声测管,凿除完成后,进行桩位测量和桩顶标高测量,清除钢筋上粘附的砼和坑内废渣。
然后将声测管顶口切开,对声测管进行通孔检查,如畅通及时联系进行检测,否则应进行处理。
声测完成,确定桩身完好后,进行桩底压浆并及时进行承台钢筋的安装工作。
d、清除封底混凝土顶面的浮浆、杂物,并用砂浆找平至承台底标高。
(2)、钢筋和预埋件安装
a、钢筋
每个承台钢筋共计143.5t(主墩)、71.7t(边墩),主墩承台钢筋直径有φ32、φ25、φ20、φ16四种,边墩承台钢筋直径有φ28、φ20、φ16三种。
其具体布置及尺寸详图见施工“BC202B-11-07~10”,钢筋的加工、安装应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)的要求:
1)进场钢筋要有质量保证书,并按规范要求对原材料进行抽检试验和镦粗直螺纹钢筋接头或焊接接头试验,确认合格后方可使用,钢筋表面应洁净、无损伤。
2)焊工必须持有焊工证,在现场试焊合格后方可上岗施焊。
3)钢筋加工前应进行配料计算,下料要有配料单,受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置,对于绑扎接头间距不小于1.3倍的搭接长度,对于焊接接头在接头长度区段内同一根钢筋不得有2个接头,同一截面的钢筋接头面积不超过钢筋总面积的50%。
4)钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧使两结合钢筋轴线一致,接头双面焊缝长度不应小于5d,单面焊缝长度不应小于10d,钢筋接头采用帮条电弧焊时,帮条应采用与主筋同级别钢筋,其总截面积不应小于被焊钢筋的截面积,双面焊帮条长度不小于5d,单面焊不小于10d。
5)钢筋在车间加工为半成品,运至现场后绑扎成型,绑扎成型的钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范要求。
6)承台砼浇筑前要预埋墩身的接头钢筋,接头按要求错开布置。
7)钢筋绑扎时,要将冷却管安装好,并通水检查。
8)安装钢筋前,承台范围内的围堰内侧壁板除锈清理干净并刷脱模剂,以便拆除围堰。
9)安装钢筋时注意设置好防雷接地装置.
加工钢筋的允许偏差
项目
允许偏差(mm)
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
±
10
弯起钢筋各部分尺寸
20
箍筋各部分尺寸
5
钢筋安装允许偏差
检查项目
受力钢筋间距
箍筋间距
0,-20
钢筋骨架尺寸
长
宽、高
弯起钢筋位置
保护层厚度
b、预埋件安装
为排散承台内的大量水化热,承台内安装循环冷却水管。
冷却水管采用φ25mm的普通水管来回排绕,水平方向布置2层,具体布置由现场自理。
水管接头要严密,进出口妥善保护,安装完毕后应进行通水试验。
冷却水管布置详见附图二。
承台内埋设的临时施工用预埋件,安装位置需准确,在承台施工过程中要防止被破坏。
(3)、混凝土施工
承台砼属大体积砼范围,主墩承台砼方量为1365.4m3,边墩承台砼方量为666.0m3,为了降低大体积砼的水化热,避免水化热的早期集中释放,削减砼的温度峰值,减小温度梯度,避免砼产生早期的危害性收缩裂缝。
为确保承台各项验收指标达到规范和设计要求,在承台砼的施工中将采取如下措施:
1)、在选用原材料上确保承台混凝土内外温差不大于25℃,掺加缓凝型减水剂等,在征得监理工程师同意后掺粉煤灰来达到改善砼的和易性、减少水泥用量和降低水化热的目的;
水泥:
使用普通水泥,在水泥中掺加粉煤灰。
细骨料:
宜用中粗砂。
含泥量不大于2%。
粗骨料:
宜用5—25mm连续级配的碎石,含泥量不大于1%。
外加剂:
通过试验选定。
2)、严格控制入模砼温度,措施是:
在炎热夏季,砼搅拌用水加冰花降低出机温度,泵送管上加覆盖物,浇水降温。
冬季要提高砼出机温度,泵送管沿线保温。
3)、承台混凝土分两次浇筑完成,第一次浇筑高度为0.9m,第二次浇筑完剩余部分,减少浇注层厚度,加快混凝土散热速度。
4)、砼配合比
承台混凝土设计强度为C30。
混凝土最大水泥用量不宜大于350Kg/m3,坍落度宜为15—18cm,每小时坍落度损失不得超过4cm。
5)、混凝土拌制及运输
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- 围堰 施工 方案