一级建造师《公路工程管理与实务》高频考点汇总Word文档格式.docx

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7.砂井施工工艺的先后顺序为：

整平原地面-机具定位-桩管沉入一加料压实一拔管。

8.超前小导管注浆不仅适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩。

9.冲击压实法是指利用冲击压实机的冲击碾周期性、大振幅、低频率地对路基填料进行冲击，压密填方。

它具有分层法连续性的优点，又具有强力夯实法压实厚度深的优点。

缺点是在周围有建筑物时，使用受到限制。

10.强力夯实法是指用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度和地基强度。

1L强夯法与碾压法相比，只是夯实与压实的工艺不同，而填料粒径控制、铺填厚度控制都要进行，强夯法控制夯击击数，碾压法控制压实遍数，机械装运摊铺平整作业完全一样，强夯法须进行夯坑回填。

12.牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。

13.填方路堤发生的滑坡，可采用反压土方或修建挡土墙等方法处理。

沿河路基发生滑坡，可修建河流调治构造物（堤坝、丁坝、稳定河床等）及

挡土墙方法处理。

14.骨架植物防护：

浆砌片石（或混凝土）骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土框架植草。

15.双侧壁导坑法适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况。

16.路基工程可冬期进行的项目有：

①泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料；

②含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖；

③河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护；

④岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。

17.用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。

其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。

18.粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及隔离层、排水系统等组成。

19.改建中加高路基，首先用铲运机将边坡的表层去掉，去掉边坡内有砂、碎石、砾石及其他与土的物理特性不符的材料。

然后再分层填筑到要求的宽度和高度。

20.沿河路基防护中，直接防护包括植物、砌石、石笼、浸水挡土墙等；

间接防护包括丁坝、顺坝等导治构造物以及改移河道。

21.整形再生法适合维修路面出现微型裂纹、磨耗层损坏及破损面积较小的路面，修复后可消除原路面的轻度车辙、龟裂等病害，恢复路面的平整度，改善路面性能。

22.梁桥轻型桥台包括设有支撑梁的轻型桥台、埋置式桥台、钢筋混凝土薄壁桥台和加筋土桥台O

23.矿物纤维宜釆用玄武岩等矿石制造，易影响环境及造成人体伤害的石棉纤维不宜直接使用。

24.开级配沥青混合料的代表类型有排水式沥青磨耗层混合料，以OGFC表示；

另有排水式沥青稳定碎石基层，以ATPCZB表示。

25.纤维稳定剂的掺加比例以沥青混合料总量的质量百分率计算，通常情况下用于SMA路面的木质素纤维不宜低于0.3%,矿物纤维不宜低于0.4%,必要时可适当增加纤维用量。

纤维掺加量的允许误差宜不超过±

5%。

26.排水沟的施工应符合下列规定：

①排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧线，其半径不宜小于10m,排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过500m；

②排水沟沿路线布设时，应离路基尽可能远一些，距路基坡脚不宜小于3〜4m,大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时，应采取边沟表面加固措施。

27.下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。

28.公路高程测量应采用水准测量。

在水准测量确有困难的地段，四、五等水准测量可以采用三角高程测量，采用三角高程测量时，起讫点应为高一个等级的控制点。

29.公路工程施工常用的测量仪器有水准仪、经纬仪、全站仪、卫星定位仪等。

30.用R235级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。

电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。

焊接时，对施焊场地应有适当的防风、雨、雪、严寒设施。

低于一20°

C时，不得施焊。

31.路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因包括：

①压实遍数不合理；

②压路机质量偏小；

③填土松铺厚度过大；

④碾压不均匀，局部有漏压现象；

⑤含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成弹簧现象；

⑥没有对上一层表面浮土或松软层进行处治；

⑦土场土质种类多，出现异类土壤混填；

⑧填土颗粒过大（＞10cm）,颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料（天然稠度小于L1,液限大于40,塑性指数大于18）。

32.路基边缘压实度不足的原因包括：

①路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工；

②压实机具碾压不到边；

③路基边缘漏压或压实遍数不够；

④采用三轮压路机碾压时，边缘带（0〜75cm）碾压频率低于行车带。

33.泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂，并宜掺入质量符合国家现行有关标准的粉煤灰或其他活性矿物掺合料。

34.地下连续墙按成墙方式可分为桩排式、壁板式、组合式。

35.路基地下水排水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。

其作用是将路基范围内的地下水位降低或拦截地下水并将其排除至路基范围以外。

36.在流沙地段开挖隧道施工中，应调査流沙特性、规模，了解地质构成、贯入度、相对密度、粒径分布、塑性指数、地层承载力、滞水层分布、地下水压力和透水系数等，并制定出切实可行的治理方案。

37.检查井一般采用圆形，内径不小于1.0m,在井壁处的渗沟底应高出井底0.3〜0.4m,井底铺一层厚0.1〜0.2m的混凝土。

井基如遇不良土质，应采取换填、夯实等措施。

兼起渗井作用的检查井的井壁，应在含水层范围设置渗水孔和反滤层。

深度大于20m的检查井，除设置检查梯外，还应设置安全设备。

井口顶部应高出附近地面约0.3〜0.5m,并设井盖。

38.防眩板在施工前，应确定控制点（如桥梁），在控制点之间测距定位、放样。

在进行防眩设施施工时，首先要保证遮光角和防眩高度的要求，防眩板的间距必须符合图纸的规定。

同时，防眩板不得出现扭曲、固定不牢固的现象，整体上还应达到高低一致，线形顺畅的要求。

另外，在施工过程中，不得损坏中央分隔带上通信管道及护栏等其他设施。

39.卸落浆砌石拱桥的拱架，须待砂浆强度达到设计强度标准值的85%,如设计另有规定，应按照设计规定执行。

40.所谓三级管理方式就是在省监控中心、路监控分中心下设有几个监控所，由监控所对所辖范围内的交通监控设施进行集中管理，一般监控所的管理范围为50km左右。

41.监控系统的主要功能包括：

信息采集功能；

实时数据处理和监视功能；

视频监视功能；

事件与故障告警功能；

事件输入记录功能；

信息发布控制功能；

报表统计与打印功能；

查询功能；

自动数据备份和系统恢复功能；

系统具有自诊断功能；

安全和系统管理功能；

时间统一功能；

提供内部其他系统相关信息；

向公众提供交通服务信息功能。

42.公路工程的进度横道图是以时间为横坐标，以各分部（项）工程或工作内容为纵坐标，按一定的先后施工顺序，用带时间比例的水平横线表示对应工作内容持续时间的进度计划图表。

公路工程中常常在横道图的对应分项的横线下方表示当月计划应完成的累计工程量或工作量百分数，横线上方表示当月实际完成的累计工程量或工作量百分数。

43.挂篮行走前要测定已完成节段梁端标高，并定出箱梁中轴线。

当解除挂篮的后锚固后，挂篮沿箱梁中轴线对称向两端，每前进50cm作一次同步观测，防止挂篮转角、偏位造成挂篮受扭。

44.挂篮是悬浇箱梁的主要设备，它是沿着轨道行走的活动脚手架及模板支架。

国内外现有的挂篮按结构形式可分为桁架式、三角斜拉带式、预应力束斜拉式、斜拉自锚式；

按行走方式可分为滑移式和滚动式；

按平衡方式可分为压重式和自锚式。

挂篮试拼后，必须进行荷载试验。

45.梁段预制的长线法，组成梁体的所有梁段均在固定台座上的活动模板内浇筑且相邻段的拼合面应相互贴合浇筑，缝面浇筑前涂抹隔离剂，以利脱模。

46.梁段预制的短线法，梁段在固定台座能纵移的模内浇筑。

待浇梁段一端设固定模架，另一端为已浇梁段（配筑梁段），浇毕达到强度后运出原配

筑梁段，达到要求强度梁段为下待浇梁段配筑，如此周而复始，台座仅需3个梁段长。

47.吊装的机具有桁式吊、浮吊、龙门起重机、汽车吊等多种，可根据起吊物重力、桥梁所在的位置以及现有设备和掌握机具的熟练程度等因素决定。

48.安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。

浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。

对小型结构物，可使用金属线代替拉杆。

49.敷设电缆时的牵引力应小于电缆允许拉力的80%。

50.塑料排水板按“整平原地面-摊铺下层砂垫层-机具就位-塑料排水板穿靴一插入套管一拔出套管-割断塑料排水板-机具移位一摊铺上层砂垫层”的施工工艺程序进行。

51.加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。

52.施工主要机具包括：

喷粉桩机及配套贮灰罐及喷粉系统、空气压缩机、75kW以上的发电机等，喷粉桩机由液压步履式底架和导向加减压机构、钻机传动系统、钻具、液压系统、喷粉系统、电气系统等部分组成。

53.培土路肩施工流程为：

备料-推平-平整-静压-切边-平整-碾压。

54.斜拉索相当于增大了偏心距的体外索，充分发挥抵抗负弯矩的能力，节约钢材。

55.坑壁边缘应留有护道，静荷载距坑边缘不小于0.5m,动荷载距坑边缘不小于1.0m°

56.煤砰石、煤渣、高炉矿渣、钢渣及其他冶金矿渣等工业废渣可用于修筑基层或底基层，使用前应崩解稳定，且宜通过不同龄期条件下的强度和模量试验以及温度收缩或干湿收缩试验等评价混合料性能。

57.地下连续墙是采用膨润土泥浆护壁。

地下挡土墙墙体刚度大，主要承受竖向和侧向荷载，通常既要作为永久性结构的一部分，又要作为地下工程施工过程中的防护结构。

58.车道荷载的均布荷载标准值应满布于使结构产生最不利效应的同号影响线上，集中荷载标准值只作用于相应影响中一个最大影响线峰值处。

59.涌水地段隧道超前钻孔排水施工中，钻孔孔位（孔底）应在水流上方。

60.光缆接头套管（盒）的封装，应符合下列要求：

接头套管的封装按工艺要求进行；

接头套管内装防潮剂和接头责任卡；

若采用热可缩套管，加热应均匀，热缩完毕原地冷却后才能搬动，热缩后外形美观，无烧焦等不良状况；

封装完毕，测试检査接头损耗并做记录。

61.直埋电缆的上、下部应铺以不小于100mm厚的软土或沙层。

62.排除滑坡地段地表水的主要方法包括：

①设置环形截水