市政隧道工程施工方案Word下载.docx

市政隧道工程施工方案Word下载.docx

《市政隧道工程施工方案Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《市政隧道工程施工方案Word下载.docx（76页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

开工之前做好洞门控制桩复测工作，核对洞口地形及洞顶高程。

开工之后首先修筑临时施工便道和生活设施，架设施工供电线路、修筑供水设施和铺设供水管道。

洞口场地开挖完成后，安装和修建隧道供风、供水、电力、钢构件加工等设施与设备。

测量放样后，在洞顶按设计要求人工开挖并施作洞顶截水天沟和洞口地表排水沟；

洞口用挖掘机分层开挖，对于洞口土石方用挖掘机装车，自卸汽车运输用于平整洞口场地。

人工辅助修坡，及时进行边仰坡防护。

2.试验检测

根据施工图纸提供资料，对洞口工程所用原材及配合比进行检测验证，报监理工程师抽取进场材料检验相应技术性能指标，合格后方可用于工程施工。

（二）洞口工程

1.边仰坡防护

洞口左线明洞长度5m，右线明洞长度5m；

采用端墙式洞门，墙面坡率1：

0.1。

洞口段临时边、仰坡均采用喷锚防护；

其中洞门段临时边坡采用1：

0.75坡率；

洞口套拱以上临时仰坡采用1：

0.3坡率；

喷锚防护参数为：

C30喷射混凝土（10cm）＋Φ22全长粘结型水泥药卷锚杆（L＝3m，@1.2m×

1.2m）＋Φ6.5钢筋网（@25cm×

25cm）。

2.套拱施工

边仰坡开挖完成后应对套拱基础承载力进行验槽，满足＞250KPa后及时施做套拱拱脚基础，提前制作套拱拱架、导向管、管棚钢管钻孔及内衬钢筋笼，同时对边仰坡进行喷锚支护。

3.超前管棚

隧道洞口采用Ф108*6mm热轧无缝钢管超前大管棚支护进洞，左线40m，右线30m，Ф133导向管，4榀I18的工字钢支撑，间距50cm，套拱长2m，纵向采用Ф16钢筋连接，浇筑完毕后经测量检查，同隧道洞口开挖断面一致后，与仰坡锚杆焊接固定，形成强有力的支撑骨架。

管棚施工采用管棚钻机钻孔、机械顶管施工，待注浆达到一定强度后，按设计开挖方法进洞。

4.超前地质预报

将超前地质探测与预报该项工作作为一个工序安排，运用TSP203地质探测仪、地质雷达、红外探测仪、超前钻探等综合超前地质探测与预报手段，提前推测前方地层岩性及可能出现的异常情况，及时制定针对性的施工措施，修正施工方案。

（1）岩溶预报

运用TSP-203探测仪器、GPR、水平地质钻机对前方溶腔的位置和规模进行了探测。

在综合地质预报的基础上将掌子面前方的溶腔挖开,将挖开后的实际情况与地质预报结果进行了对比,对二者相符合的部分进行了总结,不符部分的原因进行了分析,对存在的问题进行了探讨

（2）涌水涌泥预报

运用地质雷达探测是使用地质雷达仪发射的电磁波在隧道施工面前方的岩体中的传播及反射波，根据其发出的传波速度及其反射波走时，对前方围岩进行预报，探测前方围岩是否含水，围岩含水破碎的地方反射波振幅能量明显比两侧基岩信号强烈。

（3）断层预报

运用地质雷达确定地下介质分布情况的高频电磁技术，基于地下介质的电性差异，地质雷达通过一个天线发射高频电磁波，另一个天线接收地下介质反射的电磁波，并对接收到的信号进行处理、分析、解译。

（三）正洞施工

正洞施工隧道按新奥法原理组织施工。

根据围岩级别及周边环境采取以下几种开挖方法：

S5a、S5b围岩采用单侧壁导坑方法施工,开挖循环进尺控制在0.5m；

S4b级围岩采用三台阶法开挖施工，开挖上台阶预留核心土，左右错位开挖中台阶，左右错位开挖下台阶，开挖循环进尺控制在2m；

S3级围岩采用两台阶法开挖施工，开挖进尺循环控制在3m。

根据相关文件要求，仰拱至掌子面安全步距S5级围岩不得超过45米，S4b级不超过55米；

二衬距掌子面S5级不超过70米，S4b级不超过90米，S3级不得超过120米。

施工中应严格按照此安全步距要求控制开挖进尺，确保施工安全。

开挖采用光面爆破及预裂爆破并配合挖掘机开挖，严格控制超欠挖；

初期支护为锚网喷初期支护，喷射混凝土采用湿喷工艺，支护采用先拱部后边墙自上而下的顺序施工，仰拱先行，拱墙二次衬砌。

出碴采用无轨运输，挖掘机配合装载机装碴，自卸车运送至弃碴场。

施工中根据超前地质预报及围岩量测结果适时调整施工方案，开挖后必须及时支护，避免围岩长时间暴露。

要严格按照安全要求处理好开挖、仰拱填充和二衬施工的关系，确保施工安全和结构安全。

1.洞身开挖

S5a、S5b围岩采用单侧壁导坑方法施工,左右导坑开挖相距15-20m,单侧开挖上下台阶相距3-5m，开挖循环进尺控制在0.5m；

S4b级围岩采用三台阶法开挖施工，开挖上台阶预留核心土，左右错位开挖中台阶，左右错位开挖下台阶，上台阶距中台阶5-10m,中台阶距下台阶20-30m,开挖循环进尺控制在2m；

S3级围岩采用两台阶法开挖施工，上下台阶相距10-15m。

明洞采用明挖法施工。

结合Ⅰ18型钢的设置，采用超前支护措施辅助施工。

施工中应遵循“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早衬砌”的原则，隧道洞口地段采用大管棚进行超前支护，以保证隧道施工的安全。

S5a级围岩段开挖遵循“稳扎稳打、稳中求快”和“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测、速反馈”的原则，在做好注浆超前支护的前题下，按照设计方法进行开挖，开挖后立即喷4cm厚混凝土封闭围岩，及时进行初期支护，围岩段富水时，可先进行局部补注浆措施和注浆堵水措施，然后开挖。

开挖作业面主要采用风动凿岩机YT28钻孔。

岩层开挖采用光面爆破或控制爆破，钻爆施工时严格按钻爆设计进行钻孔、装药、爆破，炸药采用２号岩石硝铵炸药，有水地段采用２号岩石防水硝铵炸药或乳化炸药，药卷直径采用Φ32。

周边眼采用高效能控制爆破劈裂管耦合连续装药，其余炮眼采用集中装药，炮眼按照要求进行堵塞，非电毫秒雷管起爆。

施工中根据地质变化不断调整爆破参数，以取得良好的光爆效果。

开挖后根据围岩情况适时安设锚杆，挂网及施做喷射混凝土。

根据围岩量测结果及时施作二次衬砌。

2.施工运输

运输原则：

设备配套，调度有序，保障到位，线路畅通。

采用无轨运输方案，装载机、小型挖掘机辅助侧卸式装载机装碴，自卸车运输出碴至指定碴场。

碴场配备推土机进行平整，并按设计要求做好防护和绿化，满足环保要求。

隧道混凝土采用混凝土输送车运至浇筑点泵送浇筑。

3.洞身支护

洞身支护施工方法见下表6-1。

表6-1洞身支护施工方法

项目名称

施工方法

超前支护施工

管棚采用MZ165管棚钻机施作。

超前锚杆及小导管采用CM368锚杆钻机钻孔施作。

注浆采用Y2B-60注浆机，浆液由水泥砂浆拌和机拌制。

初期支护方案

洞身锚杆

采用风动凿岩机钻孔，人工安装杆体，注浆锚杆用YZB-60注浆机注浆。

喷射混凝土

喷射混凝土采用混凝土喷射机喷射，混凝土拌和站集中生产，混凝土输送车运输。

钢架、钢筋格栅

在加工场制作，人工现场安装。

钢筋网

在钢筋加工场下料、制作成1.0×

1.0m的网片，人工现场安装。

4.监控量测

按照《隧道监控量测技术规程》要求，以量测资料为基础及时修正初期支护参数，确保二次衬砌施作时机，实施信息化施工。

一般监控量测项目包括：

洞内观测、水平相对净空变化值的量测、拱顶下沉量测和浅埋地段地表下沉量测等。

测量方法，复测设计院提供的GPS点，布设控制点导线网。

控制测量采用全站仪、收敛计、精密水准仪等仪器测定。

5.仰拱及填充

为保证出碴、进料运输与仰拱填充施工平行作业，保证仰拱施工质量，减少施工干扰，加快掌子面的掘进速度，施工过程中，仰拱、填充混凝土采用全幅整体灌筑,采用仰拱栈桥解决洞内出碴进料与仰拱施工之间的干扰问题。

6.结构防排水

采取“防、排、截、堵”相结合，“因地制宜、综合治理”的原则，一般地段以排为主，且满足《隧道防排水技术规范》相关要求。

初期支护与二次衬砌间拱、墙设防水板；

喷射混凝土局部股流渗漏水段，在喷射阶段处理，埋设透水盲管引出；

隧道内设双侧排水沟加中心排水沟，侧沟主要用于汇集地下水并通过φ110mmPVC横向排水管与中心水沟连通，将洞内水通过中心沟排至洞外，横向排水管纵向间距10m。

衬砌背后设环向和纵向透水盲沟，将水引至隧道内水沟排出；

二次衬砌环向施工缝设置中埋钢边止水带+背贴止水带，变形缝采用中埋式橡胶止水带+外帖止水带+嵌缝材料的复合防水构造。

7.二次衬砌

二衬施工前先根据设计要求做好隧道防排水工程，采用C30混凝土，抗渗等级不低于S8，满足隧道要求。

初期支护与二次衬砌间拱墙设防水板，隧道内设置双侧沟加深埋中心水管，衬砌背后设环向排水盲管，将水引至隧道内水沟排出；

地层明显变化处均设变形缝，变形缝、施工缝均采用橡胶止水带防水，其中施工缝采用外贴式橡胶止水带+中埋钢边止水带（带注浆管），变形缝采用背贴式止水带+中埋止水带（带注浆管），采用移动式防排水作业台车铺设无纺布、防水板和绑扎衬砌钢筋；

二次衬砌采用12m长的混凝土模板衬砌台车，泵送混凝土浇注施工；

混凝土由拌和站集中供应，混凝土输送车运输。

二衬施工中按照设计要求在拱顶预埋注浆管道，在二衬混凝土强度达到70%后进行衬砌背后回填注浆，预埋管道采用￠42钢管，纵向间距3m，注浆材料采用1:

1水泥浆，注浆压力≥1MPa。

自制简易轮行式移动工作平台铺设复合防水板和绑扎衬砌钢筋；

二次衬砌采用12m长全断面钢模整体式液压衬砌台车、泵送混凝土灌注施工；

混凝土拌和站没有建设完成前，混凝土采用商混站生产，混凝土输送车运输。

8.附属工程

开挖工班进行横通道工程施工，二衬工班进行电缆槽、水沟、路面等附属工程的施工。

附属工程施工不得影响正洞工作面正常作业。

施工中应注意衬砌施工缝不得设于隧道预埋件处。

电缆槽、水沟采用整体套模一次浇筑成型，路面施工采用混凝土振动梁半幅施工，施工时要严格按照图纸设置胀缝、缩缝，并安装传力杆。

9.不良地质段施工

（1）岩爆防治措施

①改善围岩应力

这种方法主要是降低围岩应力使围岩应力小于围岩强度，避免岩爆的产生。

在施工中主要采取如下措施：

在洞身开挖爆破时，采用“短进尺、多循环”光面爆破技术，尽量减少对围岩的扰动，改善围岩应力状态。

选择合适的开挖断面形式，也可改善围岩应力状态。

应力解除法：

通过打设超前钻孔或在超前钻孔中进行松动爆破，在围岩内部造成一个破坏带，即形成一个低弹区，从而使动壁和掌子面应力降低，使高应力转移至围岩深部，施工时可在掌子面打设5～6个超前钻孔，深15～20m左右，既可以起到超前钻孔地质的作用，又可以起到释放掌子面应力的作用。

超前钻孔的布置形式及参数与地质预测预报孔相同。

②改善围岩性质

在施工过程中，可采取对工作面附近隧道岩壁喷水或钻孔注水来促进围岩软化，从而消除或减缓岩爆程度。

但这种方法在隧道施工中一般对隧道围岩的稳定有一定的影响。

③对围岩进行加强支护和超前支护加固

其作用主要有两个：

①改善掌子面及1～2倍洞径段内围岩的应力状态，由于支护的作用不但改变了应力大小的分布，而且还使洞壁从单维应力状态变为三维应力状态。

①拟采用的加固方法有：

锚杆和超前支扩、锚喷混凝土支护、钢支撑、二次衬砌。

这些方法是施工中最为常用的，因此在施工过程中，在易发生岩爆的地